http://yamaiga.com/koneta/koneta_149_2.html の公開中コメント一覧

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コメント
21,233	2015-12-29 17:54:33	/koneta/koneta_149_2.html	10
廃道＆激セマ現役道＆高速道路好きの者です。みんなの知らないこんな場所っていろいろとあるんですね。面白いです。それから中央高速→中央道になった理由も始めて知りました。
23,531	2016-08-25 16:17:41	/koneta/koneta_149_2.html	10
新中野トンネル避難路（元工事用道路）おもろいなぁw
23,937	2016-10-03 12:39:55	/koneta/koneta_149_2.html	10
坑✳門
27,745	2018-01-24 14:41:27	/koneta/koneta_149_2.html	10
私も仕事に行き詰まるとGoogleマップを眺めてますので、こういうレポートは大好きです。道中にあったゴルフボールはおそらくカラスの仕業かと。
38,812	2018-07-18 00:14:27	/koneta/koneta_149_2.html	10
ミニレポほとんど読んでなかったけどこんないいのが埋もれてたんだ！時間のある時に他のも読ませていただきます。
40,944	2019-04-09 19:13:26	/koneta/koneta_149_2.html	10
ググルマップがゴミになったせいで冒頭の「右図」が全く意味不明なものになってしまっていますやはり該当部分のリンクを置いた上でその時点でのスクショを貼られるべきですねえ
42,916	2019-12-05 01:46:52	/koneta/koneta_149_2.html	10
Google mapへの画像リンクが切れてます。非常電話の箱の扉は開かない方がいいですよ、たぶん管理センターに通報が入って、自動的に撮影されます。
44,000	2020-04-21 03:36:04	/koneta/koneta_149_2.html	10
素晴らしいです！高速道路の避難坑の向こうを見たのは初めてです！毎回こんなに素晴らしいレポートを出してくれて本当に感動です！因みに、去年秋学期に「建築学及び都市計画」という授業を受けて（マニアです）、その授業でNEXCO中日本さんの一宮管理センターにも見学させて頂きました。非常電話は、NEXCO中日本の管内全域では一時間毎に1～2人に利用されているのが、大スクリーンで実時に見えました。そんなに稀ではなく、びっくりしました。この授業を主催している名古屋大学工学部の先生たちとNEXCO中日本さんに感謝いたします。
52,272	2023-08-06 15:05:22	/koneta/koneta_149_2.html	10
確かにあのスピーカーは怖い。結構ガチだし。防災無線とかによく使われているやつだ！
55,428	2024-11-05 18:20:34	/koneta/koneta_149_2.html	10
中央道のすぐ横に立っているヨッキれんを見つけ、ビビったトラックが急ブレーキをかける。そして後ろにいた車両がトラックの餌食に・・・さらに後ろから大型バスが迫って来てその車両は・・・ペッチャンコ・・・ヒィ〜恐ろしや〜
2,423	2010-03-21 09:45:30	/koneta/koneta_149_2.html	9
Twitterで車ビュンビュンとかってのはここのことか・・・。これでこの道にも途中に立ち入り禁止看板とゲートが設置されるのだろうなぁ。
2,424	2010-03-21 10:26:37	/koneta/koneta_149_2.html	9
電話もですが避難坑の存在初めて見ました。こういうものは災害でしか見れないし、ましてはそういう事態だとじっと見ようとは思いません。さすがこのトンネルだけは使われないことを望みます
2,426	2010-03-21 13:22:16	/koneta/koneta_149_2.html	9
まさかとは思いましたが、やはり高速道路へ繋がっていましたか。これからの探索も道の先が高速・鉄道etc...人が立ち入るべきではない危険な所へ繋がっていることがあると思います。その時は近接撮影等はなるべくせず、早めの撤収をしたほうが良いかと思います。遠くからの撮影でも充分レポートとして伝わります。誰かに発見されて、混乱を招いてしまっては大変です。人の目だけではなく、最近では監視カメラもあるそうで…。
2,429	2010-03-21 15:21:29	/koneta/koneta_149_2.html	9
これ、トンネル側はここですかね？ http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%AE%AE%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E6%B3%89%E5%8C%BA%E7%B4%AB%E5%B1%B1&brcurrent=3,0x60196aa9f4115eb1:0x481d2d0c533a0d8f,1&layer=c&cbll=35.614572,139.024787&panoid=FrudnpErHSKkSFPqt9sN0w&cbp=13,114.98,,0,11.44&ll=35.614605,139.023861&spn=0,359.996551&z=18 おもしろいミニレポでした～～
