| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 18,676 | 2015-04-29 16:24:25 | /rail/sessoko/main5.html | 10 |
| たいへん良いレポートでした | |||
| 18,675 | 2015-04-29 15:50:05 | /rail/sessoko/main5.html | 10 |
| youtubeにヨッキさんが渡った水没寸前の橋の現役時代の映像がありました。4:25から↓ https://youtu.be/jKzf55HIc_s?t=4m25s | |||
| 18,674 | 2015-04-29 15:39:54 | /rail/sessoko/main5.html | 10 |
| 良い映画を見終わったような満足感があります。 また、よろしくお願いします。 | |||
| 18,673 | 2015-04-29 15:21:09 | /rail/sessoko/main5.html | 10 |
| 「答えは間違いなく、ノーである」と言うのは英語だったらイエスと答えるところなので、ちょっと違和感を感じました。「いいえである」だったらよいのですが。どうでもいいことでごめんなさい。でも、よっきさん文章表現にものすごく努力されてるように思えるので。。。 | |||
| 18,669 | 2015-04-29 07:25:18 | /rail/sessoko/main5.html | 10 |
| アレを渡ったんですね…。さすがプロ!!私ならタジログに違いない…。 | |||
| 18,668 | 2015-04-29 05:48:41 | /rail/sessoko/main5.html | 10 |
| 見たことのある場所のレポはテンションが上がります、ありがとうございました。 | |||
| 18,667 | 2015-04-29 03:32:58 | /rail/sessoko/main5.html | 9 |
| 静岡って奥深いなぁ。。。 あ、152草木トンネルで書き込みしたものです。 今年もかぐらの湯に行ってみたいと思ってます いいのよねぇ、あそこ。 レポートのところまで行ければいいのですが。 くぅぅ、行きたい。 | |||
| 18,666 | 2015-04-29 02:42:04 | /rail/sessoko/main5.html | 10 |
| 霧の湖水に沈みゆくレールいいねえ 少々お天気悪くても突っ込んでいく人へのご褒美だね | |||
| 18,656 | 2015-04-25 07:03:15 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 千と千尋のような、冠水した鉄路が出てくるのでしょうか?楽しみです。 | |||
| 18,584 | 2015-04-21 17:58:25 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| いつも楽しく、時に自分がここに行ったらと想像して玉ヒュン(失礼)しながら見ています。 資料こそありませんが、水没前にこの路線を全線乗っています。 子どもの時なので記憶はあまり定かではありませんが、こうして見ると感慨もひとしおですね。 | |||
| 18,570 | 2015-04-18 23:53:52 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 十五周年おめでとうございます。これからもご安全に探索を続けて下さい。 | |||
| 18,553 | 2015-04-15 19:55:01 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| いつもながら魅力的なレポートをありがとうございます。 これからも御自身の安全第一でお願いいたします。 余談ながらyoutubeに今回のレポートと合わせると面白い動画を見つけました。 『1990年 大井川鉄道井川線水没区間を行く』 というものです。旧線と新線の交差部も映ってました。 | |||
| 18,552 | 2015-04-14 22:12:44 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 偶然この区間を撮影したビデオがあります。残念な事にβなので再生できない!レインホーブリッジができる前で川底から橋脚が立ち上がりつつある映像です。新線、旧線の分岐からほぼノーカットです。再生できたらお見せしますね。 | |||
| 18,550 | 2015-04-14 12:23:21 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 退避所は、資材を立てかけたり保管する便宜上コンクリートでしたてられています。 お弁当を食べたりタバコを吸うときに水が降ってくるのも嫌ですし。 | |||
| 18,532 | 2015-04-12 15:32:04 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| つ、つづいている…? つまりは、渡って対岸へ行くことが出来る!!!!!! そうですよね???? | |||
| 18,527 | 2015-04-12 00:09:38 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 美しい!の一言!! | |||
| 18,522 | 2015-04-11 14:33:10 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 臨場感サイコー!!!!! ワクワク興奮の連続! | |||
| 18,519 | 2015-04-11 12:33:06 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 前から1/3の辺の湖面とブリッジが見える場所に紅葉時に行って写真を撮ってみたくなりました。 今後も楽しみにしてます | |||
| 18,510 | 2015-04-11 03:33:33 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| なんだこのウイスキーCM映像は(笑 | |||
| 18,508 | 2015-04-10 20:46:21 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| いつも楽しみにしております。今回の写真はすべてが素敵でしたが、特に最後の写真は本当に魅力的ですね。最終回が楽しみです。 | |||
| 18,507 | 2015-04-10 16:09:50 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| ヨッキ殿 何時も楽しく読ませて貰っております。 1点、トンネル用語の「セントル」意味が違います。セントルというのは、トンネルの覆工コンクリート(トンネル内面の見える部分)を打設する際に使用する、アーチ状の大きな「型枠」の事です。 型枠ですから、完成したトンネルには残っていません。 トンネル内部に残ってるアーチ状の構造物はまんま「支保工」といいます。鋼製が普通です。 炭鉱などの小断面では丸太の支保工も使われました。 | |||
| 18,506 | 2015-04-10 14:18:38 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 最後の写真、イイ! | |||
| 18,503 | 2015-04-09 23:56:01 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 折れた枕木は、おそらくこの動画の主が踏み抜いた跡かと…… http://www.nicozon.net/watch/sm8038286 改めて注意するまでも無いですが、廃探索は「いのちだいじに」を心がけましょう。 | |||
| 18,502 | 2015-04-09 23:25:40 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 静岡県在中の機関車好きです。 大井川鉄道も好きです。 ここにレールが残っている件ですが、私の記憶ではここは廃線ではなく休止線だそうです。 大規模災害などで長島ダムが大きく損傷した場合、この線を復旧して工事に使うため残してあると聞いた事があります。 もっとも、ずいぶん以前の話なので間違っているかもしれません。 | |||
| 18,500 | 2015-04-09 16:22:30 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 最終回楽しみです | |||
| 18,496 | 2015-04-09 00:24:48 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| このレポは写真も素晴らしいけど、とくに最後の橋の写真は最高の一枚だと思う。 | |||
| 18,494 | 2015-04-08 23:23:09 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| キター! | |||
| 18,493 | 2015-04-08 23:13:11 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 最後の一葉いいですね。次回期待。 | |||
| 18,492 | 2015-04-08 22:23:00 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 雨上がりの最高のタイミングで訪れたみたいですね。何もかもが幻想的で美しい | |||
| 18,491 | 2015-04-08 19:11:36 | /rail/sessoko/main4.html | 10 |
| 前、井川線に乗ってるときに水辺の近くに道路(?)が湖に沈んでいくのがあったな・・・。 | |||
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