(平均点 9.57点　／　投票回数 792人)

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コメント
55,774	2025-01-04 20:19:44	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
すごい！お身体に気をつけて頑張ってください！
55,773	2025-01-04 20:19:08	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
すごい！お身体に気をつけて頑張ってください！
54,079	2024-04-23 08:18:08	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
この石碑は読めないな。角度とフィルターを変えて何枚か撮影すれば浮かび上がりそう。
50,906	2022-10-29 02:41:31	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
この稲核橋至近に国道158バイパスの狸平工区が新橋を建設予定です。本橋も或いは撤去されてしまうかもしれません。 https://www.city.matsumoto.nagano.jp/uploaded/attachment/52670.pdf
47,604	2021-05-06 21:41:02	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
思わず読み込んでしまいました。ここまで突き詰める努力に脱帽です(横浜市シードラゴン)
42,179	2019-09-08 18:00:24	/bridge/r158_inekoki/main2.html	9
ダムの傍の旧橋・・・ひっそりと佇むその姿に感動しました！
41,601	2019-07-11 20:52:21	/bridge/r158_inekoki/main2.html	8
梓川に架かる潜水橋の八景山橋　を見ていたら稲核橋が出てきて、ここを思い出し再読https://www.naganogiken.co.jp/knowledge00/knowledge2/https://hiro66.sky-zet.com/azusa_bridge.html新旧アーチ橋が見える、対岸にこんな見晴らしのいい所が有るんだ。その上流の　家の向橋　上沢橋　藤橋　3つの吊り橋が気になりますが・・・ヨッキさんの様な度胸が無いので渡れないと思います。http://usa-nekosando.pupu.jp/miti_uezawa.html
41,317	2019-06-01 05:40:33	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
最後の石碑、「鷲」らしき文字があるようだが後はサッパリわからない。光加減と苔生し具合が“障害”である。現地調査しかないようである。
40,824	2019-03-24 18:19:18	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
時代の流れを感じました。
40,800	2019-03-23 08:16:15	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
常用洪水吐だけでなく上部の洪水吐からの緊急放流でも橋梁自体の冠水には到らないといった判断があったのかもしれません。そもそも梓川は稲核ダムよりも上流に幾つものダムがありそこまで差し迫った緊急放流をするほどの事態は殆ど無かったかもしれません。大洪水で下流に流失するようなレベルの橋梁であればダム完成後早々に撤去されたものと思われます。ダム建設中は堤体の本体着工以前はこの旧稲核橋も多岐な用途で活躍したはずです。
39,778	2018-11-14 16:24:41	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
時の流れを一望できる、ロマン溢れる眺めですね
38,299	2021-05-06 21:41:02	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
思わず読み込んでしまいました。ここまで突き詰める努力に脱帽です(横浜市シードラゴン)
27,609	2018-01-09 12:47:00	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
橋を魔改造てまぁ、一番手っ取り早いんだろうけどｗ。
26,472	2017-08-28 18:31:52	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
登り坂好き自転車イベントに向かい、新島々から路線バス（と言っても車体は観光バス）に乗った2016/8末。左側の席から眺めていたら件の旧道入口。これは？っと思ったら、約２週間後に病がに出現！昨年の帰路は疲れ果ててコックリこっくり今年は睡魔と闘いながら下を眺めていたら、、、現橋を渡る時、左側の席からは旧橋と戯れるぬこは丸見えです。
25,573	2017-04-30 23:03:52	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
いつもながら細かな事後調査、
24,689	2017-01-20 09:58:01	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
知ってる道の話はやっぱり楽しい。ダムは見ていたけど、下に有ったとは😱 また、通るとき、皆に自慢するんだ🐱
24,392	2016-12-15 03:28:18	/bridge/r158_inekoki/main2.html	8
(´Д`)ノ現役の親っさんと引退した爺さまとひぃ爺さんにひぃひぃ爺…　歴史が交錯してますね。
24,072	2016-10-15 20:53:24	/bridge/r158_inekoki/main2.html	9
新旧分岐地点のアタリ‥凄い読みです！あそこ上流側から来ると不自然に曲がっていて湖に落ちそうになりますから‥
23,808	2016-09-23 14:14:12	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
ご存知かとは思いますが、戦前の国立公園というものは現在の自然保護地区という意味合いよりも、外国人向けの国際観光地としての意味合いが強いものでした。上高地に帝国ホテルが存在するのも証左であろうと思います。そういうことですから国威発揚のためにも一級品の永久橋が必要だったのでしょうね。土木絵葉書に英語のキャプションが記されているのも、こういった最先端の土木建築を西洋人に見せつける必要があったのでしょう。
23,786	2016-09-21 22:52:17	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
稲扱→稲㧡(草書との混同)→稲核(近い字との混同)になったように見えますが、どの辺りで混ざったのでしょうねえ
23,781	2016-09-21 14:06:47	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
昭和２７年と明治４３年の地形図ではともに稲核の「こき」の字が扌（てへん）に亥という見かけない字になっていますね。IMEパッドでもヒットしないし、この地方独特の漢字なのでしょうか…？
23,779	2016-09-21 09:35:49	/bridge/r158_inekoki/main2.html	9
いやー、面白かったです。さすが平均点の高い記事だけはありました。よっきれんさんの力のはいりようがわかる気がします！
23,774	2016-09-21 00:25:54	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
細かいこと突っ込んでごめんね。 ×　風耐索〇　耐風索机上調査編がいつも素晴らしいッ！
23,770	2016-09-20 21:39:13	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
いつもながらですが過去からの歴史も調査された貴重なレポートを読むことができました。どうもありがとうございました。 R158の現地は所用にて過去200回程通行しましたが今まで下に旧橋が有るなんて全く気が付かずにいました。本日も松本側の洞門から橋へと続く急坂に失速して超低速で黒煙吐き出すバスの後ろで脇見しながら観察してきました。
23,760	2016-09-20 15:41:12	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
本当の本物の「変態的手法」ですね。吊り橋って、電線と同じように、自らの重さとテンションの張りすぎで落ちないようにサイコロイド曲線でたわませてあるんですよねぇ？そこにトレッスル橋脚を付けたら、真ん中だけテンション高くなるんじゃないかと素人考えでは感じちゃうんだけど・・・補強じゃなくて「補弱」と言えなくもない。
23,756	2016-09-20 10:09:31	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
魔改造後の写真には橋脚が二本写っていますが、橋の全景が写っている写真のトラスの数と比較して、恐らく橋脚は写真右側の木々に隠れた背後にもう一本、全部で三本あったのではないかと思うのですが、いかがでしょう？
23,751	2016-09-20 06:22:54	/bridge/r158_inekoki/main2.html	9
だんだんR158旧道の全貌が揃ってきましたが、「釜トンネル　上高地の昭和史」の本のP130の写真の場所がどこなのか、気になってます。ボンネットバスが木造桟道を走行しているのですが、左岸に道が付いていることと、谷の深さからある程度場所の特定はできるものでしょうか？
23,749	2016-09-20 01:33:42	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
なんかものたりなE
23,746	2016-09-19 21:27:45	/bridge/r158_inekoki/main2.html	10
写真１５（『安曇村誌』より）は鳥肌が立ちました。やっぱし、郷土資料のモノクロ写真はチビります。（泌尿器科行った方が・・・・）
23,739	2016-09-19 16:19:45	/bridge/r158_inekoki/main2.html	9
ダムに突っ込む旧道ってダムの壁に張り付いて終わる物だと思っていた

