http://yamaiga.com/rail/asama/ の公開中コメント一覧

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コメント
60,6902026-08-14 18:43:15/rail/asama/main4.html10
やはり朝熊山ケーブルも戦争の休止がなかったとしても屋島ケーブルのような運命だったのかなぁ。とか思ってますがどうだったんでしょうね。
60,4362026-07-12 18:54:36/rail/asama/main4.html10
私も同じルートを通った事があります。第二トンネルを抜けて朝熊岳駅にたどり着き、あの立ち入り禁止のバリケードに困惑しつつも、どうにか山頂までたどり着きました。朝熊岳駅には、ファンタだったかスプライトの1リットル瓶が立てて置いてありましたが、ご覧になられましたか?
57,8202025-11-02 22:20:05/rail/asama/main4.html10
日光いろは坂のケーブルカー跡は別サイトで見たことがありましたが、榛名や赤城にもあったのですね。いつの日かのレポート化に期待!
54,3842024-06-16 00:53:24/rail/asama/main4.html10
いつもお疲れ様です。現在在住の松山市にも、奥道後にロープウェーの廃線跡があるようです。ケーブルカーよりもさらに激しい斜面でしょうけど… 嫁が子どものころはまだ運行していたそうです。四国に来られた際は、その近くの石手川ダム周辺の付け替え旧道などと、セットでの探索はいかがでしょうか?(^^;
54,1452024-05-01 22:58:13/rail/asama/main4.html10
完登にご一緒させて頂いているような気持ちになりました
ありがとうございます!
53,4782024-02-09 09:57:10/rail/asama/main4.html10
素晴らしいレポート、ありがとうございました。
是非行ってみたいと思います。
53,4232024-01-27 00:52:08/rail/asama/main4.html10
いつもお疲れ様です。横軽の約10倍の勾配ですか〜 それはふくらはぎに来ますね。私だったら、アキレス腱切れるかも?(笑)
52,7452023-10-18 12:43:00/rail/asama/main4.html10
本日(2023年10月18日)NHKの昼の番組「にっぽん百低山」で朝熊ヶ岳を放映しています(まさに今)。
昼メシ後にこのレポを読み返していたら番組が始まったのでちょっとビックリ。
登山道の橋の上からチラッと鋼索線跡を紹介した程度でしたが、「ここをヨッキさんが登って行ったのか」としみじみしてしまいました。
52,5272023-09-15 11:05:51/rail/asama/main4.html10
まったく知らない世界でした。
たまたま拝見してハマりました👍
52,1862023-07-30 21:37:28/rail/asama/main4.html10
角度があるのがいいと思った。 特殊鉄道の配線は面白い。(特に駅)
51,9962023-07-05 11:07:57/rail/asama/main4.html10
この恐ろしい超急勾配を“木造”車両で運行する事を計画していたのだから驚きます。さすがにお上が許可せず鋼製車体になりましたが、片側にドアが6ヶ所もある“ドアだらけ”の変わった車両でした。製造会社も「大阪イズミヤ工作所」と言う聞きなれないメーカーでした。
51,5452023-03-24 07:45:28/rail/asama/main4.html10
愛宕山のレポートも見てみたい!
51,2682023-01-05 09:27:29/rail/asama/main4.html10
私、乗り鉄の鉄道ファンですが、中学1年生の時に友達と一緒に朝熊山のケーブルカー跡を見てきた経験あるんですが、登山道を選んでしまい失敗でした。
 こんなに凄い遺構が残ってたなんて・・。(今あったら、まあまあスゴイ人気スポットになっていたかも・・。それだけに廃止が惜しまれます!)
 ただ頂上駅跡のところまで何とか辿り着き、駅舎跡の屋上から、私達も展望を楽しみました。
 そういえば危険を感じたのでホームすら探検しませんでした。
 しかし、今回は「山さ行がねがさん」が実際に行ってくれて、この記事をアップしてもらったために、私も実際に行ったような気分になりましたが、あえて私もリベンジで再度廃線軌道跡そのものを登って自分自身で体感したいように強く思いました。
 動画アップありがとうございました。
50,3422022-07-29 00:08:46/rail/asama/main4.html10
こういうのも面白いですね!
