| 番号 | ▼書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 3,825 | 2010-07-18 02:04:01 | /rail/senzu/main17.html | 9 |
| 衝撃の連続です。驚きです。 | |||
| 3,816 | 2010-07-17 23:29:08 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| ズ、ズイドウ??? | |||
| 3,813 | 2010-07-17 22:36:00 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| 林道が見えたときのセーブポイント感がステキ | |||
| 3,796 | 2010-07-17 14:37:43 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| ブシャーがかなりウケマシタ。だってブシャーだよ!?ま、自然の力にはかないませんねぇ。最後に見えた物体がすごく気になります。 | |||
| 3,793 | 2010-07-17 12:42:38 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| トンネル匍匐前進! すげえ! 俺だったら、おしっこちびるう〜う〜う〜 | |||
| 3,789 | 2010-07-17 01:01:29 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| すごい!言葉を失う迫力です。千頭林鉄 ストラーダ | |||
| 3,788 | 2010-07-17 00:59:27 | /rail/senzu/main17.html | 9 |
| 入口と出口の差がすごすぎます。貫通していてよかった。 崖登攀はいつもはらはらして読んでいます。無事でよかったです。お気をつけて | |||
| 3,786 | 2010-07-16 23:17:25 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| ブシャーに吹いたw | |||
| 3,783 | 2010-07-16 21:35:46 | /rail/senzu/main17.html | 1 |
| これは無謀すぎます。 | |||
| 3,781 | 2010-07-16 20:27:25 | /rail/senzu/main17.html | 9 |
| 横着して河原を歩いていったから軌道跡がヘソ曲げて砂防ダムみたいなのを作ったんだな | |||
| 3,780 | 2010-07-16 20:06:32 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| このレポートはあらゆるところが凄いですね。 | |||
| 3,779 | 2010-07-16 19:37:21 | /rail/senzu/main17.html | 7 |
| また気になる “引き” ですなァ。 それはそうと、前回ラストで出し惜しみした分、 今回冒頭で “坑口前の消えた路盤” の考察があるものと期待してたんですが、 なんかヨッキさん、ハ イ に な り 過 ぎ て 分析忘れてるよヲイ。 普通に考えたら橋か桟橋で繋いでたんでしょうが、 そういう痕跡は残ってなかったんですかね? あるいはまさかゴッソリ崩れ落ちたとか? | |||
| 3,778 | 2010-07-16 19:13:08 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| 林鉄が逃げたとおもったら、こんなのが出てくるなんて・・・ | |||
| 3,777 | 2010-07-16 18:21:34 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| 一難去ってまた一難、またしても現る千頭の廃獣、轟音とともに風雲急を告げる寸又川の瀑布。はたしてヨッキれんに如何なる策が、この続きや如何に…。以下次号。 って、またも茶化したコメントでごめんなさい。しかし、内心は、こんなことやってたら命がいくつあっても足りねー!!、と驚愕してます。その上不特定多数の小心者達(中には何もしないくせに口だけは達者なさらに臆病者もいるようですが…苦笑)の好奇心や探求心まで満足させてくれるんですから、ヨッキ氏万歳ですな。 | |||
| 3,776 | 2010-07-16 17:17:14 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| この絶壁の隧道についてですが、寸又峡にある山岳図書館に掛けられていた写真が、非常に酷似しています。写真は隧道から顔を出した機関車の真横に滝が凍ってできた巨大な氷の塊が存在する風景です。もし現役時代からあの水が流れ出ていたとすれば、おそらくこの隧道でしょう。 たぶん知ってるかもしれませんね。図書館にはよっき氏の寄贈した本がありましたから…。 | |||
| 3,775 | 2010-07-16 16:20:23 | /rail/senzu/main17.html | 10 |
| おもしろい。次回が楽しみです。 | |||
| 3,770 | 2010-07-15 20:43:39 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| お疲れ様です。何の装備もなく行くのはすごい勇気がいると思います。 源流釣師にとってはまだここは通過点でしょうね。河原があるだけ何てことないと思います。 ここのかなり奥に待ち受けているゴルジュ帯などは、高巻き用にハーネス付けてるし、泳ぐためにウェットも着てます。 懸垂下降する為の並はずれた体力も必要です。 寸又奥なら、以前はシーズン中なら週に何十人の釣り師が遡行してたはずですよ。 | |||
| 3,769 | 2010-07-15 01:38:13 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| 皆さん、鹿の一件はあ〜だこ〜だ言っといて、 ヤマビルにはかわいそうも何も無いんでしょ(苦笑 | |||
| 3,763 | 2010-07-13 22:45:04 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| ヤマビル氏も子鹿さんも同じ生き物ですが、さすがにヤマビル氏が気の毒だという意見はないでしょうね(笑)子鹿さんの件についても過度な読者反応についてはお気になさらないように。 | |||
| 3,756 | 2010-07-13 01:52:40 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| ヤマビルは水中ですぐ死ぬことはないですが、水の中には住んでいません。陸棲の種類です。 | |||
| 3,753 | 2010-07-12 22:43:38 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| こ、これは・・・隧道ですか!?????? 49歳女子 | |||
| 3,751 | 2010-07-12 21:07:57 | /rail/senzu/main16.html | 9 |
| まさか現存とは…。どれだけ崩壊があろうとも、隧道が穿たれている場所は岩盤も固いのでしょうか。 | |||
| 3,748 | 2010-07-12 00:23:22 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| 寸又峡温泉の奥地にこのような世界が残っていたなんて! ストラーダ | |||
| 3,745 | 2010-07-11 22:11:55 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| どうやってあの隧道を攻略したのか、次回が待ち遠しいです。登れなさそうだから高巻きして降りたのかな? | |||
| 3,743 | 2010-07-11 19:55:15 | /rail/senzu/main16.html | 9 |
| ミレーのシューズがオシャレに見えました。 | |||
| 3,742 | 2010-07-11 19:49:13 | /rail/senzu/main16.html | 9 |
| ヤマビルってほんとツライですよね。 パンツの中まで入ってくるし(泣 | |||
| 3,741 | 2010-07-11 17:45:36 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| こうしてレポされてる時点で生還されてるわけですが、読んでて息詰ります。常に林道の影響で崩れているというのは、今の技術でも数十年前の林鉄と同一ルートをとらざるを得ないほど過酷な場所なのでしょうね。 | |||
| 3,739 | 2010-07-11 15:01:25 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| 第7回が早く見たいっっ!!これをのぼったんですか?中みたんですか?!待ち切れなーい!! | |||
| 3,737 | 2010-07-11 13:35:37 | /rail/senzu/main16.html | 9 |
| うわ!本当にあった!まさに導かれているんですね。続きが楽しみです。 | |||
| 3,736 | 2010-07-11 12:03:11 | /rail/senzu/main16.html | 10 |
| 河川沿いの林鉄遺構いいですね。 貴殿の生活のためにも、大樽以遠はORJにすべきでしょう。 ただし上の方は林道として使われてそうな気もしますが・・ | |||
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