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コメント
4,901	2010-09-11 14:00:05	/tunnel/totiori/main3.html	10
コウモリだけが知っている～♪
4,885	2010-09-08 02:46:11	/tunnel/totiori/main3.html	10
これからも怪我等の無いよう、がんばってください。
4,522	2010-08-19 12:28:31	/tunnel/totiori/main3.html	10
こんなタイプの隧道、初めて聞きました。雪国ならではですね。ヨッキさん、ありがとうです(^_-)v
3,637	2010-07-01 19:56:30	/tunnel/totiori/main3.html	8
(´Д`)ノ雪国の人が粘り強いというのが納得できます。
3,166	2010-05-05 21:10:37	/tunnel/totiori/main3.html	10
本日、国道471の横を通ったときにこのあやしい隧道を発見しました。詳細なレポートありがとうございます。
3,124	2010-05-02 21:43:57	/tunnel/totiori/main3.html	10
ドラえもんの23巻に「大あばれ、手作り巨大ロボ」という話があります。深い雪で通学に3時間もかかる雪国の少年たちのためにのび太とドラえもんがロボットで山に通学用トンネルを掘るという内容です。この話が描かれたのは昭和後期でそれほど昔ではないですが、当時はまだこういった交通僻地の問題が共通概念としてあったみたいですね。
3,057	2010-04-28 23:41:57	/tunnel/totiori/main3.html	10
自分も山間部の僻地出身故、この道路の条件の悪さとそれでも何とか維持してきた歴史、そこまで掘り下げていただいたレポートは圧巻でした。 GoogleEarthでこのあたりの地形を見ていたら、なんとこの隧道、写真がありました。利賀村レポートと合わせてみると、また一段と深く味わえます。
2,784	2010-04-08 23:24:49	/tunnel/totiori/main3.html	10
狭いトンネルへの突入、お見それしました。日本も今でこそ立派になりましたが、S34年はまだまだ発展途上だったことが、ひしひしと感じられました。くしくも、私の誕生年でして。。。
2,233	2010-03-05 14:33:59	/tunnel/totiori/main3.html	10
とてもドキドキしながら、楽しく拝見させていただきました。私は岐阜県に住んでいるので、県内でこのようなところがあると知り、驚いています。飛騨地方では、豪雪地帯があると聞いたことがありますが、ここまで命がけで生活していたとは知りませんでした。近くに行ったら一度拝見してみたいと思います。
2,215	2010-03-03 00:52:05	/tunnel/totiori/main3.html	10
もうあとほんのちょっとで閉塞してしまいますね、この隧道… そうなる前にヨッキさんによってその姿が記録された事は大変貴重なことです。いつもながら、ありがとうございます。ほとんどの記述が道路関係に占められているという村史も、興味深いですね。
2,198	2010-03-02 15:29:33	/tunnel/totiori/main3.html	10
手持ちの道路地図漁ったら、載ってました、これまで全然気付かなかった… http://imepita.jp/20100302/545790 (携帯カメラ、横向き表示スミマセン) 1997年発行のスーパーマップル北陸道路地図です。この当時はまだ通り抜けられたのでしょうかね。
2,180	2010-02-28 23:50:33	/tunnel/totiori/main3.html	10
何か栽培してるんですかね。廃隧道でモヤシ栽培、などは良く聞きますが…。由来がすっきりわかって良かったです。
2,176	2010-02-28 22:58:11	/tunnel/totiori/main3.html	10
「雪国遺産」…、言い得て妙ですが。的を射ています。賛成！！！。
2,165	2010-02-28 15:39:07	/tunnel/totiori/main3.html	10
実地調査と村史、交通規制情報と多角的な視点から推定された「いい話」。山いがならではのすばらしい内容と思います。
2,164	2010-02-28 14:20:10	/tunnel/totiori/main3.html	10
久々の快挙。　しかし、ブルーシートのなかのにょろにょろは何んでしょう？
2,162	2010-02-27 20:55:07	/tunnel/totiori/main3.html	10
富山在住のものです。この道はスキー場へ行くときによく利用していて、隧道の存在も知っていました。何故こんな所に？どこに通じている？と疑問に思っていましたが、実際に調査され、さらに村史を取り寄せてまで正体を突き止めたヨッキさんには感服します。地元ネタだけにとても楽しませてもらいました。ありがとうございます。
2,157	2010-02-27 01:17:08	/tunnel/totiori/main3.html	10
太平洋側に生まれ育った私には、北国の雪の恐ろしさというものが、どうにも実感できません。冬に集落が孤立する状態になるのが、ついこの間まであったことに正直驚きました。
