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コメント
20,841	2015-12-02 19:32:44	/road/aotowa/main2.html	10
自転車道なのに、階段また階段。すごいなあ。これほどまでに「存在意義そのものと現物のありようが揃ってどうかしている」現役の「県道」、そうそうあるものじゃないぞ。しかも青森県の山だから、冬は多分通行不能になるんじゃないか？　当然、自動車通行する道路と違って除雪されそうにない。よくもまあこんな贅沢というか無駄な道を企画し、予算を通し、建設してしまったものだ。
20,842	2015-12-02 20:42:02	/road/aotowa/main2.html	10
この自転車道の青森側終点付近（青森県青森市田茂木野大沢）に何だか気になる構造物があるような・・
20,843	2015-12-02 21:18:28	/road/aotowa/main2.html	7
行政の予算の無駄遣いが実際に具現化・可視化された姿を初めて見た気がする。今年度限りで使用中止・廃道処理すべき代物ですね。三重県道７７７は自転車乗りとして見た瞬間に入る気すら失せる道ですね。遊歩道の間違いではと・・・。三重で自転車道として整備するなら旧東熊野街道の大正道を舗装ルート、明治道をグラベルルートとして整備してくれると面白いかも。
20,844	2015-12-02 21:20:34	/road/aotowa/main2.html	10
階段(笑)(笑)(笑)。本当に階段県道だ(笑)。 by丸山熙人
20,845	2015-12-02 22:14:27	/road/aotowa/main2.html	8
「どうしてこう（いう設計に）なった」という疑問と、「そりゃあこう（いう廃状態に）なるよね」という納得が同時に押し寄せるネタ力にあふれる道ですね。とはいえ、「道路で見る奇妙な光景には、必ず理由がある」という格言を信じて、結論を待ちましょう。＞大規模自転車道での事故は、絶対に許さない！しかし何か事故がおきた場合、自転車専用道だからといってまさか自転車で救護に向かうわけには行かないでしょうが、何か特例が定められているんでしょうね。今回冒頭の、最近のヨッキ氏の著書を髣髴とさせる法制度への言及から連想しましたが。ところで、道からの眺望の写真が少ないですが、見晴らしが利く場所は少ないんでしょうかね？晩秋でこれだと、夏場は相当な閉塞感がありそう。まあ夏は見晴らしより日陰のほうがありがたいかもですが。
20,846	2015-12-02 23:14:34	/road/aotowa/main2.html	8
この道路の担当者は自転車に乗ったことはあっても楽しんだことはなかったんだな・・・
20,848	2015-12-03 02:11:03	/road/aotowa/main3.html	5
非常停止施設の看板の矢印は前方ではなくて右側を指してる。そして右側の路肩は落ち葉が盛り上がってるように見える。中に砂が盛ってあってそれが非常停止施設なのではないか？
20,849	2015-12-03 02:34:42	/road/aotowa/main3.html	10
「非常停止施設」は、おそらく転倒する場所としての施設だと思います。アスファルトで転倒すると、いろんな所がハンバーグになるので、土や砂である程度ハンバーグ化を防ぐための施設ですね。長い下り坂にたまにある非常停車施設と同じく、自車より他車を守るためですね。
20,850	2015-12-03 04:27:50	/road/aotowa/main3.html	10
ヤバいwww ツッコミどころ多過ぎなんですけどwww 階段の九十九折りにグネグネ小腸道に非常停止施設ってw ほんと、どういうアタマの持ち主が作ったんでしょ？
20,852	2015-12-03 09:04:44	/road/aotowa/main3.html	10
非常停止施設www
20,853	2015-12-03 10:37:32	/road/aotowa/main3.html	10
もしかしてスタート付近の階段自転車道は一番最後の方で作られた道で、予算が無くなったので九十九折りを断念したのかな？
20,854	2015-12-03 11:12:42	/road/aotowa/main3.html	10
ここに限らず都内の自転車マークの付いた路側帯でも、いろいろありますよ。自転車に乗ったことが無い人が設計したみたいなの。
20,855	2015-12-03 12:30:34	/road/aotowa/main3.html	10
でもここって、車道と平行する中間の高原風地帯を走る区間が物凄くいいんですよね。廃道化なんてとんでもないのですが、なればこそ前後のアプローチがこの状況なのがなおさら残念でなりませんね。
20,856	2015-12-03 13:01:42	/road/aotowa/main3.html	10
２０８４８番さんのコメントの通りで、止まれない程のスピードで降りてきたチャリが、あの看板を見て道なりに左へカーブして先の砂場のような所で、コケるとは思えません。道なりなら矢印は上向き、もしくは左カーブのように書くべきでは？砂場の絵の様子も違います。そんな事は無いと思いますが、私にはあの場所が、料金所に見えて仕方ありません。
20,858	2015-12-03 14:43:03	/road/aotowa/main3.html	9
いやほらあれだよ長い下り坂が続く個所では非常停止装置を数キロおきに設置しなければならないみたいな内規があったんだよたぶんきっと（汗
20,859	2015-12-03 14:43:34	/road/aotowa/main3.html	10
初っ端から階段！ストリートビューで見ると側溝に脱輪して困っている爺さん達！そして動画！全てに於いて爆笑ｗｗｗ爆笑ロード、いつか行ってみたい！
20,860	2015-12-03 18:02:36	/road/aotowa/main3.html	10
今までのレポートで一番面白い、、、かも
20,861	2015-12-03 19:51:00	/road/aotowa/main3.html	8
ヤバイ　やっばいなコレ。まだ探索予定距離の序盤も序盤だというのに・・・・・・山地に自転車道を通すノウハウが無い時代の試行錯誤の跡だとしても、この大真面目なタワゴトというか、本来の意味でのギャグ（猿轡→言葉を失わせる物）というか・・・まさに『お勉強のできる馬鹿』とか『無能の働き者』の仕事としてイグノーベル賞ならぬイグ世界遺産に推挙したい！
20,862	2015-12-03 20:38:36	/road/aotowa/main3.html	9
最近の警察や市役所は自転車は軽車両と言って車の仲間だと強調しているが自転車道に対する管理者のいい加減な態度は従来の国民の自転車に対する態度と変わらないではないか階段に自転車専用の標識を掲げるなんてありえん
20,863	2015-12-03 20:46:20	/road/aotowa/main3.html	10
おお、ここヨッキさんが走った丁度１ヶ月前に訪ねて・・・時間が遅かったたのと、入口の階段を見ただけで凄く困難そうと判断して速攻断念したんですが、こんな楽しい状態になっていたとはｗ避難施設は私も爆笑しましたねｗ。恐らく日本で唯一の、自転車用の避難施設なんじゃないでしょうか？。
20,864	2015-12-03 20:52:09	/road/aotowa/main3.html	10
自転車道という皮をかぶっただけの何か
20,865	2015-12-03 21:25:23	/road/aotowa/main3.html	10
小さな子供でも，ご両親と一緒に坂を登ったり降りたりできるんですよね，きっと．．．
20,866	2015-12-03 21:41:48	/road/aotowa/main3.html	10
20,848に同感です。非常停止施設は看板の右方向、ヘアピンの手前にあるのでしょう。
20,867	2015-12-03 21:45:04	/road/aotowa/main3.html	10
えｗ　なんですかｗ　この鉄道もびっくりの傾斜はｗこんだけうねうねしてたらスピードは出ないだろうけど・・・なんか楽しみもないですよね(;´Д｀)
20,868	2015-12-03 22:10:45	/road/aotowa/main3.html	10
自転車用の非常停止施設って坂になってないのかw！
20,869	2015-12-03 22:27:00	/road/aotowa/main3.html	10
「自転車専用道」なのに階段、という時点で笑い、「非常停止施設」の看板で大笑いし、動画で爆笑しました。なんだこのみちｗｗ。
20,870	2015-12-03 23:00:04	/road/aotowa/main3.html	10
階段にしない理由(笑)
20,871	2015-12-03 23:56:22	/road/aotowa/main3.html	10
久々に山行がで爆笑しました。
20,872	2015-12-04 00:01:08	/road/aotowa/main3.html	1
いい加減続き書けよ
20,873	2015-12-04 00:13:05	/road/aotowa/main3.html	10
いやむしろ、全力で下り坂をこぎ続け、ヘアピンカーブやＳ字カーブをクリアすることを楽しむダウンヒルレース的なものを楽しむ設計であるような… そういう使い方をすれば、非常停止施設も必然といえるのでは。

