| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 24,330 | 2016-12-02 03:24:45 | /rail/zusou/main5.html | 9 |
| (´Д`)ノ 90年という歳月の重みを感じました。 | |||
| 23,564 | 2016-08-28 04:22:02 | /rail/zusou/main5.html | 9 |
| 軽便鉄道時代に使われてた機関車は熱海駅近くに保存されてますね 熱海市民なんで今度図書館に行って調べてみるかなぁ | |||
| 23,386 | 2016-08-11 14:06:21 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| マジ凄い | |||
| 23,191 | 2016-07-19 22:23:52 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 最高のレポートでした! あくまでも想像なのですが、戦後の混乱期に資材として持ち去られた可能性も考えられますね。 | |||
| 22,727 | 2016-05-12 18:12:09 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 資料については納得しましたが、それでもよっきさんが歩いたところにひとつもレールがなかったことは納得できません。僕が聞いたことがあるのは、第二次世界大戦中 廃線のレールを金属に戻し使ったという話です。この路線もそうだったのっではありませんか? | |||
| 22,655 | 2016-05-07 18:41:52 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 今度から廃線探索には金属探知機を持って行くと良いと思います! | |||
| 22,627 | 2016-05-05 11:08:59 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| ここはツーリング等で何度となく通過していた道です そこに軌道が通っていたとは信じ難い地形 大地震の恐ろしさを考えさせられる景観ですね リアルタイムに九州でもこんな事態が起きている 自分たちも心がけて置かなければならないです | |||
| 22,621 | 2016-05-05 03:09:01 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 凄まじい被害ですね・・・。関東大地震恐るべし。改めて調べると震源も最大震度もこの辺りとされていますね。南阿蘇鉄道も同じ運命になってしまうのでしょうか。 | |||
| 22,602 | 2016-05-03 22:35:50 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| レポお疲れ様です。 レールはきれいに残っていたら戦時中に剥がされそうなものですけど、埋もれてるなら今でもあるいは・・?!と考えたくなりますね | |||
| 22,588 | 2016-05-02 08:56:03 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| おそらく今まで誰も成し遂げられなかったレポートですね。すばらしい! | |||
| 22,587 | 2016-05-01 21:20:24 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| レールががない理由 すでに述べられていることですが、戦時中不要不急路線で供出されたように、この路線の目立ったところは回収されたのかなぁと思いました。 でも、回収されたのであれば、その根拠となる資料が欲しいところですよね。 てんぱっぱ | |||
| 22,585 | 2016-05-01 17:45:15 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| やったあ、完結ですね、おめでとうございます! 路盤跡の発見とともに、数々の資料にも胸が熱くなりました。特に絵葉書には胸熱!! 資料が多く残っているということは、さぞや愛された鉄道だったのでしょうね。地元千葉県の人車鉄道にはあまり無くて残念。 急斜面とか井戸とか、危ない箇所もあり、いつものことながらハラハラしましたが、ご無事で完遂され、本当に良かったです。(お) | |||
| 22,584 | 2016-05-01 09:16:04 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 昨日のテレビ見ましたよー! 生放送で緊張してましたか? 視聴者としても、さらにトンネルの魅力が伝わりました! これからも豆相人車鉄道・熱海鉄道のように、大変な廃線探しもあると思いますが、オブローダーの意地をみせつけてやってください! 画面の前で応援しています! | |||
| 22,582 | 2016-04-30 21:41:09 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| これはまた凄い。 | |||
| 22,581 | 2016-04-30 18:54:01 | /rail/zusou/main5.html | 9 |
| 浪漫ある話ですね。面白かったです。 これは私の考えですが、見つかりやすい場所にあったレールは粗方供出されてしまったのではないでしょうか。 ご存知の通り鉄道用の鋼材は純度の高いものが多いので、戦時中に橋梁やレールを剥がして供出したという話が残っています。 廃線後放置されていたとはいえ貴重な鋼材。地元の人に知られていて、なおかつ「廃品」であれば真っ先に目をつけられるかと思います。 残っているものがまだあるとすれば完全に地中に埋まっているのかもしれません。金属探知機でもあれば或いは... | |||