2,431	2010-03-21 15:37:21	/koneta/koneta_149_2.html	9
へー現地のもうちょっと北にある扇山に登った帰り梁川駅へ出るときに大田と斧窪を結ぶ破線の小さな峠越えを歩くけど車道に出てから梁川駅へ向かわず逆へ歩いて行けばなんとそんな面白い物件があったとはなお余談だが梁川駅側から大田へ抜けるには入口に粗末な指導標がポツンと立っていて道も見えるが逆は入口がわかりにくく初めての人にはお勧めできない
2,432	2010-03-21 16:10:47	/koneta/koneta_149_2.html	9
当時これらの中央道改良工事に関わっていましたが新中野トンネルの建設工事のためにこのルートが使われた経緯はないものと思います。当時の道路公団関係者や測量業者は使ったかも知れませんがダンプや重機類、資機材搬入のために使われた経緯はないと思います。多分。避難坑や坑門は新上り線開通前に完成していたんでしょうが、廃道を避難誘導路として再整備する作業は新上り線開通と同時に旧上り線を通行止めにして下り線右ルートとして再整備（標識や表示機器の方向換えや再舗装etc）する際に行われたものと思います。この場所だったかどうか定かでないですがこのような「何のための道？」という不可思議な整備作業してるのを見た記憶がありますので。あとヨッキさん、この辺はそこらじゅうに監視カメラがあって大月インターの高速道路交通警察隊大月分駐隊内でモニターされてますよw みなさんもオービスないエリアだからとタカをくくって飛ばし過ぎないように。
3,494	2010-06-20 12:49:28	/koneta/koneta_149_2.html	9
普段何気なく通っている道路の傍らに在る廃道・・・いいですね。ちょっとワクワクしちゃいました。ミニレポでは勿体無いくらいです。
26,356	2017-08-21 04:49:55	/koneta/koneta_149_2.html	9
目から鱗でした！他にも地図上でどうなってるか謎の高速道路避難ルートがあるのかとても気になります。こういう場所のお世話にならないようにしたいですね。
26,651	2017-09-16 01:02:36	/koneta/koneta_149_2.html	9
なるほど、役に立つ情報でした。私も地図から何か発見したい！ヨッキ先生に依頼したい！
2,415	2010-03-21 03:51:04	/koneta/koneta_149_2.html	8
本当に穴どれませんねぇ次に中央道下りを通る時は右側をニヤニヤしながら走ってしまいそうです。
2,440	2010-03-21 18:46:40	/koneta/koneta_149_2.html	8
避難坑扉は開けると扉が開いたことを自動的に知らせるようになっていますよ。
2,441	2010-03-21 18:59:29	/koneta/koneta_149_2.html	8
つまらないネタかも知れませんが、中央道下り上野原IC手前の橋渡った、左手側に廃道らしきスロープが見えます。おそらく谷下走る２０号と段丘上部の住宅地を結んでいた（中央道を潜って？）と思われるのですが。下道の２０号を走る時に通過しながら入り口見つけようとするもありません。どうなっているのか、気になっています。motosuko
2,446	2010-03-21 22:58:47	/koneta/koneta_149_2.html	8
新ルートの建設中は、この合流場所？に”工事車両出入口”を示す看板があり、普通の人は通っちゃだめよって書かれていたと記憶しています。
5,051	2010-09-27 04:07:31	/koneta/koneta_149_2.html	8
トンネルの掘削に使った捨て工事なんですかね。。。でも、その為には対面通行で暫定開通した時には既に中野トンネルは両方掘りあがっていた必要がありますよね。橋を掛けたが最後、車道としては機能しなくなるんですから。それに重機を載せた大型車が通れる様にも思えないんですよね。。。昭文社とグーグルの地図には、西に一つ隣の沢に、一段上の高さにはなりそうですが、地形図にはない道が描かれているのも気になります。
8,380	2011-10-16 05:01:49	/koneta/koneta_149_2.html	8
あ～ああそこですね、右ルートが上り線だった頃結構通ってました。Ｓ字の上り坂を過ぎトンネルの出た左側、ダンプの進入路になってましたね。（出口は別？）よっきさんが歩いてきたところは、現在の左ルートの建設工事用だった可能性は有ります。藪でハッキリしない物の、元々は1.5車線分かもしれないですね。
26,088	2017-07-15 22:48:15	/koneta/koneta_149_2.html	8
トラックの運ちゃんビビったやろな
2,435	2010-03-21 16:35:36	/koneta/koneta_149_2.html	7
>まあ、正直なところ、扉が閉まっていてくれてホッとしたよ。ってねえ、アナタもうちょっと自制心ってものを持ちなさいよ。まあ、よっきれんらしいけど。
2,436	2010-03-21 16:36:10	/koneta/koneta_149_2.html	7
探せばもっとありそうですね。
17,463	2014-12-14 19:45:06	/koneta/koneta_149_2.html	6
＞ゴルフボールの値段が 1個300円くらいですね。（AMAZON調べ）

