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コメント
22,961	2016-06-09 00:34:14	/road/dozen/main.html	1
完結したら読みますね。
22,978	2016-06-10 13:37:15	/road/dozen/main.html	1
拡大毛虫…orz
23,003	2016-06-16 15:52:08	/road/dozen/main.html	1
で、青森県道256はどうしたの？
23,062	2016-07-03 23:17:17	/road/dozen/main2.html	1
・ヤマ無し・オチ無し・超展開無しこのような教科書的なレポートのどこが面白いのか解りません。『架橋予定地点に到着。ここで私は319号の無念を晴らすべく、浮き輪を抱え、単身海に飛び込むのであった！』こういうのが「山行が」のレポートだったと思うのですが、いかがでしょうか。放置中の仙境都市レポは、そういった匂いが充満していて面白いです。
22,983	2016-06-11 01:01:32	/road/dozen/main.html	2
虫はやめて
23,073	2016-07-06 21:23:44	/road/dozen/main2.html	4
申し訳ないですがこの評価です。お許し下さい。パワーが書籍に行ってしまったのでしょうか…
23,068	2016-07-04 21:57:45	/road/dozen/main2.html	6
島々が橋で繋がれれば便利になるのは間違いないだろうし、救急医療などの合理化と質的向上の両立もできるでしょう。しかし・・・　人口と経済規模に対して、ぶち上げる夢が　かな～り　大きすぎますよねえぇ。しかしこのレポ、たまたま机上調査の資料が見つかったからレポートの体を成すことができた感じですが、この手の資料の公開態勢が自治体ごとにバラバラなのはどうにかならないものですかねえ。自分も先日、ネットで蔵書検索して足を延ばした某図書館で、表題に偽りありまくりなクソ資料を掴まされて憤死しそうになりましたが、ヨッキれんさんの表に出ない調査の喜怒哀楽は想像を絶するものがありそうです。
23,553	2016-08-27 02:55:32	/road/dozen/main2.html	6
初めて投稿します。lotと申します。公共事業は公共性が高くそれがどうしても必要だから行うのであって、島民5000人に対し180億近くの税金を投入して行うべき公共事業ではない考える。ロマンはありましょうが、同じ180億を使うならより良い使いみちはいくらでもあるでしょうな
22,974	2016-06-10 00:37:41	/road/dozen/main.html	7
面白いけど毛虫分３点減点！！
22,985	2016-06-11 01:17:34	/road/dozen/main.html	7
カズラ島の項で誤　「写真の右橋に」正　「写真の右端に」ですよね？
23,050	2016-07-01 15:18:18	/road/dozen/main.html	7
ナビくま～！
22,967	2016-06-09 12:48:18	/road/dozen/main.html	8
完結したら読みますねとか言って１点つけてる奴なんなの？公開直後にすることかねぇ。３ヶ月放置されてからつけろよ。島ネタらしいネタだね。
22,969	2016-06-09 18:00:55	/road/dozen/main.html	8
ここに橋を架けるとして、こちら側は充分な高度が有りますが、対岸の看板と道路は海面レベルに見えます。ループでも作って接続するつもりだったのでしょうか？計画の経緯や橋の形式など、机上調査に期待します。
22,979	2016-06-10 16:29:23	/road/dozen/main.html	8
とうとう西の離島に、これからもがんばってください
22,984	2016-06-11 01:03:19	/road/dozen/main.html	8
以前、島前に行ったことがあり、そのときに地元の人と雑談したのですが、ほとんどの人が漁師(か、そうでなくても知り合いに漁師がいる)で、必要があれば自分の漁船で移動すれば済むから車はそんなに使わない、と言っていました。橋がかからなかったのはそんな理由もあるのかもしれません。
22,990	2016-06-11 18:06:21	/road/dozen/main.html	8
うちの田舎の長崎ではここより人口が少ない島にバンバン架橋しまくってるのに・・・維持を考えれば仕方のない事だとは思うんですがねえ
