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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
50,006	2022-06-22 10:54:42	/mini/265/main.html	10
更新を毎日のように待っていました！これもミニレポなんですね。ミニとは思えないような始まりに続きが気になります！光るきのこのブログも読みました。めっちゃ取れるやん、きのこ！
50,008	2022-06-22 11:24:26	/mini/265/main.html	10
地図上ではフェリー基地の手前の道が途切れているのが見て取れワクワクします。ここ一連のミニレポは内容が濃いので楽しみです。
50,010	2022-06-22 12:42:39	/mini/265/main.html	10
海にも廃道があるのですね。廃航路とも言うべきか…
50,011	2022-06-22 13:25:29	/mini/265/main.html	8
ガキの頃は苫小牧～仙台航路を帰省の度に利用していた者ですが「太平洋沿海フェリー」です、歌えますw
50,013	2022-06-22 18:10:55	/mini/265/main.html	10
漁港・地方港湾(工業港)・フェリーと場所を棲み分け発展してたのが随分廃れてしまったんですねえ。。こういうレポも大好き。
50,017	2022-06-23 10:15:05	/mini/265/main2.html	10
廃道もですが、廃墟好きとしてもたまりませんねえ。ちなみに別府観光港周辺も昔は港も国道沿いの街路樹もずらっとヤシが植わっていましたけど、枯葉が落ちて車を傷つけるという理由でほとんど引っこ抜かれて今は一部しか残されていませんね。それらはすべて宮崎の有料道路沿い(多分一ッ葉有料道路)に植えられたそうですけど
50,018	2022-06-23 10:50:20	/mini/265/main2.html	9
2015/7/25　13：07　《現在地》このリンクが死んでます
50,019	2022-06-23 11:29:24	/mini/265/main2.html	10
1982年頃に一度この場所へ降り立った事があります。当時付き合っていた彼女と初めての二人きりでのドライブ旅行中だったので、アタマの中は彼女の事ばかりで現地の様子は朧げにしか覚えていませんが。（若かったなぁ…）上陸後に車を走らせこの南国情緒たっぷりの椰子の並木を通った事だけは記憶にあるのですが、残念ながらターミナルの様子は何も覚えていません。今となっては当時一度だけ訪れた場所がこんな様子になっているとは…廃墟も廃道に負けず劣らずこれまた尊しですね。レポートの中に当時の記憶を辿られればと楽しみに拝読させて頂きます。
50,020	2022-06-23 13:57:36	/mini/265/main2.html	10
国立公園内なら元に戻す努力がはらわれるべきなきがする
50,021	2022-06-23 17:43:02	/mini/265/main2.html	10
世界遺産になった宮島にも、廃渡船場と切符売り場の小屋があるけどそのまんま残ってて特に撤去されたりはしてないですね。メインの桟橋がなにかの事情で使えなくなれば、活躍したりするのかしら。
50,028	2022-06-24 13:11:48	/mini/265/main2.html	10
長期出張で九州に行くときに川崎－宮崎のフェリーを使ったことあります。当時ここに寄港したかどうか覚えてませんが。確か、直通もあったような。出張の移動は飛行機か鉄道という決まりがあったことを薄々は知っていたが、マイカーで九州をドライブしたかったので、支給された航空券を勝手にキャンセル。戻り金でマイカー（と自分）をフェリーに乗せた。別に隠れてコソコソではなく、同僚に話していたし、上司も知っていたと思う。出張先の社員に冗談で「遊びに来てるんか」って言われたくらいだな。若かったし、ユルい時代だったな。
50,029	2022-06-24 16:41:09	/mini/265/main2.html	10
よし来た、ここをレポートしてくれるとは思ってませんでした…嬉しいのでしょっちゅう確認してます。(←ミニレポ好き)
50,032	2022-06-25 19:28:06	/mini/265/main2.html	10
50011様 ♪太平洋～沿海フェリーぃ～ですね(笑) CMもやってました。
50,033	2022-06-25 19:56:29	/mini/265/main2.html	10
さんふらわあ号が那智勝浦に寄港した際に撮影されたとされる動画です。 https://www.youtube.com/watch?v=eGXegqUk8SQ&list=RDeGXegqUk8SQ&index=1
50,034	2022-06-25 20:08:23	/mini/265/main2.html	5
本文とは関係ありませんが画面を横にするとCMが画面を占領してしまい本文が全く見られなくなりました。
50,035	2022-06-25 20:32:52	/mini/265/main2.html	10
懐かしい。地元出身でフェリー基地手前の海岸が近隣で唯一整備された海水浴場だったので子供の頃はよく連れて行ってもらったものです。海水浴場に向かう途中、対岸の42号線から時たま見る「さんふらわあ」の巨大と言ったらもう…( ^ω^ )
50,036	2022-06-25 21:01:55	/mini/265/main2.html	10
これぞ醍醐味。見たかった光景。今すぐにでもトラベルミステリーの舞台になりそうな空気がたまりませんね。
50,037	2022-06-25 21:02:30	/mini/265/main2.html	9
山陰在住ですが東京から那智勝浦寄港高知行き「さんふらわー」に乗りました。普通なら東名、名神、中国道で帰るのですが丁度、しまなみ海道が全線繋がった直後で通ってみるのも良いかと。東京の乗り場はお台場のほうだったと思います。夜に乗船し揺れもなく快適な船旅でした。朝、那智勝浦に寄港しましたが船内からは街並みも見えず随分辺鄙な所に港があるんだと感じました。船内のレストランで朝食を食べ、後は夕方に高知到着までのんびり船旅の予定が・・・・那智勝浦を出て間もなくして船は揺れ始め、高知到着前までずっと。案内所に用意して有ったエチケット袋は随分無くなっていました。高知港で下船する頃にはぐったりでした。1999年のGWでした。
