(平均点 8.59点　／　投票回数 1057人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
50,620	2022-09-02 20:25:08	/road/fpr45/main3.html	8
あ～ん、気持ちイぃ～
47,502	2021-04-25 06:48:37	/road/fpr45/main3.html	10
ちょっとアングラっぽい雰囲気が昔のインターネットを思い出します。高い文章力で小説を読んでいるかのようでした。
38,197	2021-04-25 06:48:37	/road/fpr45/main3.html	10
ちょっとアングラっぽい雰囲気が昔のインターネットを思い出します。高い文章力で小説を読んでいるかのようでした。
26,426	2017-08-25 18:39:10	/road/fpr45/main3.html	10
Googlemapを並べて読み進めたのですが、31号のほうはなにやら全通してるじゃないですか。牛歩の45号は...だめですな。
19,355	2015-07-05 06:17:25	/road/fpr45/main3.html	10
廃道　宮城で検索してたどり着きました。
18,321	2015-03-23 22:46:40	/road/fpr45/main3.html	8
きのポストがおもしろかったです。
15,098	2014-02-19 14:56:36	/road/fpr45/main3.html	10
このレポート最高です！先週末の大雪で安比でスキーからの帰り、埼玉までの帰宅に、この道を通りました。東北道が仙台泉～佐野藤岡まで通行止めのため仙台北部道路終点山元から一般道を経て常磐道へ渡る計画でした。しかし国道6号は震災通行止め（ナビは常磐道広野まで通行可表示）県道12号、国道115号も通行止め、国道4号も通行止め。最終手段で113号まで戻り349号経由で磐越道小野へ行くしかなくなりました。そうすると113号から349へのショートカットで丸森霊山線をナビが表示。そのまま突入しましたがだんだん雪が深くなりギブアップ、引き帰しました・・・349も丸森町川前で大渋滞、すれ違い不可で1時間以上停車後に警察により強制Uターン。東北道開通したため113号から4号線経由、白石ICより東北道へ。その後も大渋滞、結局21時間かけて安比から埼玉に到着、疲れました。いつか丸森霊山線を伊達に抜けてリベンジしてみます！！
14,155	2013-10-11 13:11:27	/road/fpr45/main3.html	10
突然思いついて、google mapでここを確認！わー！途中までとはいえ、ストリートビューでも行ける～(笑) 途中で怖気ついたのか、ぷつっと終わってたのが笑えました^^;)
8,261	2011-09-28 22:50:12	/road/fpr45/main3.html	9
丸森在住の高校生です。現在、この県道は峠の車道開通よりも途中の道幅が狭い区間の拡張を優先して進めているとのことです。（中学の時に町役場の人に質問する機会があり、その時に回答を得ました。）そもそも、梁川へも霊山へも別ルートがあるのでわざわざ峠に新規の車道を作る必要もないということが大きいのでしょうが… しかし、町域を掠める形となる東北中央道が開通したら状況が変わるかもしれませんね。
5,784	2010-12-20 16:56:43	/road/fpr45/main3.html	9
今回は特にすごい道でもなかったけど、何となく良かったです。でもね、途中まででも道があるのはいいですよ。群馬にある県道70号なんか何十キロにもわたって道がないですから。最近、不通県道のネタがないのでちょっともの足んないです。できれば今度は群馬の不通県道を調査してほしいなと思いつつ、読んでいました。
5,693	2010-12-11 01:17:46	/road/fpr45/main3.html	8
1996年度～1998年度に、旧霊山町の掛田に住んで、教会の牧師をしていました。二年間は独身でしたので、自動車でいろいろと走り回りました。この線は地図で見て興味が沸いて、両側とも乗用車で入れる限界まで進んだのを鮮明におぼえています。これは自転車で出直したい、と思ったものでした。その後宮城県の旧築館町で7年間を過ごし、今は名古屋市にいますが、あの丸森霊山線がどうなったかと気になってホームページ検索したら、これが出てきました。私のできなかったことをしてくだってありがとうございました。本当に念願かなった気分です。また東北の田舎に住んでみたいです。
5,009	2010-09-23 11:26:22	/road/fpr45/main3.html	10
とてもおもしろかったです。
4,945	2010-09-16 17:44:02	/road/fpr45/main3.html	10
霊山出身なので、楽しく読ませていただきました。
4,839	2010-09-04 13:02:12	/road/fpr45/main3.html	9
車道は未成道なので、古道は現道と言っても差し支えないような気もしますがいかがでしょう？佐渡外海府道も（80年とまではいかないまでも）51年かかってで完成しているので、この道もいずれは。。。
2,775	2010-04-07 23:17:40	/road/fpr45/main3.html	8
笹ノ峠懐かしいです。私も高校時代（1984年）、1/25,000地形図片手にランドナーで走破を試みましたが結局峠まではたどり着けず・・・当時はちょうど新道工事中だった記憶があります。それで引き返したんだったか？はたまた道中の急こう配＆こぶし大の砂利道に嫌気がさしてか？（記憶があいまい）下りでコケて泣きそうになりました。
880	2009-12-25 23:58:55	/road/fpr45/main3.html	9
このぺージの「我らが主要地方道31号」とあるのは45号の間違いではないですか？

