http://yamaiga.com/tunnel/yuhidera/ の公開中コメント一覧

こういう展開ワクワクします！

40,947

2019-04-10 09:34:07

行基が公共土木の神様なら、泰澄大師は激藪漕の神様としてまつらねばなりますまいな。しかし記述はノイバラ地帯に突っ込んで行ったように書いてあるので恐るべし。

40,948

2019-04-10 11:16:23

坑口が埋め戻されて立ち入り不可能な隧道を地図は存在する物として描いているのか地上の様子を描いているのが地図という物だろうにひでえな

40,949

2019-04-10 11:47:28

なんという隧道愛！

40,951

2019-04-11 09:42:09

反対側が大学の研究施設になっているのでしょうか。

40,960

2019-04-12 19:06:17

田は荒れ、山は荒れ、道も荒れ、ヨッキれんがやってくる。。

40,961

2019-04-12 20:22:55

物凄～く気合い入れて土嚢を積んで塞いでいるあたり、事故の予防措置というよりも、実際に何らかの死傷事故があったのでは？

40,962

2019-04-12 20:27:52

反対側は、自動的に崩れていたのですね。

40,963

2019-04-12 21:54:28

途中の横穴は倉庫じゃなくて多分横穴古墳です。

40,965

2019-04-13 07:08:31

これは自然発生した土砂崩れかわざと崩したのか盛ったのか

40,966

2019-04-13 08:14:14

いくら遺構の残留を望んでいたとしても、土嚢をどかして開口させるのはやり過ぎでしょう。埋まっているトンネルに水や泥などの流動物が貯まっていたら、まさに堰を切った状態となり一気に溢れだす可能性もあります。長期安定していることにより現状が維持出来ているような場所もあります。後世に残すという考えがおありでしたら、このようなことは謹んでください。廃道界イチの有名人である貴方の今後の行動に期待します。

40,967

2019-04-13 11:46:25

>地理院地図を始とする全ての地図が、過ちを犯している。隧道と共に、これらの道がいまもあるもののように描き続けている現実には廃道となったこの道も、書類上では『現役の車道』として存在しているのでしょう轍が消え、人の往来が絶え、踏み固められた路盤が草木の下に消える事がその道にとっての終焉とするならば、行政上の書類・資料からも消え失せた時が道にとっての死なのかもしれません

40,968

2019-04-13 14:34:01

一方新しいgooglemapは使われてない道はことごとく消されてしまいましたね、地図としては正しいんだろうけどちょっと悲しいですね。

40,972

2019-04-14 18:30:58

都会の道もいいけれど、私はやはりこういう藪に埋もれた廃隧道が好ましく、また、山行がらしいと思います。北口開口確認は胸熱です。期待してます。(お)

40,973

2019-04-14 20:21:06

なずこ～青森の田舎ではおでこのことをなずきと言ってますね。頭部のことをそんな風に言うのかも。

40,977

2019-04-16 00:37:28

お疲れさまでした！

40,978

2019-04-16 01:03:57

北口の閉塞が雑なのは、トン土嚢を内側から積んだので、坑口の上の方まできっちり積み上げられなかった可能性がありますね。外からトン土嚢を積んでしまうと、トン土嚢を積むのに使用した重機が南側に帰れなくなるので。とはいえ、土嚢の作り方をみても北側が雑なのは間違いないですね。南口のトン土嚢はきっちりパンパンにしてあって型崩れしていないのに、北口のトン土嚢はだいぶ中身が少ないです。

40,979

2019-04-16 02:23:40

うーん、何だろうなぁバカな封鎖看板だと言ってみたり、補修工事が素人普請だと馬鹿にしてみたり、土嚢を勝手にどかしたり。それでいて、最後の締めには臭いセリフを書いてみたり。全体を通して上から目線が鼻につく。

40,981

2019-04-16 03:43:19

尾根から下っていく旧道が刈り払いされていたのは、北口に1トン土嚢を積んだかにクレーンが帰っていったからではないでしょうか。

40,982

2019-04-16 03:51:00

第４回の『写真の地点は「大休場（おおやすんば）」と呼ばれている広場で、古碑と解説板（内容は*こちら*で紹介した）があった。明治初期までここに茶屋があったそうだ。』の《こちら》のリンクが 404 Not Found ですよ ^^;＃それにしても Apache/1.3.42p2 って、ちょっとヤバいんじゃｗ

40,983

2019-04-16 09:43:35

人知れず眠っていた隧道の物語を知り、私も嬉しかった。よっきれん、有り難う。

40,984

2019-04-16 10:34:59

事故・災害が主因ではなく農地への通り道という役目を終えて廃止・封鎖された隧道以って瞑すべし

40,985

2019-04-16 14:48:07

車輪部のレポートの件ですが、訪問したのは平成18年ではなく平成16年（2004年）ではないでしょうか。「夕日寺隧道３」に2001年の約3年後という記述が見られますので。

40,986

2019-04-16 14:52:02

括目して見よって変な日本語ですねｗあと、隧道工事を請け負った方を○○某と呼ぶのは大変失礼だとおもいますよ。

40,988

2019-04-16 20:10:43

パイプですが、内側から埋め戻した人が最後に外界へ戻るための出口だったのでは？　と思いました。

40,989

2019-04-16 21:04:47

今の気持ちを一言で言うと合掌。

40,990

2019-04-16 22:44:49

どきどきした。面白い

40,991

2019-04-17 00:27:16

“関係者の思惑” といえば・・・　和歌山の庄川越のレポではあえて踏み込みませんでしたね？“人の意思” には　光も有れば　影もある・・・・・・

40,992

2019-04-17 02:51:25