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コメント
27,060	2017-10-31 07:46:39	/road/hayakawa/main17.html	10
長編レポお疲れ様です！！通学時間に読んで4日掛かりましたｗ
26,236	2017-08-09 16:25:37	/road/hayakawa/main17.html	10
http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1096049/12 上記urlに新倉～西山温泉のルートの記述がありました。＞道は割に平坦で約二時間○で行ける＞此の間人力車の便もある。コレってこの道のことですかねぇ？しかし……人力車って……
26,218	2017-08-06 02:01:35	/road/hayakawa/main17.html	10
非常に読みごたえがあった。よくあそこを通って生還できたな…
25,736	2017-05-28 18:41:08	/road/hayakawa/main17.html	10
大正、昭和初期のインフラ施設はとんでもない場所にあったりします。当方浄水場管理ですが、東電さんと同様な巡視路をとおって点検をしています。極めつけは松の木のようなガレ場を必死に５０ｍほどよじ登り、取水路の点検ですが毎度毎度滑落して、私を含めいつか死人が出るのではと危惧しています。東電担当職員さんにも同情します。
25,701	2017-05-22 22:23:08	/road/hayakawa/main17.html	10
凄いレポ、ありがとうございました。南アルプス周辺はデスロード多いですね。いつか、大鹿村から小渋川を遡上して、福川を高巻きして赤石岳へ登ったという幻クラシックルートを探してください。
25,593	2017-05-04 12:03:28	/road/hayakawa/main17.html	10
国会図書館にある「赤石渓谷」という本に、この道路を通ったと思しき描写がありますね。 http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1208327/109 ＞西山温泉を後に＞道は渓流の左岸をすぎる＞トンネルを４つもくぐる＞午後一時、新倉に着く。あと、新倉から飯富付近まで軌間二尺六寸のレールも敷設されていたとか…… http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1208327/110 る
24,761	2017-01-31 03:34:33	/road/hayakawa/main17.html	10
(´Д`)ノ出だしの「今回は、相手が悪かった」全部読んでその意味がじわ～っと心に沁みてきました。命あっての物種…なんてこっちが言わなくても万事心得た引き際が華麗でした。久々に長編を読んでお腹一杯です。
24,549	2016-12-30 23:28:23	/road/hayakawa/main17.html	4
言い訳しながら不法侵入するなら、行かない決断を持って貰う方が良い。
22,576	2016-04-29 16:33:53	/road/hayakawa/main17.html	10
早川渓谷・左岸道路、踏破不可能ってことは、廃道国道・清水道路よりヒドイって事ですよね。廃っても国道σ^_^; 軽便軌道のレールは、二本なのかな。一本レールで、一輪車タイプだったとしたら？（山のミカン畑とかのトロッコ？も一本レールだし）
22,062	2016-03-07 19:08:27	/road/hayakawa/main17.html	10
最高～
20,675	2015-11-17 11:24:30	/road/hayakawa/main17.html	10
読ませる。ドキがムネムネして煙草がすすむ。
18,936	2015-05-22 22:22:42	/road/hayakawa/main17.html	10
私、山梨出身です、レポート楽しく読ませてもらいました、生まれは国界橋のある白州町です。国界橋のレポートも楽しかった、次に帰省したら旧国界橋に行ってみようと思います。現在福井県に住んでいます、
18,811	2015-05-11 19:41:03	/road/hayakawa/main17.html	10
現代のデジタル探検をさせていただきました。ありがとうございました。お疲れ様でした。
18,660	2015-04-28 17:42:57	/road/hayakawa/main17.html	10
2015/4/25に、新倉～楠木沢水路橋まで行ってみました。全体的には、ヨッキさんのレポのときより少ーし荒廃している感じ。水路橋手前の最後の橋（ヨッキさんレポで「足元注意」「頭上注意」の橋）がなくなってて、ェェ(￣□￣;)ェェ聞いてねぇよぉ！ってなりましたが、沢に下りて渡る道が、一応、なんとか．．．整備されてました（-。-;）天気が崩れそうだったので、1号水路橋より青崖方面には行かずに引き返しました。機会があればまたチャレンジしたいです。
18,460	2015-04-05 16:49:45	/road/hayakawa/main17.html	10
こりゃ無理ですね(>_<) 昨日行ってみたら、特に何も記されてなかった北側最初の隧道の手前が砂山になってました。いつか再チャレンジしてみます。
