(平均点 9.05点　／　投票回数 371人)

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番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▲点数
コメント
18,741	2015-05-04 21:45:52	/koneta/koneta_206.html	6
最初の入り口の写真と、出口の写真の坑口の上に、どちら側にも穴っぽい影があるような気がするのは多分、写真に写った植物の影なのかと思ったり思わなかったり？
18,783	2015-05-07 21:30:32	/koneta/koneta_206.html	6
旧隧道は「遠州廃ものねだり」さんのレポートで確認できたので、再来訪の必要はないかと
18,658	2015-04-26 18:01:02	/koneta/koneta_206.html	7
旧隧道は地図で見る限り切り通しの反対側がくさいですね。
18,625	2015-04-23 18:35:56	/koneta/koneta_206.html	8
３本の煉瓦隧道は掛川の南、旧大東町から掛川市街の高校へ自転車通学する高校生にとってとても重宝されている隧道です。切通しの側道と交通量の多さを嫌がってみんな旧道を利用していました。通学路に隧道がこの３本しか無かった為、高校生まではトンネルと言ったらコンクリより煉瓦の方が馴染みがありました。とても残念なのは、青田隧道で連続痴漢騒ぎがあった結果、明るさを増す為と洞内が白いボードで覆われてしまった事です。
18,633	2015-04-24 00:53:40	/koneta/koneta_206.html	8
にゅどーん（流行らせる）
18,638	2015-04-24 07:10:25	/koneta/koneta_206.html	8
遠州廃ものねだりさんのレポートで見たことがあります。是非再訪をお願いいたします。その際は詳細な歴史考察も交えてね。
18,640	2015-04-24 08:58:44	/koneta/koneta_206.html	8
牛渕隧道の真上に旧隧道が現存してるとのレポがありますね「遠州廃ものねだり」
19,230	2015-06-20 12:54:17	/koneta/koneta_206.html	8
ハヤクシロー待ってるよ～
19,377	2015-07-09 20:53:49	/koneta/koneta_206.html	8
前の方もおっしゃっていますが、トンネルの両側の入り口上部にやはり影が見えます・・・。ただの影かも知れませんが。再訪を楽しみにしています！
18,624	2015-04-23 18:23:40	/koneta/koneta_206.html	9
明治時代なら煉瓦隧道なんじゃないかとも思いましたが、昭和時に内壁もコンクリートブロックに改められたのでしょうか。コンパクトですが充実したミニレポですね。面白かったです。
18,628	2015-04-23 21:52:27	/koneta/koneta_206.html	9
ミニレポなのに濃くて面白い！…んですが、新旧地図で線形を比べると微妙な差が…。もう一つ南に隧道のありそうな谷地が見受けられるんですよねえ…。てことで、1点ひいて９点。是非再訪をww
18,632	2015-04-24 00:19:03	/koneta/koneta_206.html	9
小笠山周辺に隧道が多い理由の一つが、この周囲のケスタ地形にあると、高校の理科の教師に習いました。
18,639	2015-04-24 08:26:38	/koneta/koneta_206.html	9
いつも楽しく読ませていただいております。本文内で「淵」と「渕」の件が書かれていましたが、正字と略字の関係です。「淵」…第一水準（正）「渕」…第二水準（略）他の漢字でもありますがこの文字は国に振り回されてます。私が知る限り２回改訂が入り、第一水準と第二水準を交互に行き来してます。私の苗字にこの漢字が含まれているため、子供～学生の頃は結構、振り回されました。両親が結婚した時期はお役所が頑張ったらしく「淵」は「渕」でのみ受け付けるよう通達がでていたそうです。戸籍は「淵」なのに住民票は「渕」… 役所で結構、ありました。まぁ、今では笑い話ですが。ちなみに、今は「淵」に統一されています。水準漢字の入れ替えがあった跡、役所が勝手に台帳文字を一括返還したらしくいつのまにか変わってました。いや～、コンピュータは偉大ですね。巨大な電卓とは思えない（笑）
18,641	2015-04-24 09:17:45	/koneta/koneta_206.html	9
続が来ることを期待し、今回はとりあえずの9点を献上しますw
18,646	2015-04-24 17:57:42	/koneta/koneta_206.html	9
真上に旧隧道、といっても写真には影も形も有りませんね。情報元のサイトを見ても、良くぞ直登一発で探し当てたものだと……。再訪期待の9で。
18,657	2015-04-26 04:07:50	/koneta/koneta_206.html	9
