| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 59,986 | 2026-05-10 21:59:51 | /rail/iida_sakuma/main1.html | 10 |
| 貴重な記録を残していただきありがとうございます。 多くの犠牲を払ってできた旧線を国策によりわずか18年で放棄、しかもインフレで債券も回収もできず、あまりに不条理なのです。 自動車道も迂回していってしまい東栄、豊根、富山地域はどうもわりをくってます。 | |||
| 57,475 | 2025-08-31 12:00:13 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 飯田線旧線の状況が気になり、この「補完編」を参照して先日(安全に行ける範囲で)現地を訪問してきました。旧栃ヶ岳・夏焼隧道を通って通行止箇所まで行き、戻って鷹巣橋から謎の石段を確認。2隧道間の第一横坑坑口も健在でした。雄大なダム湖を堪能しつつ、鉄道や橋の移設という筆舌に尽くしがたい激闘が展開されていたのを実感できました。詳細なレポートが大変参考になりました、ありがとうございます。 参考情報:2025年現在、大嵐駅にはレンタサイクルが6台ほどあり、300円で上記の箇所を巡ることが可能です(トンネル通過時が怖いが、、、)。 | |||
| 56,652 | 2025-05-10 16:13:03 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 今はなき人々の記憶を垣間見ることができました。本当に良いシリーズでした。ありがとうございました! | |||
| 56,651 | 2025-05-10 15:54:12 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 第9回からの安心感やばいです😆 と思ったら通ってきた坑口は出口付近が死んでいたのまじで「ぎょぎょぎょ」です。平和って綱渡りだったんですねぇははは。 あとは平穏無事に見て回っておしまい、、はい夏焼隧道・横穴、落盤閉塞。最後まで危険たっぷり! 電車反対のやつか!よかった!! | |||
| 56,208 | 2025-02-24 23:50:43 | /rail/iida_sakuma/main1.html | 10 |
| 何度読んでも面白い チャリとリュックの所が特に(そこかよ) | |||
| 54,491 | 2024-06-29 14:56:40 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| とっても大変なことがよくわかりました | |||
| 52,834 | 2023-10-29 10:27:38 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 7 |
| よかった | |||
| 52,603 | 2023-09-27 15:50:48 | /rail/iida_sakuma/main1.html | 10 |
| 最高に面白く興味深い内容でした!またこういった情報は時がたつとともに減っていってしまうと思いますので、この調査力に圧倒されました! | |||
| 52,517 | 2023-09-13 19:35:24 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 身近な処だけに一気に読んでしまった.そして、二度読みも. | |||
| 51,849 | 2023-06-06 23:51:56 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 佐久間ダムが佐久間・天龍を一気に大きく変化させたのですね。 | |||
| 51,627 | 2023-04-09 18:58:45 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 初めまして。私は静岡県西部に住んでいます。CBCテレビの道との遭遇を観て288号の存在は知っていたのですが現状がどうなっているか気になっていました。つい2週間ほど前も大嵐駅から夏焼隧道を抜け、侵入禁止のガードレールの所まで行ってきました。今回ヨッキレンさんの命懸けのレポートを読ませていただき、この道の惨状を知ることができました。また旧飯田線の様子も知ることができました。素人にはなかなか踏み込むことのできないレポートで大変参考になりました。 これからも日本全国の廃道の様子をレポートしてください。楽しみにしています。 | |||
| 50,790 | 2022-10-03 20:07:00 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 対岸の県道に横浜から原付でチャレンジしたことがあります。 今から10年程前でしたが、佐久間ダムから5km程進んだ場所でバイクが故障して、佐久間駅まで押して帰りました。 素掘りのトンネルの情景が浮かんで懐かしかったです。 素晴らしいレポートありがとうございました。 | |||
| 50,513 | 2022-08-19 09:11:14 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| なかなか面白かったです。何回読んでも面白いので軽く調べてみたところ、旧白神駅の古写真を見つけました。バス停かってくらい小さい駅舎でした。 URL:https://twitter.com/kazunoricyousyu/status/1016444330955935744/photo/1 | |||
| 50,392 | 2022-08-05 20:11:28 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 補完編いいですね。あの階段‥ 当時の乗客が下る姿を想像できます。 | |||
| 50,204 | 2022-07-15 21:41:59 | /rail/iida_sakuma/main1.html | 8 |
| 河川敷に、鉄橋の遺構があるよね。さびっさびだけど。 | |||
