(平均点 9.66点　／　投票回数 703人)

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番号	▼書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
12,209	2013-03-23 22:17:26	/koneta/koneta_140.html	10
長らく写真だけのシークレットページでしたけど、ようやく完結しましたね。 10点です。
12,204	2013-03-23 13:23:30	/koneta/koneta_140.html	10
UPありがとうございます。凄く面白かったです。いま、湯西川に気軽に行けるようになったのはこんなに古い歴史と多くの人の苦難の上に成り立ってたんですね。これからはここを通るだけでも感慨深くなれそうです。
12,202	2013-03-23 09:21:35	/koneta/koneta_140.html	10
昭和５４年頃から平成１０年頃まで、妻の実家の会津若松に帰省する時にこの道を使っていました。当時は六左の墓のある高くなった部分にベンチがいくつかあったような覚えがあります。高くなった部分の反対側にほぼ駐車場の幅いっぱいに、いわゆるドライブインがあり、軽食やおみやげを売っていました。子供連れで休みを入れながらの帰省だったので、五十里湖は必ず休憩する場所となっていました。その後、磐越自動車道が関越の新潟からつながったため、ほとんどこの道は使わなくなっていました。今はまったく面影がないとはいえ、懐かしい思いで見せていただきました。また、いつもながらの資料に基づいたきちんとした考察、見事でした。
12,196	2013-03-22 22:25:00	/koneta/koneta_140.html	10
日本のどんな場所にも人の生活や苦闘の跡が刻まれていることを教えてくれる良いルポですなあ。
12,195	2013-03-22 22:05:01	/koneta/koneta_140.html	10
橋に名前を付けた人も感動したんだな
12,194	2013-03-22 20:15:30	/koneta/koneta_140.html	10
しんみりしますね。こんな話は結構好きです。
12,193	2013-03-22 20:10:37	/koneta/koneta_140.html	10
素晴らしい。この橋に名付けた人のセンスに脱帽です。
12,191	2013-03-22 18:43:22	/koneta/koneta_140.html	10
大地震で山が崩れて川を堰き止め後に決壊して大洪水を発生させた地だったのは何故か知っていたがこの下流の鬼怒川の景観が大洪水に由来する物と知っていれば東武鬼怒川線～野岩鉄道の車窓を見る鉄道マニアの目が変わるかも
12,190	2013-03-22 15:34:22	/koneta/koneta_140.html	10
感動しました。六左衛門さんを橋の名前に残した関係者の皆さんの心意気に感服です。そしてそれに気付いてこうして発信してくださったヨッキれんさんに感謝。
12,189	2013-03-22 13:26:30	/koneta/koneta_140.html	10
そこの蕎麦や美味しいらしいよ
12,188	2013-03-22 12:52:56	/koneta/koneta_140.html	10
読んでいて、ちょっと切なくなりました。
12,187	2013-03-22 10:54:44	/koneta/koneta_140.html	10
美しくそして哀しい音楽を聴いているような思いにさせられました素晴らしいレポです
12,186	2013-03-22 02:55:26	/koneta/koneta_140.html	10
藤原町にとっては「伝説でないと困る」理由が、何かあるのでしょうね。戊辰戦争のときに会津の人達の幾等かは入れ替わっているとも聞きますし。橋梁や随道や踏切には現在の字名とは異なる名前が残っていたりする時は、「何かある」と見た方が賢明そうですね。藪を刺突して寝ている蛇を呼び起こすことが適うのはオブローダークラスタのみw
12,185	2013-03-22 02:46:38	/koneta/koneta_140.html	9
役所のセンスもなかなか捨てたものではないですね。先人への経緯を感じます。
12,183	2013-03-22 01:58:33	/koneta/koneta_140.html	10
いい話でした。折しも会津藩の統治する地だったとは。そんなことがあったとは。静かな後味を残す、いい話でした。
12,182	2013-03-22 00:48:38	/koneta/koneta_140.html	10
素晴らしい。出色のレポートだと思います :-)
12,181	2013-03-22 00:37:25	/koneta/koneta_140.html	10
いいお話でした！ありがとうございます！ところで、レポに出てきた『町営駐車場』ですが、GoogleEarthで見ると何かプレハブのような建物が林立しているように見えます。湯西川ダムの工事関連の建造物でしょうか？
12,180	2013-03-21 23:55:02	/koneta/koneta_140.html	10
こういう発見があるのはとても面白いですね！
12,179	2013-03-21 23:52:29	/koneta/koneta_140.html	10
人が作った道は数十年で自然に飲み込まれますが、自然のダムの爪痕は数百年を経ても、植生を許さない・・・凄いものです。でもそれに立ち向かった先人達がいた。良い話を聞けました。
5,439	2010-11-02 20:53:35	/koneta/koneta_140.html	10
このページはなんなんでしょうか？ミニレポからリンクが張ってありません。
5,364	2010-10-26 14:54:56	/koneta/koneta_140.html	7
何枚か見れない写真が気になります
4,897	2010-09-10 01:21:33	/koneta/koneta_140.html	5
写真でなんとなくわかりましたが…、本文お願いします^^;。

