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コメント
39,279	2018-09-09 00:28:41	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
この隧道はダム湖が出来る前まではもっと天井高く開いていたのではないでしょうか。もうずっと前からあちこちで起きている事ですが、堆砂問題というものがあります。ダムに膨大な量の砂や土が流れ込み、水の容量を減らしてしまうというものです。相模湖など、平成の一桁台から浚渫を始め、来年度まで実に20数年もの事業計画で時間と税金を投入してやっています。浚渫した土砂を運び出し、河川や海辺にバラ撒いて、洪水の時にさらわせて、現状以上の海岸の侵食を防ごうという魂胆ですが、年間の浚渫量より流入量の方がはるかに多い故、焼け石に水といった状況もあるようです。こんな事をあちこちでやっている状況を鑑みますと、ダムの竣工当初は大きく開いていたのではないでしょうか？ダム建設に関する史料にこれを塞がなかった理由とか、当時の状況とか写真とかそういったものがあるのではないかと愚考した次第です。
39,275	2018-09-08 16:35:17	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
ズウタなの？ヅウタなの？その謎も今後、明かされるのかな
39,274	2018-09-08 16:21:12	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
反対側からのレポート楽しみです。
39,273	2018-09-08 12:18:36	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
やはり小坪井は胸が熱くなります。この魅惑的な隧道に入る方法は本当に無いものか、必死で考えましたが、私ごときの浅知恵では何も思い付きません。せめて、ドローンは？(←電波が届かない)、原発で使われていたようなロボットは？(←同じく電波が×、それに、金かかり過ぎ)。それとも、もったいないけど、大量の牛乳を南側坑口から流したら、北側から白い水が流れてこないかなあ？(白水が北側の坑口を教えてくれる)とか。でも、全長200M長の隧道が牛乳ごときで制覇できるはずもなく…。どこかに、『俺が入って見てきますよ☆』なんて言ってくれる命知らず君がいればいいんですけどね～(無理だろ)アホの繰り言はこれくらいにして、続きを正座してお待ちしております。(お)
39,272	2018-09-08 10:24:07	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
なんだ，ボディボードかなにかで進むのかと思ったのに。
39,271	2018-09-08 10:10:41	/rail/motokiyosumi/main21.html	8
よーし、もう一回最初から復習！
39,269	2018-09-08 09:36:05	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
何度も言いますが、「ズウタ」ではなく、「ヅウタ」です。
39,267	2018-09-08 08:49:26	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
二つ目の動画が見れなくなっています。
39,266	2018-09-08 07:35:50	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
ワクワク！
39,265	2018-09-08 05:27:04	/rail/motokiyosumi/main21.html	10
よし、北口に回って笹舟を待ち構えるぞ…って、プーさんか！(笑)続きも楽しみにしています
38,788	2018-07-15 19:13:20	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
地元にいわば幻とも言えるような軌道があったなんて知りませんでした。いつか、この軌道が蘇ったら…なんて思ってしまいました
29,130	2018-06-10 02:28:26	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
ほぼ全部読ませていただいていますが、全編通して読んで途中何回も唸りました！
28,662	2018-04-22 18:57:26	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
千葉県民です。とても楽しめました。これからも頑張ってください！
28,612	2018-04-17 16:58:06	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
最高でした。ありがとうございます。
28,233	2018-03-15 13:47:30	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
完結お疲れ様です！長編ながらも毎回あっと驚かされるような発見ばかりでとても楽しみながら見ることができました！おかげで休日の午前中丸つぶれです！
28,151	2018-03-07 19:47:29	/rail/motokiyosumi/main20.html	9
もしや-------ヨッキはきょうこのあたりで探索してんのか、それにしてもタレコミって、刑事(田中)かよ！
27,892	2018-02-13 07:42:26	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
全編一気に読み進めました。素晴らしいの一言です！　実のところ、私は林鉄にさほど興味はなかったのですが、トップページの更新リストの「重要追記」をふと覗いてみたところ（読み方としては全く邪道ですが；）、これは最初から全て追体験しなければ、とのめり込みました。房総半島の、それほど標高も高くないところに、これほどの歴史がひっそり佇んでいたとは……オブローダーの神に愛されたヨッキレンさんの生き方が本当に羨ましい。
27,622	2018-01-10 16:07:28	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
田代のゲートまでは何度か行ったことがありその先や湖底の話は非常に楽しめました。房総にはこの手の小さなトンネルがまだ多数あります。
27,585	2018-01-07 15:18:21	/rail/motokiyosumi/main15.html	10
グッとくる
27,556	2018-01-06 08:48:35	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
祝新年、祝写真発見。
27,545	2018-01-05 18:30:56	/rail/motokiyosumi/main15.html	10
ネットの力はいまや最強。
27,277	2017-11-30 17:05:35	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
最高です
27,051	2017-10-29 19:22:35	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
他にコメントが無いみたいですが、第二回の用地杭のマークは千葉県章じゃないでしょうか？
26,885	2017-10-14 15:49:26	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
おつかれ！！としか言いようがない
26,828	2017-10-07 22:28:04	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
美しさに感動しました。
26,715	2017-09-21 15:01:05	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
「林業技術」という月刊誌のバックナンバーを読んでいたら、昭和初期の林鉄のループ線の写真が載ってたんですが…… http://www.jafta-library.com/pdf/mri700.pdf#page=36 >ハンドレベルで傾斜度を求めた程度で，特段設計図によることもなく，作業班を指揮して大規模なループ線を組み上げたこんなモノを現地製造できる技術が当時はあったんですねぇ…… こんな感じの軌道が、沢沿いに続いていたのかもしれませんな……
26,360	2017-08-21 17:49:50	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
民俗学や考古学的な手法を思わせる、聞き取り調査と資料調査と考察と実地調査の繰り返しにより、世間から忘れられた遺跡の全貌に迫る！なんて燃える展開でしょう！知られざる遺構を調査し発見する快感は、学生時代に僅かに体験しましたが、ここまですごいのをやり遂げ公開する姿は尊敬します。
26,122	2017-07-23 02:10:44	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
(´Д`)ノ一つ一つは小さなどんでん返しですが、その積み重ねが物凄いうねりに感じました。まだまだお宝がいっぱい眠っていそうな房総半島ですね。
25,941	2017-06-28 11:10:53	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
なんというか、考古学の領域になってきましたね。
25,706	2017-05-23 17:36:47	/rail/motokiyosumi/main20.html	10
東京都の奥多摩の小河内ダムの近くにも廃線がありますよ。