2,138	2010-02-26 00:46:10	/tunnel/totiori/main3.html	10
利賀村の道路交通の歴史にまで踏み込んだこのレポート、すばらしいです。郵便配達員の冬季徒歩ルートだったのですね。おそらく生鮮品を運ぶボッカも通ったのでしょうか？昭和46年、私が生まれた年までそのような山村の生活が営まれていたのですね。感慨深いです。ストラーダ
2,130	2010-02-25 14:17:05	/tunnel/totiori/main3.html	10
Twitterの開始、良いかもしれませんね！リアルタイムで廃道等の攻略状況を発信することができますし。何よりも、「いのちだいじに」の状況になった（なる）時に命綱として使えるかもしれません。 …そのような状況、ましてや山や隧道で使用できることは少ないでしょうが。
2,128	2010-02-25 12:37:24	/tunnel/totiori/main3.html	10
『ハッピーターン』って、アンタ…。
2,127	2010-02-25 03:16:17	/tunnel/totiori/main3.html	9
雪を避けるための隧道でしたか。そういえば以前、ニュースで新潟の方にこのような隧道が現役だという話をやっていたような気がします。さらに中越地震の時、避難路として役立ったとか。そういった目的もこの隧道にはあったのかもしれませんね。
2,124	2010-02-24 23:48:42	/tunnel/totiori/main3.html	10
私は富山の人間であり、栃折隧道の存在も知ってはいましたが、隧道の状態や、背景などまったく知りませんでした。とても興味深い内容でした。
2,122	2010-02-24 23:10:20	/tunnel/totiori/main3.html	10
最後に謎が解けるところなど、まるで推理小説のようでとても面白かったです。結論を出されてから言うと後出しになってしまいますが、隧道の断面の形や大きさが、富山の有峰林道の脇にあったコンクリートのシェルター(おそらく冬季用の歩道。今はほとんどが取り壊されました。)に似てるなあと思っていました。あれは道路に沿って山側にへばりつくように伸びているのに対して、これは山を貫く隧道なので別物だろうなと思っていたら、目的は同じ冬季歩道だったとは。
2,118	2010-02-24 18:49:08	/tunnel/totiori/main3.html	10
山行がならではの事後の調査により、非常に価値が高いレポートになったと思います。年代順の状況分析と、隧道の大きさから想像できる存在意義が明確に理解できました。結果的に、1,903の感想で「雪中隧道」とお書きになった人の予想通りでしたが、ただ単に、物珍しさで行って見てきた、にとどまらない点、および読者も知識を得られる点がこのサイトの大きな特徴です。文献調査は時間と費用がかかるものと思いますが、ご無理のない範囲で今後もこの方針が継続されることを希望します。
2,116	2010-02-24 17:54:56	/tunnel/totiori/main3.html	10
利賀村へ抜ける国道４７１号線のバイパスですが、これには利賀ダムが絡んでおり、利賀ダムの工事用道路がそのままバイパスに転換される計画となっています。しかし、この利賀ダムは政権交代後不要のダムと仕分けされつつあり、工事が進んでいません。
2,113	2010-02-24 13:24:52	/tunnel/totiori/main3.html	10
『なんかちっちぇえ隧道で大丈夫かな』と思いましたが、こういう目的で作られたんですねぇ。隧道の無かった時代は急病人が出た場合はどうしていたんでしょうか。最初は笑えるレポでしたが、最後まで読んで久しぶりに感動しました。 25年ほど前に聞いた話ですが、飯田市の西部にあった大平集落は大雪のため冬季は孤立する集落でしたが、住民は強制的に飯田市に転居させられた話を思い出しました。利賀村の皆さん、隧道が出来て良かったねぇ。横浜：なまちゃん
2,112	2010-02-24 12:52:57	/tunnel/totiori/main3.html	10
想像ですが、この利賀村史の交通記述が多いのは半年近くも雪に閉ざされ、陸の孤島になると言う事を強調したかったのかも知れませんね。早くから鉄道が通じていれば、鉄道関連の記述が多くなるかも知れませんしね。城端線は城端まで、高山線も八尾地区を通ってますがもっと東の様ですし。小さいながらもドラマや生活の息吹を感じるこの隧道、良かったです。これからもウドの栽培に余生を過ごす事でしょう。長文失礼しました。
2,110	2010-02-24 12:27:16	/tunnel/totiori/main3.html	10
なかなかの力作で感服した。だが、「ハッピーターン」の意味だけが未だ分からぬ。ぬぅ……。
2,109	2010-02-24 12:05:39	/tunnel/totiori/main3.html	9
探検・謎解きまできっちりワンセットでとりくむよっきさんの姿勢には敬服します。私の祖母が。今回の探索地のあたりにルーツを持つ人間でして、雪の過酷さを原因に、引っ越したと聞いたことがあります、今回のレポートを拝見して、そのことを思い出しました
2,107	2010-02-24 11:00:57	/tunnel/totiori/main3.html	7
あのプランターのやつはウドですね

