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コメント
17,653	2015-01-02 08:13:10	/koneta/koneta_202.html	9
週一バス停を探してみます。
17,722	2015-01-10 15:52:02	/koneta/koneta_202.html	9
それは凄いですね。ですが、日本一不便とは言えません。なぜなら、長津田～市が尾駅(多分)を走る神奈中バスも、一週間に一度しか来ないからです(多分)。興味があったら、ぜひ行ってみてください。
17,889	2015-02-01 14:16:49	/koneta/koneta_202.html	9
京都市北区にも2014年3月まで、大宮小野堀町という片道一日2本のバス停がありました。理由は、そこを通る特37系統が免許維持路線だったために、なくすことができなかったんだとからしいです。なお、2014年3月の改正で、この系統は経路が延長された上に本数が9本に増え、現在では見られません。
18,199	2015-03-09 22:11:33	/koneta/koneta_202.html	9
モノレール開業前は、一大校地を抱える中央大学へのアクセスも非常に不便だったため、近辺はバス路線も多くありました。多摩センターから中央大学経由での多摩動物公園駅行(多14)や、豊田駅北口から中央大学行(豊31)など。京王動物園線との並走区間はあまり変わらない印象ですが。中央大学の私道から市道となったトンネルや、往時を忍ばせる中央大学の巨大バスターミナルなど、ご存知と思いますが付近はなかなか面白いスポットだらけです。小学生時代は平山城址公園駅が最寄りでしたので、廃車前の最後を動物園線で走っていた京王5000系電車をよく鉄仲間で自転車で追いかけたものです(笑)
20,203	2015-09-27 22:49:24	/koneta/koneta_202.html	9
横浜市に週に片道1本しかバスが来ないバス停がありますよ～
20,351	2015-10-13 22:55:22	/koneta/koneta_202.html	9
バス停があるのは知ってましたが週に1度しか運行していないのは知りませんでしたw
41,195	2019-05-13 01:46:16	/koneta/koneta_202.html	9
(´Д`)ノ読んじゃったんです
41,552	2019-07-01 20:28:07	/koneta/koneta_202.html	9
何か特別な体験が、できるのカモ～？できるのかもと思うのならば、行動しなきゃヨッキ君。カモ～からの乗車と来るのかと思いきや、完結とはトホホ
45,370	2020-09-02 11:14:02	/koneta/koneta_202.html	9
高11系統は高幡不動駅〜多摩テック線の残存区間です。多摩テックの閉園で路線が短縮されてしまいましたが、かつては高幡不動駅を毎時20分と50分の30分おきの運転でした。乗客はほとんどありませんでしたがね。さらに昭和50年ころまでは休日には豊田駅南口までの路線とつなげて運転していました。豊田までの路線は車掌の廃止で路線も廃止になりました。豊田駅の折返しはなぜか駅前ではなく例のミニロータリーでした。この折返しに車掌が必要だったのでしょうか。またバス路線は道路運送法の規制緩和で路線の免許は不要になりました。維持すべき免許はありません。バス停の新設の手続きや交渉がかなり面倒らしくいわゆる免許維持路線が存在するようです。なお、モノレール北（高幡不動駅）〜日野駅の路線は月曜日のみ運行です。月曜日が祝日や振替休日だと運転されないのでさらにひどいことになってます。
17,522	2014-12-18 02:34:19	/koneta/koneta_202.html	8
そのちょっと上の大学に行ってたころこの道を通って通学してましたｗさらに奥の山の上に多摩テックがあったころは高幡不動駅～多摩動物公園駅～多摩テックのバス便がありました。多摩テックが無くなってから路線短縮されたみたいですね。平行鉄道路線があるにもかかわらず路線免許を維持しているのは、両方とも不通になったときの振り替え輸送用だと思われます。まあ相当大きな災害でもない限り増発されることもおそらくないでしょうけれども…… あと、その場所はバス用の転回場と言うよりは車寄せ兼タクシープールですねー。動物園の正門前ですので
17,555	2014-12-20 00:03:21	/koneta/koneta_202.html	8
京都の鞍馬と大原を結ぶバスは年１本ですね。 http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana05/ohara.html 春分の日だけ運行だそうですが、ちゃんと途中の年１回しか来ないバス停もあるそうです。
17,558	2014-12-20 02:52:38	/koneta/koneta_202.html	8
近くの立川には、立川バスの路線図にのっていない。「立29系統」ってのも有りますよ。利用するには関係者以外の場合、ちょっと緊張しますが。
17,569	2014-12-21 15:38:01	/koneta/koneta_202.html	8
まさか山いがで免許維持路線を見るなんてｗ。かつては中核市以上の都市ではそこらじゅうにありましたが、規制緩和の影響か、バス会社同士（親会社である大手私鉄同士）の関係が昔よりは改善されたためか、最近は数を物凄い勢いで減らしていますね。
17,761	2015-01-17 17:12:41	/koneta/koneta_202.html	8
バスマニア以外にはあまり知られていない内容ですね！近所にもありますが、あまりにもどうでもいい路線なので未だ未乗。
