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コメント
9,058	2012-01-15 17:32:31	/koneta/koneta_171.html	9
北海道には、駅のない停車場線結構ありますよ
9,059	2012-01-15 18:09:36	/koneta/koneta_171.html	9
興味深いレポートをありがとうございます。「停車場線県道は私鉄の駅に存在するか？という疑問がある。これは私のこれまでの経験に過ぎないが、元々が私鉄の駅である場合、そこに停車場線県道があるケースは皆無ではないかと思う。」とのことですが、青森県には私鉄で、国鉄やJRになったことのない、津軽鉄道や弘南鉄道の駅に、停車場線県道がいくつかあるようです。青森県の特別な事情（政治的なものとか、沿線町村が停車場線を維持できるような余力があるかどうかなど？）なのでしょうか？
9,060	2012-01-15 18:43:50	/koneta/koneta_171.html	8
愛知県在住ですが、少なくとも高浜市の名鉄三河線三河高浜駅と高浜港駅には停車場線があります。
9,061	2012-01-15 18:52:33	/koneta/koneta_171.html	7
私鉄にもあるよ！ってみんな書いてるだろうな
9,062	2012-01-15 18:54:50	/koneta/koneta_171.html	10
リンクいただいているKAWASAKIです。いつも大変参考にさせていただいております。静岡県では、私鉄駅にも停車場線県道が存在します。現役の例としては伊豆箱根鉄道に「県道131号古奈伊豆長岡停車場線」、大井川鉄道では「県道228号新金谷停車場線」があったりします。いずれも開業時から私鉄であった路線です。静岡県では大正9年4月1日に県道の第一次認定が行われましたが、この時から大量の私鉄停車場線が含まれていました。この中で「(最終的な名称が)静岡鉄道駿遠線(になった路線)」の「榛原町駅」に着目すると、大正4年に「遠州川崎町駅」として開業した後で大正9年に「県道川崎停車場線」として認定され、昭和30年に「遠州川崎町駅」から「榛原町駅」に改称され、更に昭和43年に鉄道そのものが廃止されたものの、昭和45年3月27日静岡県告示第207号で廃止されるまでずっと「県道川崎停車場線」として存続しました。最終的に「遠州鉄道奥山線」となった路線に着目すると、昭和35年4月1日静岡県告示第218号で「気賀口停車場線」や「都田口停車場線」などが認定されましたが、昭和39年には鉄道路線が廃止され、その6年後となる昭和45年の先述の告示で県道路線が廃止されます。6年のズレとは言え、県道路線見直しのタイミングなどによるタイムラグもある中で、静岡県は比較的(青森県に比べれば？)しっかりやっているのかもしれません。 …というわけで、国鉄のみならず私鉄にも停車場線県道は古くからありますので、ご参考まで。長文すみませんでした。
9,063	2012-01-15 19:07:40	/koneta/koneta_171.html	10
20年近く前の事で申し訳ないのですが、東海道線新垂井駅跡に友人に連れていってもらった所、途中の道路案内に「新垂井停車場線」との看板が残ってました。友人がそれを見て道を確認していたので、よく憶えています。廃止が昭和61年（1986）、訪問が平成４年頃（1992）なので、撤去されてなかっただけなんですかね？今はもう残ってないのかもしれません。
9,065	2012-01-15 20:16:47	/koneta/koneta_171.html	9
今回のミニレポ、興味深く拝見させていただきました。私鉄駅における停車場県道の有無についてですが、我が茨城県の関東鉄道では現に停車場県道が多数存在しています。かつての鹿島鉄道にもいくつかありましたが、こちらは路線廃止に際して県道も廃止(降格？)になったようです。一方で、80年代に廃止された筑波鉄道の駅への停車場県道(真鍋停車場線)が路線名そのままで残存している例もあるので、廃止・降格の基準はやはりよく分かりませんね。
9,066	2012-01-15 21:30:33	/koneta/koneta_171.html	6
皆さんお住まいの地域の地図を見て確認してもらいたいのだが、停車場線県道は私鉄の駅に存在するか？という疑問がある。これは巻末のリンクで既に論破されてますね。土佐電鉄、南薩鉄道（鹿児島交通）、尾小屋鉄道。
9,067	2012-01-15 21:36:04	/koneta/koneta_171.html	9
「【このくらい】」のリンク先リストには、私鉄が結構あるねぇ。