39,279

2018-09-09 00:28:41

この隧道はダム湖が出来る前まではもっと天井高く開いていたのではないでしょうか。もうずっと前からあちこちで起きている事ですが、堆砂問題というものがあります。ダムに膨大な量の砂や土が流れ込み、水の容量を減らしてしまうというものです。相模湖など、平成の一桁台から浚渫を始め、来年度まで実に20数年もの事業計画で時間と税金を投入してやっています。浚渫した土砂を運び出し、河川や海辺にバラ撒いて、洪水の時にさらわせて、現状以上の海岸の侵食を防ごうという魂胆ですが、年間の浚渫量より流入量の方がはるかに多い故、焼け石に水といった状況もあるようです。こんな事をあちこちでやっている状況を鑑みますと、ダムの竣工当初は大きく開いていたのではないでしょうか？ダム建設に関する史料にこれを塞がなかった理由とか、当時の状況とか写真とかそういったものがあるのではないかと愚考した次第です。

39,275

2018-09-08 16:35:17

/rail/motokiyosumi/main21.html

ズウタなの？ヅウタなの？その謎も今後、明かされるのかな

39,274

2018-09-08 16:21:12

/rail/motokiyosumi/main21.html

反対側からのレポート楽しみです。

39,273

2018-09-08 12:18:36

/rail/motokiyosumi/main21.html

やはり小坪井は胸が熱くなります。この魅惑的な隧道に入る方法は本当に無いものか、必死で考えましたが、私ごときの浅知恵では何も思い付きません。せめて、ドローンは？(←電波が届かない)、原発で使われていたようなロボットは？(←同じく電波が×、それに、金かかり過ぎ)。それとも、もったいないけど、大量の牛乳を南側坑口から流したら、北側から白い水が流れてこないかなあ？(白水が北側の坑口を教えてくれる)とか。でも、全長200M長の隧道が牛乳ごときで制覇できるはずもなく…。どこかに、『俺が入って見てきますよ☆』なんて言ってくれる命知らず君がいればいいんですけどね～(無理だろ)アホの繰り言はこれくらいにして、続きを正座してお待ちしております。(お)

39,272

2018-09-08 10:24:07

/rail/motokiyosumi/main21.html

なんだ，ボディボードかなにかで進むのかと思ったのに。

39,271

2018-09-08 10:10:41

/rail/motokiyosumi/main21.html

よーし、もう一回最初から復習！

39,269

2018-09-08 09:36:05

/rail/motokiyosumi/main21.html

何度も言いますが、「ズウタ」ではなく、「ヅウタ」です。