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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
24,211	2016-11-14 21:34:16	/rail/motokiyosumi/main8.html	10
よしキタ！
24,212	2016-11-14 22:15:17	/rail/motokiyosumi/main8.html	10
探索出発6分前の更新、お疲れ様です・・・実にヨッキさんらしいですね（笑）ですが、どうかご無理はなさらず・・・寒くなってきましたので、お体にはお気をつけてお過ごしください。
24,213	2016-11-15 04:40:01	/rail/motokiyosumi/main8.html	10
キターーーーーー
24,216	2016-11-15 13:40:17	/rail/motokiyosumi/main8.html	10
『穴』らしき写真を穴のあくほど見つめております。何度見ても衝撃。先が楽しみで仕方がないです。ところで、＞２４１７８の勝浦市民さん。２４１３５および２４１９１でコメントした勝浦市民の（お）です。準地元ネタ、楽しいですよねぇ！これで元清澄のトロッコ軌道や隧道が確認できれば、自分ではなかなか見に行けないところだけに、千葉県民としては血沸き肉踊っちゃいますよね！！保台清澄連絡道路や行川の行合隧道にも興奮しましたけど、今回は通説を覆す大発見だけに、モニターにくぎ付けの毎日で、ますます手に汗握ってヨッキれんさんを応援してしまいます。比較的近くに同じ『山行が』のファンの方がいらして本当にうれしい。ご連絡の取りようがないのが（あたりまえですが）もどかしいですけどね（苦笑）。」大森地区の小湊鉄道未成区間の遺構とは興味深いです。大森と言いますと、ルートによって名木駅、または上総上野駅の比定地近くかと思います。レールで作った橋なんて杉戸林道の廃レール一本よりもすごいです！こちらは総野ルートを通った場合の松野駅が近いですが、何もそれらしき遺構はありません。着工していなければ当たり前ですが。 …なんだか私信のようになってしまい、失礼いたしました。実は、小湊鉄道の幻の延伸区間につきましては、『山行が』で取り上げていただきたいなあと切望していたものの一つでした。夷隅の人車軌道跡もそう。しかしながら、既にいろいろなサイトで取り上げられ、若干手垢のついちゃった感があるだけに、今更ヨッキさんはレポしてはくださらなでしょうか…？ヨッキれんさんなら、きっと今までにない斬新な、「行くだけ」「通るだけ」「写真UPしておしまい」の諸サイトとは一味も二味も違う、歴史的・科学的な視点視点で斬っていただけると思うのですが。他力本願にもほどがありますが、まずは元清澄のトンネルの全貌に期待しております。ところで、『文庫版山行が』と『１２０万キロ』を購入し、レビューいたしました。どちらも面白かったですが、次はカラー写真で拝見したいです。本章のトロッコ軌道を収録して第２巻はカラーでいかがでしょうか！！ヨッキさん、期待しております。（お）
24,217	2016-11-15 19:43:19	/rail/motokiyosumi/main8.html	10
えーーーーーーーーーーー！ヨッキさんは、ドS？？？？ｗ
24,218	2016-11-16 09:33:52	/rail/motokiyosumi/main8.html	10
！！！期待度マックスっ！！！！
24,219	2016-11-16 13:49:26	/rail/motokiyosumi/main8.html	10
ヨッキ様、じらすじらす()
24,221	2016-11-16 23:38:18	/rail/motokiyosumi/main8.html	8
第８回「あ・・・」で終わるなーーーー！！！
24,226	2016-11-19 03:16:48	/rail/motokiyosumi/main9.html	7
机上調査期待
24,227	2016-11-19 04:37:45	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
この長さで、この古さで、素掘りでまさか貫通してるとは！Σ（・□・；）
24,228	2016-11-19 04:41:58	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
この長さで、この古さで、素掘りでまさか貫通してるとは！Σ（・□・；）
24,229	2016-11-19 04:52:25	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
これは凄い伝わってきます興奮が
24,230	2016-11-19 05:19:02	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
久々の大興奮！
24,231	2016-11-19 06:28:37	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
300mぐらいということは隣の谷へ伸びていたように見えますし、提供された地図とも合致しますね。これはすごい。
24,232	2016-11-19 06:30:28	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
おめでとうございます！
24,233	2016-11-19 07:21:27	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
やったぁ！よっきれんスゴすぎ
24,234	2016-11-19 07:44:53	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
これは、凄い・・・
24,235	2016-11-19 08:12:15	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
戦前に廃線になったのに、こんな長いトンネルが崩れずに残ってたなんて、驚きですね。出入口の堆積物さえ除去できれば、現役で使えそうですね。
24,236	2016-11-19 08:18:43	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
いやあぁぁぁぁ――っ、これで終わりですかっ！？ですが、すごいですね！！すごすぎるレポです！！通り抜け＆生還、本当におめでとうございます！！　気分は１００を差し上げたい。続きをお待ちしております。（お）
24,237	2016-11-19 08:35:20	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
おめでとうございます！
24,238	2016-11-19 08:52:41	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
さすが「素堀百年」の房州隧道です。断面も房州してますね。それにしても、出口の丸太は、人為的に置かれていたような絶妙さです。出来れば生で見てみたい。(体力的に尾根越えが無理そうですが。)
24,239	2016-11-19 09:21:46	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
ヨッキレンは慣れているのでしょうが、山奥のこういう管理されていない穴に入るという行為と結果を見せて頂いて、好奇心が満たされました。
24,240	2016-11-19 10:31:40	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
これはすごいすごいすごいすごいすごいすごい
24,241	2016-11-19 10:56:53	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
すごいぞ！
24,242	2016-11-19 11:08:23	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
すごい、よく引っかからず突破できましたねそれにしても今林鉄のなごりを発見できたのがすごい収穫だと思います
24,243	2016-11-19 11:12:24	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
お・お・お～オブの神よぉ～！！スバラしぃっ！！！（ヲレも絶叫！）。
24,244	2016-11-19 13:24:52	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
長く深い洞内を彷彿とさせる黒く沈むページのバックカラーがよいな。思わず立ち止まってしまうのが理解できるなんとも美しい姿だ。いつもながらスケール感が直感的にわかる写真ではないのが残念だが，説明によるとかなり大きな物のようでそれも素晴らしい。こんな凄い物件が首都圏に近い場所にあるなんて，廃に畏敬の念をもたない輩達が大挙して押し寄せ，荒らされなければいいが。（ぜ
24,245	2016-11-19 13:45:16	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
すごいですね、驚きです。
24,246	2016-11-19 14:08:31	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
隧道脱出の場面は、まるで自分が現地に居るかのような緊張感と戦慄を覚えました。歴史に埋もれていた隧道が、文字通りに閉塞していなくて本当によかった！
24,247	2016-11-19 14:27:51	/rail/motokiyosumi/main9.html	10
ヤッター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

