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コメント
17,521	2014-12-18 02:27:10	/koneta/koneta_202.html	10
平日に片道しか運行しないバスが三浦半島にあります。京浜急行三崎口駅からの三戸海岸行きです。土曜のみの運転ではないので累計運行本数はこの記事の路線より多いですが、日に片道1本だけ、というのはなかなか珍しいと思います。
17,522	2014-12-18 02:34:19	/koneta/koneta_202.html	8
そのちょっと上の大学に行ってたころこの道を通って通学してましたｗさらに奥の山の上に多摩テックがあったころは高幡不動駅～多摩動物公園駅～多摩テックのバス便がありました。多摩テックが無くなってから路線短縮されたみたいですね。平行鉄道路線があるにもかかわらず路線免許を維持しているのは、両方とも不通になったときの振り替え輸送用だと思われます。まあ相当大きな災害でもない限り増発されることもおそらくないでしょうけれども…… あと、その場所はバス用の転回場と言うよりは車寄せ兼タクシープールですねー。動物園の正門前ですので
17,523	2014-12-18 03:02:40	/koneta/koneta_202.html	10
私はバスヲタを長いことやっている者ですが、沿道で撮るようになってからしばしば目に入ってくる廃道などにも目覚め今では毎日拝見させて頂いております。（銀座と新宿のトークイベントもお邪魔させて頂きました！）そんな私が長らく身を置いておりますバス趣味界に於いて「免許維持路線」という言葉はさも常識の如く出てくる単語の一つです。意味もその名の通り（本レポのネタ提供者様も仰られているところかと思います）で、週１往復だの酷いと片道１本だけだの、2002年（だったかな）の規制緩和以前は本当にそこかしこにあったものですが、近年では規制緩和をを受け大分減ってはいます。が、今回主題の高11系統を始めまだあるところにはありますね。ヨッキさんも仰られている通り、臨時便が運行される際・或いは祭礼などで迂回が行われる際等々、限られた日にしかバスが来ないバス停、というのも珍しくない話ではあるのですが、常設の免許路線で通年案内が出ている、今日本で最も不便な路線・バス停はこちらではないかと思います↓ http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/95.pdf 年１回、春分の日のみ片方向のみの運行です。大原→鞍馬ということで、道路の有名どころで言うと百井別れとかが少し近いですね（あそこを通るバスは同じ京都バス）。野村・江文峠口・江文神社・江文峠と、同じく４バス停が独自バス停（＝この系統しか使用しないバス停）として存在します。「北山バーディー号」という愛称もあるのでググればいろいろ出てくると思います。（ちなみにこの他にも、これの出庫などと関連し春分の日のみ運行の路線が京都バスには幾つかあります）その他関東だとこんな物も。↓ http://d.hatena.ne.jp/warehouse_mgr/20131103/1383576025 案内が運行期間しかなされず臨時便扱いのようなのでその点は少し劣りますが、年１回片方向のみ運行という点では互角ですね。有名観光地という点も共通しています。以上、駄文長文失礼しました。
17,524	2014-12-18 03:25:13	/koneta/koneta_202.html	7
私の近所、小田急・JR南武線の交差する登戸駅からも、淵野辺に向けて週一路線があります。日曜朝に1本のみだったかな？こちらは双方駅前なので、他には使われないバス停というわけではありませんが
17,525	2014-12-18 05:31:35	/koneta/koneta_202.html	10
２０００年代の規制緩和前までは、こういう路線は免許維持路線として腐るほどありましたね。以前、神奈川県平塚市の駒返橋入口というバス停のそばに用があって、帰りにどこでもいいから駅に出ようとして乗ったバスが、一週間に一本の寒川神社行きだったことがあります。運転士からこのバスは、寒川神社行きですよ？　と確認されてしまいましたとさ。寒川駅までいければいいです、と答えて実際に乗ったのですが、ほかに乗客は誰もいませんでした。ま、旧道に行けば本厚木行があるのもわかってはいたんですけどね。（そもそも反対側の平塚駅行は、かなりの本数）
17,527	2014-12-18 08:00:02	/koneta/koneta_202.html	10
普段は１本だけ走らせておいて路線の権利を保持しているのは、京王動物園線が運休になった際には代替輸送を行える様にするためだと思います。
17,528	2014-12-18 08:36:15	/koneta/koneta_202.html	7
他にも、神奈川中央交通　淵24　淵野辺駅北口－登戸　が毎週日曜の朝に１往復というのがあります。淵野辺＞＞登戸＞＞淵野辺。１回登戸から淵野辺まで乗ってみたことがあります。
17,529	2014-12-18 09:59:09	/koneta/koneta_202.html	10