廃観光地にハズレなしですな。
絵葉書やいにしえの昔写真も最高でした。
49,9762022-06-17 22:10:37/rail/asama/main4.html9
R04.06.16 麓駅を確認してから2t車で迂回し簡易なネット手前に停車、山上駅手前金網まで辿りそこで引き返しました
非常に趣きがありますね
48,7332021-11-26 12:03:11/rail/asama/main4.html10
65%の傾斜路盤(崖地等ではなく)は歩いてみたいです!!高尾山にも体験しに乗りに行ってみたいです(笑)
47,4652021-04-14 09:17:28/rail/asama/main4.html10
素手でよくぞ急斜面を上り詰めたモノだなと感服致しました。
47,0352021-02-18 19:34:06/rail/asama/main4.html9
 本日登って来ました。 写真で見るよりも荒れていたので、底の抜けかけた安全靴では2度と行かないと決めました。(笑)
45,1942020-08-16 19:32:29/rail/asama/main4.html10
はじめまして。本日、三重県総合博物館へ行き、朝熊登山鉄道なるものがあったのを知り、こちらのページにたどり着きました。非常に興味深く読ませて頂きました!地元の遺構を自分も探索したくなりました。冬になったら探索してみます。
44,6962020-06-28 03:09:32/rail/asama/main4.html10
完結ページのリンク先がリンク切れでした。現役の朝熊駅絵葉書、見てみたかったです…
44,6612020-06-21 18:07:40/rail/asama/main4.html10
オーストラリアに傾斜52度の世界一急な鉄道(現役)があります。
43,8232020-04-01 02:42:56/rail/asama/main4.html10
今回も大変面白かったです。私も東京都西部在住ですが、地元の高尾鋼索線(現タイトルホルダー)も真っ青な急斜面ぶりで、しかもその真っ只中に朝熊岳駅が存在していた変態ぶりがなんとも素晴らしい。これからもレポート楽しみにしています。
42,2642019-09-19 09:56:40/rail/asama/main4.html9
東洋一の急勾配・・・充分伝わってきましたよ!?おっしゃる通り、ケーブルカーの廃線跡はほぼ真っすぐではあるけど急勾配との戦いなんですネ〜!
41,5512019-07-01 20:27:05/rail/asama/main4.html10
ポケットブックスの写真が素晴らしい。恐ろしい事に山上駅がごくまともに見える。撮影方法やアングルの為だろうか?ケーブルカーが古めかしい事を除いては現代の路線と言われても信じそうなきれいな整備ぶりが驚きです。あれがこうなるとは。ところで、前はこんなでなかったが毎ページ空白がぐぁっとあるのは何か設定ミスでしょうか?
41,1122019-05-05 21:19:47/rail/asama/main4.html9
駅の勾配は半端ないですねww関係ないですがリトルトーキョーとても面白かったです!
40,7592019-03-17 02:19:33/rail/asama/main4.html10
この時代に凄すぎて圧倒されました近日中に行こうと思います
40,4142019-02-06 18:47:17/rail/asama/main4.html10
ヤバい、傾斜がw
40,1412018-12-26 04:26:24/rail/asama/main4.html10
これは整備して2700段の階段を登ってから、ボブスレーのようなもので一気に滑り降りるアトラクションができそう。夏場はウォータースライダーで。
39,5482018-10-14 15:54:45/rail/asama/main4.html10
よくかんばった、
39,0632018-08-16 04:54:42/rail/asama/main4.html10
勾配を写真で表現するのは難しいなと思ってましたが、それでもかなり急だと感じたので実際はもっと凄まじいのでしょうね。怪我などなくなによりです。

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