22,794	2016-05-17 21:13:41	/koneta/koneta_202.html	8
この手の路線はけっこうありますよね。私の実家の近くにも横浜市営83系統という路線の免許維持区間があります。こういうのは調べてみると面白いですねw
23,356	2016-08-05 17:33:20	/koneta/koneta_202.html	8
そういえば、学生時代だから、昭和４３－４９年の頃ですが、宮城県名取市の西部に通称「東街道」という県道(宮城県道５３号　仙台岩沼線)があって、そこの愛島～高舘間だったと思うけれど、一日１本しかも片道だけのバスがあったことを思いだしました。農業センターもなにもない、道路は未舗装の時代でした。H7年の県別マップルにはバス路線図がのってますね。
24,830	2017-02-05 02:46:27	/koneta/koneta_202.html	8
懐かしいですね～。自分、中学生2年生まで上程久保に住んでいました。当時（30年近く前ですが）は高幡不動から多摩テックまでのバスが1時間に2本ほど走っていたはずです。多摩動物園の次は、光塩幼稚園入口辺りに上程久保、次が多摩テックでしたね。小さい頃はよく親とバスで高幡不動の方まで買い物に行きました。（上程久保は車がないと買い物もすごく不便でした・・・）
26,518	2017-09-01 15:42:05	/koneta/koneta_202.html	8
バスヲタのウザさが実によく表れるコメント欄リポートとは関係ないので採点には影響しませんが
17,524	2014-12-18 03:25:13	/koneta/koneta_202.html	7
私の近所、小田急・JR南武線の交差する登戸駅からも、淵野辺に向けて週一路線があります。日曜朝に1本のみだったかな？こちらは双方駅前なので、他には使われないバス停というわけではありませんが
17,528	2014-12-18 08:36:15	/koneta/koneta_202.html	7
他にも、神奈川中央交通　淵24　淵野辺駅北口－登戸　が毎週日曜の朝に１往復というのがあります。淵野辺＞＞登戸＞＞淵野辺。１回登戸から淵野辺まで乗ってみたことがあります。
17,557	2014-12-20 01:22:20	/koneta/koneta_202.html	7
書かれているように免許維持路線でもありますし、もともとモノレールが無かったので、京王帝都が多摩動物公園線を補完する形でバス路線が残っているようです。電車が何かの原因で止まってしまった場合、臨時バスとして増発できるメリットもあります。その場合、代替バスではなく営業バスとしてお金がとれます。が実際は無いでしょうが．地方では鉄道平行バス路線はなくなってきていますが
26,060	2017-07-10 00:35:43	/koneta/koneta_202.html	7
バスマニアなんて人種がいるんだ（笑）知らなかった。下の方で「当然知っとけ」みたいなエラソーなコメントしてる奴らが数人いるがこいつらのことか？
47,195	2021-03-06 02:04:55	/koneta/koneta_202.html	6
うちの近く（東京都の多摩エリアです）にも、土曜日１往復だけ運転の路線があるのですが、このバス会社、緊急宣言事態発令中は、平日を土曜ダイヤで運転する、とのこと。まさかこの路線も土曜ダイヤで運転してる＝毎日運転になってるのかどうか、まずそんなことはないとおもいますが、確認に行きたいところです。
17,559	2014-12-20 07:58:51	/koneta/koneta_202.html	5
興味ない
26,109	2017-07-19 11:41:33	/koneta/koneta_202.html	5
ちなみに、国道1号線にも平44,45系統平塚駅北口←→小田原駅東口行きの神奈中バスが週１でありますよ。
17,542	2014-12-18 22:03:31	/koneta/koneta_202.html	4
バス停を確保しておくための免許維持路線かなぁ規制緩和で改廃が自由になって減ったとは言え、狭隘道路のバス停とかこのようなちゃんとしたバス停のスペースを確保しておくためにあちこちにありますよ。（休止でも年1便でも残しておくと阪急バスみたいに深夜急行バスの降車用とか、国鉄～ＪＲバスみたいに高速バスのバス停に既得権を活用できます）
52,113	2023-07-27 02:10:46	/koneta/koneta_202.html	4
週１まではともかく１日数本なんていうのなら都下ではなく23区内にもありますね宿44 新宿駅西口～武蔵境駅とか鷹64 永福町車庫～久我山とかどちらも他のバス路線や鉄道で代替のきく路線で… この路線の当該区間モノレール開通前なら鉄道と完全並行でも駅間距離の長さから歩行距離を減らしたい人向けに存在価値があったろうけどいわゆる免許維持路線として高幡不動～多摩動物公園間を維持し続ける意味って…？将来的に高幡不動から多摩動物公園経由で先の目的地にバスをバンバン走らせるような展望は無いと思われるが……
17,532	2014-12-18 10:11:04	/koneta/koneta_202.html	3
話を盛っている時点でアウト。今までのレポートも盛っているのか疑ってしまう。
17,547	2014-12-18 23:33:44	/koneta/koneta_202.html	3
これはさすがにヨッキが無知すぎる。普通すぎてなにも面白くなかった。維持路線なら、もっと特徴ある路線を取り上げないと。
17,575	2014-12-21 20:14:41	/koneta/koneta_202.html	2
おまいは免許維持路線も知らなかったのかw 知らなくてもピンとくるだろww またwebにゴミを投下しよって…