21,233

2015-12-29 17:54:33

/koneta/koneta_149_2.html

廃道＆激セマ現役道＆高速道路好きの者です。みんなの知らないこんな場所っていろいろとあるんですね。面白いです。それから中央高速→中央道になった理由も始めて知りました。

23,531

2016-08-25 16:17:41

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新中野トンネル避難路（元工事用道路）
おもろいなぁw

23,937

2016-10-03 12:39:55

/koneta/koneta_149_2.html

坑✳門

27,745

2018-01-24 14:41:27

/koneta/koneta_149_2.html

私も仕事に行き詰まるとGoogleマップを眺めてますので、こういうレポートは大好きです。道中にあったゴルフボールはおそらくカラスの仕業かと。

38,812

2018-07-18 00:14:27

/koneta/koneta_149_2.html

ミニレポほとんど読んでなかったけどこんないいのが埋もれてたんだ！時間のある時に他のも読ませていただきます。

40,944

2019-04-09 19:13:26

/koneta/koneta_149_2.html

ググルマップがゴミになったせいで冒頭の「右図」が全く意味不明なものになってしまっていますやはり該当部分のリンクを置いた上でその時点でのスクショを貼られるべきですねえ

42,916

2019-12-05 01:46:52

/koneta/koneta_149_2.html

Google mapへの画像リンクが切れてます。非常電話の箱の扉は開かない方がいいですよ、たぶん管理センターに通報が入って、自動的に撮影されます。

44,000

2020-04-21 03:36:04

/koneta/koneta_149_2.html

素晴らしいです！高速道路の避難坑の向こうを見たのは初めてです！毎回こんなに素晴らしいレポートを出してくれて本当に感動です！因みに、去年秋学期に「建築学及び都市計画」という授業を受けて（マニアです）、その授業でNEXCO中日本さんの一宮管理センターにも見学させて頂きました。非常電話は、NEXCO中日本の管内全域では一時間毎に1～2人に利用されているのが、大スクリーンで実時に見えました。そんなに稀ではなく、びっくりしました。この授業を主催している名古屋大学工学部の先生たちとNEXCO中日本さんに感謝いたします。

52,272

2023-08-06 15:05:22

/koneta/koneta_149_2.html

確かにあのスピーカーは怖い。結構ガチだし。防災無線とかによく使われているやつだ！

55,428

2024-11-05 18:20:34

/koneta/koneta_149_2.html

中央道のすぐ横に立っているヨッキれんを見つけ、ビビったトラックが急ブレーキをかける。そして後ろにいた車両がトラックの餌食に・・・さらに後ろから大型バスが迫って来てその車両は・・・ペッチャンコ・・・ヒィ〜恐ろしや〜

2,423

2010-03-21 09:45:30

/koneta/koneta_149_2.html

Twitterで車ビュンビュンとかってのはここのことか・・・。
これでこの道にも途中に立ち入り禁止看板とゲートが設置されるのだろうなぁ。

2,424

2010-03-21 10:26:37

/koneta/koneta_149_2.html

電話もですが避難坑の存在初めて見ました。こういうものは
災害でしか見れないし、ましてはそういう事態だとじっと見ようとは思いません。さすがこのトンネルだけは使われないことを望みます

2,426

2010-03-21 13:22:16

/koneta/koneta_149_2.html

まさかとは思いましたが、やはり高速道路へ繋がっていましたか。
これからの探索も道の先が高速・鉄道etc...人が立ち入るべきではない危険な所へ繋がっていることがあると思います。
その時は近接撮影等はなるべくせず、早めの撤収をしたほうが良いかと思います。
遠くからの撮影でも充分レポートとして伝わります。
誰かに発見されて、混乱を招いてしまっては大変です。
人の目だけではなく、最近では監視カメラもあるそうで…。

2,429

2010-03-21 15:21:29

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これ、トンネル側はここですかね？
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%AE%AE%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E6%B3%89%E5%8C%BA%E7%B4%AB%E5%B1%B1&brcurrent=3,0x60196aa9f4115eb1:0x481d2d0c533a0d8f,1&layer=c&cbll=35.614572,139.024787&panoid=FrudnpErHSKkSFPqt9sN0w&cbp=13,114.98,,0,11.44&ll=35.614605,139.023861&spn=0,359.996551&z=18

