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コメント
52,032	2023-07-11 17:49:57	/rail/takataki/main2.html	9
小湊鉄道の上総中野以遠は着工されなかったとのことですが、小湊駅周辺と駅から北へしばらくは着工されていますよ！橋台や築堤、切り通しなども残っています。
51,754	2023-05-13 18:52:04	/rail/takataki/main2.html	10
ダム湖を挟んだ南側旧線跡地が、有効活用？されるとのことです。 https://news.railway-pressnet.com/archives/51413
51,750	2023-05-12 02:59:56	/rail/takataki/main2.html	10
この旧線上に車両が置かれるという記事で新旧が良くわかる写真が出てました https://trafficnews.jp/photo/125764#photo7
42,735	2019-11-17 20:07:54	/rail/takataki/main2.html	9
昨日（2019/11/16）、柿木台の観音掘隧道や養老渓谷の二段トンネルなどを巡る途中に立ち寄り、北側（水田側）から様子を覗いてきました。既に他の方のコメントにもあるように、坑口を入ってすぐの辺りで壁が築かれ、人為的閉塞となっておりました。わざわざ奥まで潜り込む輩も居ないと思われる水没隧道ですが、転ばぬ先の杖・・・的な予防策なんでしょうね、恐らくは。ちょっと残念・・・。昭和57年の夏、木製床の気動車に揺られ養老渓谷を訪れている自分ですが、あの時、このトンネルを通り抜けたのであろうと思うと、なかなか感慨深いモノがあります。
42,301	2019-09-23 17:26:34	/rail/takataki/main2.html	9
小ぢんまりとした(？)小湊鉄道にもこんなダムによる影響があったんですネー！レポート楽しく拝見しました(^O^)
39,708	2018-11-06 10:17:50	/rail/takataki/main2.html	9
高滝は母の実家があるので何度も行っていますが廃トンネルは知りませんでした。しかも曾祖父母の代からのご先祖様たちの下に。。。免許を取ってからはもっぱら車で行っているので、数十年ぶりに小湊線で行ってみようかな。
32,996	2019-09-23 17:26:34	/rail/takataki/main2.html	9
小ぢんまりとした(？)小湊鉄道にもこんなダムによる影響があったんですネー！レポート楽しく拝見しました(^O^)
28,687	2018-04-28 10:29:13	/rail/takataki/main2.html	9
http://yamaiga.com/rail/takataki/takataki_39.jpg この予想ラインの左側に旧橋台と路盤見えてないですか？
28,686	2018-04-27 17:58:29	/rail/takataki/main2.html	10
今日、学校の図書室で『空から千葉県を見る』適なタイトルの本を漁っていたら、178頁に高滝ダム(建設中)の航空写真が有り、この旧線が現役で写っていました。又、新線は建設中で、掘り割りや橋梁、路盤が出来立てで、レールや枕木は愚か、バラストすら撒いていない状況でした。
21,689	2016-02-01 07:01:29	/rail/takataki/main2.html	10
小湊鉄道の休線見ました！あんなひょっこりした場所に地味なずいどう、そして中は、水没という凄く嫌なスタートだけどそのあと大きな発見がある、という僕の一番好きなパターンでやまさいがねががより好きになっちゃった。これからもよろしくお願い致します！ 14歳より。
20,059	2015-09-13 07:15:22	/rail/takataki/main2.html	10
生活している、身近な場所にも　思い出に残したい！　場所があるのが凄くわかりました。　そして、いろいろとわかり易く、詳しく書かれているレポートだと感じました。読んで　わたしも、わくわくした楽しい気持ちになれました。ありがとうございます♪
18,024	2015-02-24 03:54:04	/rail/takataki/main2.html	10
ここまで詳しく調べてもらい、感謝しています。と言うのも、市原市に中学2年から住んでおり、車がないと生活できない、五井から上総中野間を頑張って営業している小湊鉄道。他に調査された所も、ゆっくり拝見いたします。ありがとうございました。市原市～立野
17,742	2015-01-14 21:53:14	/rail/takataki/main2.html	10
私も、1983年ころ、台風被害直後の鹿児島交通の枕崎～加世田を歩いたことがあります。トンネル近くでの土砂の流入、水田脇での路盤流失など、ひとつひとつは小規模の被害でしたがそのまま廃線になりました。