17,653

2015-01-02 08:13:10

/koneta/koneta_202.html

週一バス停を探してみます。

17,722

2015-01-10 15:52:02

/koneta/koneta_202.html

それは凄いですね。
ですが、日本一不便とは言えません。
なぜなら、長津田～市が尾駅(多分)を走る神奈中バスも、一週間に一度しか来ないからです(多分)。
興味があったら、ぜひ行ってみてください。

17,889

2015-02-01 14:16:49

/koneta/koneta_202.html

京都市北区にも2014年3月まで、大宮小野堀町という片道一日2本のバス停がありました。
理由は、そこを通る特37系統が免許維持路線だったために、なくすことができなかったんだとからしいです。
なお、2014年3月の改正で、この系統は経路が延長された上に本数が9本に増え、現在では見られません。

18,199

2015-03-09 22:11:33

/koneta/koneta_202.html

モノレール開業前は、一大校地を抱える中央大学へのアクセスも非常に不便だったため、近辺はバス路線も多くありました。
多摩センターから中央大学経由での多摩動物公園駅行(多14)や、豊田駅北口から中央大学行(豊31)など。京王動物園線との並走区間はあまり変わらない印象ですが。
中央大学の私道から市道となったトンネルや、往時を忍ばせる中央大学の巨大バスターミナルなど、ご存知と思いますが付近はなかなか面白いスポットだらけです。
小学生時代は平山城址公園駅が最寄りでしたので、廃車前の最後を動物園線で走っていた京王5000系電車をよく鉄仲間で自転車で追いかけたものです(笑)

