http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
24,2682016-11-20 21:44:08/rail/motokiyosumi/main9.html3
文章よりも洞内写真をもっと見たいです。
24,2672016-11-20 20:50:57/rail/motokiyosumi/main9.html10
ちょっと待ってください。公開日と探索日を改めて確認すると、こんな発見を2年間も隠していたのですね。ヨッキさんも人が悪い(笑)。
24,2652016-11-20 16:44:47/rail/motokiyosumi/main9.html10
決死の脱出劇、燃えますね!
24,2642016-11-20 15:59:02/rail/motokiyosumi/main9.html10
>本谷から分岐する時点で谷底より10mくらい高い所を通っていたとか

前にこちらに「川床ではなく、穴に3〜4mの柱をたてて右岸崖に木板で路盤をつくったのでは」と書き、その後の記事の写真で「このV字谷じゃ川床しか無理だー」と思った者です。

川床よりも高いところに路盤があったと思った理由は2つで、

1・第4回の切通が、写真では川床よりもかなり高い場所にあるように見えます。
ここの切通の高さを基準に軌道を考えると、ずっと川床に軌道があったと考えにくいです

2・第3の証言の推定軌道で、北側より二つ目の隧道をぬけたあとに渡河するのですが、そのとき東側に迂回してます。
これは両岸が狭まる所まで迂回してると思うのですが、そのせいでトロッコ谷の川床よりも高い場所に渡っているように見えます(もしかしたら鏡台をもつ橋があったのかもしれません)。
軌道の性格上、この高度差は保ちながら、徐々に高度を上げてると考えると、少なくともトロッコ谷の下流部分では川床よりも高い位置に路盤があったのではないかと思うのです(もちろん少しずつ高度差をつめて、上流では川床と同じ高さになると思います)

その後に出た写真と、第3の証言での軌道が推測でしかないということなので、これはただの妄想だったのですが・・・。
この林業トロッコ。
こんなに立派な隧道ももってるのので、もしかしたら橋梁跡や軌道跡(平場)もまだ残ってるのかもしれない・・・と心躍っています。
24,2632016-11-20 11:18:08/rail/motokiyosumi/main9.html10
やりましたね。古老の話から始まってここまでの紆余曲折有りの流れ、ヨッキ氏が感じた達成感は凄そうだ。それにしても谷底の軌道に、(入り口以外は)健在な長い素掘り隧道。房総の山は常識が通じないなぁ。
24,2612016-11-19 23:50:57/rail/motokiyosumi/main9.html10
待避坑の形が良い
24,2602016-11-19 23:39:40/rail/motokiyosumi/main9.html10
何という執念・・・。私には到底真似出来ません。
24,2592016-11-19 22:54:26/rail/motokiyosumi/main9.html10
えらく切り立ったとこへ出ましたね 高さ20mくらいの空中回廊的な巨木を柱とする桟橋があったのかも
24,2582016-11-19 22:45:00/rail/motokiyosumi/main9.html10
何と言う執念!
24,2572016-11-19 22:25:18/rail/motokiyosumi/main9.html10
うわぁぁぁ!凄いっす!神がかってますやん!
24,2562016-11-19 21:31:56/rail/motokiyosumi/main9.html10
まさか完抜け出来るとは!
土砂に埋まった抗門は数あれど、倒木主体は珍しいのでは?
24,2552016-11-19 21:13:32/rail/motokiyosumi/main9.html10
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
24,2542016-11-19 20:50:17/rail/motokiyosumi/main9.html10
美味しい。

美味しすぎる
24,2532016-11-19 19:41:44/rail/motokiyosumi/main9.html9
どっかのトモロ岬廃道みたいに出口の上にサツマイモみたいな石がブラブラしてなくて良かったな
24,2522016-11-19 19:35:33/rail/motokiyosumi/main9.html10
重い荷物を運ぶのが下りなだけの林鉄だからこその急こう配なのかもしれませんね。
通常は人を乗せずに上りは手押しとすればというレベルの運行だったのかもですし。
24,2512016-11-19 18:31:19/rail/motokiyosumi/main9.html10
数年間の山行が読者歴のなかで一番おもしろいです!
24,2502016-11-19 17:38:47/rail/motokiyosumi/main9.html10
第9回拝見
出口の穴、狭そうなのは伝わってくるのですがどれくらいの狭さだったんでしょうか?ヨッキさんの服が破れるくらいだったとか。
それにしても、焦らすんだからぁ〜。
てんぱっぱ
24,2492016-11-19 16:40:18/rail/motokiyosumi/main9.html10
すごいですね、驚きです。
24,2472016-11-19 14:27:51/rail/motokiyosumi/main9.html10
ヤッター♪───O(≧∇≦)O────♪
24,2462016-11-19 14:08:31/rail/motokiyosumi/main9.html10
隧道脱出の場面は、まるで自分が現地に居るかのような緊張感と戦慄を覚えました。
歴史に埋もれていた隧道が、文字通りに閉塞していなくて本当によかった!
24,2452016-11-19 13:45:16/rail/motokiyosumi/main9.html10
すごいですね、驚きです。
24,2442016-11-19 13:24:52/rail/motokiyosumi/main9.html10
長く深い洞内を彷彿とさせる黒く沈むページのバックカラーがよいな。思わず立ち止まってしまうのが理解できるなんとも美しい姿だ。いつもながらスケール感が直感的にわかる写真ではないのが残念だが,説明によるとかなり大きな物のようでそれも素晴らしい。こんな凄い物件が首都圏に近い場所にあるなんて,廃に畏敬の念をもたない輩達が大挙して押し寄せ,荒らされなければいいが。(ぜ
24,2432016-11-19 11:12:24/rail/motokiyosumi/main9.html10
お・お・お〜オブの神よぉ〜!!スバラしぃっ!!!(ヲレも絶叫!)。
24,2422016-11-19 11:08:23/rail/motokiyosumi/main9.html10
すごい、よく引っかからず突破できましたねそれにしても今林鉄のなごりを発見できたのがすごい収穫だと思います
24,2412016-11-19 10:56:53/rail/motokiyosumi/main9.html10
すごいぞ!
24,2402016-11-19 10:31:40/rail/motokiyosumi/main9.html10
これはすごいすごいすごいすごいすごいすごい
24,2392016-11-19 09:21:46/rail/motokiyosumi/main9.html10
ヨッキレンは慣れているのでしょうが、山奥のこういう管理されていない穴に入るという行為と結果を見せて頂いて、好奇心が満たされました。
24,2382016-11-19 08:52:41/rail/motokiyosumi/main9.html10
さすが「素堀百年」の房州隧道です。
断面も房州してますね。
それにしても、出口の丸太は、人為的に置かれていたような絶妙さです。
出来れば生で見てみたい。(体力的に尾根越えが無理そうですが。)
24,2372016-11-19 08:35:20/rail/motokiyosumi/main9.html10
おめでとうございます!
24,2362016-11-19 08:18:43/rail/motokiyosumi/main9.html10
いやあぁぁぁぁ――っ、これで終わりですかっ!?

ですが、すごいですね!!すごすぎるレポです!!
通り抜け&生還、本当におめでとうございます!! 
気分は100を差し上げたい。続きをお待ちしております。(お)

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