9,068	2012-01-15 22:20:04	/koneta/koneta_171.html	7
よっきれんさん、こんばんは。　旧国鉄と完全無関係な私鉄の停車場線県道ですが、三重県内には９駅ありました。全て現・元近鉄駅関係ばかりです。　その内のｒ５５５大泉東停車場線は線名になっていた大泉東駅（棒線駅)が廃止されています。但し廃止当日にすぐ近くで大泉駅(交換可能駅)が新規開業しておりますが・・・。
9,069	2012-01-15 22:29:17	/koneta/koneta_171.html	5
いつも楽しく拝見しています。停車場廃止後も残る停車場線ですが、北海道にはリスト以外にも数多く残されていますよ。たとえば羽幌線は国道232号とほぼ併走することもあって、多くの駅跡に道道停車場線が残っています。中でも道道393号線（遠別停車場線）は、全長42mという道道最短路線です。羽幌線代替バスである沿岸バスの路線でも、元の駅がバスターミナルになっているため、この道道を経由します。他の駅跡でも同様のところが多くあります。
9,070	2012-01-15 22:42:19	/koneta/koneta_171.html	9
むつ関根郵便局は、1989年12月4日付で陸奥関根郵便局より改称されたようです。移転時期は不明ですが…。
9,071	2012-01-15 22:52:53	/koneta/koneta_171.html	8
北海道に来ないヨッキさんだから、北海道にも駅のない停車場線あるぜ! と思って見ていたら・・・・・・なんだ、オチついてたんかいっ!
9,072	2012-01-15 23:07:06	/koneta/koneta_171.html	10
東海地方には私鉄の停車場線結構あります。
9,073	2012-01-15 23:13:28	/koneta/koneta_171.html	9
地元で探したところ、三重県道546号青山町停車場線と言うのがありました。近畿日本鉄道大阪線、青山町駅前から国道165号線までの160mを結ぶ停車場県道です。この線は過去に国鉄線となった時期はないはずですので、純粋に私鉄駅に通じる停車場県道と言うことになると思います。他にも近鉄大阪線には三重県道549号石橋停車場線というのが同じ三重県内にあるのを確認しました。ざっと見たところ、他にも三重県内の近鉄線には停車場県道があるようです。
9,074	2012-01-15 23:14:56	/koneta/koneta_171.html	6
“私鉄の停車場線”ですが、個人的にありそうだと思う場所を探してみると絹延橋停車場線（兵庫県道185号・大阪府道112号）や大阪府道126号総持寺停車場線など関西地方には少なからずあるようです。私鉄の駅が主要な地位を占める“私鉄王国”関西ならではなのかもしれません。
9,075	2012-01-15 23:27:32	/koneta/koneta_171.html	8
私鉄の停車場県道は、秩父鉄道・東武鉄道・関東鉄道、廃線では筑波鉄道・鹿島鉄道にたくさんあります。旅客・貨物ともに鉄道のウエイトが高かった時代の名残でしょう。
9,080	2012-01-16 13:00:14	/koneta/koneta_171.html	3
>もし皆様の郵便が着かなかつたり、中身が足りなかつたり、中「味」が足りなかつたり 10回練習しましょう
9,081	2012-01-16 20:21:13	/koneta/koneta_171.html	10
廃止されたのに残っている停車場線と言えば思いついたのが、滋賀県道283号中之郷停車場線です。この路線は昭和33年に認定され、中之郷駅自体は昭和39年の国鉄柳ヶ瀬線の廃止と同時に廃止されましたが、現在でもなお路線としては廃止されていません。しかし、これよりも後に廃止された江若鉄道の停車場線に関しては、湖西線の駅の停車場線に転用されなかったものは廃止という運命を辿っています。
9,086	2012-01-17 07:43:53	/koneta/koneta_171.html	7
これ一応、道路レポなんですよね？雪だらけで道路自体が微塵も写らない写真と併せてレポされても・・・
9,088	2012-01-17 20:26:46	/koneta/koneta_171.html	10
青函連絡線になれなかった大畑線に、こんな廃があったなんてｗ
9,089	2012-01-17 22:20:11	/koneta/koneta_171.html	9