緊急証言に工工エエエエ（´Д｀）エエエエ工工
18,681	2015-04-29 20:13:51	/koneta/koneta_206.html	9
>>緊急証言！（2015/4/24）はい今すぐ出発
18,711	2015-05-01 09:20:51	/koneta/koneta_206.html	9
お手軽良物件ながら派手ないたずらとかがないのが嬉しいですね。Aバリだけだし子供の遊び場になって将来有望なオブっ子養成施設になってそう（笑しかしいかにも土被り浅そうなトンネルなのにどうやら上部にさらなるお宝が眠ってたようで、よっきさん悔しい展開だけど読者としてはこれはこれで楽しい展開です。よっき氏の再訪を待つ！
18,729	2015-05-03 09:25:21	/koneta/koneta_206.html	9
この隧道の真上にあるらしく、崩れてはいるけどギリ通り抜けられるというウワサです
25,632	2017-05-11 23:29:38	/koneta/koneta_206.html	9
掛川に住んで十数年になります。掛川近辺に古い隧道が多い理由のひとつに二宮金次郎の像で有名な報徳思想が農民や篤志家に共感を得ていたのではと、感じています。（大日本報徳社の本部は掛川市です）今後も楽しみにしています。
26,081	2017-07-14 00:12:11	/koneta/koneta_206.html	9
そう言われれば両方とも真上になんか穴ありそーな感じ。昔はどんな地形だったんだろ〜〜？
26,370	2017-08-22 00:52:04	/koneta/koneta_206.html	9
他の方のコメントにもあるように「遠州廃ものねだり」さんで初代隧道のレポがありますが、相互リンクされている「くるまみち」さんでももっと最近（昨年1月）に初代隧道に入られたレポがあります。両側の坑口ともに崩落等で狭くなっているようなので、何年後かには閉塞してしまう可能性もありますね。
28,437	2018-04-06 12:06:45	/koneta/koneta_206.html	9
再訪マダー？
18,622	2015-04-23 14:46:00	/koneta/koneta_206.html	10
明治隧道のルートを切通にしたのでは？
18,634	2015-04-24 02:04:58	/koneta/koneta_206.html	10
めでたしめでたし・・・かと思いきや、まさかの旧隧道存在説浮上？！どんでん返しの展開が最高です。続報への期待も込め、10点満点にします（笑）
18,636	2015-04-24 02:50:49	/koneta/koneta_206.html	10
こんばんは、いつも楽しませていただいています。初代隧道については↓に情報がありますね。 http://yaplog.jp/haimononedari/archive/265 これを読むかぎり、場所は旧隧道の真上で、だいぶ崩落が激しいもののこの時点では貫通していたようです。
18,637	2015-04-24 03:54:10	/koneta/koneta_206.html	10
こういう、土木系の篆額のある碑文を見るとわくわくします。碑文補足です。 1行目…明治二十五年「之」開鑿… 2行目…危険亦伴之「於」□乎「看」□ 3行目…即「之」隧道也… でしょうか。
18,642	2015-04-24 10:05:56	/koneta/koneta_206.html	10
若干曖昧ですが地元なのでこの路線のことを簡単に説明すると、旧菊川町or旧堀之内町中心部と、郵便局もある牛渕地区or旧牛渕村中心部を結ぶ路線で、かつその先を東進すると東名牧之原IC直近の仁王辻交差点で旧道の国道473号線にぶつかる、牧之原台地に登る路線の一つであり、牧之原ICを潜って大曲交差点をから県道235号線に抜けると駿河湾沿いの旧榛原町中心地に出る道でもあります。堀之内には1889年に東海道線の駅が出来ていますし、堀之内を西に抜けると、旧東海道への連絡路や掛川市に出る県道37号線もありますので、お茶を出荷するのに重要な路線であったことは確かでしょう。昔は海産物を焼津あたりから仕入れて行商するおばちゃんがよく我が家にも来ていましたが、そういう物のルートとして使われた可能性もあると思います。三キロほど南を塩の道が東西を結んでいたりしますし。旧々隧道のはなし、今は削られて一部平らになっていますが、あそこは旧本所村/小出村/牛渕村の村境になっていた尾根が通っていて、より古い隧道がある可能性はありますね。旧トンネルの西側の分岐のとこにある家の裏あたりが怪しいかな。
18,650	2015-04-24 19:26:28	/koneta/koneta_206.html	10
短い隧道にもこれだけの謎が。道路の世界はほんま恐ろしいでぇ…。
18,655	2015-04-25 04:56:56	/koneta/koneta_206.html	10
Ａバリ封鎖が…　目の前においしいおかず並べられてお預けくらっているような…(笑)　どにゅ～ん