50,620

2022-09-02 20:25:08

/road/fpr45/main3.html

あ～ん、
気持ちイぃ～

47,502

2021-04-25 06:48:37

/road/fpr45/main3.html

ちょっとアングラっぽい雰囲気が昔のインターネットを思い出します。高い文章力で小説を読んでいるかのようでした。

38,197

2021-04-25 06:48:37

/road/fpr45/main3.html

ちょっとアングラっぽい雰囲気が昔のインターネットを思い出します。高い文章力で小説を読んでいるかのようでした。

26,426

2017-08-25 18:39:10

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Googlemapを並べて読み進めたのですが、31号のほうはなにやら全通してるじゃないですか。牛歩の45号は...だめですな。

19,355

2015-07-05 06:17:25

/road/fpr45/main3.html

廃道　宮城で検索してたどり着きました。

18,321

2015-03-23 22:46:40

/road/fpr45/main3.html

きのポストがおもしろかったです。

15,098

2014-02-19 14:56:36

/road/fpr45/main3.html

このレポート最高です！
先週末の大雪で安比でスキーからの帰り、埼玉までの帰宅に、この道を通りました。東北道が仙台泉～佐野藤岡まで通行止めのため仙台北部道路終点山元から一般道を経て常磐道へ渡る計画でした。しかし国道6号は震災通行止め（ナビは常磐道広野まで通行可表示）県道12号、国道115号も通行止め、国道4号も通行止め。最終手段で113号まで戻り349号経由で磐越道小野へ行くしかなくなりました。そうすると113号から349へのショートカットで丸森霊山線をナビが表示。そのまま突入しましたがだんだん雪が深くなりギブアップ、引き帰しました・・・349も丸森町川前で大渋滞、すれ違い不可で1時間以上停車後に警察により強制Uターン。東北道開通したため113号から4号線経由、白石ICより東北道へ。その後も大渋滞、結局21時間かけて安比から埼玉に到着、疲れました。いつか丸森霊山線を伊達に抜けてリベンジしてみます！！

14,155

2013-10-11 13:11:27

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突然思いついて、google mapでここを確認！
わー！途中までとはいえ、ストリートビューでも行ける～(笑)

途中で怖気ついたのか、ぷつっと終わってたのが笑えました^^;)

8,261

2011-09-28 22:50:12

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丸森在住の高校生です。

現在、この県道は峠の車道開通よりも途中の道幅が狭い区間の拡張を優先して進めているとのことです。
（中学の時に町役場の人に質問する機会があり、その時に回答を得ました。）

そもそも、梁川へも霊山へも別ルートがあるのでわざわざ峠に新規の車道を作る必要もないということが大きいのでしょうが…
しかし、町域を掠める形となる東北中央道が開通したら状況が変わるかもしれませんね。

5,784

2010-12-20 16:56:43

/road/fpr45/main3.html

今回は特にすごい道でもなかったけど、何となく良かったです。でもね、途中まででも道があるのはいいですよ。群馬にある県道70号なんか何十キロにもわたって道がないですから。
最近、不通県道のネタがないのでちょっともの足んないです。
できれば今度は群馬の不通県道を調査してほしいなと思いつつ、読んでいました。

5,693

2010-12-11 01:17:46

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　1996年度～1998年度に、旧霊山町の掛田に住んで、教会の牧師をしていました。二年間は独身でしたので、自動車でいろいろと走り回りました。この線は地図で見て興味が沸いて、両側とも乗用車で入れる限界まで進んだのを鮮明におぼえています。これは自転車で出直したい、と思ったものでした。その後宮城県の旧築館町で7年間を過ごし、今は名古屋市にいますが、あの丸森霊山線がどうなったかと気になってホームページ検索したら、これが出てきました。私のできなかったことをしてくだってありがとうございました。本当に念願かなった気分です。また東北の田舎に住んでみたいです。

5,009

2010-09-23 11:26:22

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とてもおもしろかったです。

4,945

2010-09-16 17:44:02

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霊山出身なので、楽しく読ませていただきました。

4,839

2010-09-04 13:02:12

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車道は未成道なので、古道は現道と言っても差し支えないような気もしますがいかがでしょう？
佐渡外海府道も（80年とまではいかないまでも）51年かかってで完成しているので、この道もいずれは。。。

2,775

2010-04-07 23:17:40

/road/fpr45/main3.html

笹ノ峠懐かしいです。
私も高校時代（1984年）、1/25,000地形図片手にランドナーで走破を試みましたが結局峠まではたどり着けず・・・
当時はちょうど新道工事中だった記憶があります。それで引き返したんだったか？はたまた道中の急こう配＆こぶし大の砂利道に嫌気がさしてか？（記憶があいまい）
下りでコケて泣きそうになりました。

880

2009-12-25 23:58:55

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このぺージの「我らが主要地方道31号」とあるのは45号の間違いではないですか？

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