(平均点 9.27点　／　投票回数 372人)

2ページ中 1ページ目を表示(合計42件)

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
60,215	2026-06-12 08:41:13	/mini/236/main.html	10
大変ですなぁ。トンネルも維持するのにお金かかるでしょうに
56,850	2025-06-15 10:55:40	/mini/236/main.html	10
ほんとヨッキれんの言う通り。あの橋とトンネルをもうちょい控えめに作ればこうはならなかったはずだ。
53,619	2024-03-07 02:15:08	/mini/236/main.html	10
いつもお疲れ様です。ここでもやったのかな… お役所仕事でよくある、いきなりの「本工事は、本日をもって一旦終了します！」Σ(゜Д゜)
53,402	2024-01-23 14:45:52	/mini/236/main.html	10
暇な時に過去のレポを見返していてふと思ったのですが、この橋梁とトンネルは国道107号の猿ヶ石川の屈曲部分をショートカットするバイパスを作る為に一部の用地を確保していたが、その計画が中止になりなんやかんやあって自転車道に流用されたなんてことは無いんですかね？
52,987	2023-12-02 11:00:09	/mini/236/main.html	10
緻密で判りやすい自転車道の解説を初めて見ました。題名から走った周囲の景色や感想だと思っていたので感動物でした。自転車に乗っていると左折車線の有る道路で直進するにはどうすべきか？広い歩道でも自転車の標識が無ければ走れないのか？自転車に乗る人のマナーも悪いけれど。自転車と車が共存するにはどうするべきなのか？問題が多いけれど解決策を考えてくれる人が一人でも欲しいです。
46,023	2020-10-30 10:49:19	/mini/236/main.html	10
なんというトラップｗ
44,908	2020-07-19 15:41:19	/mini/236/main.html	10
僕は今からでも全国のサイクリングロードや自転車通行可の歩道、ギリギリ自転車が通れる廃道、未成道、登山道の全てを大規模自転車道に昇格させる運動を起こすぞ‼
42,707	2019-11-13 22:29:54	/mini/236/main.html	10
橋を架けてしまったら維持する金もかかるからなー
39,577	2018-10-18 04:43:51	/mini/236/main.html	10
我々ファンが平沼さんのレポートを読んで楽しんでいる一方で、行政の担当者たちは平沼さんのレポートを苦々しく読んでいるに違いありません。行政の迷走の痕跡を楽しむという趣味はこの世に存在するので公務員の方々は下手に取り繕わなくてもいいのに…。というか、その取り繕い方も楽しんで観察できますが。
38,833	2018-07-22 10:28:28	/mini/236/	8
> 大規模自転車道整備事業は平成21年度で終了している。この記事のいちばんの衝撃が↑コレ。以下、本現地レポートと関係ないので予め失礼。何年か前、近所に在った大規模自転車道が上流に向けて延伸工事され、夜間照明も灯る華美なものが造られた。ところが「歩行者優先」の標識とも看板とも判らん物が掲出されたので自転車道としての道は死んだ。自転車道は車道｜歩道で言えばおそらく車道でわないのか？大規模自転車道に指定整備済み路線を「遊歩道」二スリ替ル暴挙！総務省は（税金の）目的外使用で当事者を咎めるべき事案と思ったのだがこれでカラクリが判明した。｜青森十和田湖自転車道のクイズもまた｜違った意味合いが生じてくるのか。たしかに事業を「仕分け」されてもしかたないような体たらくを晒していた路線や施設は多かったと思う。荒川ＣＲみたいに需要ある路線も今後は「河川巡視用通路」みたいな詭弁で維持することになるんでしょうかね。
36,718	2020-10-30 10:49:19	/mini/236/main.html	10
なんというトラップｗ
35,603	2020-07-19 15:41:19	/mini/236/main.html	10
僕は今からでも全国のサイクリングロードや自転車通行可の歩道、ギリギリ自転車が通れる廃道、未成道、登山道の全てを大規模自転車道に昇格させる運動を起こすぞ‼
33,402	2019-11-13 22:29:54	/mini/236/main.html	10
橋を架けてしまったら維持する金もかかるからなー
29,080	2018-06-07 01:09:03	/mini/236/main.html	10
あんなトンネルまで掘ってしまったら橋の一本くらい…と思ってしまいますね。無駄か無駄じゃないかについてはノーコメントで。
28,871	2018-05-12 21:59:03	/mini/236/main.html	6
自転車道作るのに金かけ過ぎもっとランクを落としても大丈夫だろう。
28,711	2018-05-02 01:09:03	/mini/236/main.html	10
山中湖の湖畔区間は整備がだいぶ進みそうな山梨県道富士吉田山中湖自転車道線…など大規模自転車道は区間によって必要なところと必要ではない場所の差が凄い印象が…
28,675	2018-04-25 09:36:54	/mini/236/main.html	10
