http://yamaiga.com/mini/292/ の公開中コメント一覧

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コメント
57,2792025-08-04 19:14:55/mini/292/main2.html10
見ました!
57,1092025-07-15 14:50:24/mini/292/main2.html10
youtubeにある 「【4K】新潟県南魚沼(ドライブ旅行)」 という動画の序盤でこの橋わたってますね。
57,0692025-07-12 17:43:29/mini/292/main2.html10
Googleマップでは八色橋となっていますね
なんでなんだろう
57,0052025-07-06 01:46:33/mini/292/main2.html10
信濃川下流は加茂市の五反田橋〜新潟市信濃川大橋の間4橋がすべて河川敷で終わっているものでしたね
(途中の臼井橋は国道460号に指定された後、普通に橋に架替られましたが)
56,9692025-07-02 19:25:33/mini/292/main2.html10
大和町史を受けての加筆を楽しみにしています.
56,9622025-07-01 20:24:14/mini/292/main2.html10
> 魚野川改修事業の堤防後退に伴って伊勢島側に30m継ぎ足しを行い
なるほどこれがきっかけですか、しかしこの時に真っ直ぐ堤防まで届くようには延長しなかったと。
あと、非舗装部分ですが、ヨッキさんの災害直後の写真だと、橋から続く舗装部分はすぐ横での洗掘がむしろ大きい感じもあるので、非舗装部分はそれを避けるためとか... あえてそこそこ削れるようにというか... ??

> 橋梁の整備こそが、県道の認定を願う大きな目的であったということが直截に述べられていた。
以前のレポでも橋とトンネルの整備のために路線認定をしたっぽいところがありましたね。
56,9612025-07-01 09:15:19/mini/292/main2.html10
いつものことながら詳細な机上調査ご苦労様です。
大変興味深く拝読させて頂きました。
今回の探索はあまり山深くないですが、近年は年間を通して熊の被害が報告され、夏場は熱中症に罹患する人が増えています。
あまり無理をせずマイペースで探索を楽しんで下さい。
56,9602025-07-01 08:54:17/mini/292/main2.html10
2007年、387号線レポの該当部分に「しかし、お宝のような道路風景は、どこに隠れているか分からないものなのである…。」と書いているのがとてもとても印象的でしたw
56,9592025-07-01 08:23:12/mini/292/main2.html10
自分が小学一年生だった昭和53年頃でも、地元の県道の橋は木橋だったなあ。すぐ上流には吊橋までありましたよ。
上流にダムが出来る前は台風で大水が出る度に二つの橋は流されていました。
でも、「あら〜、しばらく渡れないなぁ」っていう感じでのんびりしていたもんです。
その後ダムが出来て永久橋にかけ替えられて、今では片側二車線の立派な県道に。当時の面影は全くないです。
昔は木橋だった事も知らない世代がほとんど。
便利で不自由なく通行出来るありがたみは、当時を知っている世代の人間のほうが強く感じていると思います。
56,9582025-07-01 00:05:27/mini/292/main2.html10
これ現地で遠目に見たとき、「水害で落橋したんだな」と勘違いしなかったですかね
レポートでは言及なかったけど
56,9572025-06-30 22:04:32/mini/292/main2.html10
謎のルート入換えですが,県道の総延長を縮小して県の道路管理費用節約してその分橋の建設費に回せ,とか?
56,9502025-06-29 20:43:55/mini/292/main2.html10
このつくりの橋だと新潟市内の大郷橋を思い出しますねぇ
大河川信濃川の本流に架設、主要地方道、しかも通過交通軽減(=トラック等の交通を流す)ことを目的とした環状線に指定といういろいろ求められそうな境遇にありながら
 ・それなりの交通量がありながら両側ともクランクで幅も歩道なし2車線がギリギリ
 ・同路線の橋の中で随一の貧弱さ(黒崎橋との落差)
 ・他区間は着実に改良されているのにこの周辺だけ整備計画なし
とかわいそうな状況にあります。
分水のおかげでこの橋のように水に浸かることはほぼ無いでしょうが単純に老朽化が著しいので早めに架け替えしとかないとやばそうだなと思ってます
56,9452025-06-29 13:11:24/mini/292/main2.html10
URL…
正:http://yamaiga.com/koneta/koneta_122.html
56,9432025-06-29 10:58:47/mini/292/main2.html10
豪雨災害の直後が初訪だったら、豪雨で桁が落ちたのかと間違えてしまいそうですね。
56,9412025-06-28 16:53:24/mini/292/main2.html10
新潟市の小須戸橋と大郷橋も、こんな風に河川敷へ降りるタイプだったかと。
子供のころ、変な橋だなあと思いながら渡っていました.
56,9402025-06-28 14:33:49/mini/292/main2.html10
http://www.my-panorama.com/canoe/river_map_mov/uonogawa.htm

の下の方、多門橋を過ぎてからの画像を見ていくと途切れた栄橋が写ってたりしますね。
木橋の方は見つけられていませんが
56,9372025-06-28 10:17:41/mini/292/main2.html10
木橋と鋼橋のハイブリッドというのもすごいですが、2020年まで木橋がよくぞ残っていたと。驚きばかりです。
56,9362025-06-28 09:43:52/mini/292/main2.html10
グーグルマップでは「八色橋」となってるのが不思議です
https://maps.app.goo.gl/s3s3JhiQLwwPLGis9
56,9352025-06-27 22:09:56/mini/292/main2.html10
亀田跨線橋といい、新潟県はカックン橋が好きなんですかね。
56,9342025-06-27 21:55:51/mini/292/main2.html10
遊佐町の栄橋といい、「栄橋」は途中で構造が変わって傾斜するものなのでしょうか^^
56,9332025-06-27 21:27:20/mini/292/main2.html10
長野市篠ノ井にある赤坂橋もこんな感じでしたよ。ちょっと懐かしい。
こちらは、トラスの三連の先に木造のスロープ橋で河原に降りてました。川幅が広いので堤防の土手まで
そこそこあったと思います。ちなみにこの河原は畑の耕作地になってました。
現橋は堤防間をちゃんと渡っています。
56,9322025-06-27 19:13:53/mini/292/main.html10
国道17号や上越線からよく見えるので昔から気になっていた橋だけど、長い割に狭すぎで高所恐怖症かつ流水恐怖症な私は通る勇気が出なかった。南魚沼市内の魚野川の橋で唯一通ったことがない橋。
56,9312025-06-26 23:39:13/mini/292/main.html10
小貝川に掛かる貧弱な橋たちを思い出しました
56,9282025-06-26 16:33:57/mini/292/main.html10
違和感ある橋桁は何年か前に水害で流されたところですね。
まあ流される前もほぼ同じ構造になってましたけど。
56,9262025-06-26 10:27:47/mini/292/main.html10
おぉ、ここなら見に行けます!
56,9242025-06-26 05:20:20/mini/292/main.html10
読みました
56,9232025-06-25 23:30:00/mini/292/main.html10
地図が、、、微妙に古いw
私もつい先日その近辺を訪れましたが、関越道小出ICは少し前に「魚沼IC」に名前が変更されています。
56,9212025-06-25 21:36:14/mini/292/main.html10
新潟r232栄橋は国道17号から見えるんですが、河川敷に一回降りる特徴的な構造なんですよね。この斜めになっている部分、15年くらい前までは木橋だったんですが水害で流されて永久橋に部分的に架け替えされてます。恐らく幅と重量制限は木橋に揃えたんでしょう。

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