今週末聖蹟に用事があるから、行くついでにレアバス乗ってこようかな（笑）
17,530	2014-12-18 10:01:15	/koneta/koneta_202.html	9
私も来んなバスは聞いたのが初めてで驚きました、後１点は乗ってないからですよ・・・Ｂｙ藁しべ
17,531	2014-12-18 10:03:02	/koneta/koneta_202.html	9
地元キター（笑）日野市内の物件でなんか一本ミニじゃないレポお願いしますよヨッキさん♪
17,532	2014-12-18 10:11:04	/koneta/koneta_202.html	3
話を盛っている時点でアウト。今までのレポートも盛っているのか疑ってしまう。
17,533	2014-12-18 11:42:07	/koneta/koneta_202.html	10
もうこれは乗車してみるしか無いでしょ！
17,535	2014-12-18 12:38:30	/koneta/koneta_202.html	10
国道16号の拝島橋の八王子市側、車検場入り口の信号付近にも、西東京バス（だったかな？）のバス発着所があります。確か、一応「ナントカ団地」という名称だったような気がします。ここは、高速バス関連を除いた路線バスだけでみれば、平日１便のみの発着と聞いたことがあります。こういう路線って比較的人口が多い街中でも、見受けられそうですね。
17,536	2014-12-18 12:53:19	/koneta/koneta_202.html	10
月１往復しか停まらないバス停も。 http://navi.gifubus.co.jp/Frm_0160.aspx?ge=t7_1ky_4o2_5fu_67m&id=1qkp4o&ia=1qknra&d=1&t=1255&a=1&tt=1&cm=1&ds=%e9%95%b7%e7%80%ac%e5%b1%80%e5%89%8d&as=%ef%bc%aa%ef%bc%b2%e5%b2%90%e9%98%9c&inpym=2014%2f12&inpymd=2014%2f12%2f18&inpt=1255&inpa=1
17,537	2014-12-18 13:08:46	/koneta/koneta_202.html	10
典型的な免許維持路線ですね。しかし、このバスは、毎週土曜日に来るわけではありませんよ。土曜日が祝日になると、休日ダイヤなので、その週は一度もバスが来ないことになります。なので、全国各地の免除維持路線は土曜日運行が多いんですよ。休日運行にすると、最低でも週に一回、GWなどは連日運行しなくてはならなくなるので・・・ちなみに、この路線は土曜日のみ一往復の運行のようですが、この半分の運行本数である、土曜のみ片道一本のみの運行が、免許維持路線の最低本数だと思われます。都内・都下では自分は把握しておりませんが、大阪の中心部から10キロも離れていない大東市あたりでも、土曜日のみ片道一本運行の路線があるので、むしろ、公共交通機関が無いのが問題となっているような地方部よりも、他の交通機関との兼ね合いから、免許を維持しなければ、他に奪われてしまう可能性のある都市部の方が多いのかもしれませんね。
17,538	2014-12-18 15:00:15	/koneta/koneta_202.html	9
週１本　探せばざらにありますが祝日運休となると珍しいです朝８時半なんて乗り師泣かせですね
17,540	2014-12-18 20:08:03	/koneta/koneta_202.html	9
横浜だと神奈中市０２　下恩田～恩田成合～恩田住宅～谷本の場合、平日なし休日9:15一本のみです
17,542	2014-12-18 22:03:31	/koneta/koneta_202.html	4
バス停を確保しておくための免許維持路線かなぁ規制緩和で改廃が自由になって減ったとは言え、狭隘道路のバス停とかこのようなちゃんとしたバス停のスペースを確保しておくためにあちこちにありますよ。（休止でも年1便でも残しておくと阪急バスみたいに深夜急行バスの降車用とか、国鉄～ＪＲバスみたいに高速バスのバス停に既得権を活用できます）
17,547	2014-12-18 23:33:44	/koneta/koneta_202.html	3
これはさすがにヨッキが無知すぎる。普通すぎてなにも面白くなかった。維持路線なら、もっと特徴ある路線を取り上げないと。
17,548	2014-12-18 23:53:22	/koneta/koneta_202.html	10
ＩＫＺＯもビックリですね！あっちは一日一度ですからね～
17,549	2014-12-18 23:59:22	/koneta/koneta_202.html	9
神奈中バスの淵野辺駅～登戸駅を結ぶ淵24系統みたいですね(日曜に1往復)。あれも柿生駅と新百合ヶ丘駅との間は他社含めこの系統だけですし。
17,550	2014-12-19 00:50:30	/koneta/koneta_202.html	10