26,033	2017-07-07 22:49:50	/road/dozen/main2.html	8
知夫里島は、人口よりも牛のほうが多い島だから無理だろうなぁ。しかも放し飼いだし。因みに知夫里島の牛は、みんなだいたい松阪牛になるって聞いてる。後、島前は運河みたいにいろいろいりくんでるから、船持ってる人は車よりも船が便利な所。道の行き止まりの家の人が道囲って牛飼ってたり、島前は何だかいろいろ不思議な所でした。客層が客層なので、お洒落なリゾートホテルは必ず失敗する。民宿みたいな所で美味い海産物出す宿のほうが大人気。正直自分も、ちょっと住みたい(笑)
28,532	2018-04-12 23:18:54	/road/dozen/main2.html	8
隠岐の場合はあくまで離島どうしの架橋だから関係ないけど、いまリアルに、下手に本州と繋いでしまったばかりに、脱獄囚が島に入り込み大騒動となっている事件もありますし、考え物ではあります。しかし最初に三島の首長が合議して動き出した昭和40年代には、まだ内航船は貧弱、かつ過疎化の歯止め待ったなしなど、地域興しの機運は充分にあり、オイルショックという最大級の邪魔がなければイケイケで二橋とも完成していたと思われ、事業着手が昭和54年までずれ込んでしまったのが運の尽きでしたね。
22,963	2016-06-09 09:03:12	/road/dozen/main.html	9
繋がったらそこに暮らす人々にとっては便利になるのだろうねぇ。だけどその維持管理にはお金がひつようだもの。それを生み出せないとなると・・だ、ね。
22,965	2016-06-09 10:17:12	/road/dozen/main.html	9
解りやすい展開だけど、いいねぇ～島は、やっぱりイイ!!
22,986	2016-06-11 09:37:44	/road/dozen/main.html	9
山いがの基本に立ち返ったようなリポですね。隠岐の島まで行かれたのですからよほど大きな物件が控えているのでしょうか。そちらのほうも楽しみです
22,987	2016-06-11 09:57:20	/road/dozen/main.html	9
お疲れ様です。良レポ、続きを待ちます。。
22,992	2016-06-12 12:10:52	/road/dozen/main.html	9
離島架橋は県によってやる気のあるなしの差が激しいな。近県では、広島・山口は積極的だ。県がやる気ないから市の事業で架けた所もある。とびしま海道はこのまま終わりそう。
22,998	2016-06-14 12:25:31	/road/dozen/main.html	9
>現代の土木を巡る情勢は、きっと過去のどの時代よりも、複雑化しているのだろう。カネが無いと云う単純な話しだと思われます(;´Д｀)
23,016	2016-06-19 08:42:19	/road/dozen/main.html	9
鉄製パネルの対岸側、岩肌が海まで突出したすごいところに橋架けようとしてますね。ところでヨッキさん、ｒ485はスルーですか？
23,078	2016-07-08 01:02:20	/road/dozen/main2.html	9
よっきさんのことだから調査ずみだと思いますが、航空写真だと西ノ島の南端部分にも未成道路のようなものがありますね。知夫里島と結ぶときに使うものなんでしょうか。
23,107	2016-07-12 01:32:41	/road/dozen/main2.html	9
島前内航船最終が遅い割りに始発が遅いんだな朝から出歩く人はいないのだろうかそれとも朝5時台か6時台にフェリーがある?
28,307	2018-03-24 07:19:32	/road/dozen/main2.html	9
20年ほど前、西ノ島に住んでおりました。その当時から橋の建設に対して多いに期待していましたが、このような結果になっていたのですね・・・無念です。
22,964	2016-06-09 10:09:24	/road/dozen/main.html	10
おもろいすね
22,966	2016-06-09 11:04:01	/road/dozen/main.html	10
うちの地域にも2ヶ月前に本土と離島を結ぶ橋が出来ました計画段階で「島をゴミ捨て場にするのか?」と言う懸念があってなかなか事業が進まなかった感じでしたもしかしたらそのような理由があるのかも知れません架橋で泥棒とかの犯罪が増えそうと言うナンセンスな声もあったそうですあと架橋で日本唯一の農協(JA)が運営していた汽船が廃止になりました

