(平均点 9.46点　／　投票回数 1276人)

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コメント
18,763	2015-05-05 17:40:03	/rail/joshin/main6.html	10
これはすごいオブ神様が導いてますね
18,767	2015-05-06 01:11:27	/rail/joshin/main6.html	10
「佐藤工業」のバリケードを見て「まさか」と思いました。
18,774	2015-05-06 16:44:51	/rail/joshin/main6.html	10
あまりにもドラマチックな展開ですね。第2隧道はかなり長いのでは？西側が閉塞ならば東側を見つけましょう。ドキドキ感がすごいレポートです。
18,778	2015-05-07 15:43:08	/rail/joshin/main7.html	10
粘り強い探索で読者にも快感が伝わる大きな成果お疲れ様でした
18,779	2015-05-07 18:29:28	/rail/joshin/main7.html	10
「出口から80m付近の地中」より掘り起こされた御地蔵様はおそらく浅間山の噴火で埋もれた…ように思います。
18,780	2015-05-07 18:48:48	/rail/joshin/main7.html	10
今回のレポは、努力はきっと報われる！ってスタイルで、良い励みになるね。
18,786	2015-05-07 22:37:34	/rail/joshin/main7.html	10
机上調査、楽しみにしてます！
18,787	2015-05-08 00:02:33	/rail/joshin/main7.html	10
予想外の隧道・橋台との立て続けの遭遇、正反対の様相の白い隧道と黒い隧道、そして隧道から仏像が出てくるエピソード…、この地に何か恐いものを感じました。
18,790	2015-05-08 06:24:02	/rail/joshin/main7.html	10
机上調査ワクワク(⌒▽⌒)
18,793	2015-05-08 14:29:10	/rail/joshin/main7.html	10
随分濃い路線だと思ったら、大間線以上に重要な路線とは。妙に納得した。
18,794	2015-05-08 15:06:47	/rail/joshin/main7.html	10
毎度毎度すばらしい！が、今回は抜きん出てわくわくさせられました、脱帽
18,795	2015-05-08 22:09:45	/rail/joshin/main7.html	10
素晴らしい。ネット上の読者からの情報収集と、それに基づく実地調査。これこそ、ソーシャルオブローディング（今回は廃道じゃなくて廃線ですが）と呼びたい。
18,798	2015-05-09 22:40:02	/rail/joshin/main7.html	10
素晴らしいレポでした。縦長の隧道を見て、背の高い草軽の電機が走る姿を想像してしまいました。…最後の画像、その草軽電鉄嬬恋駅跡の案内板見えますね^^;;
18,802	2015-05-10 15:12:52	/rail/joshin/main7.html	10
地中に石仏様・・・意外な事ですね。(これは驚くわ(笑)(笑)) by丸山熙人
18,803	2015-05-10 23:50:21	/rail/joshin/main7.html	10
本日オツムギ川橋梁跡を見てきました。ヨッキれんさんの危惧した通り左岸側の築堤と橋台は綺麗さっぱり撤去されていました。写真を撮ってきたのでどうぞご覧ください。 http://i.imgur.com/D4gHVgw.jpg http://i.imgur.com/Sb9dWLC.jpg
18,810	2015-05-11 17:56:43	/rail/joshin/main7.html	10
未成線ですがほとんどできてたんですねガーターの想像図もわかりやすかったです
18,813	2015-05-11 22:02:51	/rail/joshin/main8.html	10
わたしは長野原駅の東側30キロの所に住んでいます。今まで何十回と通った道ですが、気がつかなんだです。楽しく拝見しました!
18,814	2015-05-11 22:25:15	/rail/joshin/main8.html	10
こんなに物悲しい終わりを迎えるとは・・・。
18,815	2015-05-11 22:29:40	/rail/joshin/main8.html	10
＞70年も残っていたものが、私が訪れた後のたった32日間で消えるなんて！！ “廃”の賞味期限は何時訪れるか分からないものだと、改めて認識させられますね。まさしく奇跡的な探索でした。
18,819	2015-05-12 02:12:43	/rail/joshin/main8.html	10
過去にも法面に消えた路盤とか、消えた遺構が既にいくつかあるわけで、今回の築堤も一通過点というか、これから将来消える遺構もあるだろうね。今回の探索で得た遺構写真は貴重な史料になるんだろうと思う。
18,822	2015-05-12 13:56:30	/rail/joshin/main8.html	10
今回も読ませる内容でした！お疲れ様でした。もっと質落としていいんで未公開探索レポの公開速度上げてください♪
18,824	2015-05-12 18:29:45	/rail/joshin/main8.html	10
70年間も残ってた橋台がヨッキさんが現地に行った３２日後に無くなるなんて！びっくりです。
18,828	2015-05-12 20:57:25	/rail/joshin/main8.html	10
事実は小説より、と言うがこんな抜き打ち的エンディングとは! それにしてもこの運の良さ、 "廃"の星のもとに生まれた男に栄光あれ
18,831	2015-05-13 08:51:34	/rail/joshin/main8.html	10
築堤と橋台は歴史の証言者たるよっきれんの探索を待っていたのですね。
18,860	2015-05-17 02:53:29	/rail/joshin/main8.html	10
ラストの橋梁跡撤去の報に工工エエエエ（´Д｀）エエエエ工工
18,862	2015-05-17 08:28:04	/rail/joshin/main8.html	10
長年残されていた廃道や遺構もいつ失われるかわからないですね取材しておけば著作は後からでもできますからまずは存在が確認されているうちに取材する大切さを感じます
18,864	2015-05-17 09:02:55	/rail/joshin/main8.html	10
軽井沢駅から県道133号線を北に上りながら色んな店を覗いていたところ、ある店の従業員で草軽の関係者がいました。色々と話を聞いていたところ、いつかは復活させ隊と言っていました。新資料の話も聞けるかもしれませんが残念ながら、店の名前を忘れてしまいました。
18,888	2015-05-18 21:58:07	/rail/joshin/main8.html	10
まじかよー 32日に消えるなんてｗ
18,960	2015-05-24 01:06:01	/rail/joshin/main8.html	10
いつも素晴らしいレポートを楽しませて頂いております。以前145号線を頻繁に走っていたのですが、鉄道の橋脚跡のような遺構がいつも気になってました。レポート拝読し、鉄道の跡だっだことが分かり、長年の疑問が解きました。感謝いたします。
18,974	2015-05-24 23:07:37	/rail/joshin/main8.html	10
最後の最後（オツムギ川橋梁跡）で切ない話になりましたね。