18,181	2015-03-08 14:49:15	/road/hayakawa/main17.html	10
寒さの中の探索お疲れ様でした！無事で良かった。人間の凄さ（建設に携わった人、技術、健闘したよっきれんさんetc）に関心しますね。自然に対する畏怖も。装備を調えて誰か青崖踏破してくれないかなーなんて欲も出てしまいました。あと、時雨の滝は是非滝マニアの人で有名になってアクセスルートが整備されると、私なんかもあの景色を難なく楽しめたりしないかななんて思いました。最後に水道橋の写真での部分は、ホワイトバランス（白味）ではなく露出が導管に支配されたが正しいかと思います。
17,441	2014-12-09 21:56:00	/road/hayakawa/main17.html	10
すごい
17,234	2014-11-12 13:56:14	/road/hayakawa/main17.html	10
早川町、旧三里村に在住する者です。青崖トンネル対岸の道らしきものは、西山へ行く時に目にしていましたが、ここまで壮絶だったとは驚きました。地元民も知らない所をよくぞ、明らかにしていただきました。感服します。この廃道の上部の山は良い猟場になっており、猟師さんは縦横無尽に歩いております。私も手伝いに行って、ガレ場から転落しかけたことがあり、このあたりの、絶壁の目もくらむような、恐ろしさを実感しています。それだけに、このレポートの恐怖感を実感することができました。早川町には、かつての炭焼きの人たちが使った道がそこかしこにあると聞いておりますが、今や猟師さんでも通らないとのことです。ちなみに、新倉の一方通行は初めて知りました。いつも逆走して、３階建建物の屋上駐車場に停めていました。と言うか、皆さんそのようにしていると思います。これからも、読みに来ますので、また早川町にお越しの際はぜひ、お伴をさせてください。
17,169	2014-11-04 18:26:27	/road/hayakawa/main17.html	10
完結ですね、お疲れ様でした。最後まで見届けられてこちらも嬉しいですから、ヨッキれんさまもほっとされたのではないですか？さて、そうしましたら、ほかの未完のシリーズものもよろしくお願い致します。特に小匠、首を長くして待っております（お）
17,164	2014-11-03 19:21:38	/road/hayakawa/main17.html	10
早川流域は断崖が多いですよね。良く通ったと思います。ちなみに青崖隧道の対岸には茂倉鉱山の後山というのがありました（早川町応援団獲得マガジン会報「やまだらけ」参照）。
17,160	2014-11-02 23:43:32	/road/hayakawa/main17.html	10
慰霊碑の件ですが調べて見ました。どうやら昭和19年4/7に、早川町でバス転落し、死者16名を出す事故が発生したようです。慰霊碑もあるとの情報なので、これに当たるのではないでしょうか。
17,129	2014-10-30 08:33:32	/road/hayakawa/main17.html	10
「ついに生還と完結」ここまでの長さが、困難だったことを物語っていると思います。ほんと「ココ」は凄い場所ですよね。無事完結、乙枯れさまでした。
17,128	2014-10-30 01:14:33	/road/hayakawa/main17.html	9
日原のとぼう岩との共通点、相違点が書いてあると、山行がのディープな読者層にはさらに面白かったかな。
17,123	2014-10-29 10:31:21	/road/hayakawa/main17.html	10
未完の長編・遂に完結！すばらしかった！！
17,122	2014-10-28 20:36:07	/road/hayakawa/main17.html	10
インディージョーンズみたいに青壁に宝物が有れば、みんな挑むかも！
17,118	2014-10-27 22:20:51	/road/hayakawa/main17.html	10
自撮りの迫力がすべてを物語る
17,116	2014-10-27 21:29:03	/road/hayakawa/main17.html	5
なんでダラダラと引き伸ばすように書いているの？早川以外にもさあ、途中になってるレポの続きを早く書きなよ。それが先なんじゃあないの？ちょっとだらし無さ過ぎるよ。
17,114	2014-10-27 20:07:18	/road/hayakawa/main17.html	10
「白い鉄管にホワイトバランスが支配され、」の部分は、「白い鉄管との明暗差が大きい」左岸の背景はまるで夜のように真っ暗く写った。という意味でしょうか?
17,113	2014-10-27 19:50:04	/road/hayakawa/main17.html	10
断念地点、恐らく相当な断崖絶壁(高低差がある)だったんでしょうが、平面の画像ではイマイチわかりにくいのが残念…
17,112	2014-10-27 18:53:06	/road/hayakawa/main17.html	10
第一回に出てくる「南無阿弥陀仏」と和歌が彫られた慰霊碑、前ページの最後に和歌とは反対のサイドが写ってますが、「一九六一年」って彫られているように見えませんか？１９６１年。昭和３６年。何があったのでしょうか。