20,203

2015-09-27 22:49:24

/koneta/koneta_202.html

横浜市に
週に片道1本しかバスが来ないバス停がありますよ～

20,351

2015-10-13 22:55:22

/koneta/koneta_202.html

バス停があるのは知ってましたが週に1度しか運行していないのは知りませんでしたw

41,195

2019-05-13 01:46:16

/koneta/koneta_202.html

(´Д`)ノ読んじゃったんです

41,552

2019-07-01 20:28:07

/koneta/koneta_202.html

何か特別な体験が、できるのカモ～？できるのかもと思うのならば、行動しなきゃヨッキ君。カモ～からの乗車と来るのかと思いきや、完結とはトホホ

45,370

2020-09-02 11:14:02

/koneta/koneta_202.html

高11系統は高幡不動駅〜多摩テック線の残存区間です。多摩テックの閉園で路線が短縮されてしまいましたが、かつては高幡不動駅を毎時20分と50分の30分おきの運転でした。乗客はほとんどありませんでしたがね。さらに昭和50年ころまでは休日には豊田駅南口までの路線とつなげて運転していました。豊田までの路線は車掌の廃止で路線も廃止になりました。豊田駅の折返しはなぜか駅前ではなく例のミニロータリーでした。この折返しに車掌が必要だったのでしょうか。またバス路線は道路運送法の規制緩和で路線の免許は不要になりました。維持すべき免許はありません。バス停の新設の手続きや交渉がかなり面倒らしくいわゆる免許維持路線が存在するようです。なお、モノレール北（高幡不動駅）〜日野駅の路線は月曜日のみ運行です。月曜日が祝日や振替休日だと運転されないのでさらにひどいことになってます。

17,522

2014-12-18 02:34:19

/koneta/koneta_202.html

そのちょっと上の大学に行ってたころこの道を通って通学してましたｗ
さらに奥の山の上に多摩テックがあったころは高幡不動駅～多摩動物公園駅～多摩テックのバス便がありました。多摩テックが無くなってから路線短縮されたみたいですね。
平行鉄道路線があるにもかかわらず路線免許を維持しているのは、両方とも不通になったときの振り替え輸送用だと思われます。まあ相当大きな災害でもない限り増発されることもおそらくないでしょうけれども……
あと、その場所はバス用の転回場と言うよりは車寄せ兼タクシープールですねー。動物園の正門前ですので

17,555

2014-12-20 00:03:21

/koneta/koneta_202.html

京都の鞍馬と大原を結ぶバスは年１本ですね。
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana05/ohara.html
春分の日だけ運行だそうですが、ちゃんと途中の年１回しか来ないバス停もあるそうです。

17,558

2014-12-20 02:52:38

/koneta/koneta_202.html

近くの立川には、立川バスの路線図にのっていない。「立29系統」ってのも有りますよ。
利用するには関係者以外の場合、ちょっと緊張しますが。

17,569

2014-12-21 15:38:01

/koneta/koneta_202.html

まさか山いがで免許維持路線を見るなんてｗ。
かつては中核市以上の都市ではそこらじゅうにありましたが、規制緩和の影響か、バス会社同士（親会社である大手私鉄同士）の関係が昔よりは改善されたためか、最近は数を物凄い勢いで減らしていますね。

17,761

2015-01-17 17:12:41

/koneta/koneta_202.html

バスマニア以外にはあまり知られていない内容ですね！
近所にもありますが、あまりにもどうでもいい路線なので未だ未乗。

22,794

2016-05-17 21:13:41

/koneta/koneta_202.html

この手の路線はけっこうありますよね。
私の実家の近くにも横浜市営83系統という路線の免許維持区間があります。
こういうのは調べてみると面白いですねw

23,356

2016-08-05 17:33:20

/koneta/koneta_202.html

そういえば、学生時代だから、昭和４３－４９年の頃ですが、宮城県名取市の西部に通称「東街道」という県道(宮城県道５３号　仙台岩沼線)があって、そこの愛島～高舘間だったと思うけれど、一日１本しかも片道だけのバスがあったことを思いだしました。農業センターもなにもない、道路は未舗装の時代でした。H7年の県別マップルにはバス路線図がのってますね。

24,830

2017-02-05 02:46:27

/koneta/koneta_202.html

懐かしいですね～。自分、中学生2年生まで上程久保に住んでいました。
当時（30年近く前ですが）は高幡不動から多摩テックまでのバスが1時間に2本ほど走っていたはずです。多摩動物園の次は、光塩幼稚園入口辺りに上程久保、次が多摩テックでしたね。小さい頃はよく親とバスで高幡不動の方まで買い物に行きました。（上程久保は車がないと買い物もすごく不便でした・・・）

