http://yamaiga.com/rail/futaba/ の公開中コメント一覧

何が残っているか？　何も無くても不思議はないけど、期待します！

43,462

2020-02-14 03:02:51

7：36　《現在地》の http://www.yamaiga.com/rail/futaba/map_11.jpg が 404 Not found. です。っていうか、それって http://www.yamaiga.com/rail/futaba/map_12.jpg ですかね？修正よろしくお願いします :-)

43,461

2020-02-14 02:20:28

ループ線って普通、清水トンネルとか、そういう険しい峠越えの区間にあるもんでしょ？規模の小さい林鉄とかでも、もっと切り立った谷筋とか…。こんなとこに…あるんか…！

43,460

2020-02-14 00:01:00

撮って出しをするほどのレポだということは相当な成果か、ヨッキさんにとっての興奮ポイントがあったはず今のところ起承転結の承がずっと続いてる状態だけど転は、風景としての発見なのか、古老の証言か…楽しみに待ちます！

43,459

2020-02-13 22:47:46

（（（＠△@）））

43,458

2020-02-13 22:31:29

いよいよ盛り上がってきましたね、続きを楽しみにしてます。

43,457

2020-02-13 21:33:05

ループトンネルと言うと廃道ではないですが国道169号線の大迫ダム付近のループが面白いです。途中の明かり区間には滝もあります。

43,456

2020-02-13 12:36:20

行政？による刈払いが行われてるのは単純に軌道跡が歩きやすいので奥地に対する交通路的に使われてるからですかね？あと前のコメントでループのない方がというコメントされてる方がいますが、当初馬車軌道であったことから通常より勾配に気を使う必要があったと思われますのでおそらく当初からまっすぐ突っ切ることは考えられてなかったのではと愚行します

43,455

2020-02-13 08:19:12

また～り。

43,452

2020-02-12 19:11:24

木戸駅は何度か利用していますが、平地とは言わないまでも、トンネル等とはあまり縁が無さそうな低い丘陵地帯で。小さな軌道だと、あんな緩やかな地形でもループ線が発生するとは…。

43,449

2020-02-11 21:39:47

導入を読んで街道Webさん？かと思ってしまった（失礼）特に駅前起点の何も無い所の擬定レポには思わず笑みが溢れてしまいました。

43,447

2020-02-11 13:37:27

大変に興味深いです.次回の更なるディープなレポート,楽しみに御待ち申し上げます.

43,446

2020-02-11 12:56:31

これは楽しみな展開！　トンネルは残っているのかなー。さすがに残っていないだろうなー。地形図、分かりやすくていいですね。

43,444

2020-02-11 09:35:37

一見ループにするより起点からまっすぐ築堤築いた方が土木工事的に安上がり＆短期竣工な気がするけどそんなことはないんかな

43,443

2020-02-11 08:33:17

続き楽しみにしてます。

43,441

2020-02-10 22:23:41

これは楽しみ

38,414

2021-05-26 00:57:01

廃止されたのが戦時中ということなので、人里に近いループ隧道などは防空壕として利用されたのではないでしょうか？謎の凹みは、ロウソクなどを置くために掘り足したものだったとか……。今まで知られていなかったのも、見つけた人が単なる防空壕と認識していたとか。素人にはわかりませんからね……。

38,188

2021-04-21 19:20:40

素人みたいな事を言う。残っているんですね。長野県トヤ

38,035

2021-03-27 01:46:00

ワクワクしながら読み進めました。結果として４回に分けての完読でした。1997年から2001年まで転勤で北茨城におりました。原ノ町（当時）辺りまで仕事で通うことも有りました。そんな訳で楢葉町を通ってました。海岸近くの国道よりも、山の中の道を走ってました。寄り道もしてました。＜――コラコラ

37,495

2021-01-29 03:44:02

>33,960>ループ線入口の矢印の先に点線が繋がってぐるっと回って道路の下をくぐるんだと思ってたんですが。点線の部分は隧道直前の道ではなくて8:01に発見した路外に取り残されてるミニ廃道部分なのであれでいいのでは

37,037

2020-12-01 22:17:49

楢葉町の常磐道が開通したのは、平成16年のはずです。

36,114

2020-09-08 15:59:49

感動しました！

35,888

2020-08-16 14:44:57

一般的に鉱山軌道は割と線路が残っているイメージなんですけどね、今回も怪しいレールはありましたけど、第二隧道内にも土砂退かしたら線路がそのまま残ってる可能性があります。落盤しまくって手に負えなくなりやむを得ず鉄索化したのでは？割と初期のレポの磐越西線の落盤隧道も線路が埋まったまま放置されている可能性を疑った書き込みをした者ですが、さすがに発掘オフなんてのは現実的ではないですか？奥羽本線の赤岩7号隧道も掘れば何か出そうな気もしてました。

35,541

2020-07-15 19:18:00

すごい！

34,704

2020-04-22 22:32:19

いつも楽しませていただいております。まさか浜通りに来ていたとは驚きです。

34,429

2020-03-18 19:21:49

はじめまして。毎回楽しく拝読させて頂いて居ります。ちなみに、当方の居住地である奈良には、五新鉄道という有名な未成線が御座います。築堤や高架橋や隧道や橋梁などが今もあちこちに眠って居ります。是非とも御踏査下さいませ。

34,330

2020-03-11 20:00:50

早く奈良の続きが読みたいです～

34,327

2020-03-11 10:14:58

忘却の彼方に埋もれ行く諸々を記録に留める、素晴らしい、事故無きよう祈っておりま

34,326

2020-03-11 09:22:19