http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
24,3252016-12-01 22:15:54/rail/motokiyosumi/main10.html10
切が久保を思い出しました。桟橋、ちょっとええーっと思うけれど実際あったのだろうな
24,3332016-12-03 08:59:24/rail/motokiyosumi/main10.html10
第10回の滝、確かにさほど大きな滝に見えなかったのですが、★から見下ろした画像はちょっと怖かったです。
結構高低差があるんですね。
てんぱっぱ
24,3412016-12-04 22:01:56/rail/motokiyosumi/main10.html10
めちゃくちゃ面白いです。一気に読めました!
24,3442016-12-06 07:36:17/rail/motokiyosumi/main10.html10
不思議・・・千葉のこんな山奥に隧道や桟橋トロッコなどをわざわざ設けてまで、来るほどの林業的魅力がこの上にあったのかな・・・

もしかしたら、他の千葉の隧道古道を見るに、「この隧道はその前の時代に、地元民が手彫り隧道として開通させていたものを拡幅したものでは?」とも思ってしまいます。

と、なると、もしかしてヨッキさんが今回ショートカットとして使ったコースがその古道をなぞっているのでは。。。(偶然あった橋も、その古道にあった木橋を架け替えたり?)
なんて事を航空写真を見ながら妄想してます。
(もしかしたらヨッキさんのことだから、その可能性も考えてのショートカット利用だったりして・・・w)
24,3482016-12-07 07:25:17/rail/motokiyosumi/main10.html10
いいゾ〜これ
24,3492016-12-07 08:00:43/rail/motokiyosumi/main10.html10
レイル!
24,3502016-12-07 09:45:35/rail/motokiyosumi/main10.html10
下流部の続きも、期待してます!
24,3522016-12-07 11:16:49/rail/motokiyosumi/main10.html10
ハラショー!
24,3562016-12-07 17:45:55/rail/motokiyosumi/main10.html10
レール!レール!レール!レール!レール!
24,3572016-12-07 19:44:46/rail/motokiyosumi/main10.html10
レールのご褒美があってよかったですね。
おもしろかったです。
24,3582016-12-07 20:10:19/rail/motokiyosumi/main10.html10
ここからさらに南に行ったところの妙見山の辺りで、林道の車止めとしてレールが使われています。また、清澄寺の入口から分岐する関東ふれあいの道でも、見晴らし台の擁壁からレールが飛び出ているところがあります。
この軌道と関係あったりして・・・
24,3592016-12-07 20:40:25/rail/motokiyosumi/main10.html10
弁当箱は見た感じブリキ(スズメッキ鋼板)でしょうか?
戦後の金属製弁当箱といえば戦時余剰材のジュラルミンや現在でも使われてるアルマイトが主で、ブリキ製弁当箱というのは聞いたことがありません。
戦中は金属類回収令で金属なんて使えないと思うので
ブリキとなると戦前の物かもしれませんね。
24,3602016-12-07 21:55:39/rail/motokiyosumi/main10.html10
114514回位言っているけどこのサイト最高






24,3622016-12-07 23:40:06/rail/motokiyosumi/main10.html10
気がつくともう10回目なんですね。レール見つかって良かったです。そうそうアノ隧道の逆行が楽しみですね。
24,3632016-12-08 06:39:45/rail/motokiyosumi/main10.html10
金属製弁当箱
戦前からありますよ
24,3642016-12-08 07:36:42/rail/motokiyosumi/main10.html10
机上調査マダー?
24,3672016-12-09 02:40:38/rail/motokiyosumi/main10.html10
孔と降り落ちた紅葉の写真、美しいですね。
人知れず埋もれていく廃線跡らしい写真です。
24,3702016-12-10 01:37:51/rail/motokiyosumi/main11.html10
お疲れ様です。いつも楽しく読ませていただいています。
笹川の渡河地点はもっと上流の水量が少ない地点だと考えていたので予想が外れてしまいました。この分だと小坪井沢線(本線?)はともかく衛星管制センター方面の支線は笹川を2度渡ることになり非効率ですね。後から衛星管制センター方面の支線が敷かれたためにこのような線形になったのでしょうか。
機会があれば片倉ダム湖底を調査してみたいものです。
24,3712016-12-10 03:14:48/rail/motokiyosumi/main11.html10
地元の人達は、ツボイ沢はツべ沢、ビル沢はビリ沢と言っていました。
24,3722016-12-10 07:11:18/rail/motokiyosumi/main11.html10
わくわくします。この連載がいつまでも続きますよう。
24,3732016-12-10 08:05:22/rail/motokiyosumi/main11.html10
1枚ぐらい写真が残っていてもいいような規模ですねー
24,3792016-12-11 23:05:28/rail/motokiyosumi/main11.html10
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
24,3802016-12-12 02:26:30/rail/motokiyosumi/main12.html10
もっとわかりやすい平和な位置に、平然と農機具とかの物置き代わりに使われているような立派な穴がドーンといるのかと思いきや、予想外に難度の高いダンジョンのご登場…!
24,3812016-12-12 16:20:32/rail/motokiyosumi/main12.html10
一度ずり落ちると二度と這い出すことのできないような禁断の穴に、入ってしまったのですか?
24,3822016-12-12 17:52:24/rail/motokiyosumi/main12.html10
これは入りずらいなぁ・・。
24,3842016-12-12 23:44:29/rail/motokiyosumi/main12.html10
まるで、廃道探索者専門のアリジゴクの穴のよう
よく、そんな出られるかも分からない穴へ入って行けますね・・・・・・
24,3972016-12-16 14:15:51/rail/motokiyosumi/main12.html10
但しピンぼけ(笑)。






24,3982016-12-16 15:12:26/rail/motokiyosumi/main12.html10
濡れを避けたとしても じゅうぶん隧道への鬼執着だと思います
24,3992016-12-16 16:15:01/rail/motokiyosumi/main12.html10
エライッ!お見事です。
24,4012016-12-16 19:36:08/rail/motokiyosumi/main12.html10
あぁ・・何と趣のある坑口でしょうか。
しかも磐石の強さを醸し出してる。

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