| 49,816 | 2022-05-16 23:07:06 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| はじめまして。この一連の記事に触発されて大嵐駅に1号線を使い2度行きました。夏焼隧道を通り288号線廃道入り口ゲートで引き返すものです。古き良き時代の廃線な廃道はとても興味深く探検する子供心が40歳近くなってもある自分にニヤついてしまいます。 これからも当サイトの閲覧を楽しみにしていますし応援しております。どうか無茶だけはなさらぬようお気をつけてください。 | |||
| 49,350 | 2022-03-15 18:54:08 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 県道288号線を大嵐駅から佐久間ダム方面に向けて歩いて来ました。7年前、5年前に続いて3回目の徒歩アタックです。白神駅付近の大崩落は既に安定していて、ルート選択を誤らなければ安全に通過できます。亀の甲峠付近で新たな崩落個所があり、路面に土砂が斜めに堆積していて通過に難儀しました。黄色い物置より下流側には新たな崩落は無かったと思います。 | |||
| 48,851 | 2021-12-13 01:37:25 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 8 |
| いつも楽しく拝見しています。「鉄道ファン」誌2021年12月号内の記事にて、小野田滋さんによる「戦後トンネル技術の出発」というタイトルで飯田線大原トンネルについて書かれてありますが、そこで大嵐駅の移転や旧線にも触れられています。基本的に文献は線路付け替えの工事誌になりますが、筆者所蔵の写真なども掲載されていますので、確認すれば旧ホーム疑惑についても何か分かることがあるかもしれません。 | |||
| 48,703 | 2021-11-22 16:17:35 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| テレビ愛知で夏焼特集がありましたね。現在は居住者はおりませんが、季節によっては通行止のガードレールの前あたりに路駐する釣り人の姿を見掛けます。豊根村富山地区(旧富山村)は数年前に、台風で飯田線も道路も完全に分断されてしまい、1週間ほど新聞や郵便すら届かない完全な陸の孤島になったと中日新聞で当時読みました。 | |||
| 48,679 | 2021-11-18 08:30:38 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| よい記事でした。2021 11月にR152の迂回路として佐久間湖右岸を走りました。事前にこの記事を読んでいたらもっと楽しいことになったかも。 | |||
| 48,604 | 2021-11-05 00:18:15 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 昭和57年夏(1982)、当時大学4年の私は旧富山村の調査(当時本州1,全国3位.ミニ村として話題、過疎地の研究)に訪問した者です。その際大嵐駅を見た時からこの廃線跡は気になってました。このレポートはかなりの気合いと粘り強さの賜物と感じました。近い内に車でひっそり訪問したい興味が湧いてきました。(愛知県豊川市生まれ、学生時は東京都、現在岐阜県多治見市在住) | |||
| 48,520 | 2021-10-20 20:53:35 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| バイクで県道1号線走ったことありますが対岸の詳しいレポート見れて楽しかったです。 | |||
| 48,373 | 2021-09-23 10:56:02 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| すごすぎる | |||
| 48,208 | 2021-08-29 16:13:52 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| ちょうど大嵐駅にドライブで行ったところで、気になって調べたらこのサイトにたどり着きました。素晴らしいレポート&体力と勇気に感銘を受けました! | |||
| 48,121 | 2021-08-15 20:57:05 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 素晴らしいレポートです一つ間違えば、遺影となってしまうような危険がありながら、一つも間違えずにこのような素晴らしいレポート届けてくださって、ありがとうございます。 | |||
| 47,877 | 2021-06-15 19:34:14 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 9 |
| 探索お疲れ様でした。どきどきしながら読ませて頂きました。 | |||
| 47,839 | 2021-06-11 01:50:26 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 一日でまとめ読みしてしまいました。貴重な体験談をありがとうございました。 | |||
| 47,768 | 2021-06-01 00:31:11 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| いつも楽しく読ませていただいています。これからも気をつけて楽しませてください! | |||
| 47,753 | 2021-05-30 00:30:36 | /rail/iida_sakuma/main6.html | 10 |
| 大長編、感動しました | |||
| 47,428 | 2021-04-10 20:17:02 | /rail/iida_sakuma/main1.html | 8 |
| 茨城県にも廃線や険道があるのでしょうか…道路は整備されている印象がありますが | |||
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