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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
41,271	2019-05-22 09:01:17	/rail/senzu2/main24.html	10
無謀な進行より勇気ある撤退。とても大事な事だと思います。
41,270	2019-05-22 07:57:11	/rail/senzu2/main24.html	9
お疲れさまです。良く頑張りましたね。
41,269	2019-05-22 06:01:48	/rail/senzu2/main24.html	10
でもこれからこの人、夕暮れの林道を20km、歩いて下るんだぜ…端折らずよろしく！待ってる人どうなった？
41,268	2019-05-22 00:11:42	/rail/senzu2/main24.html	10
無想吊橋がこの探索直後に封鎖されたことを考えると、最高の退き際だったのではないでしょうか。正しい退き際を冷静に判断できるというのは凄いことですね。もちろん、柴崎への再チャレンジは期待しています。それか、日向林道の終端……
41,266	2019-05-21 21:56:22	/rail/senzu2/main24.html	10
一読者の勝手な感想としては「楽に歩けそうな道の先、柴沢という地を見たかった」というのが本音なのは、言うまでもありません。しかし、ここまでのすさまじい行程を見るに、これ以上は体力も気力も保たず日没も近い時刻になっていることから、この場所での撤退は正解と思います。願わくば、いろいろやり残したことを含めて再訪の上「柴沢」の姿を見せていただければと思います。が、左岸林道の荒廃が進んでしまった今、もう「柴沢」は誰も行けない場所になってしまったのかも知れません。過度の期待は持たず、しかしある日ひょっこりと「千頭奥地の残し物回収と柴沢到達」というレポートが上梓されることを、楽しみに待ちたいと思います。
41,265	2019-05-21 21:28:38	/rail/senzu2/main24.html	10
引き際が潔い！賢明な判断だと思います、ホント生きててよかった…
41,263	2019-05-21 19:02:10	/rail/senzu2/main24.html	10
やはり撤退されましたか。気になって最初から読み返してみましたが、伏線？らしき記述がちらほら。(結論ありきで読んだせいかもですが)でも、密度の濃い、すばらしいレポートでした。いつの日か再訪レポがよめますように。(お)
41,262	2019-05-21 18:10:25	/rail/senzu2/main24.html	10
再探検してほしいものですね
41,261	2019-05-21 17:31:31	/rail/senzu2/main24.html	8
来年はこの探索からちょうど10年というわけで10年分の左岸林道荒廃の進み具合いを比較できるのは美味しいネタになるではありませんか。（この時に充分な記録を取っていれば、の話しですが…）林鉄の方は正直［廃］としての［旬］をとっくに過ぎたようでここから10年後に行っても新たに得る物は少ないかもしれませんが。
41,260	2019-05-21 17:02:36	/rail/senzu2/main24.html	10
長編、お疲れさまです。実は帰還編がかなりの楽しみです。奥地の左岸林道をyamaigaタッチの文面で読めることがうれしいです。よろしくお願いします。
41,259	2019-05-21 16:19:45	/rail/senzu2/main24.html	10
往路お疲れさまでしたの10点です隔絶された山の中で、一人で夜を迎えた経験は私にもありますまして往路で疲れ切り、傷付きもし、同じ距離（いや、以上ですね）を戻らねばならぬ時の気分は想像するに余りがありますとうに無事戻っている事実があるので冷静にレポを読めますが…
41,254	2019-05-20 14:55:01	/rail/senzu2/main23.html	10
息を詰めて読みました。握り締めていた手のひらがじっとりと汗ばんでいました。緊張につぐ緊張・緊迫…、本当に、本当に、無事で良かったと思います。それはさておき、次回への見出しが「私の終着地へ」になっているのが悩ましいです。終着地が柴沢でしたら嬉しいですが、もしかしてその前に終了ということなのでしょうか？時間的にもそんな気がしてなりません。わがままですが、是非とも最奥地まで到達していただきたいです。次回更新を、心から楽しみにしています。　　（お）
41,249	2019-05-19 08:49:42	/rail/senzu2/main23.html	10
中央アジア探検記より面白い読み物でした植村直己賞か大宅壮一ノンフィクション賞（？）に該当するのではないでしょうか
41,243	2019-05-18 01:59:52	/rail/senzu2/main23.html	10
隧道に崩壊に林道とは盛りだくさん
41,242	2019-05-17 23:44:17	/rail/senzu2/main23.html	10
直接的ではありませんが、山屋さんがヨッキれんさんのブログを参考にした、と書いてある記録を偶然見つけました。きっとこんな感じの場所をヨッキれんさんも通ったのでしょうね。お疲れ様でした💘
41,241	2019-05-17 21:31:22	/rail/senzu2/main23.html	10
いつもながら引き込まれます
41,240	2019-05-17 16:21:21	/rail/senzu2/main23.html	10
壮絶だ...無事でよかった
41,239	2019-05-17 15:23:50	/rail/senzu2/main23.html	10
大発見のトンネルも霞むほどの危険地帯。。おそらく木製桟橋区間だったのではないでしょうか。そしてまた無限ループへの入り口が、、昨日の８：４３のレポートは2017年発表でした。
41,238	2019-05-17 15:05:06	/rail/senzu2/main23.html	10
林道へエスケープした地点の近辺、現在のグーグルマップでも木々の影から、断崖同然になってるのが確認できました…良く無事で生還できたものだ。
41,237	2019-05-17 14:21:49	/rail/senzu2/main23.html	10
この林道でさえ、人車の跡が感じられない。すごい奥地。今回の緊張感は凄い！
41,236	2019-05-17 13:16:54	/rail/senzu2/main23.html	10
毎回おもうけど、狂人・・・（失礼）強靭で果敢に挑むその行動力はホントかっこいいですよ！
41,235	2019-05-17 12:49:06	/rail/senzu2/main23.html	8
【21-2】後は釜ノ島に荷を下ろして身軽になってからどこまで詰められるかですねえそもそも大荷物を背負って探索していい場所じゃないですよね千頭は
41,234	2019-05-17 10:46:54	/rail/senzu2/main23.html	10
恐怖の連続に息をスルのを忘れて危うく死にかけました。
41,233	2019-05-17 10:39:27	/rail/senzu2/main23.html	9
>>31,757こっこっこれか…当時は恐ろしさが理解できていなかったこれか…
41,232	2019-05-16 23:09:55	/rail/senzu2/main23.html	10
9年前？の探索をよくここまで色濃く書けますねぇ～
41,230	2019-05-16 12:58:08	/rail/senzu2/main23.html	9
あんなの誰が渡っても右へ傾くと思うけど昔はどうやって渡っていたんだろう？それとも当時は傾かず普通に渡れたんだろうか？
41,226	2019-05-16 09:02:26	/rail/senzu2/main23.html	10
最後に人が渡ったのは何時の事なんでしょうね。
41,224	2019-05-15 20:54:39	/rail/senzu2/main23.html	10
ハイピッチの更新にワクワクの連続です。もうすぐ終わるのが寂しいです。
41,221	2019-05-15 16:00:32	/rail/senzu2/main23.html	10
千頭奥地、凄すぎます！レポを拝見していてもドキドキとワクワクが止まりません！これだけの奥地で、しかも大変な時期に、路盤を築く人、石垣を積む人、隧道の抗口にコンクリートを打設する人、木橋を架ける人etc.と、多くの人々が鉄路を切り拓いていたかと思うと胸が熱くなります！左岸林道が無い時代でも、落石などは多発したでしょうし、それこそ時にはシカが降ってくることすらあったかもしれず、ひょっとしたら作業員の晩のご馳走のモミジ鍋になっていたかもしれず(おい)…などと、「人がいた時代」のことを、余計なことまで色々想像してしまいます。そして、往時の千頭山の国産材がどれだけ“宝の山”だったのかを、如実に知ることができる史跡という側面もありますね！それこそ南アフリカの金鉱山の大規模な坑道や、シベリアにぽっかり開いたダイヤモンド鉱山の巨大穴と並び立つ人類の飽くなき活動の足跡というか…(言いすぎ？)
41,218	2019-05-15 01:43:49	/rail/senzu2/main23.html	10
渡らなくてよかった！心の底から安心した！

