(平均点 9.48点　／　投票回数 754人)

2ページ中 2ページ目を表示(合計58件)

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
49,088	2022-01-19 19:48:06	/road/fujisiro/main.html	10
元静岡市民です。この道を大学生の頃利用しましたが、当然の如く酷い目に合いました。改良はなされないものかと思っていましたが、この記事のおかげで改良されていない経緯から今後の見通しまでよく分かりました。ありがとうございました。
49,113	2022-01-22 12:56:39	/road/fujisiro/main.html	10
大昔この道の崖から落ちそうになりながら半泣きで(やや誇張)通ったことがあるので，実に感慨深く読みました。あれから30年ほど経ちますが，道も風景も全く変わっていないようで安心しました。まああの道は…今後もあのままなのでしょう。ただ時々安全にすれ違える所は作って欲しいかな。落ちたら死ぬ(笑)
49,197	2022-02-04 20:58:32	/road/fujisiro/main.html	10
素晴らしいリサーチ。楽しめました。
49,376	2022-03-21 11:36:22	/road/fujisiro/main.html	10
いや～。読んだ読んだ。…しかしこれ静岡県のどっかのテレビ局でドキュメンタリー番組でもつくっちまえばもっと大きな話題に。ともあれ、ご苦労様でした。
49,706	2022-04-30 13:45:08	/road/fujisiro/main.html	10
今はまだ開通前ですかね。
50,425	2022-08-10 19:20:44	/road/fujisiro/main.html	10
毎度のことながら入念な資料集めに裏付けられた机上調査の詳しさに感激しました。冒頭の橋は富士城11号橋という仮称で今年度の発注見通しには含まれているものの、予想工期が約1+2年のためおそらく開通はまだ先の話と思われます。早急に着工してほしいところです。
50,439	2022-08-11 19:56:40	/road/fujisiro/main.html	10
調査お疲れ様でした。井川や寸又峡へよく行きますが、どちらの道も酷道ですね。特に井川へ行く道は酷い。まだ362号線の方がマシに感じます。南アルプス公園線の方はJRが一部をトンネル化するようですが、一刻も早い道路整備を期待します。
50,563	2022-08-24 15:58:53	/road/fujisiro/main.html	10
362号を利用して千頭に行ったことのあるものです。そのときは、酷道の割に交通量が多くて弱る、こんなに車が多いなら整備してくれてもいいのに、くらいにしか思いませんでしたが、こんな経緯があったのですね。大変勉強になりました。当時国との「取り決め」を履行させようと尽力された川根の関係者の皆様は、もしかするともう鬼籍に入られているかもしれません。経緯を知る方が少なくなる中、丹念にお調べになりこうして歴史を紐解いて記事とされたことで、この経緯を知る方も多いのだと思います。
50,703	2022-09-18 18:36:41	/road/fujisiro/main.html	10
今回のレポートを読んで、昨日行ってきました。十分熟読玩味していなかったことと、時間もなかったことから堪能は出来ませんでしたが、その歴史の重みを感じながらのドライブでした。千頭についたのが夕方で寸又峡の駐車場で林鉄車両を確認したところで、渓谷を望むことができなかったのでまたリベンジします。しかしリベンジと言いながら、やはり走りたくない道ですね（笑）
50,809	2022-10-12 10:19:38	/road/fujisiro/main.html	10
良くここまで調べましたね！全ては読みきれません。途中から拾い読みです。でも歴史に残る良い資料だと思います。私は昨日千頭より静岡に初めて下りました。バイクですが、島田から千頭に来て、ナビで藤枝へのルート検索で、362号線が引かれました。走るとりっぱな道やかんばんと隘路の混ざったまた車やバイクの通行の多い道です。道脇には山仕事がメインとおぼしき民家が点在し、失礼ながら山奥なのに不思議な道だと思い、調べてみてこのホームページにたどりつきました。行政の流れや地元の思いが時系列でかいま見えます。よくぞ調べ上げました。拍手👏 行政の混迷が良くわかる資料のようにおもいます。
50,842	2022-10-16 11:56:03	/road/fujisiro/main.html	10
今までのこのエリアについての論文の中で一番おもしろい。
51,183	2022-12-16 17:41:48	/road/fujisiro/main.html	10
362号の酷道ぶりは、「運転手が車酔いする」です。自分も何回か運転中に目が回り、休憩を余儀なくされました。親父は、「荷馬車が良く裏返る」と言ってました。平成になり、すこし改善の見通しが立ったと思っていましたが、それっきりでしたね。こんな背景があったとは初めて知りしました。
51,186	2022-12-17 02:50:18	/road/fujisiro/main.html	10
〉そもそもどうして井川村は静岡市に合併したんですかね当時井川村は財政も比較的豊かで、合併には乗り気ではなかったそうですが、村議会で突如決まったそうです政治的配慮のようですが、どのような思惑があったかまでは公になっていません
52,389	2023-08-22 13:00:14	/road/fujisiro/main.html	10
素晴らしいレポートありがとうございます。川根本町は過疎化が大井川鐵道の不通でも拍車が掛かっており、362号線が川根本町にとって本当に生命線だと思っております。このリポートが大勢の方の目に留まり静岡市側が1日でも早く酷道で無くなる事を祈願しております、
49,004	2022-01-07 00:41:07	/road/fujisiro/main.html	9
2日に馬路トンネルを見に行ってた者です。ここまで大きな話になるとは思ってませんでした…。私が住んでるところからだと千頭方面へは島田から行くのが普通になってるのですが、このバイパスが早く実現してたら普段からの選択肢が増えてたかも。
