http://yamaiga.com/road/fpr53/ の公開中コメント一覧

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コメント
57,8982025-11-18 14:27:00/road/fpr53/main2.html10
DEM1Aで見るとここの道もある程度はっきり見えますね。
55,5332024-11-16 12:21:41/road/fpr53/main2.html10
会津に住んでいます。
約40年前、20代始めの頃車で新鶴方面から柳津へ走破しました。当時バイパスはなく、後ろから3枚目の写真が元々の分岐で、その前の地図のようになっていたと記憶しております。左が赤留方面で2回ほど行きましたが、いずれも通行止めだった記憶があります。
54,1202024-04-29 00:06:15/road/fpr53/main2.html10
いつもお疲れ様です。高知県の山奥で仕事していたとき、昼の休憩所に指定されていたのは、とうの昔に廃業した、旧道沿いの旅館跡の民家でした。山奥でも、昔は街道を行く人々の需要がかなりあって、忙しかったそうです。元女将のおばあさんは、当時すでに80代でしたが… お亡くなりになったあとは無人となり、先日行ってみても、荒れが進行しているようで、さみしかったです。まあ、おばあさんがいたころから、「2階は畳や床が腐っちょって、踏み抜くかもしれんき、行かれんぞね。」と言われていた建物でしたが…(^-^;
50,8732022-10-20 13:36:15/road/fpr53/main2.html10
面白かった
49,6982022-04-28 11:50:07/road/fpr53/main2.html9
国土地理院の1960年代の航空写真を見ると、この区間がよく写ってるように思います。
47,2632021-03-14 09:19:37/road/fpr53/main2.html10
バスの停留所を撤去しないバス会社ってのも割と凄いです。数多の人が云う廃止ではなく、休止や、免許維持路線として週に一往復くらいは回送状態でも運行しているのかなとか思ってしまいます。実際そんな、使うに使えないバス路線ってのもありますし、地元でも時々用もないのに狙って乗ったりします。週に一往復でも、乗っている物好きは少なかれ居ます。私のような愉快犯的な物好きではなく、本当に用がある利用者かもしれませんが。
43,9092020-04-08 17:58:12/road/fpr53/main2.html10
戸板峠から来ました。忘れてたけど二重ヘキサ脇の怪しい薮という伏線をこの薮から出てきて美味しく回収したシーン,自分の中では結構印象に残る伝説的な場面でした!どこだったか忘れてたけどここだったかw
41,2572019-05-21 01:29:59/road/fpr53/main2.html9
このサイトをいくつか読んでいるうちに「ああ、こういうところもあるよね」くらいの感覚になってしまいました。途中で道がなくなるのは痛いですが、古道っぽくなっている区間なら通ってみたいです。
37,9582021-03-14 09:19:37/road/fpr53/main2.html10
バスの停留所を撤去しないバス会社ってのも割と凄いです。数多の人が云う廃止ではなく、休止や、免許維持路線として週に一往復くらいは回送状態でも運行しているのかなとか思ってしまいます。実際そんな、使うに使えないバス路線ってのもありますし、地元でも時々用もないのに狙って乗ったりします。週に一往復でも、乗っている物好きは少なかれ居ます。私のような愉快犯的な物好きではなく、本当に用がある利用者かもしれませんが。
34,6042020-04-08 17:58:12/road/fpr53/main2.html10
戸板峠から来ました。忘れてたけど二重ヘキサ脇の怪しい薮という伏線をこの薮から出てきて美味しく回収したシーン,自分の中では結構印象に残る伝説的な場面でした!どこだったか忘れてたけどここだったかw
31,9522019-05-21 01:29:59/road/fpr53/main2.html9
このサイトをいくつか読んでいるうちに「ああ、こういうところもあるよね」くらいの感覚になってしまいました。途中で道がなくなるのは痛いですが、古道っぽくなっている区間なら通ってみたいです。
20,1832015-09-27 10:52:06/road/fpr53/main2.html10
ほぼ地元の住人です。この道路は、山の中なので一度しか通ったことがありません。しかし記憶に残っていました。銀山街道・銀山峠のサイトを見ていて、たまたま拝見しました。とても興味深かったです。自転車で行ってみたいですが、超大変そうですね。
19,9202015-09-05 19:52:49/road/fpr53/main2.html10
ゲゲゲの廃道●●●。
by丸山 熙人
19,3132015-06-29 13:23:36/road/fpr53/main2.html10
いつも楽しく拝見しております。バスはたぶん廃止になって20年くらいなるかも知れません!この路線のそもそもの目的は、明治になって大規模に開発された軽井沢銀山の物資(もちろん銀も)輸送がもくてきでしたので、よい道でした。そして赤る峠をこえ、高田〜若松へとつながっていたのですが明治29年閉山。
16,6422014-08-25 09:15:19/road/fpr53/main2.html9
BRM927では問題個所として、今回地形図を用意しておきました。地形図も発行年度毎に何枚かあれば解り易い気がします、二色刷り時代の地形図で確認すれば面白いと思います。   (リチャード)
15,4162014-04-11 15:48:34/road/fpr53/main2.html10
素晴らしい!以前、12〜3年位前にバス亭、廃屋の部分をジムニーで通過しました。通行止の手でよけられるやつだったので脇を通過、画像ほど荒れてなく普通車でもOKだったと記憶しております。
14,5382013-11-19 05:58:34/road/fpr53/main2.html8
初心者向けですかぁ? ちょっと地味な感じですが、私等のような入門者向けかもしれなせんね。
14,3552013-11-05 14:14:18/road/fpr53/main2.html6
沢はどうだったのだろうか…。
13,2782013-07-24 22:58:40/road/fpr53/main2.html10
道路交通の要所でありながら、人々に捨てられた集落…

