| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 56,161 | 2025-02-17 21:32:21 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 以前ここを通りかかった時に、北朝鮮のミサイルによる初めてのJアラートを受信したので、近くを通る度に思い出します。 ちょっと前から落石のため通行止めになっていてここには近づけません(泣)。 | |||
| 55,535 | 2024-11-16 18:11:46 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 旧道として使用時は、雪崩が頻発する区間でした。沼沢発電所も、かつては銀色の導水管が斜面にあったと記憶しています。今はありませんが。 | |||
| 55,407 | 2024-11-03 18:32:49 | /mini/231/main2.html | 10 |
| うわ、懐かしいなここ、昔行ったな〜 | |||
| 51,017 | 2022-11-13 18:17:58 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 珍しいトンネル堪能させていただきました!ありがとうございます。 | |||
| 50,523 | 2022-08-19 21:00:29 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 「徐行」標識は、公安委員会、道路管理者の両者が設置できます(道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 第四条)。 | |||
| 49,728 | 2022-05-02 22:07:32 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 先日、偶然このトンネルを通過しました。 最初上流側からトンネルに突入した時点では気が付かなかったのですが、中間地点で左右の交差点を過ぎ、登り勾配に変化した時点で気付きました。 挙げ句、トンネルを抜けた先で通行止の為、結果往復の通行となりました。 下り勾配だとトンネルに入った瞬間はヘッドライトが先を照らせずに真っ暗な奈落の底に向かう感覚で非常に怖かったです。 下流側のトンネル入口には「妖精界入口」の案内もありましたし🤭 | |||
| 44,840 | 2020-07-14 18:45:20 | /mini/231/main2.html | 10 |
| シルバーライン込みで見に出かけてみます | |||
| 42,713 | 2019-11-15 00:20:08 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 満足な3DCADが無い時代によくぞこれだけ複雑なモノを作ったものだ。ギリギリIBM/360系統の3DCADがあったかも、一応月面着陸してるし。 | |||
| 35,535 | 2020-07-14 18:45:20 | /mini/231/main2.html | 10 |
| シルバーライン込みで見に出かけてみます | |||
| 33,408 | 2019-11-15 00:20:08 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 満足な3DCADが無い時代によくぞこれだけ複雑なモノを作ったものだ。ギリギリIBM/360系統の3DCADがあったかも、一応月面着陸してるし。 | |||
| 27,999 | 2018-02-20 01:11:06 | /mini/231/main2.html | 9 |
| 陸なのに突っ込みトンネル、たしかに変態的ですね。それにしても、普通のアンダーパスにあるような「豪雨時水没注意」といった類の警告表示が東口にも西口にもないということは、大量に流れ込む水が自然に(導水路へ)排水されるようになっているのでしょうか。洞底へ向かって水が流れ込む様子を見てみたいような…… | |||
| 27,741 | 2018-01-23 20:18:50 | /mini/231/main2.html | 10 |
| あの突っ込みは水路を避けたものかと思いました。ところで東名高速横浜町田インター傍の国道16号と246号の旧共用区間(今は廃止されてムリクリ表示を消してある。薄くなってるが読める)は電柱に取り付け。これは珍しい事例? | |||
| 26,782 | 2017-10-01 19:58:06 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 大井川鉄道井川線はダムや発電所という危険施設を 建設させてもらった見返りとして委託運営されているもの (出た赤字は全て中部電力持ち)。 ようやく復活させるようですが、Jビレッジも同様ですね。 沼沢トンネルを含めた現県道も第二沼沢発電所建設の 見返りとして東北電力が福島県や沼沢集落に対して 無償で供与したものなんじゃないかなぁ。 | |||
| 26,691 | 2017-09-18 18:36:58 | /mini/231/main2.html | 9 |
| 某国との核戦争が始まって行き場がなくなったら避難しようかな…電気もありそうだし。 | |||
| 26,668 | 2017-09-17 09:26:37 | /mini/231/main2.html | 7 |
| もう非公開になってしまった御巣鷹山付近の地下にある東電の地下揚水発電所「神流川発電所」も秘密っぽさが究極です。 もう殆ど要塞でどこを回っても入り込む余地はありませんが場所が場所だけにいろんな噂があります。 かつては申し込み制で見学もできましたが、なぜか内部で撮影した写真は個人で所有する以外、ネットへの公海は禁止でした。 | |||
| 26,578 | 2017-09-06 01:33:24 | /mini/231/main2.html | 9 |
| 色んなネタがあるものですね。盛り上げ方もうまい! | |||