55,774

2025-01-04 20:19:44

/bridge/r158_inekoki/main2.html

すごい！お身体に気をつけて頑張ってください！

55,773

2025-01-04 20:19:08

/bridge/r158_inekoki/main2.html

すごい！お身体に気をつけて頑張ってください！

54,079

2024-04-23 08:18:08

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この石碑は読めないな。角度とフィルターを変えて何枚か撮影すれば浮かび上がりそう。

50,906

2022-10-29 02:41:31

/bridge/r158_inekoki/main2.html

この稲核橋至近に国道158バイパスの狸平工区が新橋を建設予定です。本橋も或いは撤去されてしまうかもしれません。
https://www.city.matsumoto.nagano.jp/uploaded/attachment/52670.pdf

47,604

2021-05-06 21:41:02

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思わず読み込んでしまいました。ここまで突き詰める努力に脱帽です(横浜市シードラゴン)

42,179

2019-09-08 18:00:24

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ダムの傍の旧橋・・・ひっそりと佇むその姿に感動しました！

41,601

2019-07-11 20:52:21

/bridge/r158_inekoki/main2.html

梓川に架かる潜水橋の八景山橋　を見ていたら稲核橋が出てきて、ここを思い出し再読https://www.naganogiken.co.jp/knowledge00/knowledge2/https://hiro66.sky-zet.com/azusa_bridge.html新旧アーチ橋が見える、対岸にこんな見晴らしのいい所が有るんだ。その上流の　家の向橋　上沢橋　藤橋　3つの吊り橋が気になりますが・・・ヨッキさんの様な度胸が無いので渡れないと思います。http://usa-nekosando.pupu.jp/miti_uezawa.html

41,317

2019-06-01 05:40:33

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最後の石碑、「鷲」らしき文字があるようだが後はサッパリわからない。光加減と苔生し具合が“障害”である。現地調査しかないようである。

40,824

2019-03-24 18:19:18

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時代の流れを感じました。

40,800

2019-03-23 08:16:15

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常用洪水吐だけでなく上部の洪水吐からの緊急放流でも橋梁自体の冠水には到らないといった判断があったのかもしれません。そもそも梓川は稲核ダムよりも上流に幾つものダムがありそこまで差し迫った緊急放流をするほどの事態は殆ど無かったかもしれません。大洪水で下流に流失するようなレベルの橋梁であればダム完成後早々に撤去されたものと思われます。ダム建設中は堤体の本体着工以前はこの旧稲核橋も多岐な用途で活躍したはずです。