おもしろいミニレポでした～～

2,431

2010-03-21 15:37:21

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へー
現地のもうちょっと北にある扇山に登った帰り梁川駅へ出るときに大田と斧窪を結ぶ破線の小さな峠越えを歩くけど
車道に出てから梁川駅へ向かわず逆へ歩いて行けばなんとそんな面白い物件があったとは
なお余談だが梁川駅側から大田へ抜けるには入口に粗末な指導標がポツンと立っていて道も見えるが逆は入口がわかりにくく初めての人にはお勧めできない

2,432

2010-03-21 16:10:47

/koneta/koneta_149_2.html

当時これらの中央道改良工事に関わっていましたが新中野トンネルの建設工事のためにこのルートが使われた経緯はないものと思います。
当時の道路公団関係者や測量業者は使ったかも知れませんがダンプや重機類、資機材搬入のために使われた経緯はないと思います。多分。
避難坑や坑門は新上り線開通前に完成していたんでしょうが、廃道を避難誘導路として再整備する作業は新上り線開通と同時に旧上り線を通行止めにして下り線右ルートとして再整備（標識や表示機器の方向換えや再舗装etc）する際に行われたものと思います。
この場所だったかどうか定かでないですがこのような「何のための道？」という不可思議な整備作業してるのを見た記憶がありますので。
あとヨッキさん、この辺はそこらじゅうに監視カメラがあって大月インターの高速道路交通警察隊大月分駐隊内でモニターされてますよw
みなさんもオービスないエリアだからとタカをくくって飛ばし過ぎないように。

3,494

2010-06-20 12:49:28

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普段何気なく通っている道路の傍らに在る廃道・・・いいですね。ちょっとワクワクしちゃいました。ミニレポでは勿体無いくらいです。

26,356

2017-08-21 04:49:55

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目から鱗でした！
他にも地図上でどうなってるか謎の高速道路避難ルートがあるのかとても気になります。
こういう場所のお世話にならないようにしたいですね。

26,651

2017-09-16 01:02:36

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なるほど、役に立つ情報でした。私も地図から何か発見したい！ヨッキ先生に依頼したい！

2,415

2010-03-21 03:51:04

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本当に穴どれませんねぇ
次に中央道下りを通る時は右側をニヤニヤしながら走ってしまいそうです。

2,440

2010-03-21 18:46:40

/koneta/koneta_149_2.html

避難坑扉は開けると扉が開いたことを自動的に知らせるようになっていますよ。

2,441

2010-03-21 18:59:29

/koneta/koneta_149_2.html

つまらないネタかも知れませんが、中央道下り上野原IC手前の橋渡った、左手側に廃道らしきスロープが見えます。おそらく谷下走る２０号と段丘上部の住宅地を結んでいた（中央道を潜って？）と思われるのですが。下道の２０号を走る時に通過しながら入り口見つけようとするもありません。どうなっているのか、気になっています。motosuko

2,446

2010-03-21 22:58:47

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新ルートの建設中は、この合流場所？に”工事車両出入口”を示す看板があり、普通の人は通っちゃだめよって書かれていたと記憶しています。

5,051

2010-09-27 04:07:31

/koneta/koneta_149_2.html

トンネルの掘削に使った捨て工事なんですかね。。。
でも、その為には対面通行で暫定開通した時には
既に中野トンネルは両方掘りあがっていた必要がありますよね。
橋を掛けたが最後、車道としては機能しなくなるんですから。
それに重機を載せた大型車が通れる様にも思えないんですよね。。。
昭文社とグーグルの地図には、西に一つ隣の沢に、一段上の高さにはなりそうですが、
地形図にはない道が描かれているのも気になります。

8,380

2011-10-16 05:01:49

/koneta/koneta_149_2.html

あ～ああそこですね、右ルートが上り線だった頃結構通ってました。Ｓ字の上り坂を過ぎトンネルの出た左側、ダンプの進入路になってましたね。（出口は別？）
よっきさんが歩いてきたところは、現在の左ルートの建設工事用だった可能性は有ります。藪でハッキリしない物の、元々は1.5車線分かもしれないですね。

26,088

2017-07-15 22:48:15

/koneta/koneta_149_2.html

トラックの運ちゃんビビったやろな

2,435

2010-03-21 16:35:36

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>まあ、正直なところ、扉が閉まっていてくれてホッとしたよ。
ってねえ、アナタもうちょっと自制心ってものを持ちなさいよ。
まあ、よっきれんらしいけど。

2,436

2010-03-21 16:36:10

/koneta/koneta_149_2.html

探せばもっとありそうですね。

17,463

2014-12-14 19:45:06

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＞ゴルフボールの値段が
1個300円くらいですね。（AMAZON調べ）

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