青森県の自転車道を早く更新お願いします
28,630	2018-04-18 20:11:10	/mini/236/main.html	10
うちから一番近い自転車道で、何度も走ってます。もちろん最初行った時は、ヨッキさんと全く同じようになりましたｗ。柏木平より東の完成区間は完成時期が新しいこともあって、走りやすくていい自転車道なんですけどね－。この自転車道については、岩手県の新聞にも取り上げられたことがあるんですが、マラソン大会とかに使用しようと思っても、万が一の際に緊急車両が入れないといった弱点のせいで、有効活用も難しいとか書かれてました。なおその記事では地元の人が、『遠野駅からわざわざ自転車に乗って、こんなところ（柏木平）まで来る人なんて居ない』と、ぶっちゃけたコメントもしてました。ちなみに件の案内看板は、最近しれっと破線に書き換わってるのを見かけました。まあ何枚もあるので、全部が書き換わっているかは未確認です。
28,605	2018-04-17 12:39:43	/mini/236/main.html	10
岡山総社自転車道（通称吉備路自転車道）なんかは案内ペイントが増えてたり（一部は英語対応）レンタサイクルのパンフレットが見やすく一新されてたり観光資源として活用し続けられてるんですけどねぇ…… そういった例の方が少数派ってことなんでしょうね。それにしても28,531さんのおっしゃる通りで終了したのは整備事業であって現役の自転車道が存在してるのにページを消す理由はどこにあったんでしょう？
28,576	2018-04-15 18:43:08	/mini/236/main.html	10
自転車道のためだけにこれほど立派な橋とトンネルが整備されるとは驚きです。「サイクリストの聖地」みたいな感じで自転車乗りに人気の地域ならばまだ分かりますが…
28,569	2018-04-15 10:22:31	/mini/236/main.html	10
ここ、公園整備したかっただけなんでしょうねーー日曜の早い時間なら、いろいろ大会が開かれて、結構人おおいですよ
28,568	2018-04-15 10:03:55	/mini/236/main.html	10
国道が災害などで通行止めになったときのための防災用ショートカット道路とすれば予算が出るのではないでしようか。災害発生時に軽自動車のみ通行可能とすれば整備する価値はあると思います。
28,541	2018-04-14 00:01:14	/mini/236/	10
＞＞28,525　民主全く関係ないし、自転車道は事業仕分けでは何の影響もなかったからね？ｗネトウヨくんは恥ずかしいからお帰りくださいｗｗ（F県民より）
28,534	2018-04-13 05:22:13	/mini/236/main.html	10
思わず口に出た言葉「ご無体な、あ～れぇ～」。標識を信じて自転車を走らせたサイクリストもいきなり行き止まりを見「ご無体な、あ～れぇ～」でしょうね。
28,531	2018-04-12 22:23:11	/mini/236/main.html	9
おいおい平成21年度で終了したのは大規模自転車道の「整備事業」で完成し供用中の大規模自転車道そのものが廃止されたわけではないだろ専用サイトを削除する理由として理解できないのは俺の頭が悪いからか？国土交通省さんよそういえば東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線で車道に漢字で「歩行者優先」のペイントが増殖中なのが気になる車両(自転車)の通行が許されている車道なのだから歩行者は右端に沿って通行する義務がある筈だが？大規模自転車道の整備事業が終わったから自転車道(車道)から単なる遊歩道(歩行者用道路)に鞍替えするつもりなのか
28,530	2018-04-12 22:15:14	/mini/236/main.html	10
かなしー
28,529	2018-04-12 22:00:40	/mini/236/main.html	9
ヨッキさんって、探索してから何年か経ってレポを公開することが多いですが、数年前のことをよく鮮明に覚えていて、臨場感溢れる文章で書けますね？自分だったら、新たな探索で記憶を上書きされて、探索当時の様子を忘れてしまいそうです。レポに直接関係ないことですが、気になったのでコメしました。
28,525	2018-04-12 12:34:02	/mini/236/main.html	10
平成21年度といえば、まぁ悪夢の民主党政権となった時ですわな。仕分けショーと称して蓮舫とその一味が何もかもズタボロにしやがった時と完全に一致します。あの時は大幹線の一桁国道すらも荒れ放題になったものです。改めて怒りが再燃しました、ありがとうございました。
28,524	2018-04-12 12:03:33	/mini/236/main.html	10
・・現在はどうなっているのでしょうねぇ。まったく役所のヤルことってばさぁ！！
28,523	2018-04-12 11:20:58	/mini/236/main.html	9
サイクリングブームと言われて久しいですが、自転車道整備はおざなりにされてますね。路側帯に青いペンキを塗って、自転車はここを走れと言われてもこんな狭いレーン走れないと思ったりします。たぶん自分で走った事が無い机上の理論なんでしょうね。レポートの鉄道のようなトンネルと橋梁が活用されるようになると良いんでしょうけど無理ですかね。