39,778

2018-11-14 16:24:41

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時の流れを一望できる、ロマン溢れる眺めですね

38,299

2021-05-06 21:41:02

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思わず読み込んでしまいました。ここまで突き詰める努力に脱帽です(横浜市シードラゴン)

27,609

2018-01-09 12:47:00

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橋を魔改造てまぁ、一番手っ取り早いんだろうけどｗ。

26,472

2017-08-28 18:31:52

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登り坂好き自転車イベントに向かい、新島々から路線バス（と言っても車体は観光バス）に乗った2016/8末。左側の席から眺めていたら件の旧道入口。これは？っと思ったら、約２週間後に病がに出現！
昨年の帰路は疲れ果ててコックリこっくり
今年は睡魔と闘いながら下を眺めていたら、、、
現橋を渡る時、左側の席からは旧橋と戯れるぬこは丸見えです。

25,573

2017-04-30 23:03:52

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いつもながら細かな事後調査、

24,689

2017-01-20 09:58:01

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知ってる道の話はやっぱり楽しい。ダムは見ていたけど、下に有ったとは😱
また、通るとき、皆に自慢するんだ🐱

24,392

2016-12-15 03:28:18

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(´Д`)ノ現役の親っさんと引退した爺さまとひぃ爺さんにひぃひぃ爺…　歴史が交錯してますね。

24,072

2016-10-15 20:53:24

/bridge/r158_inekoki/main2.html

新旧分岐地点のアタリ‥凄い読みです！あそこ上流側から来ると不自然に曲がっていて湖に落ちそうになりますから‥

23,808

2016-09-23 14:14:12

/bridge/r158_inekoki/main2.html

ご存知かとは思いますが、戦前の国立公園というものは現在の自然保護地区という意味合いよりも、外国人向けの国際観光地としての意味合いが強いものでした。上高地に帝国ホテルが存在するのも証左であろうと思います。そういうことですから国威発揚のためにも一級品の永久橋が必要だったのでしょうね。土木絵葉書に英語のキャプションが記されているのも、こういった最先端の土木建築を西洋人に見せつける必要があったのでしょう。

23,786

2016-09-21 22:52:17

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稲扱→稲㧡(草書との混同)→稲核(近い字との混同)になったように見えますが、どの辺りで混ざったのでしょうねえ

23,781

2016-09-21 14:06:47

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昭和２７年と明治４３年の地形図ではともに稲核の「こき」の字が扌（てへん）に亥という見かけない字になっていますね。IMEパッドでもヒットしないし、この地方独特の漢字なのでしょうか…？

23,779

2016-09-21 09:35:49

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いやー、面白かったです。
さすが平均点の高い記事だけはありました。
よっきれんさんの力のはいりようがわかる気がします！

23,774

2016-09-21 00:25:54

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細かいこと突っ込んでごめんね。

×　風耐索
〇　耐風索

机上調査編がいつも素晴らしいッ！

23,770

2016-09-20 21:39:13

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いつもながらですが過去からの歴史も調査された貴重なレポートを読むことができました。どうもありがとうございました。
R158の現地は所用にて過去200回程通行しましたが今まで下に旧橋が有るなんて全く気が付かずにいました。本日も松本側の洞門から橋へと続く急坂に失速して超低速で黒煙吐き出すバスの後ろで脇見しながら観察してきました。

23,760

2016-09-20 15:41:12

/bridge/r158_inekoki/main2.html

本当の本物の「変態的手法」ですね。吊り橋って、電線と同じように、自らの重さとテンションの張りすぎで落ちないようにサイコロイド曲線でたわませてあるんですよねぇ？そこにトレッスル橋脚を付けたら、真ん中だけテンション高くなるんじゃないかと素人考えでは感じちゃうんだけど・・・補強じゃなくて「補弱」と言えなくもない。

23,756

2016-09-20 10:09:31

/bridge/r158_inekoki/main2.html

魔改造後の写真には橋脚が二本写っていますが、橋の全景が写っている写真のトラスの数と比較して、恐らく橋脚は写真右側の木々に隠れた背後にもう一本、全部で三本あったのではないかと思うのですが、いかがでしょう？

23,751

2016-09-20 06:22:54

/bridge/r158_inekoki/main2.html

だんだんR158旧道の全貌が揃ってきましたが、「釜トンネル　上高地の昭和史」の本のP130の写真の場所がどこなのか、気になってます。
ボンネットバスが木造桟道を走行しているのですが、左岸に道が付いていることと、谷の深さからある程度場所の特定はできるものでしょうか？

23,749

2016-09-20 01:33:42

/bridge/r158_inekoki/main2.html

なんかものたりなE

23,746

2016-09-19 21:27:45

/bridge/r158_inekoki/main2.html

写真１５（『安曇村誌』より）は鳥肌が立ちました。
やっぱし、郷土資料のモノクロ写真はチビります。（泌尿器科行った方が・・・・）

23,739

2016-09-19 16:19:45

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ダムに突っ込む旧道ってダムの壁に張り付いて終わる物だと思っていた

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