27,060

2017-10-31 07:46:39

長編レポお疲れ様です！！
通学時間に読んで4日掛かりましたｗ

26,236

2017-08-09 16:25:37

http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1096049/12
上記urlに新倉～西山温泉のルートの記述がありました。
＞道は割に平坦で約二時間○で行ける
＞此の間人力車の便もある。
コレってこの道のことですかねぇ？
しかし……人力車って……

26,218

2017-08-06 02:01:35

/road/hayakawa/main17.html

非常に読みごたえがあった。よくあそこを通って生還できたな…

25,736

2017-05-28 18:41:08

/road/hayakawa/main17.html

大正、昭和初期のインフラ施設はとんでもない場所にあったりします。当方浄水場管理ですが、東電さんと同様な巡視路をとおって点検をしています。極めつけは松の木のようなガレ場を必死に５０ｍほどよじ登り、取水路の点検ですが毎度毎度滑落して、私を含めいつか死人が出るのではと危惧しています。東電担当職員さんにも同情します。

25,701

2017-05-22 22:23:08

/road/hayakawa/main17.html

凄いレポ、ありがとうございました。南アルプス周辺はデスロード多いですね。いつか、大鹿村から小渋川を遡上して、福川を高巻きして赤石岳へ登ったという幻クラシックルートを探してください。

25,593

2017-05-04 12:03:28

/road/hayakawa/main17.html

国会図書館にある「赤石渓谷」という本に、この道路を通ったと思しき描写がありますね。

http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1208327/109
＞西山温泉を後に
＞道は渓流の左岸をすぎる
＞トンネルを４つもくぐる
＞午後一時、新倉に着く。

あと、新倉から飯富付近まで軌間二尺六寸のレールも敷設されていたとか……
http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1208327/110

る

24,761

2017-01-31 03:34:33

/road/hayakawa/main17.html

(´Д`)ノ出だしの「今回は、相手が悪かった」

全部読んでその意味がじわ～っと心に沁みてきました。命あっての物種…なんてこっちが言わなくても万事心得た引き際が華麗でした。久々に長編を読んでお腹一杯です。

24,549

2016-12-30 23:28:23

/road/hayakawa/main17.html

言い訳しながら不法侵入するなら、行かない決断を持って貰う方が良い。

22,576

2016-04-29 16:33:53

/road/hayakawa/main17.html

早川渓谷・左岸道路、
踏破不可能ってことは、
廃道国道・清水道路より
ヒドイって事ですよね。
廃っても国道σ^_^;

軽便軌道のレールは、二本なのかな。
一本レールで、一輪車タイプだったとしたら？
（山のミカン畑とかのトロッコ？も一本レールだし）

22,062

2016-03-07 19:08:27

/road/hayakawa/main17.html

最高～

20,675

2015-11-17 11:24:30

/road/hayakawa/main17.html

読ませる。ドキがムネムネして煙草がすすむ。

18,936

2015-05-22 22:22:42

/road/hayakawa/main17.html

私、山梨出身です、レポート楽しく読ませてもらいました、生まれは国界橋のある白州町です。国界橋のレポートも楽しかった、次に帰省したら旧国界橋に行ってみようと思います。現在福井県に住んでいます、

18,811

2015-05-11 19:41:03

/road/hayakawa/main17.html

現代のデジタル探検をさせていただきました。
ありがとうございました。
お疲れ様でした。

18,660

2015-04-28 17:42:57

/road/hayakawa/main17.html

2015/4/25に、新倉～楠木沢水路橋まで行ってみました。全体的には、ヨッキさんのレポのときより少ーし荒廃している感じ。
水路橋手前の最後の橋（ヨッキさんレポで「足元注意」「頭上注意」の橋）がなくなってて、ェェ(￣□￣;)ェェ聞いてねぇよぉ！ってなりましたが、沢に下りて渡る道が、一応、なんとか．．．整備されてました（-。-;）

天気が崩れそうだったので、1号水路橋より青崖方面には行かずに引き返しました。機会があればまたチャレンジしたいです。

18,460

2015-04-05 16:49:45

/road/hayakawa/main17.html

こりゃ無理ですね(>_<)
昨日行ってみたら、特に何も記されてなかった北側最初の隧道の手前が砂山になってました。
いつか再チャレンジしてみます。

18,181

2015-03-08 14:49:15

/road/hayakawa/main17.html

寒さの中の探索お疲れ様でした！無事で良かった。

人間の凄さ（建設に携わった人、技術、健闘したよっきれんさんetc）に関心しますね。自然に対する畏怖も。
装備を調えて誰か青崖踏破してくれないかなーなんて欲も出てしまいました。