60,215

2026-06-12 08:41:13

/mini/236/main.html

大変ですなぁ。トンネルも維持するのにお金かかるでしょうに

56,850

2025-06-15 10:55:40

/mini/236/main.html

ほんとヨッキれんの言う通り。あの橋とトンネルをもうちょい控えめに作ればこうはならなかったはずだ。

53,619

2024-03-07 02:15:08

/mini/236/main.html

いつもお疲れ様です。ここでもやったのかな… お役所仕事でよくある、いきなりの「本工事は、本日をもって一旦終了します！」Σ(゜Д゜)

53,402

2024-01-23 14:45:52

/mini/236/main.html

暇な時に過去のレポを見返していてふと思ったのですが、この橋梁とトンネルは
国道107号の猿ヶ石川の屈曲部分をショートカットするバイパスを作る為に一部の用地を確保していたが、その計画が中止になりなんやかんやあって自転車道に流用された
なんてことは無いんですかね？

52,987

2023-12-02 11:00:09

/mini/236/main.html

緻密で判りやすい自転車道の解説を初めて見ました。題名から走った周囲の景色や感想だと思っていたので感動物でした。自転車に乗っていると左折車線の有る道路で直進するにはどうすべきか？広い歩道でも自転車の標識が無ければ走れないのか？自転車に乗る人のマナーも悪いけれど。自転車と車が共存するにはどうするべきなのか？問題が多いけれど解決策を考えてくれる人が一人でも欲しいです。