西東京バスにも「小作駅入口」という、ものすごく不便なバス停があり、平日のみで、上下各一本しか走っていません。これと違い、平日のみなので訪れるのは普通なら難しいです。
17,555	2014-12-20 00:03:21	/koneta/koneta_202.html	8
京都の鞍馬と大原を結ぶバスは年１本ですね。 http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana05/ohara.html 春分の日だけ運行だそうですが、ちゃんと途中の年１回しか来ないバス停もあるそうです。
17,557	2014-12-20 01:22:20	/koneta/koneta_202.html	7
書かれているように免許維持路線でもありますし、もともとモノレールが無かったので、京王帝都が多摩動物公園線を補完する形でバス路線が残っているようです。電車が何かの原因で止まってしまった場合、臨時バスとして増発できるメリットもあります。その場合、代替バスではなく営業バスとしてお金がとれます。が実際は無いでしょうが．地方では鉄道平行バス路線はなくなってきていますが
17,558	2014-12-20 02:52:38	/koneta/koneta_202.html	8
近くの立川には、立川バスの路線図にのっていない。「立29系統」ってのも有りますよ。利用するには関係者以外の場合、ちょっと緊張しますが。
17,559	2014-12-20 07:58:51	/koneta/koneta_202.html	5
興味ない
17,560	2014-12-20 12:57:22	/koneta/koneta_202.html	10
なんてレアなmonoを・・・ｗ
17,561	2014-12-20 17:57:10	/koneta/koneta_202.html	10
いつも楽しく見させていただいています。 8年前までヨッキさんと同じ平山在住だったバス好きな者です。懐かしいですね。高11はかつて多摩動物公園の先の多摩テックまで伸びていました。モノレール開通前は、平日の鉄道は多摩動物公園周辺の住民と近くの中央大学、明星大学の学生が主に利用(臨時便まであった)し、バスは中間のバス停周辺の住民が結構利用していました。開通前のダイヤは日中、高幡不動～多摩動物公園～多摩テックを31分毎、朝夕は高幡不動～多摩動物公園間を20分毎で21時過ぎ迄あったので動物園以外の乗客があったようです。休日は多摩動物公園～多摩テック間と多摩動物公園～高幡不動間に分かれ前者は15分、後者は20分毎の運行でした。私は当時平山から多摩センター駅まで豊32系統を使い、上程久保バス停をよく使っていました。多摩動物公園～多摩テック間に上程久保バス停はあり、ここは高11と豊32の共用でした。モノレール開通を境に多摩動物公園～多摩テックは多摩テック閉園まで無料送迎バスになり、多摩動物公園～高幡不動間は今の週一になったと、記憶しています。多摩動物公園～上程久保～多摩センター間の多14も廃止になり、自分の使っていた豊32も頑張っていましたが久々に乗ったら30分毎に減便されました。個人的には京王ストアーが閉店していたのも大ショックでした。余談ですが、高11は下程久保、程久保、中程久保、上程久保と程久保づくしだったことに今頃気づきました。まあ、程久保はあの辺りの地名ですし多摩動物公園も今はなき多摩テックも住所は程久保です。
17,569	2014-12-21 15:38:01	/koneta/koneta_202.html	8
まさか山いがで免許維持路線を見るなんてｗ。かつては中核市以上の都市ではそこらじゅうにありましたが、規制緩和の影響か、バス会社同士（親会社である大手私鉄同士）の関係が昔よりは改善されたためか、最近は数を物凄い勢いで減らしていますね。
17,575	2014-12-21 20:14:41	/koneta/koneta_202.html	2
おまいは免許維持路線も知らなかったのかw 知らなくてもピンとくるだろww またwebにゴミを投下しよって…

17,521

2014-12-18 02:27:10

平日に片道しか運行しないバスが三浦半島にあります。
京浜急行三崎口駅からの三戸海岸行きです。土曜のみの運転ではないので累計運行本数はこの記事の路線より多いですが、日に片道1本だけ、というのはなかなか珍しいと思います。

17,522

2014-12-18 02:34:19

そのちょっと上の大学に行ってたころこの道を通って通学してましたｗ
さらに奥の山の上に多摩テックがあったころは高幡不動駅～多摩動物公園駅～多摩テックのバス便がありました。多摩テックが無くなってから路線短縮されたみたいですね。
平行鉄道路線があるにもかかわらず路線免許を維持しているのは、両方とも不通になったときの振り替え輸送用だと思われます。まあ相当大きな災害でもない限り増発されることもおそらくないでしょうけれども……
あと、その場所はバス用の転回場と言うよりは車寄せ兼タクシープールですねー。動物園の正門前ですので

17,523

2014-12-18 03:02:40

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