北海道には、【このくらい】の他にもまだまだたくさんありますよ。とりあえず思いつく限りであげてみると、まず旧国鉄廃止路線で行けば、道道345号矢淵東瀬棚停車場線、道道356号築別炭鉱築別停車場線、道道447号西大里瀬棚停車場線、道道448号千代田初山別停車場線、道道505号養老牛計根別停車場線、道道528号蕗の台朱鞠内停車場線、道道585号狩別猿払停車場線、道道612号築別天塩有明停車場線、道道617号オシラネップ原野濁川停車場線、道道677号小倉山丹羽停車場線、道道708号有明天塩有明停車場線、道道712号緑蔭中湧別停車場線、道道766号和訓辺渚滑停車場線、道道783号東大里瀬棚停車場線、などがあります。旧国鉄→３セク廃止路線では、道道620号苫務小利別停車場線、道道664号モアショロ原野螺湾足寄停車場線などがあります。純然たる私鉄では、とりあえず道道667号徹別原野雄別停車場線とかでしょうか。とりあえず、といった割には結構な数になってしまいましたが、実際北海道ではこの手の廃止停車場線が相当多いです。
9,090	2012-01-18 01:20:16	/koneta/koneta_171.html	10
県道276がどこにあるのかが気になりました。
9,091	2012-01-18 19:54:30	/koneta/koneta_171.html	3
こんなんじゃない級に、高知県道２２９号野市停車場線というのがあります。現役の土佐くろしお鉄道野市駅ではなく、土佐電鉄安芸線野市駅（S49廃止）に付帯するもので、今では無用の・・・どころじゃない酷さです。
9,099	2012-01-20 01:41:57	/koneta/koneta_171.html	9
いつも楽しく拝読させていただいております。さて、駅のない私鉄の停車場線といえば、私が知るものでは岐阜県道285号新関停車場線（岐阜県一短い県道であると思われます）と富山県道203号四方停車場線でしょうか…。岐阜県道285号は現在でも県道ですが、富山県道203号は鉄道が昭和55年に廃止された15年後の平成７年に廃止され、市道に降格しました。この富山県道203号も200m位の延長距離しかない短い県道だったようです。
9,100	2012-01-20 12:03:29	/koneta/koneta_171.html	2
全国にたくさんあると思うんだけどなあ～。そんなに珍しいの？対して、ネタ的にも面白くないのに…
9,101	2012-01-20 15:41:09	/koneta/koneta_171.html	10
いつもすばらしい。特に今回は鉄道と郵便（郵政）、密接不可分だった時代が長く続いた公共企業体、今はともに分割民営化されてしまった官業たち。栄枯盛衰ですね。
9,103	2012-01-20 23:21:52	/koneta/koneta_171.html	10
廃止前の下北交通陸奥関根駅に降りたことがあります。郵便局に見覚えがあるなと思ったら、デジカメで撮った写真が残っていました。既に近くに新しい郵便局ができて、駅前のは既に廃局でした。１０年前とあまり姿変わらず残っていたのですね。
9,105	2012-01-22 11:53:09	/koneta/koneta_171.html	9
既に多数の方がツッコミ済みですが、東京23区内では東京都道118号調布経堂停車場線が私鉄の停車場線のようですね。余談ですが23区内で生まれ育った自分にとって、（失礼ながら）停車場線と言えば郊外や地方のものという認識だったんですが、調べてみたら都内にも3つ程あったようです。ひとつは上記経堂、ひとつはアルタ前を通る通称新宿通り（都道430号）、まさか新宿通りが停車場線とは知らなかった…。最後は都道404号皇居前東京停車場線。自動車通行禁止の歩道兼馬車道だそうで、変り種揃いでした。停車場線なかなか興味深いですね。
9,107	2012-01-22 18:16:11	/koneta/koneta_171.html	8
「陸奥関根駅→」という白看、2005年の2月に大畑行きのバスで見た覚えがあります。

9,058

2012-01-15 17:32:31

北海道には、駅のない停車場線結構ありますよ

9,059

2012-01-15 18:09:36

興味深いレポートをありがとうございます。「停車場線県道は私鉄の駅に存在するか？という疑問がある。これは私のこれまでの経験に過ぎないが、元々が私鉄の駅である場合、そこに停車場線県道があるケースは皆無ではないかと思う。」とのことですが、青森県には私鉄で、国鉄やJRになったことのない、津軽鉄道や弘南鉄道の駅に、停車場線県道がいくつかあるようです。青森県の特別な事情（政治的なものとか、沿線町村が停車場線を維持できるような余力があるかどうかなど？）なのでしょうか？

9,060

2012-01-15 18:43:50

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