46,023

2020-10-30 10:49:19

/mini/236/main.html

なんというトラップｗ

44,908

2020-07-19 15:41:19

/mini/236/main.html

僕は今からでも全国のサイクリングロードや自転車通行可の歩道、ギリギリ自転車が通れる廃道、未成道、登山道の全てを大規模自転車道に昇格させる運動を起こすぞ‼

42,707

2019-11-13 22:29:54

/mini/236/main.html

橋を架けてしまったら維持する金もかかるからなー

39,577

2018-10-18 04:43:51

/mini/236/main.html

我々ファンが平沼さんのレポートを読んで楽しんでいる一方で、行政の担当者たちは平沼さんのレポートを苦々しく読んでいるに違いありません。行政の迷走の痕跡を楽しむという趣味はこの世に存在するので公務員の方々は下手に取り繕わなくてもいいのに…。というか、その取り繕い方も楽しんで観察できますが。

38,833

2018-07-22 10:28:28

/mini/236/

> 大規模自転車道整備事業は平成21年度で終了している。この記事のいちばんの衝撃が↑コレ。以下、本現地レポートと関係ないので予め失礼。何年か前、近所に在った大規模自転車道が上流に向けて延伸工事され、夜間照明も灯る華美なものが造られた。ところが「歩行者優先」の標識とも看板とも判らん物が掲出されたので自転車道としての道は死んだ。自転車道は車道｜歩道で言えばおそらく車道でわないのか？大規模自転車道に指定整備済み路線を「遊歩道」二スリ替ル暴挙！総務省は（税金の）目的外使用で当事者を咎めるべき事案と思ったのだがこれでカラクリが判明した。｜青森十和田湖自転車道のクイズもまた｜違った意味合いが生じてくるのか。たしかに事業を「仕分け」されてもしかたないような体たらくを晒していた路線や施設は多かったと思う。荒川ＣＲみたいに需要ある路線も今後は「河川巡視用通路」みたいな詭弁で維持することになるんでしょうかね。

36,718

2020-10-30 10:49:19

/mini/236/main.html

なんというトラップｗ

35,603

2020-07-19 15:41:19

/mini/236/main.html

33,402

2019-11-13 22:29:54

/mini/236/main.html

橋を架けてしまったら維持する金もかかるからなー

29,080

2018-06-07 01:09:03

/mini/236/main.html

あんなトンネルまで掘ってしまったら橋の一本くらい…と思ってしまいますね。

無駄か無駄じゃないかについてはノーコメントで。

28,871

2018-05-12 21:59:03

/mini/236/main.html

自転車道作るのに金かけ過ぎもっとランクを落としても大丈夫だろう。

28,711

2018-05-02 01:09:03

/mini/236/main.html

山中湖の湖畔区間は整備がだいぶ進みそうな山梨県道富士吉田山中湖自転車道線…など大規模自転車道は区間によって必要なところと必要ではない場所の差が凄い印象が…

28,675

2018-04-25 09:36:54

/mini/236/main.html

青森県の自転車道を早く更新お願いします

28,630

2018-04-18 20:11:10

/mini/236/main.html

うちから一番近い自転車道で、何度も走ってます。
もちろん最初行った時は、ヨッキさんと全く同じようになりましたｗ。
柏木平より東の完成区間は完成時期が新しいこともあって、
走りやすくていい自転車道なんですけどね－。

この自転車道については、岩手県の新聞にも取り上げられたことがあるんですが、
マラソン大会とかに使用しようと思っても、万が一の際に緊急車両が入れないといった
弱点のせいで、有効活用も難しいとか書かれてました。
なおその記事では地元の人が、
『遠野駅からわざわざ自転車に乗って、こんなところ（柏木平）まで来る人なんて居ない』
と、ぶっちゃけたコメントもしてました。

ちなみに件の案内看板は、最近しれっと破線に書き換わってるのを見かけました。
まあ何枚もあるので、全部が書き換わっているかは未確認です。

28,605

2018-04-17 12:39:43

/mini/236/main.html

岡山総社自転車道（通称吉備路自転車道）なんかは
案内ペイントが増えてたり（一部は英語対応）
レンタサイクルのパンフレットが見やすく一新されてたり
観光資源として活用し続けられてるんですけどねぇ……
そういった例の方が少数派ってことなんでしょうね。

