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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
50,890	2022-10-26 16:30:48	/rail/norogawa/main6.html	10
もう…パンツが濡れちゃったじゃない…（怖すぎて漏らした）
50,885	2022-10-25 16:20:29	/rail/norogawa/main6.html	10
ここは確かにキツいですね…。拝見しているだけでも疲労感が残ります。
50,884	2022-10-25 15:55:49	/rail/norogawa/main6.html	10
これだけ崩れやすい山の木を伐りだせば、土砂崩れは必然、砂防ダムの建設は不毛に見える。治山の意味での林業を再興しなければ国土の保全に逆行する気がしてきた。
50,883	2022-10-25 10:18:44	/rail/norogawa/main6.html	10
今回は長編ですね読み応えたっぷりです
50,882	2022-10-24 23:43:08	/rail/norogawa/main6.html	8
第6-1回　　突然二日間音信不通になった後にこういう回をお出ししてくるのは　　なんとも人が悪い　（笑
50,881	2022-10-24 23:19:34	/rail/norogawa/main6.html	10
歩くだけでも「よくこんな道を…」と思うけど、忘れちゃいけないのは、ここが元森林軌道だということ。戦慄ですわ
50,880	2022-10-24 20:21:57	/rail/norogawa/main6.html	10
懐かしい言葉遣いや漢字遣いも楽しいです。
50,872	2022-10-19 21:41:33	/rail/norogawa/main5.html	10
その信号ツールほしいです。
50,871	2022-10-19 20:36:23	/rail/norogawa/main5.html	10
青信号！
50,870	2022-10-19 19:51:35	/rail/norogawa/main5.html	10
誤植の報告。 8：12～8：15の所に「足に披露」じゃ、競走馬の「返し馬」になっちゃいますよ(笑)。当然「披露 ⇒ 疲労」です。「下流が嶮しく上流がなだらか」の良くあるパターンですね。続きが楽しみです。
50,868	2022-10-19 17:25:02	/rail/norogawa/main5.html	10
歩車分離式　ｗ
50,867	2022-10-19 07:03:41	/rail/norogawa/main5.html	10
コンスタントな更新が嬉しいです標柱の字は「孕」ではなく、「奈」のくずし字に見えます
50,865	2022-10-18 22:15:44	/rail/norogawa/main5.html	6
歩車分離式　それ青しか光らんやつや
50,864	2022-10-18 22:14:55	/rail/norogawa/main5.html	10
連日の更新ありがとうございます。　なにかあったのではないかと心配というか変な旗が立ったわけではないと思いますが（皮肉ではありません。猛更新に喫驚驚愕している為）。ところで山中泊になりそうな雰囲気ですが千頭と違い避難小屋は期待できないので、テントやツェルトなど背負っていったのでしょうか？いくらなんでもマットにシュラフだけで露天で眠るのは危ないかなーなどと愚考したので。
50,863	2022-10-18 22:07:55	/rail/norogawa/main5.html	9
乃子が縦になった字はふつうに「孕」（孕む＝はらむ）では？
50,862	2022-10-18 19:36:10	/rail/norogawa/main5.html	10
廃道上で光る信号機、ガチャガチャメーカーが絶対に想定していなかった使い方w
50,860	2022-10-18 16:44:08	/rail/norogawa/main5.html	10
最高です
50,858	2022-10-18 15:41:35	/rail/norogawa/main5.html	10
さすがに早川林鉄跡。すんなり行けそうもないですね。
50,857	2022-10-18 15:34:13	/rail/norogawa/main5.html	10
「乃子（この二文字が縦に連なって一文字に見える文字）」は「孕」（はらむ、「危険性を孕む」などで使う）ではないでしょうか。「一孕一六」は恐らく、「大区分1の中に含まれる小区分16」のような意味なのではないかと…
50,856	2022-10-18 13:50:45	/rail/norogawa/main5.html	10
ほぼカモシカやなU^ェ^U。凄い！
50,849	2022-10-17 09:12:36	/rail/norogawa/main5.html	10
この先も厳しそうな地形が続きますね無事踏破できるのかハラハラドキドキしながら次回を待ちます
50,845	2022-10-16 22:44:04	/rail/norogawa/main5.html	10
