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番号	書き込み日時	▲書き込みＵＲＬ	点数
コメント
46,434	2020-12-11 20:29:01	/rail/sumata/main2.html	9
私が山行がの中でトップクラスに好きな奈川渡ダムの謎の道に通ずるものを感じました…。
46,435	2020-12-11 22:19:13	/rail/sumata/main2.html	10
さらっと通りますね。ガレ場。笑
46,437	2020-12-12 10:52:26	/rail/sumata/main2.html	10
夢の吊橋への現役のハイキングコースは狭くて急な階段を登り降りする必要があるわけで、確かにこの道のほうが遊歩道としては正しいよな。道幅もあったみたいだし、「ハイシーズンには一方通行」みたいな制限を観光客にかける必要もなさそう。
46,438	2020-12-12 15:22:53	/rail/sumata/main2.html	10
軒先のガスボンベは10-65と見えるので1965年の10月製造かガス充填っぽいな
46,439	2020-12-12 17:10:37	/rail/sumata/main2.html	10
軌道敷も隧道も現在まで残っているのがすごい！工事用軌道といってもそれなりの規格でしっかりと作られたものだったんですね
46,460	2020-12-16 13:47:48	/rail/sumata/main2.html	10
後編は既に読んでいたのですが、読み返してみると中編から後編へ進めない？？
46,470	2020-12-18 02:55:40	/rail/sumata/main2.html	10
あんな立地で３，４０年前に放棄され忘れさられた建物よく残ってるもんだな
46,474	2020-12-18 18:57:12	/rail/sumata/main2.html	10
スタンド灰皿じゃなくて、事務椅子の背もたれですね
57,184	2025-07-24 12:28:35	/rail/sumata/main2.html	10
寸又峡ゲートで係の人が、この下にも線路があったと教えてくれました。
37,140	2020-12-14 00:15:43	/rail/sumata/main3.html	10
空気が緑に染まっている．．．（ぜ
37,141	2020-12-14 01:33:10	/rail/sumata/main3.html	10
全天球画像を見ていて思ったんだが、1号隧道と2号隧道隙間山側の岩肌に、まるで大間ダムを監視しているかのように巨大な髑髏がある様に見えるのだが…
37,142	2020-12-14 07:48:25	/rail/sumata/main3.html	10
等高線から見ると、第二の隧道の出口は天子隧道口につながってしまいそうな気配。ですがそれでは遊歩道というか、工事用道にならないような。隧道の中が漆黒なのは、まさかの下り勾配と予想しながら次回を楽しみにしてます。
37,143	2020-12-14 08:30:25	/rail/sumata/main3.html	8
崖の片洞門的オーバーハングに言及しないのはちょっと意外
37,144	2020-12-14 11:38:22	/rail/sumata/main3.html	10
2本の隧道、保存してもらいたいですね。
37,146	2020-12-14 13:39:47	/rail/sumata/main3.html	9
五年位前に、大間ダムを正面から見たくてこの公園から奥に入って行ったけど、あの分岐には全く気が付かなかったぬ〜!二兎丸
37,152	2020-12-15 15:11:12	/rail/sumata/main3.html	10
断崖絶壁ですねよく軌道を敷けたものだと感嘆符
37,154	2020-12-15 21:32:06	/rail/sumata/main3.html	10
1本目の隧道内、「端正」という感じを受けました。逆U字形の断面、汚れのない内部と、埋まった坑口とは違う美しさを感じました。さて、短い明かりに続く2本目はどんなのでしょうか。楽しみです。
37,157	2020-12-17 06:30:49	/rail/sumata/main3.html	10
素晴らしい景色！この目で見てみたいと思いますが、素人には難しいですね。手袋はもう判明されているかと思われますが、ゴム張り手袋の成れの果てじゃあないですかね？
37,158	2020-12-17 09:02:54	/rail/sumata/main3.html	9
その昔、人を呼ぶ目玉として整備したいと考えた人が居たらしいというのもうなずける凄い場所ですね。今の安全基準ではこの場所の雰囲気を壊さずに再整備するのは無理だろうともうなずけてしまうのは残念ですが。
37,159	2020-12-17 09:43:52	/rail/sumata/main3.html	10
ひょ～～ォ！！
37,160	2020-12-17 20:28:04	/rail/sumata/main3.html	10
興味が出てきました！ワクワク！！
46,445	2020-12-14 00:15:43	/rail/sumata/main3.html	10
空気が緑に染まっている．．．（ぜ
46,446	2020-12-14 01:33:10	/rail/sumata/main3.html	10
全天球画像を見ていて思ったんだが、1号隧道と2号隧道隙間山側の岩肌に、まるで大間ダムを監視しているかのように巨大な髑髏がある様に見えるのだが…
46,447	2020-12-14 07:48:25	/rail/sumata/main3.html	10
等高線から見ると、第二の隧道の出口は天子隧道口につながってしまいそうな気配。ですがそれでは遊歩道というか、工事用道にならないような。隧道の中が漆黒なのは、まさかの下り勾配と予想しながら次回を楽しみにしてます。
46,448	2020-12-14 08:30:25	/rail/sumata/main3.html	8
崖の片洞門的オーバーハングに言及しないのはちょっと意外
46,449	2020-12-14 11:38:22	/rail/sumata/main3.html	10
2本の隧道、保存してもらいたいですね。
46,451	2020-12-14 13:39:47	/rail/sumata/main3.html	9
五年位前に、大間ダムを正面から見たくてこの公園から奥に入って行ったけど、あの分岐には全く気が付かなかったぬ〜!二兎丸
46,457	2020-12-15 15:11:12	/rail/sumata/main3.html	10
断崖絶壁ですねよく軌道を敷けたものだと感嘆符
46,459	2020-12-15 21:32:06	/rail/sumata/main3.html	10
1本目の隧道内、「端正」という感じを受けました。逆U字形の断面、汚れのない内部と、埋まった坑口とは違う美しさを感じました。さて、短い明かりに続く2本目はどんなのでしょうか。楽しみです。
46,462	2020-12-17 06:30:49	/rail/sumata/main3.html	10
素晴らしい景色！この目で見てみたいと思いますが、素人には難しいですね。手袋はもう判明されているかと思われますが、ゴム張り手袋の成れの果てじゃあないですかね？

46,434

2020-12-11 20:29:01

/rail/sumata/main2.html

私が山行がの中でトップクラスに好きな奈川渡ダムの謎の道に通ずるものを感じました…。

46,435

2020-12-11 22:19:13

/rail/sumata/main2.html

さらっと通りますね。ガレ場。笑

46,437

2020-12-12 10:52:26

/rail/sumata/main2.html

夢の吊橋への現役のハイキングコースは狭くて急な階段を登り降りする必要があるわけで、確かにこの道のほうが遊歩道としては正しいよな。道幅もあったみたいだし、「ハイシーズンには一方通行」みたいな制限を観光客にかける必要もなさそう。