http://yamaiga.com/rail/takinosawa/ の公開中コメント一覧

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コメント
47,7672021-05-31 19:12:08/rail/takinosawa/main4.html10
すごいですね憧れの人の一人です
44,2672020-05-17 15:53:25/rail/takinosawa/main4.html10
33099です。第1回・最終回で引用されている昭和28年応急修正の5万分1地形図「鷹巣」に、ループ線が描かれているのではないか、と指摘したのですが、 ※33103氏のコメントも、同様かもしれませんヨッキさんは、いかがお考えでしょうか。当時そのように指摘したのは、次のように推測したからです。図歴によると、「鷹巣」は、大正3年測図→昭和14年修正→昭和28年応急修正を経ています。スタンフォード大で公開されている大正3年測図(大正6年発行)を見ると、昭和28年応修に見られる太い楕円の線は、描かれていません。これは一見、河川が分流して再び合流するようにも見えますが、軌道を描いたもので、ループ線を修正して書き加える際に、真ん中の河川の線を消してしまったのではないか、と思います。この修正が昭和14年か昭和28年か、いづれかに加えられたかは、昭和14年修正図を見ていないので、定かではありません。以上のように地形図を読みましたが、いかがでしょうか。私信に近いので、「公開しないで」にしましたが、公開されても構いません。入り口から奥まで姿のよい谷で、画像がすばらしく、レポート全体についてあらためて採点しておきました。
43,3212020-01-24 21:33:23/rail/takinosawa/main4.html10
『藤里町の歴史散歩』という本に、隧道のことが軽く紹介されていました。戦時中に鉱山から脱走した捕虜もこの隧道を通ったとのことです。
43,1942020-01-07 16:34:52/rail/takinosawa/main4.html10
藤里町出身の者です。この近辺にはよく訪れていましたが、ループ線が存在したことは知りませんでした。このレポを読んで、そういえば色々写真があったと思い出し、町で出した写真集を見てみたところ、脱出直後の平野部にあったと思われる事業所の写真が掲載されておりました。また、推察されていましたとおり、かつて、おそらく江戸期のこととなりますが、この峡谷の奥地の行人沢から明星院沢にかけて修験者が暮らしていたという話が伝わっております。
43,1842020-01-05 12:05:56/rail/takinosawa/main4.html10
最初の橋の高欄柱に古レールがつかわれてますね
43,1172019-12-26 21:01:24/rail/takinosawa/main4.html10
「こしがや」と「かわごえ」の紫駅名看板が懐かしい❗
42,8382019-11-28 20:13:16/rail/takinosawa/main4.html9
こじんまりとしたレポでしたが、緩い林鉄風景を堪能でき、綺麗にまとめられていることもあって非常に読み易かったです。季節柄、紅葉が美しいのもあって、短いレポですが印象に残りそうです。
42,7632019-11-20 20:43:37/rail/takinosawa/main4.html9
駅名標悪い奴が狙うし封印してほしかった
42,7422019-11-18 12:50:40/rail/takinosawa/main4.html7
>>33,193氏まあ、首都圏にあるからレインボーブリッジのそれは目立つのかもしれないが、「日本で一番」だったら自分は「河津七滝ループ橋」を推したい。なにしろ「ループ橋」でぐぐると真っ先に来るし、遮蔽物も特に無いし720度回るのが近接すると一望できる。南側から国道414に入ると、やがて見えてくる威容がなんとも言えんw
42,7412019-11-18 09:31:16/rail/takinosawa/main4.html10
当時の姿を想像しながら、レポを読ませていただきました。すばらしい世界にいざなっていただき、ありがとうございます。
42,7382019-11-18 00:15:36/rail/takinosawa/main4.html10
なぜ東武の駅看板(笑
42,7342019-11-17 14:23:50/rail/takinosawa/main4.html8
私は山登りもしますので林鉄跡を歩いたこともありますが、2重ループなどあっても気が付かないし林鉄にあったなんて知らなかったです。面白いものを読んだという感想です。
42,7332019-11-17 07:00:54/rail/takinosawa/main4.html10
120mの高低差を稼ぐのに2.5km必要な林鉄....当時の人ももどかしい思いをして建設したのかも延々続く峠道ならともかく当時の車でも1.2km程度なら10%の勾配程度は苦でも無いでしょう(どうせ昇りは空荷)そもそも産業軌道、伐採しきったらお役御免まさに男のドラマです