18,741

2015-05-04 21:45:52

/koneta/koneta_206.html

最初の入り口の写真と、出口の写真の坑口の上に、どちら側にも穴っぽい影があるような気がするのは多分、写真に写った植物の影なのかと思ったり思わなかったり？

18,783

2015-05-07 21:30:32

/koneta/koneta_206.html

旧隧道は「遠州廃ものねだり」さんのレポートで確認できたので、
再来訪の必要はないかと

18,658

2015-04-26 18:01:02

/koneta/koneta_206.html

旧隧道は地図で見る限り切り通しの反対側がくさいですね。

18,625

2015-04-23 18:35:56

/koneta/koneta_206.html

３本の煉瓦隧道は掛川の南、旧大東町から掛川市街の高校へ自転車通学する高校生にとってとても重宝されている隧道です。切通しの側道と交通量の多さを嫌がってみんな旧道を利用していました。通学路に隧道がこの３本しか無かった為、高校生まではトンネルと言ったらコンクリより煉瓦の方が馴染みがありました。
とても残念なのは、青田隧道で連続痴漢騒ぎがあった結果、明るさを増す為と洞内が白いボードで覆われてしまった事です。

18,633

2015-04-24 00:53:40

/koneta/koneta_206.html

にゅどーん（流行らせる）

18,638

2015-04-24 07:10:25

/koneta/koneta_206.html

遠州廃ものねだりさんのレポートで見たことがあります。
是非再訪をお願いいたします。その際は詳細な歴史考察も交えてね。

18,640

2015-04-24 08:58:44

/koneta/koneta_206.html

牛渕隧道の真上に旧隧道が現存してるとのレポがありますね
「遠州廃ものねだり」

19,230

2015-06-20 12:54:17

/koneta/koneta_206.html

ハヤクシロー
待ってるよ～

19,377

2015-07-09 20:53:49

/koneta/koneta_206.html

前の方もおっしゃっていますが、トンネルの両側の入り口上部にやはり影が見えます・・・。ただの影かも知れませんが。

再訪を楽しみにしています！

18,624

2015-04-23 18:23:40

/koneta/koneta_206.html

明治時代なら煉瓦隧道なんじゃないかとも思いましたが、昭和時に内壁もコンクリートブロックに改められたのでしょうか。
コンパクトですが充実したミニレポですね。面白かったです。

18,628

2015-04-23 21:52:27

/koneta/koneta_206.html

ミニレポなのに濃くて面白い！…んですが、新旧地図で線形を比べると微妙な差が…。もう一つ南に隧道のありそうな谷地が見受けられるんですよねえ…。
てことで、1点ひいて９点。是非再訪をww　

18,632

2015-04-24 00:19:03

/koneta/koneta_206.html

小笠山周辺に隧道が多い理由の一つが、この周囲のケスタ地形にあると、高校の理科の教師に習いました。

18,639

2015-04-24 08:26:38

/koneta/koneta_206.html

いつも楽しく読ませていただいております。
本文内で「淵」と「渕」の件が書かれていましたが、正字と略字の関係です。
「淵」…第一水準（正）
「渕」…第二水準（略）
他の漢字でもありますがこの文字は国に振り回されてます。
私が知る限り２回改訂が入り、第一水準と第二水準を交互に行き来してます。
私の苗字にこの漢字が含まれているため、子供～学生の頃は結構、振り回されました。
両親が結婚した時期はお役所が頑張ったらしく「淵」は「渕」でのみ受け付けるよう通達がでていたそうです。
戸籍は「淵」なのに住民票は「渕」…
役所で結構、ありました。
まぁ、今では笑い話ですが。
ちなみに、今は「淵」に統一されています。
水準漢字の入れ替えがあった跡、役所が勝手に台帳文字を一括返還したらしくいつのまにか変わってました。
いや～、コンピュータは偉大ですね。
巨大な電卓とは思えない（笑）

