http://yamaiga.com/road/hiyama/ の公開中コメント一覧

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コメント
32,5392019-08-08 23:20:48/road/hiyama/main5.html10
あの女子は何者?
32,5382019-08-08 22:54:59/road/hiyama/main5.html10
先人の苦労がひしひしと感じられる重みのある回でした。探索お疲れさまです。
32,5372019-08-08 22:32:33/road/hiyama/main5.html10
濃ゆいレポート、期待してます
32,5362019-08-08 22:10:09/road/hiyama/main5.html10
”どこかのアイドルのステッカーらしき物”はおそらく、新潟のNGT48の奈良未遥さんの生写真ですね…そんなに古くはないはずですが、大変なことになってますね。
32,5352019-08-08 21:45:42/road/hiyama/main5.html9
高欄が危険だから立入禁止説
32,5342019-08-08 19:58:26/road/hiyama/main5.html10
いつもワクワクするレポートを楽しみにさせていただいております。文中に新潟県の最高峰は火打山とありましたが、正確には同じ糸魚川市にある小蓮華山(2,776)らしいです。重箱の隅を突くような投稿になりましたが、ヨッキさんの知識の一つとしてお役立てればと思います。
32,5332019-08-08 18:04:32/road/hiyama/main5.html10
ワッフルワッフル
32,5322019-08-08 17:47:39/road/hiyama/main5.html10
ダム体に憑依したヨッキれんは高評価。。
32,5302019-08-08 13:17:48/road/hiyama/main5.html10
新潟県最高峰は糸魚川市の小蓮華山、2766mですよ。
32,5292019-08-08 10:12:17/road/hiyama/main5.html10
「なんと、欄干が……」きゃーΣ(゜д゜lll) この終わり方、怖い!まさに夏向き。続きが楽しみです
32,5282019-08-08 08:59:05/road/hiyama/main5.html9
欄干がゲート開閉レバーであった、に9ポイント。欄干を操作したために閉じてしまったゲートを元の状態に戻すため、恐ろしい梯子を上り下りする羽目になった、ということかな?まさかね。
32,5272019-08-08 07:53:43/road/hiyama/main5.html10
堤体積は「102.3」立方メートルではなく「102,300」では?有効貯水量も同様。
32,5262019-08-08 07:43:35/road/hiyama/main5.html10
要は茶房じゃなくて砂防ダムのおっきめのやつですか(笑)
32,5252019-08-08 03:00:45/road/hiyama/main5.html9
なんと欄干が……って、とんでもなくお預けな状態で終わった!(笑)なるほど、そもそも動力を必要としないダムというか堰なんですね。土砂や土石流を止めるのが砂防ダム(土砂が相手)。急激な水位上昇や鉄砲水を抑えるために一時的に湛水するのが防災ダム(水が相手)という認識でいいのかな?このへんの川、大変そうだもんなぁ…。近所に名だたるおてんば暴れ姫(殺意高め)もいるしなぁ…。
32,5242019-08-08 02:28:10/road/hiyama/main5.html10
欄干がどうなったのか気になります。ここまでメンテナンスされずに放置されたダムだから欄干が落ちたとか
32,5232019-08-08 00:45:18/road/hiyama/main5.html10
何と欄干が外れた?
32,5222019-08-08 00:32:43/road/hiyama/main5.html8
>つまりは、操作不要ということなのだろう。と、現地では推察されたようですが、国土地理院で公開している航空写真で1971(昭46)年10月29に撮影された物では現状と同じく水はありませんが、その8日前の1971(昭46)年10月21に撮影された物には地理院地図に描かれているようなダム湖が水面を見せています。少なくとも当時は水を貯める機能が有ったようですね。ダムに通じる道が被災したことで、砂防ダム的な運用に切り替えたのでしょうか?そのあたりの所は机上調査でチェック済みですかな??
32,5212019-08-08 00:25:48/road/hiyama/main5.html10
是非とも下の建物や階段の上もいつか調査してもらいたい!でも…無理しないでください!
32,5202019-08-08 00:14:09/road/hiyama/main5.html6
>>最終回-2まだ最終回やないやん
32,5162019-08-07 05:38:11/road/hiyama/main5.html8
最近ワルクストレイルの姿が見えませんが(まぁ探索出来てるから元気なんでしょうけど)たまにはちょこっと写り込んでるとうれしいかな♪自転車も自動車も大切な相棒だし、廃道には欠かせないと思うのよ(個人的主観)ヨッキさん!自分ではたどり着けない景色を見せてくれてありがとうございます。
32,5122019-08-06 02:10:05/road/hiyama/main5.html3
ダムへのつづら折れなんかより,「クロ沢」への直進ルートの方に正直興味あったんでがっくり。刈り払いが正確な道路ルートをトレースしてなかったのか,刈り払いないともう判然としない程度なのか。もう二度と再訪はないだろうし残念だな。。
32,5112019-08-06 01:43:22/road/hiyama/main5.html10
このダム、役に立っているの?
32,5052019-08-04 11:41:45/road/hiyama/main5.html10
既にご存じかもしれませんが。 能生川防災ダム (飛山ダム) 工事報告 https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsidre1965/37/5/37_5_324/_article/-char/ja/
32,5022019-08-03 08:58:54/road/hiyama/main5.html8
クロ沢方面に直進する道の行き止まりには、ダム建設の為の砕石を採る原石山があった可能性がありますね。地形図に岩崖の記号があるあたりに。途中の比較的傾斜の緩い斜面が伐採された形跡があるので、ダム完成後は林道として利用されていた時期もあるのでしょう。
32,5002019-08-03 02:56:10/road/hiyama/main5.html10
そういえば、砂防ダムって作った後は割と放置されてるよね。クロ沢沿いの道が廃道になってるのも「放置で問題なし」ってことだし。飛山ダムも当初の目的はともかく今は砂防ダムみたいなものだし、工事用車両が入れなくても問題ないってことなのかなぁ。その割に刈払いされてるのは謎だけど。
32,4992019-08-03 01:10:01/road/hiyama/main5.html9
刈り取った大量の草はどこへ運んだんだまさかダムの反対側に立派な舗装路があったりするのでは
32,4972019-08-02 20:47:55/road/hiyama/main5.html9
イカス谷がどの位イカしてるのか調査して欲しい。凄い気になる。
32,4962019-08-02 18:01:31/road/hiyama/main5.html10
早く続きwo!!!!
32,4952019-08-02 17:55:13/road/hiyama/main5.html9
電気は、普通に考えれば、ソーラーなどではなく、ディーゼル発電機でしょう。車が通れたなら、燃料の運搬もできたはず。ある程度の距離があれば、豪雪地帯に送電線を設けるよりも燃料をトラック輸送したほうが合理的であるような気がします。
32,4942019-08-02 17:30:09/road/hiyama/main5.html8
いよいよ来たか …しかし湖面に水が全くない!?

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