http://yamaiga.com/rail/norogawa/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.84点 / 投票回数 6333人)

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コメント
59,2252026-01-29 10:48:10/rail/norogawa/main24.html10
感動の瞬間をお待ちしています
59,2212026-01-29 08:08:51/rail/norogawa/main24.html10
ヨッキさん!!大変!!きっと花粉ですよそれ(ちがう)
59,2202026-01-29 07:04:09/rail/norogawa/main24.html10
ぅゎ 髪が黒い・・・  
https://yamaiga.com/rail/norogawa/1026.jpg 
 
林道区間に入った後のほうが 山いが”らしい”感じがするのはなんでだろう
59,2182026-01-29 00:16:58/rail/norogawa/main24.html10
ピテカントロプスになる日も近づいたんだよー
59,2172026-01-29 00:15:19/rail/norogawa/main24.html10
1日目がここまで険しい地形じゃなくて良かったですね。2日目の方が林道があるから読んでいると割と安全だと錯覚しますが、軌道跡でいえば段違いで踏破不可能な箇所が多い。
59,2162026-01-29 00:09:02/rail/norogawa/main24.html10
久々の自撮りキターーーーー!!
59,2152026-01-28 21:42:06/rail/norogawa/main23.html10
2017/4/13 16:59の早川の様子ですが、
https://yamaiga.com/rail/norogawa/main12.html#part3
現在、Google mapを見ると、大規模に工事している様に見えます。
https://www.google.com/maps/@35.6202476,138.3126505,16.86z?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDEyNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
早川芦安連絡道路は2014年度に事業化され、2026年度の開通予定でしたが、現在は2033年度に延期されている、
との事ですが、着々と工事が進んでいるのでしょうかね。

そうすると、南アルプス登山のベース基地「広河原山荘」へ行くために、
夜叉神トンネルを通る必要がなくなり、
南アルプス登山バスのルートも早川芦安連絡道路になって、
県営林道南アルプス線も廃れることになるんでしょうかね。

それにしても
https://yamaiga.com/rail/norogawa/main21.html#part2
の北岳(写真の右端)は、バスに揺られて広河原へ行って登るのとは違って、
そこに到達するまでのストーリーも含めて「感無量で、涙が出そうだ。」と思う。
59,2142026-01-28 20:14:24/rail/norogawa/main23.html10
いつも楽しみにしてますよ!
59,2132026-01-28 16:51:08/rail/norogawa/main23.html10
ワクワク
59,2082026-01-28 11:47:12/rail/norogawa/main23.html10
終点が見たいのに“最終回”の文字を見たくない自分がいる(笑)
長編はやっぱり楽しいですね。令和に入って山行が史上最長(?)のレポートが誕生するとは。
59,2052026-01-28 10:53:15/rail/norogawa/main23.html10
す、すげー!
59,2042026-01-28 09:41:28/rail/norogawa/main23.html10
タオルじゃなくて落ちている枯れ枝を特徴的に置いておく等のが良かったんじゃないかな。
さすがにこれは駄目だと思う。
59,2032026-01-28 07:41:29/rail/norogawa/main23.html10
とても正気とは思えない場所に線路を通したものですね。
この道の過酷さは「山さ行がねか」探索の中でも最恐かも。
59,2012026-01-28 02:30:37/rail/norogawa/main23.html10
レールが無かったらそこ本当に?と思うような地形に驚ろきばかりで。
59,2002026-01-28 00:40:15/rail/norogawa/main23.html10
頑張って!
59,1982026-01-28 00:10:48/rail/norogawa/main23.html10
ここに来てまだインパクト大の隧道出てくるとか、さすが早川。
そして画像1000枚! ということは、千頭奥地より枚数多いってことですよね。ここ数年でもレポのクオリティ(特に緊迫感や緩急の差)が更に上がってる感じがして、このクオリティでこの野呂川軌道を読めてるのは一読者からしたらとっても幸せです。
レポ本編とまったく関係ないコメントですみませんw
59,1972026-01-28 00:10:46/rail/norogawa/main23.html10
ここに来てまだインパクト大の隧道出てくるとか、さすが早川。
そして画像1000枚! ということは、千頭奥地より枚数多いってことですよね。ここ数年でもレポのクオリティ(特に緊迫感や緩急の差)が更に上がってる感じがして、このクオリティでこの野呂川軌道を読めてるのは一読者からしたらとっても幸せです。
レポ本編とまったく関係ないコメントですみませんw
59,1912026-01-23 18:53:28/rail/norogawa/main23.html10
>>裏話ですが、長編レポートを書き続けるのが今の私には都合が良いです。イベント準備との兼ね合いで、新たな机上調査をする暇がないので…。

長編の続きやリライト(たとえば桃の木峠のリライトとか)も新作同様、読んでてとっても楽しく満足感が高いので全然良いです!!(イベントも楽しみですし笑)
59,1902026-01-23 17:31:03/rail/norogawa/main23.html10
全天球画像の壁よりに写ってる線みたいなものは何なのだろう
59,1892026-01-23 13:01:11/rail/norogawa/main23.html10
軌道を敷設した時は、そもそも林道なんてないわけだからもっと険しかったんだろうと思います。そんな場所を十何キロも・・・。
59,1882026-01-23 12:45:06/rail/norogawa/main23.html10
片洞門美しいですし守られてるような安心感がありますね。
59,1872026-01-23 05:46:45/rail/norogawa/main23.html10
あれ?目印の布タオルは?
59,1862026-01-22 23:45:22/rail/norogawa/main23.html10
やっぱり対岸の険しさ半端ねぇ・・・林道もよくこんなところを通したなあ。
ところで、本編で第23回を記録するのは山行が史上初では?
59,1842026-01-22 19:11:43/rail/norogawa/main22.html10
す、水平歩道!!
59,1832026-01-22 10:17:05/rail/norogawa/main22.html10
片洞門と荘厳な山並みがまぶしい!すごい!!
59,1822026-01-22 07:34:00/rail/norogawa/main22.html10
たしかに、ドローンがあれば“不到の隧道”の内部がどうなっているか分かるのではと思います。
それにしても片洞門綺麗
59,1802026-01-21 17:11:56/rail/norogawa/main22.html10
ここならば比較的安全に“恐怖の早川”を体験できます、な…。
59,1792026-01-21 14:40:19/rail/norogawa/main22.html10
当時は、こんな壮大な風景を見ながら、台車を押し、乗り下げていたんですね
59,1782026-01-21 11:46:15/rail/norogawa/main22.html10
ああ
この片洞門は崇高やなあ
59,1772026-01-21 10:09:57/rail/norogawa/main22.html10
林道を辿ってこの景色を見てみたいです。

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