22,961

2016-06-09 00:34:14

/road/dozen/main.html

完結したら読みますね。

22,978

2016-06-10 13:37:15

/road/dozen/main.html

拡大毛虫…orz

23,003

2016-06-16 15:52:08

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で、青森県道256はどうしたの？

23,062

2016-07-03 23:17:17

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・ヤマ無し
・オチ無し
・超展開無し

このような教科書的なレポートのどこが面白いのか解りません。
『架橋予定地点に到着。ここで私は319号の無念を晴らすべく、浮き輪を抱え、単身海に飛び込むのであった！』
こういうのが「山行が」のレポートだったと思うのですが、いかがでしょうか。

放置中の仙境都市レポは、そういった匂いが充満していて面白いです。

22,983

2016-06-11 01:01:32

/road/dozen/main.html

虫はやめて

23,073

2016-07-06 21:23:44

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申し訳ないですがこの評価です。お許し下さい。
パワーが書籍に行ってしまったのでしょうか…

23,068

2016-07-04 21:57:45

/road/dozen/main2.html

島々が橋で繋がれれば便利になるのは間違いないだろうし、
救急医療などの合理化と質的向上の両立もできるでしょう。
しかし・・・　人口と経済規模に対して、
ぶち上げる夢が　かな～り　大きすぎますよねえぇ。

しかしこのレポ、たまたま机上調査の資料が見つかったから
レポートの体を成すことができた感じですが、
この手の資料の公開態勢が自治体ごとにバラバラなのは
どうにかならないものですかねえ。
自分も先日、ネットで蔵書検索して足を延ばした某図書館で、
表題に偽りありまくりなクソ資料を掴まされて憤死しそうになりましたが、
ヨッキれんさんの表に出ない調査の喜怒哀楽は想像を絶するものがありそうです。

23,553

2016-08-27 02:55:32

/road/dozen/main2.html

初めて投稿します。lotと申します。
公共事業は公共性が高くそれがどうしても必要だから行うのであって、島民5000人に対し180億近くの税金を投入して行うべき公共事業ではない考える。
ロマンはありましょうが、同じ180億を使うならより良い使いみちはいくらでもあるでしょうな

22,974

2016-06-10 00:37:41

/road/dozen/main.html

面白いけど毛虫分３点減点！！

22,985

2016-06-11 01:17:34

/road/dozen/main.html

カズラ島の項で
誤　「写真の右橋に」
正　「写真の右端に」
ですよね？

23,050

2016-07-01 15:18:18

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ナビくま～！

22,967

2016-06-09 12:48:18

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完結したら読みますねとか言って１点つけてる奴なんなの？公開直後にすることかねぇ。３ヶ月放置されてからつけろよ。

島ネタらしいネタだね。

22,969

2016-06-09 18:00:55

/road/dozen/main.html

ここに橋を架けるとして、こちら側は充分な高度が有りますが、対岸の看板と道路は海面レベルに見えます。
ループでも作って接続するつもりだったのでしょうか？
計画の経緯や橋の形式など、机上調査に期待します。

22,979

2016-06-10 16:29:23

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とうとう西の離島に、これからもがんばってください

22,984

2016-06-11 01:03:19

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以前、島前に行ったことがあり、そのときに地元の人と雑談したのですが、
ほとんどの人が漁師(か、そうでなくても知り合いに漁師がいる)で、必要が
あれば自分の漁船で移動すれば済むから車はそんなに使わない、と言って
いました。橋がかからなかったのはそんな理由もあるのかもしれません。