それにしても28,531さんのおっしゃる通りで
終了したのは整備事業であって現役の自転車道が存在してるのに
ページを消す理由はどこにあったんでしょう？

28,576

2018-04-15 18:43:08

/mini/236/main.html

自転車道のためだけにこれほど立派な橋とトンネルが整備されるとは驚きです。「サイクリストの聖地」みたいな感じで自転車乗りに人気の地域ならばまだ分かりますが…

28,569

2018-04-15 10:22:31

/mini/236/main.html

ここ、公園整備したかっただけなんでしょうねーー
日曜の早い時間なら、いろいろ大会が開かれて、結構人おおいですよ

28,568

2018-04-15 10:03:55

/mini/236/main.html

国道が災害などで通行止めになったときのための防災用ショートカット道路とすれば予算が出るのではないでしようか。
災害発生時に軽自動車のみ通行可能とすれば整備する価値はあると思います。

28,541

2018-04-14 00:01:14

/mini/236/

＞＞28,525　
民主全く関係ないし、自転車道は事業仕分けでは何の影響もなかったからね？ｗ
ネトウヨくんは恥ずかしいからお帰りくださいｗｗ
（F県民より）

28,534

2018-04-13 05:22:13

/mini/236/main.html

思わず口に出た言葉「ご無体な、あ～れぇ～」。
標識を信じて自転車を走らせたサイクリストもいきなり行き止まりを見「ご無体な、あ～れぇ～」でしょうね。

28,531

2018-04-12 22:23:11

/mini/236/main.html

おいおい平成21年度で終了したのは大規模自転車道の「整備事業」で
完成し供用中の大規模自転車道そのものが廃止されたわけではないだろ
専用サイトを削除する理由として理解できないのは俺の頭が悪いからか？国土交通省さんよ
そういえば東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線で
車道に漢字で「歩行者優先」のペイントが増殖中なのが気になる
車両(自転車)の通行が許されている車道なのだから歩行者は右端に沿って通行する義務がある筈だが？
大規模自転車道の整備事業が終わったから
自転車道(車道)から単なる遊歩道(歩行者用道路)に鞍替えするつもりなのか

28,530

2018-04-12 22:15:14

/mini/236/main.html

かなしー

28,529

2018-04-12 22:00:40

/mini/236/main.html

ヨッキさんって、探索してから何年か経ってレポを公開することが多いですが、数年前のことをよく鮮明に覚えていて、臨場感溢れる文章で書けますね？自分だったら、新たな探索で記憶を上書きされて、探索当時の様子を忘れてしまいそうです。
レポに直接関係ないことですが、気になったのでコメしました。

28,525

2018-04-12 12:34:02

/mini/236/main.html

平成21年度といえば、まぁ悪夢の民主党政権となった時ですわな。
仕分けショーと称して蓮舫とその一味が何もかもズタボロにしやがった時と完全に一致します。
あの時は大幹線の一桁国道すらも荒れ放題になったものです。
改めて怒りが再燃しました、ありがとうございました。

28,524

2018-04-12 12:03:33

/mini/236/main.html

・・現在はどうなっているのでしょうねぇ。まったく役所のヤルことってばさぁ！！

28,523

2018-04-12 11:20:58

/mini/236/main.html

サイクリングブームと言われて久しいですが、自転車道整備はおざなりにされてますね。
路側帯に青いペンキを塗って、自転車はここを走れと言われてもこんな狭いレーン走れないと思ったりします。
たぶん自分で走った事が無い机上の理論なんでしょうね。
レポートの鉄道のようなトンネルと橋梁が活用されるようになると良いんでしょうけど無理ですかね。

2ページ中 1ページ目を表示(合計42件) 　　 1 | 2 　　 [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】

http://yamaiga.com/mini/236/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.27点 ／ 投票回数 372人)

この画面の説明

(平均点 9.27点　／　投票回数 372人)