4,901

2010-09-11 14:00:05

/tunnel/totiori/main3.html

コウモリだけが知っている～♪

4,885

2010-09-08 02:46:11

/tunnel/totiori/main3.html

これからも怪我等の無いよう、がんばってください。

4,522

2010-08-19 12:28:31

/tunnel/totiori/main3.html

こんなタイプの隧道、初めて聞きました。
雪国ならではですね。
ヨッキさん、ありがとうです(^_-)v

3,637

2010-07-01 19:56:30

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(´Д`)ノ雪国の人が粘り強いというのが納得できます。

3,166

2010-05-05 21:10:37

/tunnel/totiori/main3.html

本日、国道471の横を通ったときにこのあやしい隧道を発見しました。

詳細なレポートありがとうございます。

3,124

2010-05-02 21:43:57

/tunnel/totiori/main3.html

ドラえもんの23巻に「大あばれ、手作り巨大ロボ」という話があります。深い雪で通学に3時間もかかる雪国の少年たちのためにのび太とドラえもんがロボットで山に通学用トンネルを掘るという内容です。この話が描かれたのは昭和後期でそれほど昔ではないですが、当時はまだこういった交通僻地の問題が共通概念としてあったみたいですね。

3,057

2010-04-28 23:41:57

/tunnel/totiori/main3.html

自分も山間部の僻地出身故、この道路の条件の悪さとそれでも何とか維持してきた歴史、そこまで掘り下げていただいたレポートは圧巻でした。
GoogleEarthでこのあたりの地形を見ていたら、なんとこの隧道、写真がありました。利賀村レポートと合わせてみると、また一段と深く味わえます。

2,784

2010-04-08 23:24:49

/tunnel/totiori/main3.html

狭いトンネルへの突入、お見それしました。
日本も今でこそ立派になりましたが、S34年はまだまだ発展途上だったことが、ひしひしと感じられました。
くしくも、私の誕生年でして。。。

2,233

2010-03-05 14:33:59

/tunnel/totiori/main3.html

とてもドキドキしながら、楽しく拝見させていただきました。私は岐阜県に住んでいるので、県内でこのようなところがあると知り、驚いています。飛騨地方では、豪雪地帯があると聞いたことがありますが、ここまで命がけで生活していたとは知りませんでした。近くに行ったら一度拝見してみたいと思います。

2,215

2010-03-03 00:52:05

/tunnel/totiori/main3.html

もうあとほんのちょっとで閉塞してしまいますね、この隧道…
そうなる前にヨッキさんによってその姿が記録された事は大変貴重なことです。
いつもながら、ありがとうございます。ほとんどの記述が道路関係に占められているという村史も、興味深いですね。

2,198

2010-03-02 15:29:33

/tunnel/totiori/main3.html

手持ちの道路地図漁ったら、載ってました、これまで全然気付かなかった…
http://imepita.jp/20100302/545790
(携帯カメラ、横向き表示スミマセン)
1997年発行のスーパーマップル北陸道路地図です。
この当時はまだ通り抜けられたのでしょうかね。

2,180

2010-02-28 23:50:33

/tunnel/totiori/main3.html

何か栽培してるんですかね。
廃隧道でモヤシ栽培、などは良く聞きますが…。

由来がすっきりわかって良かったです。

2,176

2010-02-28 22:58:11

/tunnel/totiori/main3.html

「雪国遺産」…、言い得て妙ですが。的を射ています。賛成！！！。

2,165

2010-02-28 15:39:07

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実地調査と村史、交通規制情報と多角的な視点から推定された「いい話」。山いがならではのすばらしい内容と思います。

2,164

2010-02-28 14:20:10

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久々の快挙。　しかし、ブルーシートのなかのにょろにょろは何んでしょう？

2,162

2010-02-27 20:55:07

/tunnel/totiori/main3.html

富山在住のものです。この道はスキー場へ行くときによく利用していて、隧道の存在も知っていました。何故こんな所に？どこに通じている？と疑問に思っていましたが、実際に調査され、さらに村史を取り寄せてまで正体を突き止めたヨッキさんには感服します。地元ネタだけにとても楽しませてもらいました。ありがとうございます。

2,157

2010-02-27 01:17:08

/tunnel/totiori/main3.html

太平洋側に生まれ育った私には、北国の雪の恐ろしさというものが、どうにも実感できません。
冬に集落が孤立する状態になるのが、ついこの間まであったことに正直驚きました。