15,061	2014-02-14 22:58:50	/rail/takataki/main2.html	10
始めてみたがとても面白かった。小湊鉄道に廃線があったことも初めて知った。
12,710	2013-05-14 22:40:51	/rail/takataki/main2.html	10
高滝の廃線、行ってみたいですね。
12,211	2013-03-24 06:45:20	/rail/takataki/main2.html	10
圏央道も開通直近とゆう事もあり久しぶりに訪れてみたら、きれいに刈りはらわれた竹藪に遠くの踏切からでもはっきり見えるぐらいぽっかり坑門が空いてましたが、入り口から少し入った所にコンクリのぬりかべが鎮座して居られました、、、坑門だけでも保存する意思はあるのでしょうかね、、、、
10,640	2012-09-14 15:43:49	/rail/takataki/main2.html	10
なるほど、小湊鉄道にも廃線跡があったんですねえ。
9,665	2012-05-03 19:51:37	/rail/takataki/main2.html	10
この前乗ったときチラッと見えた旧橋脚の顛末が分かってすっきりしました。ご苦労様です。
9,219	2012-02-19 11:23:51	/rail/takataki/main2.html	10
http://www.geocities.jp/takeshi_departure2/takataki.html 工事してますね。
8,330	2011-10-09 15:54:03	/rail/takataki/main2.html	10
こんにちは。今日、このトンネルの近くを通りかかりました。このトンネルの真上に圏央道が通るみたいですね。トンネル自体は水抜きがされていて、何やら手を入れようとしているようにも見えます。今後の動きに目が離せません。（なんて言う程のものじゃないか・・・） https://picasaweb.google.com/111615923131405969449/2011#5661380028288041906 https://picasaweb.google.com/111615923131405969449/2011#5661380035709018834
7,096	2011-05-11 19:13:10	/rail/takataki/main2.html	5
もう少し突っ込んで探索して戴きたかったです。
6,512	2011-03-14 21:09:39	/rail/takataki/main2.html	9
昭和63年の航空写真では、まだ切り替えられたばかりなので旧線の路盤や養老湖の橋脚が残っていますね 20年余りの間にこんなに変わるんですね・・・
6,456	2011-03-02 06:23:34	/rail/takataki/main2.html	7
なぜこんなに遅い公開？
6,451	2011-03-01 19:15:19	/rail/takataki/main2.html	10
昭和45年ごろの夏に、ここ旧線を走る小港鉄道に乗ったのですが、高滝ダムは着工されていたかは分りませんが、子供ながら非常に深い谷間だった記憶があります。歳がバレバレですね。
6,449	2011-03-01 16:52:04	/rail/takataki/main2.html	8
小湊鐵道が開業したときは、蒸気機関車だったので勾配を嫌ってトンネルになったが、橋梁の架け替え時点では気動車だけになっていたので、勾配は問題なく切通しが設置できた。小湊鐵道は、昭和40年代から運賃が高くて経営が苦しいというのは有名でした。いまは、養老渓谷にいすみ鉄道側から入り込まないように、上総中野行きを減らす意地悪ダイヤになっています。
6,448	2011-03-01 12:02:00	/rail/takataki/main2.html	9
外房線の未供用隧道とかこれなど、現役路線脇のブツは次に乗りに行ったとき車窓から確認するのが楽しみです
6,447	2011-03-01 06:20:54	/rail/takataki/main2.html	7
隧道含めて払い下げ。路盤は埋めて田畑にした。隧道も流用したいけど水が溜まって使えず。わざわざ埋めるには金が掛かるので放置。こんなところでしょうかね。
6,444	2011-02-28 23:52:43	/rail/takataki/main2.html	8
防空壕並の品質トンネル。歴史的には貴重なのかもしれませんがまわりか見ればただの穴ですね。もし保存するにしても微妙ですし自然崩壊以外道なそうです
6,439	2011-02-28 21:45:35	/rail/takataki/main2.html	8
新線のコンクリート橋は下路橋ではなく、上路ですね。軌道の両側の壁部分は単なる側壁で、荷重は負担していません。橋梁のタイプとしてはＰＣ中空床版橋に見えます。
6,438	2011-02-28 21:04:04	/rail/takataki/main2.html	1
「廃を遊ばせておく風土ではない」って、千葉んこと、バカにしてんだっぺ。