下流の身延山久遠寺あたりの製材所に610mmと思しき軌道があるそうです。 http://keitandan.web.fc2.com/19minobusan-seizaisho.html ご参考まで。
50,841	2022-10-16 11:35:31	/rail/norogawa/main5.html	10
コメント欄の跡見学園の資料、すごい（絶句）。雨畑軌道の写真をみると軌間は610みたいな気がしますね（かなり狭く感じる）。
50,840	2022-10-16 10:11:57	/rail/norogawa/main5.html	9
相変わらず机上調査は読みごたえがあり楽しい。
50,838	2022-10-16 06:37:43	/rail/norogawa/main5.html	10
私も運良く生きてこれた方だと思うのですが、貴兄には遠く及びません。私が同じことをしたら、この道だけで10回くらい黄泉の世界に飛ばされてます。
50,837	2022-10-16 06:05:40	/rail/norogawa/main5.html	10
1919年と2014年とでは、道だけでなく地形（尾根の位置や形状、河川敷の広さなど）もかなり違ってますね測量技術が進歩してより正確になったのでしょうか
50,836	2022-10-16 04:54:26	/rail/norogawa/main5.html	10
以下のサイトに「跡見学園女子大学　観光コミュニティ学部紀要　第４号」への小川功教員寄稿があり、その36〜37頁に次の記述があります。『４．野呂川森林鉄道　一般には昭和14年早川橋から深沢尾根に至る54㎞もの野呂川森林鉄道が山梨県林務部鰍沢林務事務所の手で着工されたとされるが、根拠が明確でない(23)。本当に野呂川森林鉄道が当初構想通り早川橋から深沢尾根まで物資不足の戦時下にたった4年間で人力のみで54㎞も建設できたのか疑わしい。西氏提示の資料では早川森林軌道は7年から21年にかけて延長39.0kmが開設されている。少なくとも早川橋～新倉約20kmは東電の工事用軌道を接収してトラックに転換したため控除すべきで、「新倉から上流広河原まで森林鉄道を建設」（S15.7.12 読売⑥）したのが39.0kmに相当する早川軌道と見るべきではなかろうか。したがって筆者は「西山道路開通記念碑」の「碑文」（町誌，p1358所収）に依拠した町誌の「昭和十八年八月三日、野呂川深沢までの二八キロの幹線道路が竣工…軌条を敷設し…トロ馬に引かせ」（町誌，p 4 1 3 ）たとの記述を支持する。奥地の山林資源に着目した久菱林業が「社財ヲ投ジテ新倉奈良田間ニ自動車道路改修工事ヲ起シ翌二十八年八月九日開通」（町誌，p1358）し、昭和28年8月早川軌道の撤収が開始されたものの、直後の台風13号・14号で甚大な被害が相次いで発生したため、橋本正夫氏によれば30年「頃まで一部にトロ運送が残る」（廃線Ⅴ，p67）としている。32年7月の記事では「早川渓谷を身延から四十五キロも入った山梨県南巨摩郡西山村…切りたったような断ガイ（崖）のふちを森林軌道がわずかに通じている。…この〈奈良田〉部落に先月ダムができた。山梨県総合開発計画による県営西山発電所だ」（S32.7.26 読売⑨）とある。』 https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:8e0a48f9-af93-3125-a7de-f946dd9e43fd 既読かもしれませんが、ご報告させて頂きます。
50,796	2022-10-05 18:26:51	/rail/norogawa/main5.html	10
早川と聞いただけでサブイボが…。一方でワクワクしている自分もいる。(お)
50,795	2022-10-05 09:40:28	/rail/norogawa/main5.html	10
元々610mmの軌道だった可能性は考慮しないのですかね。どうせ途中にも土場はあったでしょうし、762mmの早川林鉄との積み替え作業もあったのではないでしょうか。なにせ戦時中の運行ですし、狭い路盤、より狭い線路、狭い隧道で突貫工事で開通させた可能性もあります。なのであまりに効率が悪く短命に終わったとも考えられますが、真相はもちろん分かりませんが…
50,794	2022-10-04 23:09:04	/rail/norogawa/main5.html	10
前途多難のようですね続きを楽しみにしております

50,890

2022-10-26 16:30:48

/rail/norogawa/main6.html

もう…パンツが濡れちゃったじゃない…（怖すぎて漏らした）

50,885

2022-10-25 16:20:29

/rail/norogawa/main6.html

ここは確かにキツいですね…。
拝見しているだけでも疲労感が残ります。

50,884

2022-10-25 15:55:49

/rail/norogawa/main6.html

これだけ崩れやすい山の木を伐りだせば、土砂崩れは必然、砂防ダムの建設は不毛に見える。治山の意味での林業を再興しなければ国土の保全に逆行する気がしてきた。