http://yamaiga.com/rail/sessoko/ の公開中コメント一覧

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コメント
22,4892016-04-19 01:00:45/rail/sessoko/main5.html10
4月1日筆者のブログ見ていきたくなったので行ってきました! 
2010年4月20日の水位は40000。今年の4月1日の水位は46000とだいぶ違ったこともあり、ほぼ水没してました・・・
1ページ目の10枚目の写真のところを降下しようとしたのですが、滑ってしまい、密封のアクエリアス落としてしましました・・・次行かれる時落ちてるの見つけたら飲んであげてください(笑) 
22,4882016-04-19 00:59:22/rail/sessoko/main5.html10
4月1日筆者のブログ見ていきたくなったので行ってきました! 
2010年4月20日の水位は40000。今年の4月1日の水位は46000とだいぶ違ったこともあり、ほぼ水没してました・・・
1ページ目の10枚目の写真のところを降下しようとしたのですが、滑ってしまい、密封のアクエリアス落としてしましました・・・次行かれる時落ちてるの見つけたら飲んであげてください(笑) 
22,0662016-03-08 20:53:18/rail/sessoko/main5.html10
いいね!
21,3432016-01-06 03:23:28/rail/sessoko/main5.html10
(´Д`)ノ
20,4802015-10-24 16:41:01/rail/sessoko/main5.html10
長島ダム湛水記念品の旧線レールを入手したのでレポート読みに来ました。旧線隧道内に残された廃レールと同じ区間に有ったものではないかと思われます
20,4102015-10-19 22:29:42/rail/sessoko/main5.html9
霧に霞む湖畔と廃線!ムズムズしちゃいます!一般車通行禁止の林道も危険な香りが・・・!
20,3982015-10-18 23:12:06/rail/sessoko/main5.html8
本日MY BOATでトンネルを見てきました。途中路線が降下して、トンネルがダム湖へ水没している場所がありました。途中までボートで入れるようなので、また見に行きたいと思います。
19,3542015-07-04 22:52:32/rail/sessoko/main5.html10
水の中に入っていく線路の写真が衝撃的でした。
19,3432015-07-02 13:23:32/rail/sessoko/main5.html10
こんな場所があるなんて、とても驚きました。水位が下がった夏期の状況も見てみたいです。
19,0712015-06-06 19:50:15/rail/sessoko/main5.html10
レールしかれたままって・・・・・・スゲーーーー!?!??
19,0672015-06-06 16:27:34/rail/sessoko/main5.html10
35年ほど前に井川線の旧線を通って井川に行ったことを思い出しました。客車はまさに森林鉄道に毛の生えた程度のものでしたが、地元の人が沢山乗っていたのを思い出します。公共輸送機関の一つとして機能していたのですね。
まだ新しい井川線に乗る機会がないので今度行ってみようと思っています。 でも、昔の方が雰囲気は良かったと思います。 あのまま残っていれば良かったのに。
19,0182015-05-29 00:04:09/rail/sessoko/main5.html10
神岡軌道といい、この第23号隧道といい、アーチ型の明かり取りの窓がついた洞門に心惹かれてしまいます。
18,9282015-05-21 19:23:12/rail/sessoko/main5.html10
とても面白かったです。
今から25年ほど前、小学生の頃に大井川鉄道井川線に乗りました。
アプト式開業直後だったと記憶しています。