26,518

2017-09-01 15:42:05

/koneta/koneta_202.html

バスヲタのウザさが実によく表れるコメント欄
リポートとは関係ないので採点には影響しませんが

17,524

2014-12-18 03:25:13

/koneta/koneta_202.html

私の近所、小田急・JR南武線の交差する登戸駅からも、淵野辺に向けて週一路線があります。
日曜朝に1本のみだったかな？
こちらは双方駅前なので、他には使われないバス停というわけではありませんが

17,528

2014-12-18 08:36:15

/koneta/koneta_202.html

他にも、神奈川中央交通　淵24　淵野辺駅北口－登戸　が毎週日曜の朝に１往復というのがあります。淵野辺＞＞登戸＞＞淵野辺。１回登戸から淵野辺まで乗ってみたことがあります。

17,557

2014-12-20 01:22:20

/koneta/koneta_202.html

書かれているように免許維持路線でもありますし、もともとモノレールが無かったので、京王帝都が多摩動物公園線を補完する形でバス路線が残っているようです。電車が何かの原因で止まってしまった場合、臨時バスとして増発できるメリットもあります。その場合、代替バスではなく営業バスとしてお金がとれます。が実際は無いでしょうが．地方では鉄道平行バス路線はなくなってきていますが

26,060

2017-07-10 00:35:43

/koneta/koneta_202.html

バスマニアなんて人種がいるんだ（笑）知らなかった。下の方で「当然知っとけ」みたいなエラソーなコメントしてる奴らが数人いるがこいつらのことか？

47,195

2021-03-06 02:04:55

/koneta/koneta_202.html

うちの近く（東京都の多摩エリアです）にも、土曜日１往復だけ運転の路線があるのですが、このバス会社、緊急宣言事態発令中は、平日を土曜ダイヤで運転する、とのこと。まさかこの路線も土曜ダイヤで運転してる＝毎日運転になってるのかどうか、まずそんなことはないとおもいますが、確認に行きたいところです。

17,559

2014-12-20 07:58:51

/koneta/koneta_202.html

興味ない

26,109

2017-07-19 11:41:33

/koneta/koneta_202.html

ちなみに、国道1号線にも平44,45系統平塚駅北口←→小田原駅東口行きの神奈中バスが週１でありますよ。

17,542

2014-12-18 22:03:31

/koneta/koneta_202.html

バス停を確保しておくための免許維持路線かなぁ

規制緩和で改廃が自由になって減ったとは言え、狭隘道路のバス停とかこのようなちゃんとしたバス停のスペースを確保しておくためにあちこちにありますよ。
（休止でも年1便でも残しておくと阪急バスみたいに深夜急行バスの降車用とか、国鉄～ＪＲバスみたいに高速バスのバス停に既得権を活用できます）

52,113

2023-07-27 02:10:46

/koneta/koneta_202.html

週１まではともかく
１日数本なんていうのなら
都下ではなく23区内にもありますね
宿44 新宿駅西口～武蔵境駅とか
鷹64 永福町車庫～久我山とか
どちらも他のバス路線や鉄道で代替のきく路線で…

この路線の当該区間
モノレール開通前なら鉄道と完全並行でも駅間距離の長さから歩行距離を減らしたい人向けに存在価値があったろうけど
いわゆる免許維持路線として
高幡不動～多摩動物公園間を維持し続ける意味って…？
将来的に高幡不動から多摩動物公園経由で先の目的地にバスをバンバン走らせるような展望は無いと思われるが……

17,532

2014-12-18 10:11:04

/koneta/koneta_202.html

話を盛っている時点でアウト。
今までのレポートも盛っているのか疑ってしまう。

17,547

2014-12-18 23:33:44

/koneta/koneta_202.html

これはさすがにヨッキが無知すぎる。
普通すぎてなにも面白くなかった。
維持路線なら、もっと特徴ある路線を取り上げないと。

17,575

2014-12-21 20:14:41

/koneta/koneta_202.html

おまいは免許維持路線も知らなかったのかw
知らなくてもピンとくるだろww
またwebにゴミを投下しよって…

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