http://yamaiga.com/rail/senzu2/ の公開中コメント一覧

いいですな～。風景も綺麗やし緊迫感も伝わってきます。

25,446

2017-04-10 18:55:14

大樽沢からは橋の上だけにレールが残されているとのことですが、間の瓦礫を撤去すれば小根沢までレールが続いているようで素晴らしいですね。

25,445

2017-04-10 12:22:04

こわ・・・
ほんとに命を落とす危険と背中合わせの場所ですね

25,443

2017-04-10 09:52:39

ホントすげー場所だなぁ。よく行ったよな。まだ１／３にも満たないってのに読んでる方が遭難しそうだよ。

25,442

2017-04-10 09:40:42

いつもわくわくしながら読んでます！同行したいです。体調に気をつけて頑張ってくださいね⭐

25,441

2017-04-10 01:36:36

偽諸之沢停車場？の正体はいったい？
交換設備か積込み設備があったらこの地点を分かりやすく呼ぶための名前があったのでは
「大樽沢と諸之沢の間のアレ」等だったらあんまりだ

25,440

2017-04-09 23:40:33

>さきほどは、都会での思わぬはしゃぎっぷりをお見みせしまたが、本職はこっちｗ
テレビ見ましたけどー　
いつもチャリで山野を駆けているのでスマートな人だと思ってましたが、
けっこうお太くあらせられません？　中年太り？
７年前の探索当時はどうだったのかなー？？

だがしかし　鹿死　いよいよ探索も本番に突入ですね。
休み休みではなく一気に読みたい所ではありますが、
止まってる他のレポもあるし悩ましいですにゃぁ

25,439

2017-04-09 22:05:18

テレビ見たよー、シャツパッツン笑

25,438

2017-04-09 21:24:16

13:15の辺り、復線⇒複線では？

25,437

2017-04-09 21:22:58

(´・ω・｀)何やら柴沢の手前に「真っ白」な奴が見えてますね（白目）
(´・ω・｀)川根の奥地は現在集落が残ってるエリアでも「水道」（消毒設備が整備されているもの）はつい20年ほど前まで完備されていませんでした。雨が降ったら川から直に引いてる「水道」は数日濁ってそのままでは飲めなかったそうです

25,434

2017-04-09 02:21:51

昔溪仲間だった人たちが途中離脱を許さない人たちでねえ
体育会系というか軍隊ノリで前進あるのみとｗ
体調悪くなろうが具合が悪かろうが一度溪に入ったら途中離脱はぜったい許さない鬼のような人たちだった
幸い事故に至ることは一度もなかったけどやっぱり無理を感じたら撤退するべきですよ
もっと早いタイミングでもぜんぜんいいと思う

25,433

2017-04-08 21:03:18

別れ！無念！（ＴДＴ）

25,425

2017-04-08 15:20:51

歩きに入ってもペースが上がっていないような描写のはじめ氏
どうなるのかと心配したがまさかのリタイヤとは
そうかその手があったが

25,424

2017-04-08 12:58:32

はじめさんの決断に大拍手！「良い兵士は必ず戻ってくる兵士」という
言い回しを思い浮かべますね。…かく言う当方はどうなることやら。

25,423

2017-04-08 10:22:01

撤退を言い合える関係はとても素晴らしいと思います
今回の経験から学ぶことがあれば無駄にもなりませんね

25,422

2017-04-08 10:06:53

ドラマチックな展開ですね、それにしてもレールの落ちそうな廃橋は素敵です。

25,421

2017-04-08 09:58:13

今回はパーティ組んで安全度UP！と思っていたのですが。やはり並大抵ではない山行なんですね。

25,420

2017-04-08 09:25:57

撤退の決断をされたはじめ氏はスバラシイ。そしてお二人の事前の取り決めもまたすばらしい。お互いが信頼出来ていないと出来ない事ですね。尊敬します。

25,418

2017-04-08 01:52:36

ヨッキさんを見送るはじめさんの姿にちょっとうるっときた。

25,417

2017-04-08 01:19:38

幽谷の奥へ奥へと伸びる細く長い糸のような林鉄跡。
これからの血湧き肉踊る一大探索レポ。期待してます。
ハクビシンかわゆいｗ

25,416

2017-04-08 01:13:12

地形図の話ですが、山深い所で、ヨッキれんさんでも音を上げるような場所に限って（こことか、清水国道とか）、道が抹消されていますね。ほかの場所では、ヨッキれんさんが自転車を通したばかりに、道無し（又は破線歩道）から軽車道（実線）に格上げされているところもありますが（笑）。

今（2017年4月）なら、OpenStreetMap なら当時の地形図よろしく軌道跡や林道がまだ全部載っています。Googleは林道のみとなり、Mapionは林道のみ抹消され、後者は切れ端の破線道が散乱しておかしなことになっていますね。

25,415

2017-04-08 00:52:49

重たいリュックを背負っての深い谷の平均台渡りや、崩落斜面の横断など、想像しただけで((((；゜Д゜)))))))

25,414

2017-04-07 23:25:20

正午前に野営予定地の大根沢まで6km弱？
ちゃんと道があるなら楽勝の距離ながら、
そうは問屋が卸さないんでしょうなあ。
本流を渡る所とかどうなっちゃってるんだろう　((((;゜Д゜)))

25,413

2017-04-07 22:45:31

正しい判断ができる時間帯での
正しい判断と思いました。
はじめさん乙

25,411

2017-04-07 19:56:52

「無理」は,やっぱり「無理」なんですよね。はじめ氏の勇気ある撤退に拍手を送りたい!

25,410

2017-04-07 19:55:48

パーティでの探索も読んでいて面白いのだが、はじめ氏が自身の体力消耗を冷静に判断して、撤退できるうちに敢えて身を引いたのは、勇断だったな。登山慣れした人の判断というか。

これでまたおなじみの単独行となるか。どこまで往くのかヨッキれん

25,399

2017-04-06 12:33:08

最近のレポートは、難しい漢字の表現にルビも振られず、読みにくくなっている。
平易な表現を使うか、難しい漢字を使用するならばルビを振ってほしい。

25,397

2017-04-05 22:51:39

急な下りが5kmも続くとブレーキが心配になりますね。
さて本編の執筆はどんなペースで進むのかな～♪

25,396

2017-04-05 18:45:26

「寸又森林軌道沿線名所図絵」の記述が秘境ロマンをかき立てて面白いですね。泉鏡花の「高野聖」を彷彿とさせます。（高野聖　このサイトをご覧の廃道好きの皆様には是非一読をお勧めします）こういう資料を発掘してくるよっきさんはやっぱりすごい。　

25,394

2017-04-05 14:23:14