| 22,580 | 2016-04-30 13:16:04 | /rail/zusou/main5.html | 9 |
| 以前幼児施設で人車鉄道を発見しやりーと思ったら、今は無き遊園地車両と聞いてこけたことあります。農家って戦前のものもあるので、ひょっとしたら部品類が隠れてる可能性十分あると思います | |||
| 22,579 | 2016-04-29 22:15:56 | /rail/zusou/main5.html | 7 |
| 昔は写真を撮るのも大変だったから記録も少ないし 鉄の価値も高かったからレールも持ち去られたということでしょうか 古い歴史を読み解こうとする際は 時代による環境や価値観の変化まで考慮しないと 頓珍漢な事になりかねないから難しいですね もしもレールが残っていたとしても 回収困難なほど路線から遠ざかってしまった物でしょうから そこにロマンを見出せるのはかなり訓練された変態さんだけかも | |||
| 22,578 | 2016-04-29 22:14:32 | /rail/zusou/main5.html | 9 |
| 面白かった。 | |||
| 22,577 | 2016-04-29 17:44:47 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 千歳川沿いの熱海側にある古いお寺でレールを持ってたけど湯河原の教育委員会に寄付したそうです あと震災写真(熱海市史、昭和43年の記事)に写ってる場所は 今の東急リゾートと稲村集落の間の当たりで間違いないと思われる その場所に慰霊碑が建っています | |||
| 22,575 | 2016-04-29 15:52:28 | /rail/zusou/main5.html | 9 |
| 関東大震災でレポート現地付近は 岩手宮城内陸地震後の祭畤大橋や熊本の群発大地震による阿蘇山周辺のようになったのだろうか | |||
| 22,574 | 2016-04-29 14:22:23 | /rail/zusou/main5.html | 9 |
| 「震災五十八景」の一枚目、大名ヶ崎のスケッチ、90度回ってしまってます。 縦長の絵ですね。 | |||
| 22,573 | 2016-04-29 13:43:53 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 車/バイクで普段何気なく通過してしまっているここにこんな痕跡が。 根府川で落ちた列車やプラットフォーム線路などは、回収可能なものは第二次世界大戦中に金属回収を受けたようです。 同じような経緯があったのかも。 | |||
| 22,572 | 2016-04-29 13:14:28 | /rail/zusou/main5.html | 8 |
| 関東大震災で根府川駅が海中に流されてしまったことは有名ですが、それを考えると、大部分のレールは海に流されてしまったのかもしれませんね。 残されたものも、本来の路盤より海側へいってしまっているのかも。 | |||
| 22,571 | 2016-04-29 12:47:30 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| > 熱海鉄道の1067mmではなく、人車鉄道時代の610mmであるように見えないだろうか。 熱海鉄道=軽便は762mmでは? | |||
| 22,570 | 2016-04-29 10:07:46 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 残存レール探索用に安価な金属探知機があると良いかもです。 | |||
| 22,569 | 2016-04-29 09:44:25 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 楽しませていただきました。 最後の方の熱海市史下巻の震災復旧工事の写真ですが、気のせいでしょうか カーブしたレールが埋まっているように見えるのは。 | |||
| 22,568 | 2016-04-29 05:50:08 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 戦時中の鉄の供出が激しかった時代を越えてなお、レールの回収が出来ない程の激しい崩壊だった様ですね… | |||
| 22,567 | 2016-04-29 05:19:50 | /rail/zusou/main5.html | 10 |
| 現地探索の記事もおもしろかったですが、紹介された文献やサイトも興味深い内容で、読み応えがありました。 明治、大正の頃を想像しながら、太宰治の短編トロッコを思い出しながら、楽しませていただきました。 | |||
| 22,490 | 2016-04-20 01:41:05 | /rail/zusou/main4.html | 9 |
| 石切り場だったとして、切り出した石を運びだす道や索道を設置する場所がなさそうだ。豆相人道鉄道跡を、利用して運び出していたと推定できる。sかし、井戸の理由は・・・・・ | |||
| 22,473 | 2016-04-16 19:38:50 | /rail/zusou/main4.html | 1 |
| いつもはFfで楽しく拝見してますが、第3回は…IEでも同様です。 パノラマはどこか別のところに置いて、リンク付きの静止画を貼って、観たいひとだけがクリックで飛べるようにしてください。 PCが壊れたか、ウィルスに冒されたかと思いましたよ。 皆んなが皆んな、ゲーミングPCみたいなので閲覧してるわけじゃないので。 お願いします。 | |||
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