12,209

2013-03-23 22:17:26

/koneta/koneta_140.html

長らく写真だけのシークレットページでしたけど、ようやく完結しましたね。
10点です。

12,204

2013-03-23 13:23:30

/koneta/koneta_140.html

UPありがとうございます。凄く面白かったです。
いま、湯西川に気軽に行けるようになったのはこんなに古い歴史と多くの人の苦難の上に成り立ってたんですね。
これからはここを通るだけでも感慨深くなれそうです。

12,202

2013-03-23 09:21:35

/koneta/koneta_140.html

昭和５４年頃から平成１０年頃まで、妻の実家の会津若松に帰省する時にこの道を使っていました。当時は六左の墓のある高くなった部分にベンチがいくつかあったような覚えがあります。高くなった部分の反対側にほぼ駐車場の幅いっぱいに、いわゆるドライブインがあり、軽食やおみやげを売っていました。子供連れで休みを入れながらの帰省だったので、五十里湖は必ず休憩する場所となっていました。その後、磐越自動車道が関越の新潟からつながったため、ほとんどこの道は使わなくなっていました。今はまったく面影がないとはいえ、懐かしい思いで見せていただきました。また、いつもながらの資料に基づいたきちんとした考察、見事でした。

12,196

2013-03-22 22:25:00

/koneta/koneta_140.html

日本のどんな場所にも人の生活や苦闘の跡が刻まれていることを教えてくれる良いルポですなあ。

12,195

2013-03-22 22:05:01

/koneta/koneta_140.html

橋に名前を付けた人も感動したんだな

12,194

2013-03-22 20:15:30

/koneta/koneta_140.html

しんみりしますね。
こんな話は結構好きです。

12,193

2013-03-22 20:10:37

/koneta/koneta_140.html

素晴らしい。

この橋に名付けた人のセンスに脱帽です。

12,191

2013-03-22 18:43:22

/koneta/koneta_140.html

大地震で山が崩れて川を堰き止め後に決壊して大洪水を発生させた地だったのは何故か知っていたが
この下流の鬼怒川の景観が大洪水に由来する物と知っていれば
東武鬼怒川線～野岩鉄道の車窓を見る鉄道マニアの目が変わるかも

12,190

2013-03-22 15:34:22

/koneta/koneta_140.html

感動しました。
六左衛門さんを橋の名前に残した関係者の皆さんの心意気に感服です。
そしてそれに気付いてこうして発信してくださったヨッキれんさんに感謝。

12,189

2013-03-22 13:26:30

/koneta/koneta_140.html

そこの蕎麦や美味しいらしいよ

12,188

2013-03-22 12:52:56

/koneta/koneta_140.html

読んでいて、ちょっと切なくなりました。

12,187

2013-03-22 10:54:44

/koneta/koneta_140.html

美しくそして哀しい音楽を聴いているような思いにさせられました
素晴らしいレポです

12,186

2013-03-22 02:55:26

/koneta/koneta_140.html

藤原町にとっては「伝説でないと困る」理由が、何かあるのでしょうね。
戊辰戦争のときに会津の人達の幾等かは入れ替わっているとも聞きますし。

橋梁や随道や踏切には現在の字名とは異なる名前が残っていたりする時は、「何かある」と見た方が賢明そうですね。
藪を刺突して寝ている蛇を呼び起こすことが適うのはオブローダークラスタのみw

12,185

2013-03-22 02:46:38

/koneta/koneta_140.html

役所のセンスもなかなか捨てたものではないですね。先人への経緯を感じます。

12,183

2013-03-22 01:58:33

/koneta/koneta_140.html

いい話でした。折しも会津藩の統治する地だったとは。そんなことがあったとは。静かな後味を残す、いい話でした。

12,182

2013-03-22 00:48:38

/koneta/koneta_140.html

素晴らしい。出色のレポートだと思います :-)

12,181

2013-03-22 00:37:25

/koneta/koneta_140.html

いいお話でした！ありがとうございます！

ところで、レポに出てきた『町営駐車場』ですが、GoogleEarthで見ると何かプレハブのような建物が林立しているように見えます。湯西川ダムの工事関連の建造物でしょうか？

12,180

2013-03-21 23:55:02

/koneta/koneta_140.html

こういう発見があるのはとても面白いですね！

12,179

2013-03-21 23:52:29

/koneta/koneta_140.html

人が作った道は数十年で自然に飲み込まれますが、自然のダムの爪痕は数百年を経ても、植生を許さない・・・凄いものです。でもそれに立ち向かった先人達がいた。良い話を聞けました。

5,439

2010-11-02 20:53:35

/koneta/koneta_140.html

このページはなんなんでしょうか？ミニレポからリンクが張ってありません。

5,364

2010-10-26 14:54:56

/koneta/koneta_140.html

何枚か見れない写真が気になります

4,897

2010-09-10 01:21:33

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写真でなんとなくわかりましたが…、本文お願いします^^;。

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