18,763

2015-05-05 17:40:03

/rail/joshin/main6.html

これはすごい
オブ神様が導いてますね

18,767

2015-05-06 01:11:27

/rail/joshin/main6.html

「佐藤工業」のバリケードを見て「まさか」と思いました。

18,774

2015-05-06 16:44:51

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あまりにもドラマチックな展開ですね。
第2隧道はかなり長いのでは？西側が閉塞ならば東側を見つけましょう。ドキドキ感がすごいレポートです。

18,778

2015-05-07 15:43:08

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粘り強い探索で読者にも快感が伝わる大きな成果お疲れ様でした

18,779

2015-05-07 18:29:28

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「出口から80m付近の地中」より掘り起こされた御地蔵様は
おそらく浅間山の噴火で埋もれた…ように思います。

18,780

2015-05-07 18:48:48

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今回のレポは、努力はきっと報われる！ってスタイルで、良い励みになるね。

18,786

2015-05-07 22:37:34

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机上調査、楽しみにしてます！

18,787

2015-05-08 00:02:33

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予想外の隧道・橋台との立て続けの遭遇、正反対の様相の白い隧道と黒い隧道、そして隧道から仏像が出てくるエピソード…、この地に何か恐いものを感じました。

18,790

2015-05-08 06:24:02

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机上調査ワクワク(*⌒▽⌒*)

18,793

2015-05-08 14:29:10

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随分濃い路線だと思ったら、大間線以上に重要な路線とは。妙に納得した。

18,794

2015-05-08 15:06:47

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毎度毎度すばらしい！が、今回は抜きん出てわくわくさせられました、脱帽