52,032

2023-07-11 17:49:57

/rail/takataki/main2.html

小湊鉄道の上総中野以遠は着工されなかったとのことですが、小湊駅周辺と駅から北へしばらくは着工されていますよ！
橋台や築堤、切り通しなども残っています。

51,754

2023-05-13 18:52:04

/rail/takataki/main2.html

ダム湖を挟んだ南側旧線跡地が、有効活用？されるとのことです。
https://news.railway-pressnet.com/archives/51413

51,750

2023-05-12 02:59:56

/rail/takataki/main2.html

この旧線上に車両が置かれるという記事で新旧が良くわかる写真が出てました
https://trafficnews.jp/photo/125764#photo7

42,735

2019-11-17 20:07:54

/rail/takataki/main2.html

昨日（2019/11/16）、柿木台の観音掘隧道や養老渓谷の二段トンネルなどを巡る途中に立ち寄り、北側（水田側）から様子を覗いてきました。既に他の方のコメントにもあるように、坑口を入ってすぐの辺りで壁が築かれ、人為的閉塞となっておりました。わざわざ奥まで潜り込む輩も居ないと思われる水没隧道ですが、転ばぬ先の杖・・・的な予防策なんでしょうね、恐らくは。ちょっと残念・・・。昭和57年の夏、木製床の気動車に揺られ養老渓谷を訪れている自分ですが、あの時、このトンネルを通り抜けたのであろうと思うと、なかなか感慨深いモノがあります。

42,301

2019-09-23 17:26:34

/rail/takataki/main2.html

小ぢんまりとした(？)小湊鉄道にもこんなダムによる影響があったんですネー！レポート楽しく拝見しました(^O^)

39,708

2018-11-06 10:17:50

/rail/takataki/main2.html

高滝は母の実家があるので何度も行っていますが廃トンネルは知りませんでした。しかも曾祖父母の代からのご先祖様たちの下に。。。免許を取ってからはもっぱら車で行っているので、数十年ぶりに小湊線で行ってみようかな。

32,996

2019-09-23 17:26:34

/rail/takataki/main2.html

小ぢんまりとした(？)小湊鉄道にもこんなダムによる影響があったんですネー！レポート楽しく拝見しました(^O^)

28,687

2018-04-28 10:29:13

/rail/takataki/main2.html

http://yamaiga.com/rail/takataki/takataki_39.jpg
この予想ラインの左側に旧橋台と路盤見えてないですか？

28,686

2018-04-27 17:58:29

/rail/takataki/main2.html

今日、学校の図書室で『空から千葉県を見る』適なタイトルの本を漁っていたら、178頁に高滝ダム(建設中)の航空写真が有り、この旧線が現役で写っていました。又、新線は建設中で、掘り割りや橋梁、路盤が出来立てで、レールや枕木は愚か、バラストすら撒いていない状況でした。

21,689

2016-02-01 07:01:29

/rail/takataki/main2.html

小湊鉄道の休線見ました！
あんなひょっこりした場所に地味なずいどう、
そして中は、水没という凄く嫌なスタートだけど
そのあと大きな発見がある、という僕の一番好きな
パターンでやまさいがねががより好きになっちゃった。これからもよろしくお願い致します！ 14歳より。

20,059

2015-09-13 07:15:22

/rail/takataki/main2.html

生活している、身近な場所にも　思い出に残したい！　場所があるのが凄くわかりました。　そして、いろいろとわかり易く、詳しく書かれているレポートだと感じました。
読んで　わたしも、わくわくした楽しい気持ちになれました。
ありがとうございます♪

18,024

2015-02-24 03:54:04

/rail/takataki/main2.html

ここまで詳しく調べてもらい、感謝しています。と言うのも、市原市に中学2年から住んでおり、車がないと生活できない、五井から上総中野間を頑張って営業している小湊鉄道。
他に調査された所も、ゆっくり拝見いたします。
ありがとうございました。
市原市～立野

17,742

2015-01-14 21:53:14

/rail/takataki/main2.html

私も、1983年ころ、台風被害直後の鹿児島交通の枕崎～加世田を歩いたことがあります。トンネル近くでの土砂の流入、水田脇での路盤流失など、ひとつひとつは小規模の被害でしたがそのまま廃線になりました。