| 26,570 | 2017-09-04 23:41:55 | /mini/231/main2.html | 10 |
| まさかちゃっかり発電施設へのアクセスを兼ねているとは…。 突っ込み勾配の理由、納得です。 | |||
| 26,531 | 2017-09-02 10:07:20 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 最近やけにハイテンションで何よりです | |||
| 26,522 | 2017-09-01 23:20:59 | /mini/231/main2.html | 8 |
| >今回、沼沢トンネルとその旧道を探索したが、歴代の地形図を見比べてみると、 >昭和28(1953)年の地図には今回探索した旧道が、「町村道」として、はっきり描かれていた。 >しかし、なぜか昭和41(1966)年の地図には全く描かれていない。 これって、第二沼沢発電所のすぐ上流に、昭和27(1952)年に運用開始、 平成14(2002)年に廃止された、 日本初の揚水発電所である沼沢沼発電所の建設と関係あるんでしょうかね。 廃道かそれに近い状態にあった「町村道」を、工事用の道として拡張すれば、 只見線から積み替えた資材を運ぶのに便利そうですし、 工事後に発電所の専用道路になっていたなら工事後に改描された地形図に 描かれなかったのもおかしくないかも。 現在は立派な鋼製アーチ橋になっている速三橋は 昭和51(1976)年の航空写真では 主塔の影が写っている事から吊橋だったようで重量物を渡すのには不安そうですし。 この吊橋が町村道の代替ならば旧町村道が発電所専用道化されても実害はないでしょうし。 (この航空写真には国道の改良工事らしき様子も写っていて面白いです)。 ところでこの沼沢沼発電所ですが、今はすべての建物が撤去されて緑に埋もれつつあるのに、 地理院地図がまだ改描されていないので、まるで現役の施設みたいに描かれてるのが可笑しいですね。 | |||
| 26,512 | 2017-08-31 12:58:08 | /mini/231/main2.html | 10 |
| いつも楽しく読ませてもらっています。 廃道クエストのアプリ、Android版も作って欲しいです。 | |||
| 26,508 | 2017-08-30 19:54:57 | /mini/231/main2.html | 10 |
| そもそもこのトンネル自体が、発電所の余禄なんじゃないかと思い始めました。 お疲れ様でした。10点を付けさせていただきます。 | |||
| 26,507 | 2017-08-30 19:24:33 | /mini/231/main2.html | 10 |
| (ほぼ)地元です。用もないのにしょっちゅう通りますよ。 東側に「妖精界入口」と書かれた杭があります。 会津恐るべし。 | |||
| 26,500 | 2017-08-30 04:36:47 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 道路整備に関連して何らかの補助を東北電力が行うこととした、その見返りとしてこのようなトンネルが作られることとなったのでしょうか? だとしたら、その地形や気候ゆえに道路建設も維持も難しい、会津地方の現実に即した整備の仕方だなぁとは思うのですが…流石にそこまではなかなか分かるものでは無いですよね。 にしても、もし実写版エヴァが作られる日が来たら、ぜひこのトンネルを活用して欲しいように思いましたw | |||
| 26,499 | 2017-08-30 02:21:09 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 変電所への交差点カドにRが付いてるのは、変電所へ特大トレーラーでトランスや発電機を搬入するためじゃないでしょうかね。 | |||
| 26,498 | 2017-08-30 01:59:59 | /mini/231/main2.html | 7 |
| カシミール3Dで見られる国土地理院の航空写真に 発電所の入り口らしき坑口とサージタンクらしき塔に繋がる道路が写ってますねー。 地形図には描かれていないということは、 この道はゲートがあって一般人は入れないのかな。 なんでも発電所の見学ツアーがあるようで、 その関係なのか、この探索では暗かった洞内分岐にも白い照明が付いてるようですね。 探索が2009年とずいぶん古いので、だいぶ様変わりしているようで。 | |||
| 26,497 | 2017-08-30 01:57:13 | /mini/231/main2.html | 8 |
| >>っとフラッシュを炊けば、この通り。 美味しいご飯が炊けました! …「焚く」が正しいのでは? | |||
| 26,493 | 2017-08-29 23:10:41 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 西側坑口前の高さ制限標識が「3.9m」になっているあたり、元々県道用として設計・設置されたものではなく、全て発電所関連施設として整備された後に何らかの理由で県道認定が後付され一般開放されたのではないかと思えますね。山側の坑内分岐なんかも完全に大型トレーラーサイズに作られているように見えますし。 | |||
| 26,492 | 2017-08-29 22:47:53 | /mini/231/main2.html | 10 |
| 環境問題と開発行為に対して最も厳しい監視の目が向けられていた時代→発電所アクセス道路をトンネル内にして山肌を削らずに済むようにする | |||
| 26,491 | 2017-08-29 21:47:20 | /mini/231/main2.html | 9 |
| 地底GO!GO!GO! | |||
| 26,490 | 2017-08-29 20:24:44 | /mini/231/main2.html | 10 |
| お疲れさまでした!ミニレポとは言え,なかなか濃い内容でした。トンネルで変態って初めて聞きましたが合ってると思います。ありがとうございました!! | |||
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