22,990

2016-06-11 18:06:21

/road/dozen/main.html

うちの田舎の長崎ではここより人口が少ない島にバンバン架橋しまくってるのに・・・維持を考えれば仕方のない事だとは思うんですがねえ

26,033

2017-07-07 22:49:50

/road/dozen/main2.html

知夫里島は、人口よりも牛のほうが多い島だから無理だろうなぁ。しかも放し飼いだし。
因みに知夫里島の牛は、みんなだいたい松阪牛になるって聞いてる。
後、島前は運河みたいにいろいろいりくんでるから、船持ってる人は車よりも船が便利な所。道の行き止まりの家の人が道囲って牛飼ってたり、島前は何だかいろいろ不思議な所でした。
客層が客層なので、お洒落なリゾートホテルは必ず失敗する。民宿みたいな所で美味い海産物出す宿のほうが大人気。正直自分も、ちょっと住みたい(笑)

28,532

2018-04-12 23:18:54

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隠岐の場合はあくまで離島どうしの架橋だから関係ないけど、
いまリアルに、下手に本州と繋いでしまったばかりに、
脱獄囚が島に入り込み大騒動となっている事件もありますし、
考え物ではあります。
しかし最初に三島の首長が合議して動き出した昭和40年代には、
まだ内航船は貧弱、かつ過疎化の歯止め待ったなしなど、
地域興しの機運は充分にあり、オイルショックという
最大級の邪魔がなければイケイケで二橋とも完成していたと思われ、
事業着手が昭和54年までずれ込んでしまったのが運の尽きでしたね。

22,963

2016-06-09 09:03:12

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繋がったらそこに暮らす人々にとっては便利になるのだろうねぇ。だけどその維持管理にはお金がひつようだもの。それを生み出せないとなると・・だ、ね。

22,965

2016-06-09 10:17:12

/road/dozen/main.html

解りやすい展開だけど、
いいねぇ～島は、やっぱりイイ!!

22,986

2016-06-11 09:37:44

/road/dozen/main.html

山いがの基本に立ち返ったようなリポですね。
隠岐の島まで行かれたのですからよほど大きな物件が控えているのでしょうか。そちらのほうも楽しみです

22,987

2016-06-11 09:57:20

/road/dozen/main.html

お疲れ様です。良レポ、続きを待ちます。。

22,992

2016-06-12 12:10:52

/road/dozen/main.html

離島架橋は県によってやる気のあるなしの差が激しいな。
近県では、広島・山口は積極的だ。県がやる気ないから市の事業で架けた所もある。とびしま海道はこのまま終わりそう。

22,998

2016-06-14 12:25:31

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>現代の土木を巡る情勢は、きっと過去のどの時代よりも、複雑化しているのだろう。
カネが無いと云う単純な話しだと思われます(;´Д｀)

23,016

2016-06-19 08:42:19

/road/dozen/main.html

鉄製パネルの対岸側、岩肌が海まで突出したすごいところに橋架けようとしてますね。
ところでヨッキさん、ｒ485はスルーですか？

23,078

2016-07-08 01:02:20

/road/dozen/main2.html

よっきさんのことだから調査ずみだと思いますが、航空写真だと西ノ島の南端部分にも未成道路のようなものがありますね。知夫里島と結ぶときに使うものなんでしょうか。

23,107

2016-07-12 01:32:41

/road/dozen/main2.html

島前内航船
最終が遅い割りに始発が遅いんだな
朝から出歩く人はいないのだろうか
それとも朝5時台か6時台にフェリーがある?

28,307

2018-03-24 07:19:32

/road/dozen/main2.html

20年ほど前、西ノ島に住んでおりました。その当時から橋の建設に対して多いに期待していましたが、このような結果になっていたのですね・・・無念です。

22,964

2016-06-09 10:09:24

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おもろいすね

22,966

2016-06-09 11:04:01

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うちの地域にも2ヶ月前に本土と離島を結ぶ橋が出来ました
計画段階で「島をゴミ捨て場にするのか?」と言う懸念があってなかなか事業が進まなかった感じでした
もしかしたらそのような理由があるのかも知れません
架橋で泥棒とかの犯罪が増えそうと言うナンセンスな声もあったそうです
あと架橋で日本唯一の農協(JA)が運営していた汽船が廃止になりました

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