公開中コメント一覧

動画は見ているだけで、ドキドキしました。
気をつけてね。

6,132

2011-01-30 00:43:05

確かに珍しい(？)ですよね。
てゆうか、この地形にこの形状の橋をかける意味がよく分りませんよねぇ。
先のコメント(4063)に書いてあった「地元の鉄工所に仕事を廻したかった」ってのに、微妙に賛同してしまった私ですが・・・

でも、渡る時はくれぐれもお気をつけてくださいね。

7,531

2011-07-13 08:28:01

無駄に英語を入れているあたり、ノリがほとんどミニレポですねｗ

9,740

2012-05-19 00:52:38

いつも思っていますが、怖くないですか？

9,749

2012-05-20 08:31:05

＞独り占めの許されない「名橋」よりも、お前が好き。

至言ですね
いつかこれを言える場面に出会いたい

9,968

2012-06-16 19:22:00

オモシロい

10,597

2012-09-10 16:12:02

最後の写真見て、橋台と橋の年代が一致しないような印象もありますね。（橋台の方が古く見えます）

12,206

2013-03-23 16:33:21

2013/03/23に行きました。
私も怖くて渡れませんでした。
川原に下りて、写真を撮るのが精一杯でした。
追記
日本の道路　120万キロ　本日　購入しました。

16,013

2014-06-19 16:48:45

秩父は谷が険しい上に、ポツンポツンと集落があるので、こんな橋が残っていたりするんですね。
川を一本選んで遡っていけばそれだけでレポになるきがします。
旧両神村の薄川、小森川なんか良さそうです

18,644

2015-04-24 16:53:34

レア?な廃吊り橋、面白く堪能できました。

18,647

2015-04-24 18:19:55

そういえば、芦ヶ久保駅から少し秩父の方へ行ったところで、現道より高い位置にガードレールを見つけました。道路から離れていくような向きだったので、あそこも旧道だったのかも知れません。

27,307

2017-12-08 21:57:56

無想吊橋と比すと平和かつ呑気だ（比べる相手がイカれている）。

28,482

2018-04-08 13:33:52

お前が好き、ってこのフレーズと画像、ハナウ市庁舎前のグリム兄弟石像のようなかわいらしさです。見事今回もあっぱれです。　　　とがしまなぶ

44,646

2020-06-19 19:23:14

レポートの最後の一言が好きです。

48,470

2021-10-10 22:50:54

　脱出のシーンで阻まれた築堤ってもしかしたら索道の山麓駅かも。Google空撮は2004年12月や2005年4月のものが鮮明で、GSIにはすぐ隣のやつ(!)がそれっぽく写っているのがありました。3系統あるように見えなくもありませんし、山頂の559pまで伸びていたかもしれません。https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=545082&isDetail=true(MKT703X C5 1 1970/5/1)　考察が正しければトレッスル吊橋は集材作業用だったことになりますが、道路や集落は対岸なのでその役割は大きかったと思います。

49,846

2022-05-23 14:21:10

やはり渡りましたか。ヨッキれんさんの行動力には脱帽物です。今はどうなっているのかな・・・
by　K.M

50,974

2022-11-09 10:35:50

googleマップの写真に現役当時のきれいな姿が残っていました。

4,051

2010-07-31 20:10:32

お？これはまたすごいですね。

4,052

2010-07-31 20:28:39

無理だ、萌えられない（苦笑
せめて後編に、僅かながらの期待を込めて「5点」

4,056

2010-07-31 22:40:50

構造的に珍しいのにいきなり板がないとかｗｗｗｗ
ちゃんと渡れるのかな？

4,060

2010-08-01 01:06:27

こんな細い鋼材をいっぱい組み合わせた物体を橋脚にすること自体が珍しいのでは
ましてや吊り橋の主塔を兼ねているとは
トレッスル併用の吊り橋を作ることが目的でこの形態を採用したのでなければ貴重だと叫んでよいのでは

4,061

2010-08-01 07:38:09

そういえばこの近所の中津川林道、もとは林鉄だそうで一部遺構も残っているらしいですね。

4,062

2010-08-01 08:40:48

アド街見ましたよ！

17,166

2014-11-04 09:59:43

時代さえ違っていたら観光名所になっていたのに運が悪かった。今でも実物見てみたかったな

17,167

2014-11-04 10:16:46

撤去は残念ですけど、これだけの資料が残っていて、ヨッキ連に発掘されたのは僥倖なりね！

17,171

2014-11-04 21:30:51

個人的には撤去されててよかったと思うな～。荒れ果てて目も向けられないような「日本一」を見られるよりかは現役時代のに撮られた写真や個人の中にある幻想の世界で永遠に生き続けるほうが橋にとっては嬉しい気がする。まあ「存在しない価値」を見出しちゃうとオブローダーも糞もないんだけどね。

17,172

2014-11-04 21:45:50

あと１０～１５年残っていれば貴重な産業遺産として残す機運が生まれた可能性も有りますが、当時の“新は善”な風潮では撤去という選択しか浮かばなかったかもしれませんね。

17,173

2014-11-04 22:22:09

現存しないのは残念ですが、興味深いレポです。

17,182

2014-11-05 12:06:03

秋田の林鉄網は全国に冠たるものだった。

十分な説得力があります。そして、これを読んだ人の記憶にも遺るとおもいます。

17,184

2014-11-05 12:55:41