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コメント
28,359	2018-03-31 21:39:17	/rail/senzu2/main14.html	1
富樫並みの休載になってきたな
28,373	2018-04-02 02:04:18	/rail/senzu2/main14.html	1
もう書く気無いなら無いと言ってくれ。
46,314	2020-12-01 01:05:26	/rail/senzu2/main32.html	1
昨日は千頭林鉄のレポを全て読み直しました。圧倒的な面白さ！そして、今回の最終回。長い旅路の終わりに立ち会って、感動しました。はじめ氏の寄稿文も素敵でした。本当は１０なんです。だけどよっきさんに、万が一のことがあってはならないのです。だから１です。今後も体だけは労わってくださいね。
48,632	2021-11-10 05:09:32	/rail/senzu2/main32.html	1
基本部分が間違ってると感じる部分；1. 千頭ダムまで自転車で行きデポ　→徒歩で日向林道を行き大樽沢の吊り橋渡って軌道跡取り付き、なら疲労も少なく2時間くらい短縮出来たと思う。これならお仲間も脱落せずに済んだかもね。2. 工程が非常に厳しいこと分かってて、初めて乗る他人の自転車はありえない。同行させちゃあダメでしょう。3. イリジウム携帯くらいレンタルして持参すべき。生きて帰れて良かったね、が感想。

28,359

2018-03-31 21:39:17

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富樫並みの休載になってきたな

28,373

2018-04-02 02:04:18

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もう書く気無いなら無いと言ってくれ。

46,314

2020-12-01 01:05:26

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昨日は千頭林鉄のレポを全て読み直しました。圧倒的な面白さ！そして、今回の最終回。長い旅路の終わりに立ち会って、感動しました。はじめ氏の寄稿文も素敵でした。本当は１０なんです。だけどよっきさんに、万が一のことがあってはならないのです。だから１です。今後も体だけは労わってくださいね。

48,632

2021-11-10 05:09:32

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基本部分が間違ってると感じる部分；1. 千頭ダムまで自転車で行きデポ　→徒歩で日向林道を行き大樽沢の吊り橋渡って軌道跡取り付き、なら疲労も少なく2時間くらい短縮出来たと思う。これならお仲間も脱落せずに済んだかもね。2. 工程が非常に厳しいこと分かってて、初めて乗る他人の自転車はありえない。同行させちゃあダメでしょう。3. イリジウム携帯くらいレンタルして持参すべき。生きて帰れて良かったね、が感想。

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