41,271

2019-05-22 09:01:17

/rail/senzu2/main24.html

無謀な進行より勇気ある撤退。とても大事な事だと思います。

41,270

2019-05-22 07:57:11

/rail/senzu2/main24.html

お疲れさまです。良く頑張りましたね。

41,269

2019-05-22 06:01:48

/rail/senzu2/main24.html

でもこれからこの人、夕暮れの林道を20km、歩いて下るんだぜ…端折らずよろしく！待ってる人どうなった？

41,268

2019-05-22 00:11:42

/rail/senzu2/main24.html

無想吊橋がこの探索直後に封鎖されたことを考えると、最高の退き際だったのではないでしょうか。正しい退き際を冷静に判断できるというのは凄いことですね。もちろん、柴崎への再チャレンジは期待しています。それか、日向林道の終端……

41,266

2019-05-21 21:56:22

/rail/senzu2/main24.html

一読者の勝手な感想としては「楽に歩けそうな道の先、柴沢という地を見たかった」というのが本音なのは、言うまでもありません。しかし、ここまでのすさまじい行程を見るに、これ以上は体力も気力も保たず日没も近い時刻になっていることから、この場所での撤退は正解と思います。願わくば、いろいろやり残したことを含めて再訪の上「柴沢」の姿を見せていただければと思います。が、左岸林道の荒廃が進んでしまった今、もう「柴沢」は誰も行けない場所になってしまったのかも知れません。過度の期待は持たず、しかしある日ひょっこりと「千頭奥地の残し物回収と柴沢到達」というレポートが上梓されることを、楽しみに待ちたいと思います。

41,265

2019-05-21 21:28:38

/rail/senzu2/main24.html

引き際が潔い！賢明な判断だと思います、ホント生きててよかった…

41,263

2019-05-21 19:02:10

/rail/senzu2/main24.html

やはり撤退されましたか。気になって最初から読み返してみましたが、伏線？らしき記述がちらほら。(結論ありきで読んだせいかもですが)でも、密度の濃い、すばらしいレポートでした。いつの日か再訪レポがよめますように。(お)

41,262

2019-05-21 18:10:25

/rail/senzu2/main24.html

再探検してほしいものですね

41,261

2019-05-21 17:31:31

/rail/senzu2/main24.html

来年はこの探索からちょうど10年というわけで10年分の左岸林道荒廃の進み具合いを比較できるのは美味しいネタになるではありませんか。（この時に充分な記録を取っていれば、の話しですが…）林鉄の方は正直［廃］としての［旬］をとっくに過ぎたようでここから10年後に行っても新たに得る物は少ないかもしれませんが。

41,260

2019-05-21 17:02:36

/rail/senzu2/main24.html

長編、お疲れさまです。実は帰還編がかなりの楽しみです。奥地の左岸林道をyamaigaタッチの文面で読めることがうれしいです。よろしくお願いします。

41,259

2019-05-21 16:19:45

/rail/senzu2/main24.html

往路お疲れさまでしたの10点です隔絶された山の中で、一人で夜を迎えた経験は私にもありますまして往路で疲れ切り、傷付きもし、同じ距離（いや、以上ですね）を戻らねばならぬ時の気分は想像するに余りがありますとうに無事戻っている事実があるので冷静にレポを読めますが…

41,254

2019-05-20 14:55:01

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