15,061

2014-02-14 22:58:50

/rail/takataki/main2.html

始めてみたがとても面白かった。
小湊鉄道に廃線があったことも初めて知った。

12,710

2013-05-14 22:40:51

/rail/takataki/main2.html

高滝の廃線、行ってみたいですね。

12,211

2013-03-24 06:45:20

/rail/takataki/main2.html

圏央道も開通直近とゆう事もあり久しぶりに訪れてみたら、きれいに刈りはらわれた竹藪に遠くの踏切からでもはっきり見えるぐらいぽっかり坑門が空いてましたが、入り口から少し入った所にコンクリのぬりかべが鎮座して居られました、、、坑門だけでも保存する意思はあるのでしょうかね、、、、

10,640

2012-09-14 15:43:49

/rail/takataki/main2.html

なるほど、小湊鉄道にも廃線跡があったんですねえ。

9,665

2012-05-03 19:51:37

/rail/takataki/main2.html

この前乗ったときチラッと見えた旧橋脚の顛末が分かってすっきりしました。ご苦労様です。

9,219

2012-02-19 11:23:51

/rail/takataki/main2.html

http://www.geocities.jp/takeshi_departure2/takataki.html
工事してますね。

8,330

2011-10-09 15:54:03

/rail/takataki/main2.html

こんにちは。今日、このトンネルの近くを通りかかりました。このトンネルの真上に圏央道が通るみたいですね。
トンネル自体は水抜きがされていて、何やら手を入れようとしているようにも見えます。今後の動きに目が離せません。
（なんて言う程のものじゃないか・・・）

https://picasaweb.google.com/111615923131405969449/2011#5661380028288041906

https://picasaweb.google.com/111615923131405969449/2011#5661380035709018834

7,096

2011-05-11 19:13:10

/rail/takataki/main2.html

もう少し突っ込んで探索して戴きたかったです。

6,512

2011-03-14 21:09:39

/rail/takataki/main2.html

昭和63年の航空写真では、まだ切り替えられたばかりなので旧線の路盤や養老湖の橋脚が残っていますね

20年余りの間にこんなに変わるんですね・・・

6,456

2011-03-02 06:23:34

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なぜこんなに遅い公開？

6,451

2011-03-01 19:15:19

/rail/takataki/main2.html

昭和45年ごろの夏に、ここ旧線を走る小港鉄道に乗ったのですが、高滝ダムは着工されていたかは分りませんが、子供ながら非常に深い谷間だった記憶があります。
歳がバレバレですね。

6,449

2011-03-01 16:52:04

/rail/takataki/main2.html

小湊鐵道が開業したときは、蒸気機関車だったので勾配を嫌ってトンネルになったが、橋梁の架け替え時点では気動車だけになっていたので、勾配は問題なく切通しが設置できた。
小湊鐵道は、昭和40年代から運賃が高くて経営が苦しいというのは有名でした。いまは、養老渓谷にいすみ鉄道側から入り込まないように、上総中野行きを減らす意地悪ダイヤになっています。

6,448

2011-03-01 12:02:00

/rail/takataki/main2.html

外房線の未供用隧道とかこれなど、現役路線脇のブツは
次に乗りに行ったとき車窓から確認するのが楽しみです

6,447

2011-03-01 06:20:54

/rail/takataki/main2.html

隧道含めて払い下げ。路盤は埋めて田畑にした。隧道も流用したいけど水が溜まって使えず。わざわざ埋めるには金が掛かるので放置。
こんなところでしょうかね。

6,444

2011-02-28 23:52:43

/rail/takataki/main2.html

防空壕並の品質トンネル。歴史的には貴重なのかもしれませんがまわりか見ればただの穴ですね。もし保存するにしても微妙ですし自然崩壊以外道なそうです

6,439

2011-02-28 21:45:35

/rail/takataki/main2.html

新線のコンクリート橋は下路橋ではなく、上路ですね。軌道の両側の壁部分は単なる側壁で、荷重は負担していません。橋梁のタイプとしてはＰＣ中空床版橋に見えます。

6,438

2011-02-28 21:04:04

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「廃を遊ばせておく風土ではない」って、千葉んこと、バカにしてんだっぺ。

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