42,7312019-11-17 06:22:51/rail/takinosawa/main4.html8
ループは珍しいものではありませんが、この立地でトンネルも掘らず、川を4回も横切り、しかも2重ループではなく1重×2ヶ所ってのが相当なレアなんですよね。ループが円形ではないって所も無理矢理感が半端無いです。
42,7302019-11-17 01:54:01/rail/takinosawa/main4.html10
>33,175東京には大橋ジャンクションなんてのもあります。首都高速道路の渋谷線と中央環状線を接続するものですが、渋谷線は玉川通りの直上高架線であるのに対し、中央環状線は旧山手通り直下の地下トンネル。70メートルの高低差があり、限られたスペースで接続するためにループを4周しています。空中写真を見ると、よくこんな限られたスペースで高架線と地下線を接続したなぁと感心しますよ。残念ながら騒音対策のためにループ線の全体が覆われており、車が回っているところを外から確認することは出来ません。その代わり、屋上部分が「目黒天空庭園」として公開されており、ループ線の上を自分の足で歩けます。ジャンクション工事の資料館も併設されていたと思うな。
42,7292019-11-16 23:36:58/rail/takinosawa/main4.html10
東武東上線の川越駅の駅名標懐かしい〜
42,7282019-11-16 22:24:32/rail/takinosawa/main4.html10
この集落の上の軌道跡、確かに幸せな感じで歩けましたス
42,7272019-11-16 15:59:00/rail/takinosawa/main4.html10
33,175さんいや、ループはあちこちにあるよ。日本で一番目立つのは、東京はレインボーブリッジの取り付け部。首都高とゆりかもめがグルッと回る。大阪では千本松大橋の2回転、新木津川大橋の3回転、此花大橋は驚愕の長方形4回転。大阪の画像はこちら→ https://dailyportalz.jp/kiji/osaka-kyodai_loop-meguri鉄道では、滋賀の疋田ループ、九州の大畑ループって有名どころが現役。廃線だと、九州は山野線の大川ループってのもあった。
42,7262019-11-16 11:13:07/rail/takinosawa/main4.html10
最初は6kgレールでループ無しだったけど、機関車を入れるために9kgレールでダブルループに進化したのでしょうか。森林鉄道でアプト式は無いのでしょうか。
42,7252019-11-16 10:01:20/rail/takinosawa/main4.html10
やったぁ、レール祭りだ!川に落ちているのを見て忍びなく思ったレール好きが一か所に集めていたのかもしれないですね。
42,7092019-11-14 00:34:15/rail/takinosawa/main3.html10
鉄道のループ…それえだけでも興奮しちゃうのは…ループなんてのは天城のループ橋(道路)と上越線のループ(鉄道)くらいしからないのと海外に多少ある程度しか知らないというのもあり余計なのかもしれませんが…
42,7052019-11-13 14:58:45/rail/takinosawa/main3.html10
みんなすげえな、おいwループ線なんてさっぱりわからんかった。
42,7032019-11-12 23:12:35/rail/takinosawa/main3.html10
全天球画像および第1回、第2回の振り返りのおかげでようやく理解できました、素晴らしい図解ですね!しかし予想された方々、凄いですね
42,7002019-11-11 21:23:41/rail/takinosawa/main3.html10
第3ループがあるのかな。
42,6982019-11-11 20:32:03/rail/takinosawa/main3.html10
#33,090です、修正対応ありがとうございました!道路以外でのループ線は初めてです!次回のゆる最終回も期待しております!
42,6972019-11-11 09:20:37/rail/takinosawa/main3.html10
峡谷を何度も渡りながらのダブルループ線なんて凄すぎる!現役時代を見てみたい!
42,6962019-11-11 09:01:26/rail/takinosawa/main3.html10
ダブルループ>>>−−−−!
42,6932019-11-11 01:48:16/rail/takinosawa/main3.html10
なるほど、ループ線だったのですね確かに勾配はきつそうですがわざわざループ線にする必要が有る程の斜度には見えないのは目の錯覚でしょうか?
42,6912019-11-10 23:56:06/rail/takinosawa/main3.html10
ループが2つ! 興奮して今夜は眠れそうにない!
42,6902019-11-10 22:34:50/rail/takinosawa/main3.html10
SUGEEEEEEEEEEEEE!!!

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