2,138

2010-02-26 00:46:10

/tunnel/totiori/main3.html

利賀村の道路交通の歴史にまで踏み込んだこのレポート、すばらしいです。郵便配達員の冬季徒歩ルートだったのですね。おそらく生鮮品を運ぶボッカも通ったのでしょうか？昭和46年、私が生まれた年までそのような山村の生活が営まれていたのですね。感慨深いです。
ストラーダ

2,130

2010-02-25 14:17:05

/tunnel/totiori/main3.html

Twitterの開始、良いかもしれませんね！
リアルタイムで廃道等の攻略状況を発信することができますし。
何よりも、「いのちだいじに」の状況になった（なる）時に命綱として使えるかもしれません。
…そのような状況、ましてや山や隧道で使用できることは少ないでしょうが。

2,128

2010-02-25 12:37:24

/tunnel/totiori/main3.html

『ハッピーターン』って、アンタ…。

2,127

2010-02-25 03:16:17

/tunnel/totiori/main3.html

雪を避けるための隧道でしたか。
そういえば以前、ニュースで新潟の方にこのような隧道が現役だという話をやっていたような気がします。
さらに中越地震の時、避難路として役立ったとか。
そういった目的もこの隧道にはあったのかもしれませんね。

2,124

2010-02-24 23:48:42

/tunnel/totiori/main3.html

私は富山の人間であり、栃折隧道の存在も知ってはいましたが、隧道の状態や、背景などまったく知りませんでした。とても興味深い内容でした。

2,122

2010-02-24 23:10:20

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最後に謎が解けるところなど、まるで推理小説のようでとても面白かったです。

結論を出されてから言うと後出しになってしまいますが、隧道の断面の形や大きさが、富山の有峰林道の脇にあったコンクリートのシェルター(おそらく冬季用の歩道。今はほとんどが取り壊されました。)に似てるなあと思っていました。あれは道路に沿って山側にへばりつくように伸びているのに対して、これは山を貫く隧道なので別物だろうなと思っていたら、目的は同じ冬季歩道だったとは。

2,118

2010-02-24 18:49:08

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山行がならではの事後の調査により、非常に価値が高いレポートになったと思います。年代順の状況分析と、隧道の大きさから想像できる存在意義が明確に理解できました。
結果的に、1,903の感想で「雪中隧道」とお書きになった人の予想通りでしたが、ただ単に、物珍しさで行って見てきた、にとどまらない点、および読者も知識を得られる点がこのサイトの大きな特徴です。文献調査は時間と費用がかかるものと思いますが、ご無理のない範囲で今後もこの方針が継続されることを希望します。

2,116

2010-02-24 17:54:56

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利賀村へ抜ける国道４７１号線のバイパスですが、これには利賀ダムが絡んでおり、利賀ダムの工事用道路がそのままバイパスに転換される計画となっています。しかし、この利賀ダムは政権交代後不要のダムと仕分けされつつあり、工事が進んでいません。

2,113

2010-02-24 13:24:52

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『なんかちっちぇえ隧道で大丈夫かな』と思いましたが、こういう目的で作られたんですねぇ。隧道の無かった時代は急病人が出た場合はどうしていたんでしょうか。最初は笑えるレポでしたが、最後まで読んで久しぶりに感動しました。
25年ほど前に聞いた話ですが、飯田市の西部にあった大平集落は大雪のため冬季は孤立する集落でしたが、住民は強制的に飯田市に転居させられた話を思い出しました。
利賀村の皆さん、隧道が出来て良かったねぇ。
横浜：なまちゃん

2,112

2010-02-24 12:52:57

/tunnel/totiori/main3.html

想像ですが、この利賀村史の交通記述が多いのは半年近くも雪に閉ざされ、陸の孤島になると言う事を強調したかったのかも知れませんね。
早くから鉄道が通じていれば、鉄道関連の記述が多くなるかも知れませんしね。城端線は城端まで、高山線も八尾地区を通ってますがもっと東の様ですし。
小さいながらもドラマや生活の息吹を感じるこの隧道、良かったです。これからもウドの栽培に余生を過ごす事でしょう。
長文失礼しました。

2,110

2010-02-24 12:27:16

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なかなかの力作で感服した。だが、「ハッピーターン」の意味だけが未だ分からぬ。ぬぅ……。

2,109

2010-02-24 12:05:39

/tunnel/totiori/main3.html

探検・謎解きまできっちりワンセットでとりくむよっきさんの姿勢には敬服します。

私の祖母が。今回の探索地のあたりにルーツを持つ人間でして、雪の過酷さを原因に、引っ越したと聞いたことがあります、
今回のレポートを拝見して、そのことを思い出しました

2,107

2010-02-24 11:00:57

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あのプランターのやつはウドですね

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