50,038	2022-06-25 21:21:41	/mini/265/main2.html	10
ゆかねカムパニー様の最終航海乗船記を見ました。船内レストランの美味しそうな写真と手書きメニューに心奪われました。静かに船旅を楽しむ情景が思い浮かぶような気がしてきます。
50,039	2022-06-25 21:24:20	/mini/265/main2.html	9
なんか前より広告が大きくなっちゃって、今回はスマホでは読めない　涙
50,040	2022-06-25 23:43:13	/mini/265/main2.html	10
2005年というとフェリーが一番苦しかった時期ですね。このあと通販需要が急速に伸びてトラックドライバーが不足するようになり、フェリーやRO-RO船が必要とされるようになる。それに応じてフェリーの居住性も改善されて「フェリーに乗ること自体が観光」と言える時代になったけど、乗船記ではそうなる前の汚いフェリーが伺えます。良くなったと言っても主力は九州－関西や関東－北海道といった拠点間輸送で、那智勝浦みたいな中途半端な場所じゃ復活の目はないだろうなぁ。今のキレイなフェリーはあくまでもトラック需要のおまけで成り立っているんだし。
50,041	2022-06-26 00:34:33	/mini/265/main2.html	9
「勝浦温泉周辺観光ルート案内図」にある、『今はなくなった施設（例えば「グリーンピア南紀」）』といえば、【ミニレポ第194回　和歌山県道802号太地新宮自転車道線】を思い出しますね。あの道はその後色々と工事が行われて、だいぶ様子が変わったようですが再訪されたりはしておられないのでしょうか。近況をレポする機会がありましたら、和歌山県道801号とも合わせて拝見したいものです。
50,042	2022-06-26 00:45:50	/mini/265/main2.html	10
2004(平成16)年7月に川崎から那智勝浦まで乗船した写真を挙げました。参考にどうぞ。 https://blog.goo.ne.jp/kamirimo/e/dbdf1bd41daee3cc78eb0457c69b53ad
50,043	2022-06-26 10:29:07	/mini/265/main2.html	10
スマホでは、下部領域専有型広告で(最下段?の)コメント枠が隠れてしまう場合がある。おそらく全ページで発生している可能性がある。
50,044	2022-06-26 10:43:13	/mini/265/main2.html	10
国の史跡を観光マップに記載したのでしょうね。 90年代だと熊野速玉大社は未登録ですから。
50,046	2022-06-26 13:02:02	/mini/265/main2.html	10
フェリー乗り場は大好きで、旅の途中、乗船しなくても立ち寄ることがよくあります。朽ちたフェリーターミナルは往時の風景を想像してしまうことが寂しさを倍増させてくれますね。
50,047	2022-06-26 18:31:09	/mini/265/main2.html	10
1985年頃伊勢に住んでましたが、熊野三山という認識はなく熊野といえば本宮大社と那智大社だったので、熊野速玉大社が書かれてないのはそんなもんじゃないかなー、と
50,048	2022-06-26 20:37:07	/mini/265/main2.html	10
＞“廃橋” “廃可動橋” と出会うことは、当分ないだろうな。広島港にそれっぽいものがあるかもしれません（近所に住んでいました）。 2002年から釜山との間に国際航路が就航し、それ専用の「広島国際フェリーポート」が設置されたのですが、 2005年に航路廃止になった後も建物と長いボーディングブリッジが残存し、広～い駐車場は県関係行事の車両や大型車両の一時的な受け入れ場所として使われていました。しかし大型船航路は復活せず、もうさすがに活用されることは無いだろうと思ったら「STU48号」なる、ご当地アイドル？？を乗せた船がここを母港にして2017年～2019年の間、ライブを行っていたそうです。ただし、広島－釜山間の「ウンハ号」は総トン数10,729トン、「STU48号」は657トンとそもそもサイズが全く異なるので、乗船に使用していたかどうかは不明です。一応、現時点でのGoogle航空写真とストリートビューにはボーディングブリッジが写っていますが、可動部があるかどうかは微妙？です・・・
50,049	2022-06-26 21:58:20	/mini/265/main2.html	10
架道橋の位置が変なのは、強風により移動したのかなぁと思いました。湾港設備のクレーンではよく、台風によるクレーンの倒壊対策としてあえてロックを外しておき、風に任せて走らせる事があるそうです。まぁ、強風でロックが壊れて勝手に走る事もよくあるらしいですが。ちなみに倒壊対策していても、結局車止めに激突し倒壊したり、隣のクレーンに薙ぎ倒されたりする事も度々あるらしいです…
50,050	2022-06-26 22:21:30	/mini/265/main2.html	10
広島国際フェリーポートについてコメントした者です。「STU48号」の活動期間は、2019～2021年の間違いでした。申し訳ありません。

50,006

2022-06-22 10:54:42

/mini/265/main.html

更新を毎日のように待っていました！これもミニレポなんですね。ミニとは思えないような始まりに続きが気になります！光るきのこのブログも読みました。めっちゃ取れるやん、きのこ！

50,008

2022-06-22 11:24:26

/mini/265/main.html

地図上ではフェリー基地の手前の道が途切れているのが見て取れワクワクします。
ここ一連のミニレポは内容が濃いので楽しみです。

50,010

2022-06-22 12:42:39

/mini/265/main.html

海にも廃道があるのですね。廃航路とも言うべきか…