20,841

2015-12-02 19:32:44

自転車道なのに、階段また階段。すごいなあ。
これほどまでに
「存在意義そのものと現物のありようが揃ってどうかしている」現役の「県道」、そうそうあるものじゃないぞ。
しかも青森県の山だから、冬は多分通行不能になるんじゃないか？　当然、自動車通行する道路と違って除雪されそうにない。
よくもまあこんな贅沢というか無駄な道を企画し、予算を通し、建設してしまったものだ。

20,842

2015-12-02 20:42:02

/road/aotowa/main2.html

この自転車道の青森側終点付近（青森県青森市田茂木野大沢）に何だか気になる構造物があるような・・

20,843

2015-12-02 21:18:28

/road/aotowa/main2.html

行政の予算の無駄遣いが実際に具現化・可視化された姿を初めて見た気がする。
今年度限りで使用中止・廃道処理すべき代物ですね。

三重県道７７７は自転車乗りとして見た瞬間に入る気すら失せる道ですね。遊歩道の間違いではと・・・。
三重で自転車道として整備するなら旧東熊野街道の大正道を舗装ルート、明治道をグラベルルートとして整備してくれると面白いかも。

20,844

2015-12-02 21:20:34

/road/aotowa/main2.html

階段(笑)(笑)(笑)。
本当に階段県道だ(笑)。
by丸山熙人

20,845

2015-12-02 22:14:27

/road/aotowa/main2.html

「どうしてこう（いう設計に）なった」という疑問と、
「そりゃあこう（いう廃状態に）なるよね」という納得が
同時に押し寄せるネタ力にあふれる道ですね。
とはいえ、「道路で見る奇妙な光景には、必ず理由がある」
という格言を信じて、結論を待ちましょう。

＞大規模自転車道での事故は、絶対に許さない！
しかし何か事故がおきた場合、自転車専用道だからといって
まさか自転車で救護に向かうわけには行かないでしょうが、
何か特例が定められているんでしょうね。
今回冒頭の、最近のヨッキ氏の著書を髣髴とさせる
法制度への言及から連想しましたが。

ところで、道からの眺望の写真が少ないですが、
見晴らしが利く場所は少ないんでしょうかね？
晩秋でこれだと、夏場は相当な閉塞感がありそう。
まあ夏は見晴らしより日陰のほうがありがたいかもですが。

20,846

2015-12-02 23:14:34

/road/aotowa/main2.html

この道路の担当者は
自転車に乗ったことはあっても
楽しんだことはなかったんだな・・・

20,848

2015-12-03 02:11:03

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