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コメント
44,494	2020-06-07 21:27:58	/koneta/koneta_171.html	8
郵便局での「電話業務」は単なる電話料金収納業務ではなく、加入電話がない人のために郵便局の電話を公衆電話として提供し、通話の都度、利用者から通話料金を徴収する業務です。電話利用の申し込みがあると、郵便局員が100番にダイヤルして電話交換手に相手先電話番号を伝え、相手が電話口に出ると郵便局員から利用者に受話器を渡して通話していました。通話が終わって電話を切ると、電話交換手が郵便局に電話をかけて通話料金を伝え、郵便局員はその金額を利用者から徴収する仕組みでした。「電話」という表示は、そういう意味です。
9,061	2012-01-15 18:52:33	/koneta/koneta_171.html	7
私鉄にもあるよ！ってみんな書いてるだろうな
9,068	2012-01-15 22:20:04	/koneta/koneta_171.html	7
よっきれんさん、こんばんは。　旧国鉄と完全無関係な私鉄の停車場線県道ですが、三重県内には９駅ありました。全て現・元近鉄駅関係ばかりです。　その内のｒ５５５大泉東停車場線は線名になっていた大泉東駅（棒線駅)が廃止されています。但し廃止当日にすぐ近くで大泉駅(交換可能駅)が新規開業しておりますが・・・。
9,086	2012-01-17 07:43:53	/koneta/koneta_171.html	7
これ一応、道路レポなんですよね？雪だらけで道路自体が微塵も写らない写真と併せてレポされても・・・
45,410	2020-09-06 19:28:53	/koneta/koneta_171.html	7
三江線が廃止されたので、いくつか追加されそうですね。
9,066	2012-01-15 21:30:33	/koneta/koneta_171.html	6
皆さんお住まいの地域の地図を見て確認してもらいたいのだが、停車場線県道は私鉄の駅に存在するか？という疑問がある。これは巻末のリンクで既に論破されてますね。土佐電鉄、南薩鉄道（鹿児島交通）、尾小屋鉄道。
9,074	2012-01-15 23:14:56	/koneta/koneta_171.html	6
“私鉄の停車場線”ですが、個人的にありそうだと思う場所を探してみると絹延橋停車場線（兵庫県道185号・大阪府道112号）や大阪府道126号総持寺停車場線など関西地方には少なからずあるようです。私鉄の駅が主要な地位を占める“私鉄王国”関西ならではなのかもしれません。
9,069	2012-01-15 22:29:17	/koneta/koneta_171.html	5
いつも楽しく拝見しています。停車場廃止後も残る停車場線ですが、北海道にはリスト以外にも数多く残されていますよ。たとえば羽幌線は国道232号とほぼ併走することもあって、多くの駅跡に道道停車場線が残っています。中でも道道393号線（遠別停車場線）は、全長42mという道道最短路線です。羽幌線代替バスである沿岸バスの路線でも、元の駅がバスターミナルになっているため、この道道を経由します。他の駅跡でも同様のところが多くあります。
9,080	2012-01-16 13:00:14	/koneta/koneta_171.html	3
>もし皆様の郵便が着かなかつたり、中身が足りなかつたり、中「味」が足りなかつたり 10回練習しましょう
9,091	2012-01-18 19:54:30	/koneta/koneta_171.html	3
こんなんじゃない級に、高知県道２２９号野市停車場線というのがあります。現役の土佐くろしお鉄道野市駅ではなく、土佐電鉄安芸線野市駅（S49廃止）に付帯するもので、今では無用の・・・どころじゃない酷さです。
9,100	2012-01-20 12:03:29	/koneta/koneta_171.html	2
全国にたくさんあると思うんだけどなあ～。そんなに珍しいの？対して、ネタ的にも面白くないのに…

44,494

2020-06-07 21:27:58

郵便局での「電話業務」は単なる電話料金収納業務ではなく、加入電話がない人のために郵便局の電話を公衆電話として提供し、通話の都度、利用者から通話料金を徴収する業務です。電話利用の申し込みがあると、郵便局員が100番にダイヤルして電話交換手に相手先電話番号を伝え、相手が電話口に出ると郵便局員から利用者に受話器を渡して通話していました。通話が終わって電話を切ると、電話交換手が郵便局に電話をかけて通話料金を伝え、郵便局員はその金額を利用者から徴収する仕組みでした。「電話」という表示は、そういう意味です。

9,061

2012-01-15 18:52:33

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私鉄にもあるよ！ってみんな書いてるだろうな

9,068

2012-01-15 22:20:04

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　よっきれんさん、こんばんは。
　旧国鉄と完全無関係な私鉄の停車場線県道ですが、三重県内には９駅ありました。全て現・元近鉄駅関係ばかりです。
　その内のｒ５５５大泉東停車場線は線名になっていた大泉東駅（棒線駅)が廃止されています。但し廃止当日にすぐ近くで大泉駅(交換可能駅)が新規開業しておりますが・・・。

9,086

2012-01-17 07:43:53

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これ一応、道路レポなんですよね？
雪だらけで道路自体が微塵も写らない写真と併せてレポされても・・・

45,410

2020-09-06 19:28:53

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三江線が廃止されたので、いくつか追加されそうですね。

9,066

2012-01-15 21:30:33

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皆さんお住まいの地域の地図を見て確認してもらいたいのだが、停車場線県道は私鉄の駅に存在するか？という疑問がある。

これは巻末のリンクで既に論破されてますね。
土佐電鉄、南薩鉄道（鹿児島交通）、尾小屋鉄道。

9,074

2012-01-15 23:14:56

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“私鉄の停車場線”ですが、個人的にありそうだと思う場所を探してみると絹延橋停車場線（兵庫県道185号・大阪府道112号）や大阪府道126号総持寺停車場線など関西地方には少なからずあるようです。
私鉄の駅が主要な地位を占める“私鉄王国”関西ならではなのかもしれません。

9,069

2012-01-15 22:29:17

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いつも楽しく拝見しています。
停車場廃止後も残る停車場線ですが、北海道にはリスト以外にも数多く残されていますよ。
たとえば羽幌線は国道232号とほぼ併走することもあって、多くの駅跡に道道停車場線が残っています。中でも道道393号線（遠別停車場線）は、全長42mという道道最短路線です。
羽幌線代替バスである沿岸バスの路線でも、元の駅がバスターミナルになっているため、この道道を経由します。他の駅跡でも同様のところが多くあります。

9,080

2012-01-16 13:00:14

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>もし皆様の郵便が着かなかつたり、中身が足りなかつたり、
中「味」が足りなかつたり
10回練習しましょう

9,091

2012-01-18 19:54:30

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こんなんじゃない級に、高知県道２２９号野市停車場線というのがあります。
現役の土佐くろしお鉄道野市駅ではなく、土佐電鉄安芸線野市駅（S49廃止）に付帯するもので、今では無用の・・・どころじゃない酷さです。

9,100

2012-01-20 12:03:29

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全国にたくさんあると思うんだけどなあ～。
そんなに珍しいの？対して、ネタ的にも面白くないのに…

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