18,795

2015-05-08 22:09:45

/rail/joshin/main7.html

素晴らしい。
ネット上の読者からの情報収集と、それに基づく実地調査。
これこそ、ソーシャルオブローディング（今回は廃道じゃなくて廃線ですが）と呼びたい。

18,798

2015-05-09 22:40:02

/rail/joshin/main7.html

素晴らしいレポでした。縦長の隧道を見て、背の高い草軽の電機が走る姿を想像してしまいました。…最後の画像、その草軽電鉄嬬恋駅跡の案内板見えますね^^;;

18,802

2015-05-10 15:12:52

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地中に石仏様・・・意外な事ですね。(これは驚くわ(笑)(笑))
by丸山熙人

18,803

2015-05-10 23:50:21

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本日オツムギ川橋梁跡を見てきました。
ヨッキれんさんの危惧した通り左岸側の築堤と橋台は綺麗さっぱり撤去されていました。
写真を撮ってきたのでどうぞご覧ください。
http://i.imgur.com/D4gHVgw.jpg
http://i.imgur.com/Sb9dWLC.jpg

18,810

2015-05-11 17:56:43

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未成線ですがほとんどできてたんですね
ガーターの想像図もわかりやすかったです

18,813

2015-05-11 22:02:51

/rail/joshin/main8.html

わたしは長野原駅の東側30キロの所に住んでいます。
今まで何十回と通った道ですが、気がつかなんだです。
楽しく拝見しました!

18,814

2015-05-11 22:25:15

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こんなに物悲しい終わりを迎えるとは・・・。

18,815

2015-05-11 22:29:40

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＞70年も残っていたものが、私が訪れた後のたった32日間で消えるなんて！！
“廃”の賞味期限は何時訪れるか分からないものだと、改めて認識させられますね。
まさしく奇跡的な探索でした。

18,819

2015-05-12 02:12:43

/rail/joshin/main8.html

過去にも法面に消えた路盤とか、消えた遺構が既にいくつかあるわけで、今回の築堤も一通過点というか、これから将来消える遺構もあるだろうね。
今回の探索で得た遺構写真は貴重な史料になるんだろうと思う。

18,822

2015-05-12 13:56:30

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今回も読ませる内容でした！お疲れ様でした。もっと質落としていいんで未公開探索レポの公開速度上げてください♪

18,824

2015-05-12 18:29:45

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70年間も残ってた橋台がヨッキさんが現地に行った３２日後に無くなるなんて！びっくりです。

18,828

2015-05-12 20:57:25

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事実は小説より、と言うが
こんな抜き打ち的エンディングとは!
それにしてもこの運の良さ、
"廃"の星のもとに生まれた男に
栄光あれ

18,831

2015-05-13 08:51:34

/rail/joshin/main8.html

築堤と橋台は歴史の証言者たるよっきれんの探索を待っていたのですね。

18,860

2015-05-17 02:53:29

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ラストの橋梁跡撤去の報に工工エエエエ（´Д｀）エエエエ工工

18,862

2015-05-17 08:28:04

/rail/joshin/main8.html

長年残されていた廃道や遺構もいつ失われるかわからないですね
取材しておけば著作は後からでもできますからまずは存在が確認されているうちに取材する大切さを感じます

18,864

2015-05-17 09:02:55

/rail/joshin/main8.html

軽井沢駅から県道133号線を北に上りながら色んな店を覗いていたところ、ある店の従業員で草軽の関係者がいました。色々と話を聞いていたところ、いつかは復活させ隊と言っていました。新資料の話も聞けるかもしれませんが残念ながら、店の名前を忘れてしまいました。

18,888

2015-05-18 21:58:07

/rail/joshin/main8.html

まじかよー
32日に消えるなんてｗ

18,960

2015-05-24 01:06:01

/rail/joshin/main8.html

いつも素晴らしいレポートを楽しませて頂いております。
以前145号線を頻繁に走っていたのですが、鉄道の橋脚跡のような遺構がいつも気になってました。
レポート拝読し、鉄道の跡だっだことが分かり、長年の疑問が解きました。感謝いたします。

18,974

2015-05-24 23:07:37

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最後の最後（オツムギ川橋梁跡）で切ない話になりましたね。

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