私の故郷、茨城のとある村と重なって見えます。
10,3652012-08-06 22:07:56/road/fpr53/main2.html10
二岐から先は工事は完成後に廃道になってしまってます。引き続き調査をお願いします。続編を期待しています。
10,1652012-07-13 21:26:55/road/fpr53/main2.html8
明治の中頃まで、この先に銀山があって、この道は大変賑わってたそうです。
9,6512012-05-01 06:14:29/road/fpr53/main2.html7
地元です。こんなところまで来ていただいてうれしいです。
9,2902012-03-06 13:48:19/road/fpr53/main2.html10
こういうの大好きですwww
愛媛県にもこんなパターンの県道ありますよ。たしか…。
8,5702011-11-05 01:31:07/road/fpr53/main2.html9
これから日本にはこんな風景が大量に発生するんだろうなぁ
8,2332011-09-25 02:29:47/road/fpr53/main2.html6
あの分岐地点が本レポートの最大の見せ場で、良かったとは思いますが、最後がイマイチでしょうか。
ゴールがハッキリしないという事で、スッキリはしないですよね。
よって、普通よりは少し上の6点で。

寅
7,4692011-07-05 00:16:13/road/fpr53/main2.html8
(´Д`)ノどーもー
6,7422011-04-07 21:11:17/road/fpr53/main2.html7
おもしろかった!→
6,6662011-03-30 00:34:20/road/fpr53/main2.html10
一昨年の1月、高田方面から柳津の円蔵寺へお参りに行こうとして県道53号を突き進み、冬期通行止に阻まれて赤留峠も越えられずに引き返したことを思い出しました。結局、広域農道の会津パールラインで行きましたが…
6,6042011-03-23 01:50:57/road/fpr53/main2.html10
こ,この先にr59号の不通区間もあるんですよねぇ(・∀・)
6,4732011-03-07 20:36:16/road/fpr53/main2.html10
受験が終わりまして、久しぶりに見ることができました。

バスについてですが、平成18年3月末を持って廃止された模様です。(P.24)
http://www.town.aizumisato.fukushima.jp/resources/content/784/3-2yosan.pdf
とりあえず、代替として美里あいあいタクシーというのをやってはいるようです。
(いわゆる路線的なものではなく、地区中心部と地区内各地を結ぶ形)
http://www.town.aizumisato.fukushima.jp/11,5687,108,101.html

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