49,008	2022-01-07 08:43:11	/road/fujisiro/main.html	9
ダム建設に関連して高規格な代替道路が建設されるというのはいままでのヨッキさんのレポでもさんざん見てきたパターンだと思ったんですがここではなぜ実現しなかったのか不透明ですねリニアに意固地になって反対し続けてるような県だし、な～んか胡散臭いなあ…国から調査費その他だけ分捕ってポッケないないしてんじゃないのぉ～？
49,018	2022-01-07 18:01:13	/road/fujisiro/main.html	9
静岡市にとっちゃ藁科川上流域が優先そりゃ仕方ないかも
49,023	2022-01-07 22:31:41	/road/fujisiro/main.html	9
大井川沿いの現県道77号および国道473号も昭和の終わり頃は本レポの未改良区間と同様な感じでしたが、現在となっては全線2車線になり更には高速からのアクセスも良くなったため、静岡市に直結という話はあるにしても整備の必要性が随分と低くなっているのではないかと思う所もあります。おそらく市道閑蔵線の拡幅(JRの提案は蹴りましたが)よりも優先度が低いポジションに落ちているのでは?
49,025	2022-01-08 00:10:45	/road/fujisiro/main.html	9
>39,857目ついてるのか？このレポートで何で川勝個人批判が出来るんだか┐(´д｀)┌ヤレヤレレポートは県と市が仲悪いのは県民全員知ってますから問題ないですよ～
49,149	2022-01-26 21:03:25	/road/fujisiro/main.html	9
新聞記者並みの問題発掘に感心しました。法令上は問題ないというコメントも見受けられますが、実は行政にとって地域との「約束」は重要ものなんです。(約束の為に法令を恣意的に運用することすらあります)　ただ、よっき氏自身も書かれている様に、積極的な騙しというよりは冷たいんでしょうね。要は当初の約束が事案情報としてきちんと継承されず、自然に風化したのでしょう。今の担当にしてみれば案外「え？そんな経緯があるの？」かも知れません。そういった意味でもこの記事の意義は大きいと思います。
49,202	2022-02-05 21:14:52	/road/fujisiro/main.html	9
ループが完成していたら名所になっていただろうに。
49,005	2022-01-07 02:40:51	/road/fujisiro/main.html	8
「これは完全に私の推測でしかないが」「これは私の個人的な感想であるが」との念入りな譲歩を筆者に重ねさせるほどに、静岡の県と市の闇は深く、おそろしいということなのか！　もはや都市伝説、ゴシップ誌ネタのレベル。
49,013	2022-01-07 12:48:35	/road/fujisiro/main.html	8
ダム建設をスムーズに進めたい役人が、バイパスとのバーターを約束するというよく聞く話だね。県や市から後回しにされる路線に大金をかけるなんて馬鹿げてるよ。村からすれば約束守れは理解できるし、約束した以上は履行しろとは思うが、ダムと道路という直接リンクしない事業をバーターにするのがそもそもおかしい。過疎る地方をどうして行くかが一番の根っこかもね。
52,694	2023-10-11 21:40:08	/road/fujisiro/main.html	8
2023年10月6日に該当区間を通過しましたが、馬路トンネルは未共用のままでした。静岡県議会令和5年9月定例会に国道362号橋梁富士城11号橋の工事請負契約を13億0779万円から13億3436万6千円に2600万円余り増額する議案が提出されているので地滑り対策？が難航しているようですね。
49,047	2022-01-14 00:57:39	/road/fujisiro/	7
静岡県広域道路地図には「富士"越"バイパス」と書かれてますね。峠は「富士"城"」ですけど。
49,011	2022-01-07 11:34:12	/road/fujisiro/main.html	5
仮に計画遂行されたとして適切評価されるとは思えませんね。他の数多の完成道路と同様、ムダムダ無駄遣いと罵倒されていたでしょうとしか思えない。しかも現知事はそういう風潮に乗っかってのし上がったタイプですし。
49,034	2022-01-08 20:58:12	/road/fujisiro/main.html	5
他の方も書かれてますが県も静岡市も冷たいのではなくて法律に基づいてるだけです。計画がコロコロ変わったのは政権の問題で新東名ですらすら無駄と言われたころです。静岡市も同じ市内の井川を優先しますし島田から千頭へ向かう県道も整備されたので優先順位が下がったとは思います。ただ、トンネルができてるのになかなか開通しない理由はわかりました。
49,028	2022-01-08 01:59:48	/road/fujisiro/main.html	1
ほぼ毎日アクセスさせていただいております。ヨッキさんの冒険、探検エピソードが読みたいです！

49,088

2022-01-19 19:48:06

元静岡市民です。この道を大学生の頃利用しましたが、当然の如く酷い目に合いました。改良はなされないものかと思っていましたが、この記事のおかげで改良されていない経緯から今後の見通しまでよく分かりました。ありがとうございました。

49,113

2022-01-22 12:56:39

大昔この道の崖から落ちそうになりながら半泣きで(やや誇張)通ったことがあるので，実に感慨深く読みました。あれから30年ほど経ちますが，道も風景も全く変わっていないようで安心しました。まああの道は…今後もあのままなのでしょう。ただ時々安全にすれ違える所は作って欲しいかな。落ちたら死ぬ(笑)

49,197

2022-02-04 20:58:32

http://yamaiga.com/road/fujisiro/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.48点 ／ 投票回数 754人)

この画面の説明

(平均点 9.48点　／　投票回数 754人)