あと、時雨の滝は是非滝マニアの人で有名になってアクセスルートが整備されると、私なんかもあの景色を難なく楽しめたりしないかななんて思いました。

最後に水道橋の写真での部分は、ホワイトバランス（白味）ではなく露出が導管に支配されたが正しいかと思います。

17,441

2014-12-09 21:56:00

/road/hayakawa/main17.html

すごい

17,234

2014-11-12 13:56:14

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早川町、旧三里村に在住する者です。青崖トンネル対岸の道らしきものは、西山へ行く時に目にしていましたが、ここまで壮絶だったとは驚きました。地元民も知らない所をよくぞ、明らかにしていただきました。感服します。
この廃道の上部の山は良い猟場になっており、猟師さんは縦横無尽に歩いております。私も手伝いに行って、ガレ場から転落しかけたことがあり、このあたりの、絶壁の目もくらむような、恐ろしさを実感しています。それだけに、このレポートの恐怖感を実感することができました。
早川町には、かつての炭焼きの人たちが使った道がそこかしこにあると聞いておりますが、今や猟師さんでも通らないとのことです。
ちなみに、新倉の一方通行は初めて知りました。いつも逆走して、３階建建物の屋上駐車場に停めていました。と言うか、皆さんそのようにしていると思います。これからも、読みに来ますので、また早川町にお越しの際はぜひ、お伴をさせてください。

17,169

2014-11-04 18:26:27

/road/hayakawa/main17.html

完結ですね、お疲れ様でした。最後まで見届けられてこちらも嬉しいですから、ヨッキれんさまもほっとされたのではないですか？
さて、そうしましたら、ほかの未完のシリーズものもよろしくお願い致します。特に小匠、首を長くして待っております（お）

17,164

2014-11-03 19:21:38

/road/hayakawa/main17.html

早川流域は断崖が多いですよね。良く通ったと思います。
ちなみに青崖隧道の対岸には茂倉鉱山の後山というのがありました（早川町応援団獲得マガジン会報「やまだらけ」参照）。

17,160

2014-11-02 23:43:32

/road/hayakawa/main17.html

慰霊碑の件ですが調べて見ました。
どうやら昭和19年4/7に、早川町でバス転落し、
死者16名を出す事故が発生したようです。
慰霊碑もあるとの情報なので、
これに当たるのではないでしょうか。

17,129

2014-10-30 08:33:32

/road/hayakawa/main17.html

「ついに生還と完結」ここまでの長さが、困難だったことを物語っていると思います。ほんと「ココ」は凄い場所ですよね。無事完結、乙枯れさまでした。

17,128

2014-10-30 01:14:33

/road/hayakawa/main17.html

日原のとぼう岩との共通点、相違点が書いてあると、山行がのディープな読者層にはさらに面白かったかな。

17,123

2014-10-29 10:31:21

/road/hayakawa/main17.html

未完の長編・遂に完結！すばらしかった！！

17,122

2014-10-28 20:36:07

/road/hayakawa/main17.html

インディージョーンズみたいに青壁に宝物が有れば、みんな挑むかも！

17,118

2014-10-27 22:20:51

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自撮りの迫力がすべてを物語る

17,116

2014-10-27 21:29:03

/road/hayakawa/main17.html

なんでダラダラと引き伸ばすように書いているの？
早川以外にもさあ、途中になってるレポの続きを早く書きなよ。
それが先なんじゃあないの？ちょっとだらし無さ過ぎるよ。

17,114

2014-10-27 20:07:18

/road/hayakawa/main17.html

「白い鉄管にホワイトバランスが支配され、」の部分は、
「白い鉄管との明暗差が大きい」左岸の背景はまるで夜のように真っ暗く写った。という意味でしょうか?

17,113

2014-10-27 19:50:04

/road/hayakawa/main17.html

断念地点、恐らく相当な断崖絶壁(高低差がある)だったんでしょうが、平面の画像ではイマイチわかりにくいのが残念…

17,112

2014-10-27 18:53:06

/road/hayakawa/main17.html

第一回に出てくる「南無阿弥陀仏」と和歌が彫られた慰霊碑、
前ページの最後に和歌とは反対のサイドが写ってますが、
「一九六一年」って彫られているように見えませんか？
１９６１年。昭和３６年。何があったのでしょうか。

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