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コメント
76	2009-10-22 13:04:37	/koneta/koneta_139.html	10
１４０は削除？早く見たいです
7,389	2011-06-24 22:56:41	/koneta/koneta_139.html	10
水陸両用バスツアーの帰路、五十里湖沿いの旧道の存在に気が付きました。なかなか興味深い事情があるようですね。また湯西川に行ってみたいと思います。ミニレポ１４０の欠番が残念。
7,488	2011-07-07 12:25:50	/koneta/koneta_139.html	10
ミニレポ１４０は？
7,527	2011-07-12 07:41:36	/koneta/koneta_139.html	8
ミニレポ第140回はどうされたのでしょうか。非常に気になります。
8,542	2011-11-02 21:00:52	/koneta/koneta_139.html	9
レポ140で、「六佐」、「夢見」、「海切」、「夢跡」、「見送」の謎解きを楽しみにしていたのですが。しょうが無いから自分で調べちゃいましたよ。でも、ヨッキさんのレポを是非読みたいです。
10,735	2012-09-28 08:28:01	/koneta/koneta_139.html	8
ドライブコースとしてけっこう好きなところでもあり、No.140を心待ちにしています。実はWebで取れるところに写真が置いてあるのだけ見せてもらったのでちょっと気になっています。ろくざって何……
11,336	2012-12-15 21:09:09	/koneta/koneta_139.html	10
ろくざ、の謎が気になっています。ミニレポ140は公開するにあたって、なにか不都合なことがあるのでしょうか？ろくざ、とは言ってはいけない言葉だったとか・・・
20,753	2015-11-25 18:11:37	/koneta/koneta_139.html	5
レポートと直接関係ないですが出発地点の道の駅に隣接する湯西川温泉駅の駅舎が地理院地形図でトンネル記号になってるのが気になる湯檜曽駅のように線路トンネルに接続してる表現方法ならわかるんだがどうなってるんでしょうか
21,234	2015-12-29 18:10:37	/koneta/koneta_139.html	7
ろくざ、ろくざ、六左、rokuｚa...
46,881	2021-02-04 16:01:37	/koneta/koneta_139.html	10
2019年の晩秋にちょうど湯の里トンネル旧道にあたる場所を見てきたことを思い出しました。山行がでの探索からですら11年、廃止からでは17年も経っていることもあり、レポートの写真と比べると露骨に荒廃が進んでいましたね。道は全体的に降り積もった落ち葉やそれらが腐葉土化したものに覆われており、アスファルトの路面が拝める場所は大幅に失われているといった塩梅です。記事中でチェーン着脱所の看板の出てきた箇所は、谷筋を横断する立地のせいか崩落してきたと思われる大小の岩でちょっとしたガレ場のようになっていた記憶があります。現状4輪車での通り抜けはほぼ不可能でしょう。ただ、それでも元々の道幅が広いせいか徒歩での通行に困難を感じるような部分はなかった記憶があります。五十里湖と山を挟んで反対側にある八汐湖周辺でも、同じように道が谷筋を渡る立地で谷の規模の割に過激に岩が道を埋め立てている場面を多数目撃しました。大塩沢林道の記事でも似たような岩石主体の崩落地がいくつも登場していたので、五十里湖周辺が全体的に土壌中に大きめの岩石(もしかすると日光周辺の火山の噴石由来の可能性も)を多数含む崩れやすい地質なのかもしれません。
55,458	2024-11-09 16:24:39	/koneta/koneta_139.html	10
集約設置式信号灯器やないかい！

2009-10-22 13:04:37

１４０は削除？
早く見たいです

7,389

2011-06-24 22:56:41

/koneta/koneta_139.html

水陸両用バスツアーの帰路、五十里湖沿いの旧道の存在に気が付きました。なかなか興味深い事情があるようですね。また湯西川に行ってみたいと思います。ミニレポ１４０の欠番が残念。

7,488

2011-07-07 12:25:50

/koneta/koneta_139.html

ミニレポ１４０は？

7,527

2011-07-12 07:41:36

/koneta/koneta_139.html

ミニレポ第140回はどうされたのでしょうか。非常に気になります。

8,542

2011-11-02 21:00:52

/koneta/koneta_139.html

レポ140で、「六佐」、「夢見」、「海切」、「夢跡」、「見送」の謎解きを楽しみにしていたのですが。
しょうが無いから自分で調べちゃいましたよ。
でも、ヨッキさんのレポを是非読みたいです。

10,735

2012-09-28 08:28:01

/koneta/koneta_139.html

ドライブコースとしてけっこう好きなところでもあり、No.140を心待ちにしています。
実はWebで取れるところに写真が置いてあるのだけ見せてもらったのでちょっと気になっています。ろくざって何……

11,336

2012-12-15 21:09:09

/koneta/koneta_139.html

ろくざ、の謎が気になっています。ミニレポ140は公開するにあたって、なにか不都合なことがあるのでしょうか？ろくざ、とは言ってはいけない言葉だったとか・・・

20,753

2015-11-25 18:11:37

/koneta/koneta_139.html

レポートと直接関係ないですが
出発地点の道の駅に隣接する湯西川温泉駅の駅舎が
地理院地形図でトンネル記号になってるのが気になる
湯檜曽駅のように線路トンネルに接続してる表現方法ならわかるんだが
どうなってるんでしょうか

21,234

2015-12-29 18:10:37

/koneta/koneta_139.html

ろくざ、ろくざ、六左、rokuｚa...

46,881

2021-02-04 16:01:37

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2019年の晩秋にちょうど湯の里トンネル旧道にあたる場所を見てきたことを思い出しました。山行がでの探索からですら11年、廃止からでは17年も経っていることもあり、レポートの写真と比べると露骨に荒廃が進んでいましたね。道は全体的に降り積もった落ち葉やそれらが腐葉土化したものに覆われており、アスファルトの路面が拝める場所は大幅に失われているといった塩梅です。記事中でチェーン着脱所の看板の出てきた箇所は、谷筋を横断する立地のせいか崩落してきたと思われる大小の岩でちょっとしたガレ場のようになっていた記憶があります。現状4輪車での通り抜けはほぼ不可能でしょう。ただ、それでも元々の道幅が広いせいか徒歩での通行に困難を感じるような部分はなかった記憶があります。五十里湖と山を挟んで反対側にある八汐湖周辺でも、同じように道が谷筋を渡る立地で谷の規模の割に過激に岩が道を埋め立てている場面を多数目撃しました。大塩沢林道の記事でも似たような岩石主体の崩落地がいくつも登場していたので、五十里湖周辺が全体的に土壌中に大きめの岩石(もしかすると日光周辺の火山の噴石由来の可能性も)を多数含む崩れやすい地質なのかもしれません。

55,458

2024-11-09 16:24:39

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集約設置式信号灯器やないかい！

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