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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
37,128	2020-12-11 19:29:34	/rail/sumata/main2.html	10
ドラム缶柱テラスで一息ついて、いよいよ隧道遊歩道としても緩急がついて楽しそうですね。
37,127	2020-12-11 12:13:24	/rail/sumata/main2.html	10
良いネタもってましたよね～
37,125	2020-12-11 10:14:22	/rail/sumata/main2.html	10
比較的人里に近い場所にも未発見…あるいは忘れ去られた案件が存在するとは。奥地にはどんな物件が埋まっているのか、全くもって空恐ろしい地ですね。どうぞお気を付けて…それだけを祈念します。
37,124	2020-12-11 09:41:00	/rail/sumata/main2.html	10
優しげな遊歩道の衣の下から、千頭の骨太な素顔が覗き出しましたね
37,123	2020-12-11 09:05:27	/rail/sumata/main2.html	10
スコップ携行？
37,122	2020-12-11 08:40:12	/rail/sumata/main2.html	10
貫通していてほしい！
37,121	2020-12-11 06:10:11	/rail/sumata/main2.html	10
この隧道、もう右側に徒歩道らしき物が見えてますが。また謎が増えた感じです。
37,119	2020-12-10 21:23:20	/rail/sumata/main2.html	10
崖のような傾斜地に石垣を積んて軌道敷の幅を作り出し軌道を通してたんですね。すごいなあ。
37,115	2020-12-09 21:01:42	/rail/sumata/main.html	10
>>36,647>[自　林鉄大間駅」の自とは？？「自」には「より」という訓読みがあります。そのまま「林鉄大間駅より」という意味、つまりこちらが林鉄大間駅の方向という意味です。
37,110	2020-12-09 10:35:11	/rail/sumata/main.html	8
“危険な険しさ” 普通の人ならまず引き返しますわなこれはしかし軌道跡がトレッキングコースに組み込まれていたならば道の奥は堰堤で行き止まりではなく抜けていたのか？過去のレポで “夢の吊橋” からの脱出に使った道と接続していた？
37,106	2020-12-08 14:18:27	/rail/sumata/main.html	10
遊歩道とは思えないほどの「千頭」な雰囲気、最高です。次回アップデート楽しみにしています。
37,103	2020-12-08 00:25:18	/rail/sumata/main.html	10
「岩に立て掛けられていた、謎の金属片」はチェンソーのガイドバーですね。大きさ的に18インチサイズかと思われます。一目で分かりました…。
37,102	2020-12-07 23:46:27	/rail/sumata/main.html	10
鉄路として千頭林鉄と繋がってて欲しいから起点の高低差は遊歩道時代の整備で出来ちゃったみたいな机上調査の結論が欲しいなあｗｗ
37,100	2020-12-07 21:48:24	/rail/sumata/main.html	7
ことしい
37,098	2020-12-07 18:37:55	/rail/sumata/main.html	10
わくわく！次回が楽しみです。林鉄と並行して工事軌道を敷設したのはなぜでしょう？
37,095	2020-12-07 08:50:42	/rail/sumata/main.html	8
http://yamaiga.com/rail/sumata/9.jpg[自　林鉄大間駅」の自とは？？あと本文の「工事用軌道なら可能はあるかもしれない。」は「可能性」の間違いですか？
37,092	2020-12-06 23:41:57	/rail/sumata/main.html	10
「圧巻」の廃隧道に期待！寸又と書くと普通だがsumataはいやらしry
37,091	2020-12-06 21:35:58	/rail/sumata/main.html	10
寒い季節になると、朝に起きたくない言い訳に「布団がじゃれて来る」というのがあります(笑)。これは、まさに「千頭がじゃれて来る」状態ですね。穴ぼこだけでなく、千頭の神様にも魅入られてしまったのかも知れません。
37,090	2020-12-06 20:10:33	/rail/sumata/main.html	10
やはり去年再訪してたんですね。時間的に見て、その後あの図書館にも行ったのでしょうか？
37,085	2020-12-06 13:11:13	/rail/sumata/main.html	10
がんばれ～
37,080	2020-12-05 22:03:55	/rail/sumata/main.html	8
短期利用の工事用軌道では道としての格は低いかも知れねども隧道が二本もあるとなれば捨て置けませんよねえしかも入り口こそは平和なれどその先の地形は…
37,076	2020-12-05 15:13:09	/rail/sumata/main.html	10
寸又峡温泉大好きなので何度も足を運んでいますが、まさかこんなお隣に別の軌道跡があるなんて！？川根本町の探索は無条件で10点！超期待です。
37,075	2020-12-05 14:06:24	/rail/sumata/main.html	10
今回も愉しみです！
37,074	2020-12-05 09:09:56	/rail/sumata/main.html	10
1Ｋmなら私にも行けそう・・か？
37,070	2020-12-04 20:55:42	/rail/sumata/main.html	10
宝の山・千頭の歴史にまた1ページ。期待してます！
37,069	2020-12-04 20:35:36	/rail/sumata/main.html	8
ここは朝日岳登山で歩いたのですが、全然気づきませんでした。次回、登るときの楽しみが増えました。

37,128

2020-12-11 19:29:34

/rail/sumata/main2.html

ドラム缶柱テラスで一息ついて、いよいよ隧道遊歩道としても緩急がついて楽しそうですね。

37,127

2020-12-11 12:13:24

/rail/sumata/main2.html

良いネタもってましたよね～

37,125

2020-12-11 10:14:22

/rail/sumata/main2.html

比較的人里に近い場所にも未発見…あるいは忘れ去られた案件が存在するとは。奥地にはどんな物件が埋まっているのか、全くもって空恐ろしい地ですね。どうぞお気を付けて…それだけを祈念します。