24,211

2016-11-14 21:34:16

/rail/motokiyosumi/main8.html

よしキタ！

24,212

2016-11-14 22:15:17

/rail/motokiyosumi/main8.html

探索出発6分前の更新、お疲れ様です・・・実にヨッキさんらしいですね（笑）
ですが、どうかご無理はなさらず・・・寒くなってきましたので、お体にはお気をつけてお過ごしください。

24,213

2016-11-15 04:40:01

/rail/motokiyosumi/main8.html

キターーーーーー

24,216

2016-11-15 13:40:17

/rail/motokiyosumi/main8.html

『穴』らしき写真を穴のあくほど見つめております。何度見ても衝撃。先が楽しみで仕方がないです。

ところで、

＞２４１７８の勝浦市民さん。
２４１３５および２４１９１でコメントした勝浦市民の（お）です。
準地元ネタ、楽しいですよねぇ！これで元清澄のトロッコ軌道や隧道が確認できれば、自分ではなかなか見に行けないところだけに、千葉県民としては血沸き肉踊っちゃいますよね！！
保台清澄連絡道路や行川の行合隧道にも興奮しましたけど、今回は通説を覆す大発見だけに、モニターにくぎ付けの毎日で、ますます手に汗握ってヨッキれんさんを応援してしまいます。比較的近くに同じ『山行が』のファンの方がいらして本当にうれしい。ご連絡の取りようがないのが（あたりまえですが）もどかしいですけどね（苦笑）。」

大森地区の小湊鉄道未成区間の遺構とは興味深いです。大森と言いますと、ルートによって名木駅、または上総上野駅の比定地近くかと思います。レールで作った橋なんて杉戸林道の廃レール一本よりもすごいです！こちらは総野ルートを通った場合の松野駅が近いですが、何もそれらしき遺構はありません。着工していなければ当たり前ですが。

…なんだか私信のようになってしまい、失礼いたしました。

実は、小湊鉄道の幻の延伸区間につきましては、『山行が』で取り上げていただきたいなあと切望していたものの一つでした。夷隅の人車軌道跡もそう。しかしながら、既にいろいろなサイトで取り上げられ、若干手垢のついちゃった感があるだけに、今更ヨッキさんはレポしてはくださらなでしょうか…？ヨッキれんさんなら、きっと今までにない斬新な、「行くだけ」「通るだけ」「写真UPしておしまい」の諸サイトとは一味も二味も違う、歴史的・科学的な視点視点で斬っていただけると思うのですが。他力本願にもほどがありますが、まずは元清澄のトンネルの全貌に期待しております。

ところで、『文庫版山行が』と『１２０万キロ』を購入し、レビューいたしました。どちらも面白かったですが、次はカラー写真で拝見したいです。本章のトロッコ軌道を収録して第２巻はカラーでいかがでしょうか！！ヨッキさん、期待しております。（お）

24,217

2016-11-15 19:43:19

/rail/motokiyosumi/main8.html

えーーーーーーーーーーー！
ヨッキさんは、ドS？？？？ｗ

24,218

2016-11-16 09:33:52

/rail/motokiyosumi/main8.html

！！！期待度マックスっ！！！！

24,219

2016-11-16 13:49:26

/rail/motokiyosumi/main8.html

ヨッキ様、じらすじらす()