18,641

2015-04-24 09:17:45

/koneta/koneta_206.html

続が来ることを期待し、今回はとりあえずの9点を献上しますw

18,646

2015-04-24 17:57:42

/koneta/koneta_206.html

真上に旧隧道、といっても写真には影も形も有りませんね。
情報元のサイトを見ても、良くぞ直登一発で探し当てたものだと……。
再訪期待の9で。

18,657

2015-04-26 04:07:50

/koneta/koneta_206.html

緊急証言に工工エエエエ（´Д｀）エエエエ工工

18,681

2015-04-29 20:13:51

/koneta/koneta_206.html

>>緊急証言！（2015/4/24）
はい今すぐ出発

18,711

2015-05-01 09:20:51

/koneta/koneta_206.html

お手軽良物件ながら派手ないたずらとかがないのが嬉しいですね。Aバリだけだし子供の遊び場になって将来有望なオブっ子養成施設になってそう（笑
しかしいかにも土被り浅そうなトンネルなのにどうやら上部にさらなるお宝が眠ってたようで、よっきさん悔しい展開だけど読者としてはこれはこれで楽しい展開です。よっき氏の再訪を待つ！

18,729

2015-05-03 09:25:21

/koneta/koneta_206.html

この隧道の真上にあるらしく、崩れてはいるけどギリ通り抜けられるというウワサです

25,632

2017-05-11 23:29:38

/koneta/koneta_206.html

掛川に住んで十数年になります。
掛川近辺に古い隧道が多い理由のひとつに二宮金次郎の像で有名な報徳思想が農民や篤志家に共感を得ていたのではと、感じています。（大日本報徳社の本部は掛川市です）
今後も楽しみにしています。

26,081

2017-07-14 00:12:11

/koneta/koneta_206.html

そう言われれば両方とも真上になんか穴ありそーな感じ。昔はどんな地形だったんだろ〜〜？

26,370

2017-08-22 00:52:04

/koneta/koneta_206.html

他の方のコメントにもあるように「遠州廃ものねだり」さんで初代隧道のレポがありますが、相互リンクされている「くるまみち」さんでももっと最近（昨年1月）に初代隧道に入られたレポがあります。
両側の坑口ともに崩落等で狭くなっているようなので、何年後かには閉塞してしまう可能性もありますね。

28,437

2018-04-06 12:06:45

/koneta/koneta_206.html

再訪マダー？

18,622

2015-04-23 14:46:00

/koneta/koneta_206.html

明治隧道のルートを切通にしたのでは？

18,634

2015-04-24 02:04:58

/koneta/koneta_206.html

めでたしめでたし・・・かと思いきや、まさかの旧隧道存在説浮上？！どんでん返しの展開が最高です。続報への期待も込め、10点満点にします（笑）

18,636

2015-04-24 02:50:49

/koneta/koneta_206.html

こんばんは、いつも楽しませていただいています。
初代隧道については↓に情報がありますね。
http://yaplog.jp/haimononedari/archive/265
これを読むかぎり、場所は旧隧道の真上で、だいぶ崩落が激しいもののこの時点では貫通していたようです。

18,637

2015-04-24 03:54:10

/koneta/koneta_206.html

こういう、土木系の篆額のある碑文を見るとわくわくします。
碑文補足です。
1行目…明治二十五年「之」開鑿…
2行目…危険亦伴之「於」□乎「看」□
3行目…即「之」隧道也…
でしょうか。

18,642

2015-04-24 10:05:56

/koneta/koneta_206.html

若干曖昧ですが地元なのでこの路線のことを簡単に説明すると、旧菊川町or旧堀之内町中心部と、郵便局もある牛渕地区or旧牛渕村中心部を結ぶ路線で、かつその先を東進すると東名牧之原IC直近の仁王辻交差点で旧道の国道473号線にぶつかる、牧之原台地に登る路線の一つであり、牧之原ICを潜って大曲交差点をから県道235号線に抜けると駿河湾沿いの旧榛原町中心地に出る道でもあります。
堀之内には1889年に東海道線の駅が出来ていますし、堀之内を西に抜けると、旧東海道への連絡路や掛川市に出る県道37号線もありますので、お茶を出荷するのに重要な路線であったことは確かでしょう。昔は海産物を焼津あたりから仕入れて行商するおばちゃんがよく我が家にも来ていましたが、そういう物のルートとして使われた可能性もあると思います。三キロほど南を塩の道が東西を結んでいたりしますし。旧々隧道のはなし、今は削られて一部平らになっていますが、あそこは旧本所村/小出村/牛渕村の村境になっていた尾根が通っていて、より古い隧道がある可能性はありますね。旧トンネルの西側の分岐のとこにある家の裏あたりが怪しいかな。

18,650

2015-04-24 19:26:28

/koneta/koneta_206.html

短い隧道にもこれだけの謎が。道路の世界はほんま恐ろしいでぇ…。

18,655

2015-04-25 04:56:56

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Ａバリ封鎖が…　目の前においしいおかず並べられてお預けくらっているような…(笑)　どにゅ～ん

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