| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 56,826 | 2025-06-10 19:13:10 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 前半のヒルクライムはダートラニキが好きそうだ | |||
| 56,405 | 2025-03-28 08:53:17 | /mini/263/main2.html | 10 |
| そもそも古来から伐採、造林をしてきた土地なら自然云々は超どうでもいいような気はします。 全く手付かずの原生林や原野以外は全て破壊の成れの果てなのですから。 | |||
| 55,436 | 2024-11-06 19:35:12 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 朝4時・・・?なんか明るくね? | |||
| 54,099 | 2024-04-27 06:34:19 | /mini/263/main2.html | 10 |
| あー、緑資源ね。 | |||
| 53,576 | 2024-02-28 18:36:36 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 造林道のけわしさとゆうたらすごいもんや。そんなでっかい林道通してなにするつもりやったがか。目的きいてもようわからん。情けない道の筆頭や。###おもしろいで。 | |||
| 53,526 | 2024-02-16 01:32:43 | /mini/263/main2.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。以前出入りしていた、高知県吾川郡仁淀川町(旧池川町)の山中の、アマチュア無線用山小屋のちょっと下に、建設中の大規模林道がありました。平成6年から平成22年くらいまで行き来したのですが… 平成10年くらいに法面から路盤ごと長さ100メートルくらい崩落しても、数年後に復旧したりして、両端では粛々と延長工事している様子でした。下の国道439号線や集落からは、細い山道だけでしかアプローチできないので、交通量はほぼゼロの高規格道路でしたが… やっぱり、計画ごと捨てられたのかなぁ?? ああもったいない! | |||
| 50,924 | 2022-11-02 09:32:09 | /mini/263/main2.html | 6 |
| 税金をムダに使って環境破壊したようにしか見えないw ぜひ現地で古老に聞き取り調査して欲しかった | |||
| 50,114 | 2022-07-06 06:53:28 | /mini/263/main2.html | 9 |
| お疲れ様です。林道好きなんでもっと見たいです。 | |||
| 49,881 | 2022-05-29 23:26:02 | /mini/263/main2.html | 10 |
| こういうマニアックなレポート好きです!林道には詳しくないので新鮮でした! | |||
| 49,829 | 2022-05-19 01:23:08 | /mini/263/main2.html | 10 |
| r21小森牧場まで全通させたところで、維持できなくて無期限通行止めになりそう。 | |||
| 49,823 | 2022-05-18 06:05:49 | /mini/263/main2.html | 10 |
| こういうマニアックなレポート好きです! 大規模林道とは別に関側の林道計画があったのを、大規模林道の計画が未開通のまま山のみち交付金林道になったのでくっつけてしまったのかな、なんて考えます。 元の大規模林道とはルートが重なる区間は、建設が始まっていたものを流用した可能性もありそうですね。 | |||
| 49,820 | 2022-05-17 12:10:45 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 行き止まりの林道が2つだとそれぞれの道の途中で崩れたら その先の造林地を放棄せざるを得なくなるし、それよりは グルっと回る形で一繋がりになってた方がリダンダンシーの面で 優れてるってことでしょうね。こういう道を一から設計することは ないでしょうけど、計画縮小の手段としてはうまくやったんじゃ ないかなぁ。 | |||
| 49,818 | 2022-05-16 23:30:17 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 正に「大規模林道の成れの果て」ですね。 緑資源機構といえば我が「安房グリーンライン」も | |||
| 49,802 | 2022-05-16 00:26:38 | /mini/263/main2.html | 10 |
| GoogleやApple MAPの航空写真を見ると小雷鉢貫通線と大規模林道が重なっているっぽい位置に作りかけの道のような場所があって先がばっさりと切れているのが気になりました。 これも大規模林道の跡なのでしょうか。 | |||
| 49,800 | 2022-05-15 21:59:47 | /mini/263/main2.html | 9 |
| 逆順に辿ったら段々と高規格になっていくわけで、それはそれで面白そうですね。 | |||
| 49,799 | 2022-05-15 17:04:53 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 正にロケットが失速して墜落した様な線形ですが、これはこれで味わいのある「道」ではないかと思います。 | |||
| 49,798 | 2022-05-15 16:38:58 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 三戸町在住の者です。 たまに田子へ行くのに通る104号線沿いに、こんな林道が有るとは知りませんでしたよ。 | |||
| 49,797 | 2022-05-15 10:51:28 | /mini/263/main2.html | 5 |
| 山の中で転回しないで済むのは楽なのかも | |||
| 49,796 | 2022-05-15 05:47:57 | /mini/263/main2.html | 4 |
| それだけの距離を迂回しただけ…。 もっとヒドいのはR352奥只見→福島県桧枝岐村→R252田子倉ダム→只見町→新潟県魚沼市でしょうね。 | |||
| 49,795 | 2022-05-15 04:58:59 | /mini/263/main2.html | 10 |
| もちろん藪漕ぎメインの超大作も好きですが、こういう山いがの原点的なレポートもとても好きです。 | |||
| 49,793 | 2022-05-14 23:29:40 | /mini/263/main2.html | 9 |
| 開通してからもう3,4年になるのに、地理院地図は(レポート区間より南の漆沢−芦名沢源流付近も含めて)更新されていませんね。田舎のマイナー林道だからだれも文句言わないのか、後ろめたい過去があるからあまり開通事項を知ってほしくないのか...(山の中に優秀な線形の林道ができていたら、よっきれんみたいな物好きが鋭くかぎつけてレポート化するので)(笑) | |||
| 49,792 | 2022-05-14 23:00:29 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 話題の規模に見合った文章量のコンパクトなレポートで、こういうのも個人的には好きです | |||
| 49,791 | 2022-05-14 20:58:12 | /mini/263/main2.html | 10 |
| このミニレポは、山行がの原点であるレポートを読み返すと、やっぱり林道は面白い。こういうレポートもどんどん書いてほしい(願い) | |||
| 49,790 | 2022-05-14 20:08:00 | /mini/263/main2.html | 10 |
| 似たような道が我が地元にもあります。 もし市町村が事業の継続を希望したとしても、完成・開通までに長い年月がかかるでしょうし、完成後の管理は資金の乏しい市町村が担うのかな? 利用者が少ない、利便性も低いときて、豪雨などの災害で損壊したら行き着く先は廃の世界に・・・。 やるせないけど、そうなったらぜひヨッキさんに見届けて頂きたい。 道が通る地域の発展を祈念した関係者の想いを酌んで頂きたい。 現役・廃道を問わずどの道もそうだと思いますが、構想時には希望に満ちた議論がされたと思うので。 | |||
| 49,789 | 2022-05-14 18:21:06 | /mini/263/main.html | 10 |
| こういうの好き | |||
| 49,787 | 2022-05-13 20:52:56 | /mini/263/main.html | 7 |
| おっとコレは…?? | |||
| 49,786 | 2022-05-13 16:40:06 | /mini/263/main.html | 9 |
| 「土のような条件」 次のようなかな? | |||
| 49,784 | 2022-05-13 13:19:46 | /mini/263/main.html | 10 |
| こう云う道にそそられます。 人間の勝手な計画によって破壊された自然と計画半ばで頓挫した道の何と物哀しい事か…。 | |||
1ページ中 1ページ目を表示(合計28件)