ダムの水も貯められる前で、新線から旧線路を見ながら、あれがダムの底に沈むと説明を受けた記憶があります。

新しい橋梁も、ダム貯水前で恐ろしい高さでした。

それから一度も訪れていませんが、現在の完成した姿が見れて嬉しかったです。
18,8372015-05-13 23:30:39/rail/sessoko/main5.html9
井川線に乗った時、湖上駅から対岸に見えていたのを覚えています。見た感じしっかり残っているように見えましたが実際に歩くとだいぶ朽ちているんですね。。儚さを感じます。
18,8342015-05-13 19:34:43/rail/sessoko/main5.html9
気になった廃線跡、こういう形で踏査したルポ、そういう方面の興味がある人間として興奮しながら読ませていただきました。ちょっとオーバーじゃないか、この書き方、いえいえこういう廃線跡探訪をした人間にとって無理からぬことなのです。やたら体験出来ぬ事です。見事にまとめてくれたことに敬意を表します。あっぱれ。
18,7962015-05-08 22:27:27/rail/sessoko/main5.html9
私は福塩線の八田原ダムのダム湖の旧線水没地点に行こうとしたが藪に阻まれていけなかったよ。残念。
18,7722015-05-06 11:07:50/rail/sessoko/main5.html10
18675の方が書かれたYoutubeの動画見ました。
4:43あたりで渡り始める橋が、水没直前の廃橋でありましょうか。
なんとまあ・・・
18,7492015-05-05 02:02:24/rail/sessoko/main5.html10
水深最低時期の再探索を希望!
18,7432015-05-04 22:55:18/rail/sessoko/main5.html10
本日、ちょうどBS JAPAN「絶景ローカル線 カメラ旅」で湖上駅がトリで登場してました。このタイミングだったので、旧線映らないかと画面探しちゃいました
18,7272015-05-03 02:36:17/rail/sessoko/main5.html10
この画像は貴重だ!
18,7222015-05-02 19:48:26/rail/sessoko/main5.html10
やはり井川湖は面白いです。
18,7032015-04-30 21:03:31/rail/sessoko/main5.html10
この投稿を楽しみにしていました!
(犬間)廃駅のホームなんかが残っているのかな?
と少し気になりました。
今よりもうちょっと水位の下がった時に再び行って投稿してもらえたらとてもうれしいです!
18,6992015-04-30 16:57:06/rail/sessoko/main5.html10
隧道も最後の橋も、現在線の通常では見ることの出来ない眺めといい、全てが最上級の廃線です!
都内に住んでるとビルばかりで風情も何もあったもんじゃないですが、日本各地にはこんなしっとりとした光景がまだまだ残ってるんだなぁと感嘆しながら一気読みしました。
廃線探索は難しいですが、井川線は一度行ってみたいです。
その日が来るまでは、ヨッキさんのレポで、よだれ垂らしながら我慢ですがw
18,6942015-04-30 09:49:31/rail/sessoko/main5.html10
最初から最後までひたすら「美しい」レポでしたね。
18,6922015-04-30 07:53:05/rail/sessoko/main5.html10
地上と湖底を結ぶ半魚人の鉄道ですね。
18,6912015-04-30 04:24:25/rail/sessoko/main5.html10
最高❗️
18,6872015-04-30 00:09:07/rail/sessoko/main5.html10
最後の橋梁にまとわりついてた謎の植生って一体何なんですかね
水位が低い時にだけ生える蔦のようなものの成れの果てなのかな
軌道自転車でも持ち込んで走ってみたいもんです
18,6862015-04-29 23:51:17/rail/sessoko/main5.html10
名作!
18,6782015-04-29 18:43:19/rail/sessoko/main5.html10
そういえば、高倉健の「野生の証明」、ラストのトンネルでのシーンは、この井川線のトンネルで撮影されたそうですが、もしかしたらこの廃線トンネルのどこかかも知れないですね・・・
18,6772015-04-29 16:26:00/rail/sessoko/main5.html9
時刻表は旅客列車だけのことで貨物や資材輸送を行っている鉄道は「貨物列車」もやってきます。特にJR等は深夜に貨物とメンテが集中してますので走行音には油断せず常に注意しましょう。

もし、列車が来てしまった場合は運転士を見て、手を上げる等の「気がついている」アピールをしましょう。
へたにこそこそと隠れたり顔を後ろに向けたりすると緊急停車してしまうかもです。列車を止めればそれこそ大事になります。

深夜は列車が来ないから踏切の一時停止はしなくても大丈夫と話していた友人を思い出しました。

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