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コメント
2,691	2010-04-03 09:29:27	/bridge/toga/main4.html	10
アーチを下から覗いた写真を見るに、柱部分で多少の鉄筋の露出・爆裂が見られるものの、重要なアーチ部分ではそれらが見られません。そして写真で見る限りですが、コンクリート表面もかなり健全な状態を保っていると思われます。昭和12年開通ということを考慮すると、当時のコンクリート製造技術・型枠組立・鉄筋組立の技術力と、職人の誇りを強く感じさせる構造物ですね。
2,690	2010-04-03 08:47:56	/bridge/toga/main4.html	10
死んだ～～～～～！！
2,689	2010-04-03 08:45:10	/bridge/toga/main4.html	10
最後が火災と廃橋じゃなくて廃墟のようだ・・・橋は燃えたけど今回のレポは萌えました（＾－＾）秋田市４４歳
2,688	2010-04-03 06:05:16	/bridge/toga/main4.html	10
ヤバウイ！！！！！！！！！！！！！！
2,687	2010-04-03 06:02:24	/bridge/toga/main4.html	9
んーもうチョイ橋廃止の具体的な経緯と年代が明確に記されるかと期待してたんですが・・・最寄の集落（仙納原？）の消失との関連とかもアリそうでなさそうで興味あったんですが
2,686	2010-04-03 03:56:32	/bridge/toga/main4.html	10
ヤバウイ！
2,685	2010-04-03 03:29:51	/bridge/toga/main4.html	10
山間部の田舎国道を走ると、このような橋梁用廃主塔を見つけることがあります。現役の頃はこのようなカッコイイアーチ橋が架設されていたんですね。なんだかモヤモヤが晴れるレポートを拝見させていただきました。ありがとうございます。安全に気をつけてください。今後も楽しみに拝見させていただきます。
2,684	2010-04-03 03:24:39	/bridge/toga/main4.html	10
えぇっ？？？ファイヤァ～！！！！
2,682	2010-04-03 02:39:10	/bridge/toga/main4.html	10
橋上での火災って、何があったんだろ…？？村誌にも詳しく書かれてないって気になりますねぇ～。
2,681	2010-04-03 02:29:12	/bridge/toga/main4.html	10
ここまで熱くあの橋について調査してくれたことを感謝します。地元民でも知らなかった話を見ることができて嬉しいです。本当にありがとうございます。
2,680	2010-04-03 01:44:04	/bridge/toga/main4.html	10
凄いっ凄いですよ、ラストの一枚。申し訳ないですが、夜中に声を出して笑ってしまいました。いやいや、笑うところではないですが、こういう写真をど～～んと飾ってある応接室ってのが・・・一度見てみたいものです。冷静になって見てみれば、心に染みる一枚ですね。火事で煤けた橋と背景の山の斜面を這うようにして進む道。何だか物悲しくもあります。それにしても、命をかけたアーチ部分の画像＆動画、お疲れ様でした。強風の中、読んでるこちらがぞっとしましたよ。アーチ橋というのは、本当に優美ですね。橋下部からのコンクリートの重量には圧倒されるものがありますが。あの立地の中、どうやって建築したのか、その過程を見てみたいものです。
2,679	2010-04-03 01:43:44	/bridge/toga/main4.html	10
すごく奥の深い話でした！けど最後の終わり方が悲しいというか寂しいというか、実物を見たこともないのに何か自分まで切ない気持ちになっちゃいました。廃れる物にもあっけない理由だけではなく悲しい理由もあるんですね・・・。
2,678	2010-04-03 01:37:57	/bridge/toga/main4.html	10
こんなにも美しく、かつ印象的な終焉を迎えている橋は他にあるでしょうか！！最後の写真を見てからまだ腕が震えております（笑）
2,677	2010-04-03 00:58:15	/bridge/toga/main4.html	10
オブローダーではないので、死にはしませんが、　悶　絶の１枚でした。ごちそうさま。
2,676	2010-04-03 00:42:26	/bridge/toga/main4.html	9
先人に敬意をこめて　　合掌。
2,675	2010-04-03 00:35:38	/bridge/toga/main4.html	10
す、すばらしすぎる（悶絶）廃橋って、なぜこんなに人を惹き付けるのだろうか？
2,674	2010-04-03 00:35:27	/bridge/toga/main4.html	8
コンクリートのアーチをあんなところのにどうやって作るのでしょう？最後はやばかった！
2,673	2010-04-03 00:21:01	/bridge/toga/main4.html	10
しょ、衝撃的です。健在ならば桃介橋みたいな観光名所になっていたかもしれませんけどねえ！
2,672	2010-04-03 00:15:32	/bridge/toga/main4.html	10
す、すごすぎる…
2,671	2010-04-02 23:55:27	/bridge/toga/main4.html	10
何とも凄まじい死に様ですな。
2,670	2010-04-02 23:55:03	/bridge/toga/main4.html	8
(；゜Д゜)オーゥ… リァリィ !?
2,669	2010-04-02 23:38:02	/bridge/toga/main4.html	10
最後の写真、なんか涙が出た・・・。橋が火災で廃止というのも珍しい気が・・・。
2,668	2010-04-02 23:34:57	/bridge/toga/main4.html	9
最後の写真。ほ、ほぇ～～～～応接室も確かにヤバイ
2,667	2010-04-02 23:33:30	/bridge/toga/main4.html	10
国道156号を通る度にこの廃橋の存在が気になっていましたが、とても深い背景があったのですね～。地元民でも知らないであろうことを、ここまで調べられたヨッキさんの情熱に感謝です！
2,666	2010-04-02 23:31:36	/bridge/toga/main4.html	10
ホント、毎回勉強になります！
2,665	2010-04-02 23:20:47	/bridge/toga/main4.html	10
最後の1枚の写真に、号泣。
2,664	2010-04-02 23:17:00	/bridge/toga/main4.html	10
お疲れでした。主塔下まで行けなかったのは残念でしたが、最後の写真一枚で橋の作りが良くわかりました。しかし本当に道に対して執念深い村だなぁ。そんな感じを受けた架橋の歴史です。架けても架けても壊れる呪われた橋。そんな一面もチラチラ。(^_^;) だけど見れば見るほど凄い写真だなぁ。しかもこの部屋はどう考えてもオブローダーの為の部屋だな。
2,663	2010-04-02 22:51:52	/bridge/toga/main4.html	10
もの凄いインパクトだ
2,662	2010-04-02 22:48:52	/bridge/toga/main4.html	10
なんと壮絶な最後・・・火災の原因は？？？
2,661	2010-04-02 22:48:28	/bridge/toga/main4.html	9
焼け焦げた橋の写真を飾ってある応接室って… とにかく、とんでもないオチでしたね。ご苦労さまでした。

2,691

2010-04-03 09:29:27

アーチを下から覗いた写真を見るに、柱部分で多少の鉄筋の露出・爆裂が見られるものの、重要なアーチ部分ではそれらが見られません。そして写真で見る限りですが、コンクリート表面もかなり健全な状態を保っていると思われます。昭和12年開通ということを考慮すると、当時のコンクリート製造技術・型枠組立・鉄筋組立の技術力と、職人の誇りを強く感じさせる構造物ですね。

2,690

2010-04-03 08:47:56

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