http://yamaiga.com/bridge/ochiai/ の公開中コメント一覧

素晴らしい！

15,717

2014-05-08 21:56:31

今どき木造トラスが生存していたなんて・・驚きます、貴重なレポートですね。

15,716

2014-05-08 21:26:16

久しぶり(失礼)の極上物件ですね。渡橋に関しては色々意見があるようですが、渡ってこその山いがです。

15,715

2014-05-08 20:48:12

　ブラバォー！
　現存最後の木橋トラスとして詳細な調査解析がなされることを期待します。　

15,714

2014-05-08 20:43:18

これは美しい！朽ちるにまかせられてるのが惜しい気がしてくる。

15,713

2014-05-08 19:41:23

素晴らしい、何故これが土木遺産に成らないのか⁈本当に不思議でならない物件ですね。
興奮しました。

15,712

2014-05-08 19:16:53

これの竣工時はどのような姿だったのか想像したりして…もしかして、クルマと言っても動力付きではなく、牛馬の牽くそれらがメインの時代だったり…何だか浪漫ですね。
で、橋材にしろ繁茂するそれにしろ、植物は強いですね。

群馬といえばこのところは富岡製糸場の世界遺産登録話で持ちきりですが、これは…山行が遺産登録でしょうか。

15,711

2014-05-08 19:14:42

このような木橋が昭和４０年代前半まではけっこう残っていた気がしますが今では絶滅ですね。
軽自動車で橋を渡ると「パタパタ」と板の跳ねる音がしたような記憶が・・（幼少の頃の微かな）
そんな事を思い出させてくれたレポでした。

15,710

2014-05-08 18:55:17

素晴らしいものを紹介いただきありがとうございます。やっぱり渡るハラハラ感より、見上げて楽しむのがあっていそうですが、全てを含めて、「病が」あ違う、まあいいか。

15,709

2014-05-08 18:48:45

悶えます！

15,708

2014-05-08 18:21:34

数ある「山行が」レポートの中でも「戦慄級」の内容と思います。これは日本土木学会に連絡して技術遺産指定してもらうべき物件では?

15,707

2014-05-08 17:31:40

橋は人が渡る為のモノ。本当に久しぶり渡ってくれて橋も嬉しかったのではと思います。しかし素晴らしいアングルの写真の数々…堪能させて頂きました。

15,706

2014-05-08 17:30:01

久しぶりに興奮した！

15,705

2014-05-08 13:10:43

色々とアレな人や「お利口さん」がいたり、立場的なものがあるので制約があるのでしょうけど、私としては「渡矯秘技48手！」とかのノリの頃が熱くて好きです。
よっきさんまで「お利口さん」になって欲しくないなぁ。

15,703

2014-05-08 01:08:41

終盤、「重力何それおいしいの」とばかりに
梁に沿ってまっすぐ真横に伸びてる木のインパクトがすごい。

一般的に木は横に伸びるものなのに
これも橋桁の一時の自然が育んだ仇花か

15,702

2014-05-08 00:42:38

よっきれんさんが渡ってくれて、きっと、旧落合橋も喜んでいるは
ずですよ！！

15,700

2014-05-07 22:40:53

栃木県の竹の上橋のすぐ近所にもこれに似た路盤のこわい橋あるよ。蜂ゲ沢を渡る旧橋だ。なんかのついでがあったならば観察して欲しい。小物件だけどもね。

15,699

2014-05-07 19:58:00

これって、超凄い発見なのでは！

15,697

2014-05-07 12:57:20

昭和の末期、松本から埼玉への引っ越し作業で何度も往復した場所ですが、こいつには気付きませんでした。今よりずっと状態は良かっただろうに…。うーん、悔しいです。

15,696

2014-05-07 11:26:58

＞本橋には、橋脚が無い。
＞幅40ｍほどの谷を一跨ぎにしている。
木造で40ｍの大スパン……、それだけでも凄いのに、それが廃止から50年も経っているのに現存しているとは。
素晴らしい掘り出し物ですね。

しかし、どうやって下へ降りるのだろう？

15,695

2014-05-07 11:22:48

元気だしてこー

15,694

2014-05-07 07:28:57

この先、倒木にまたがって渡れそうな気も・・・

15,688

2014-05-07 00:16:04

ついに群馬のグンマーにまでww

15,684

2014-05-06 19:53:33

大型連休中、輪行ツーリング（＝ゴールが下仁田駅）で、この近くまで行ってたんです（笑）。
うわぁ…知ってればここにも寄りたかったです。
まあ、次に訪れる際の楽しみが増えたと思えば…情報公開に感謝です。

で、林道妙義荒船線（妙義側）を10年ぶりくらいに訪れたのですが、近年の噂どおり…廃道化を推し進めてるようでした。
その頃はオフロードバイクやMTBなど、この環境にしては多数のチャレンジャーに出逢ったものですが、この日は誰にも…（笑）。

歩を進めても、路盤はかつてのダートとは明らかに違う、堆積物でフカフカ状態で倒木も多く、とりあえず“先”が見えたのと、時間もあまり無かったので…思い出の場所（＝軽自動車クラスの落石）までも行かずに引き返しましたが、この手のメジャー物件は取り上げてはいただけないものでしょうか。
素人さんのレポは写真にしろ文章にしろ…今ひとつ伝わってこないし、《愛》が無いんですよね。
上信越道が出来るまでのセットアッパーとしての歴史も面白いですし、そういった時代の仇花としての面白さもあると思うのですが。

ちなみに、10年前くらいに流出してた路盤は流出したまんまで（笑）、当時から直すつもりもなかったんだな、と…荒廃した路上で思わず苦笑してしまいました（笑）。

15,682

2014-05-06 17:30:36

>隣り合う、２本の橋。
>
>旧橋と、旧旧橋。

って一本しか見えねーっすよｗ

15,679

2014-05-06 11:55:10

確かに渡ってほしいし、反対派さんの仰る事も尤も。
これは迷うな。

15,678

2014-05-06 11:54:53

☆定義以来の衝撃映像ですねぇ～.........にしてもフォントがデカイ!!

15,677

2014-05-06 02:57:56

見た瞬間の感想　「あ、木だ！」　でしたｗ

15,676

2014-05-06 02:46:21