(平均点 9.08点　／　投票回数 3247人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
60,792	2026-08-26 08:45:18	/road/isone/main7.html	10
この道路のうち、2車線の車道として整備したと考えられた区間については、千葉県が公表している南房総国定公園の区域及び公園計画図で「歩道」として利用計画が定められています（一部に車道との併用区間あり）。また、未成区間と思われた区間は国定公園の区域外となっています。私は、この道の正体は「国定公園の園路」と推測します。国定公園内は高規格の2車線幅で、公園区域外は一段レベルが低い状態で整備されたのではないでしょうか。現地に公園案内図や標識杭などの遺構が全く残っていない点ですが、国定公園を含む自然公園制度は道路法の道路と異なり民間のみが主体となって（許可を受けて）園路などの土地改変を行うことはあり得ますので、公共事業として行った場合に多数発生する標示物の掲示は全て省略されてしまったのではないでしょうか。
54,540	2024-07-06 11:28:48	/road/isone/main7.html	10
現在でも、第二東京湾岸道路と三浦房総連絡道路の計画が進行していますよね
50,419	2022-08-09 16:22:41	/road/isone/main7.html	10
1981年の国土地理院航空写真では全線開通しているように見え、さらに東京湾観音のすぐ西側で崩落しているように見えます。 https://mapps.gsi.go.jp/map-lib-api/contentsImageDisplay.do?specificationId=187767&isDetail=true
48,863	2021-12-14 01:56:07	/road/isone/main7.html	10
探索と考察のバランスが素晴らしいです。いつも楽しく拝見させていただいております。
48,319	2021-09-13 00:17:10	/road/isone/main7.html	10
探索ならびに執筆お疲れ様でした。読み応えが抜群です。
48,102	2021-08-14 15:29:40	/road/isone/main7.html	10
あの近くの立ち入り禁止看板に「日本資源株式会社」と書いてありました。日本資源株式会社は資源再生の会社なのでこの話にはかなり信憑性があるものと思われますhttps://el.e-shops.jp/local/nsh/6161589995.html
47,920	2021-06-21 13:06:19	/road/isone/main7.html	10
読み応えがすごくありました。
47,299	2021-03-22 14:50:06	/road/isone/main7.html	10
>磯根崎側のループ部分ですが、国土地理院公開の昭和59年度撮影モノクロ空撮画像だと、>ループの北側が崩れたのか削ったのか、円の内側まで大きく抉れているかのように見えます。確かにここを作り直した結果ループの形が崩れたんだと思います恐らく崩れたんだと思いますが、ここちょうど下の神社の位置なんですよね…「白蛇が沢山出た工事」というのはここの修復の時のことなのでは…というかそもそもここに神社を建てたこと自体がこの白蛇の出来事の結果だったりして…？
47,157	2021-02-28 23:21:33	/road/isone/main7.html	10
大貫の謎トンネルは気になっていたので興味深く拝見させていただきました。すごくおもしろかったです。先日行ってみたけど浅間神社(奥宮)との分岐から先が私有地のため立入禁止になってました。残念
46,453	2020-12-14 21:45:14	/road/isone/main7.html	9
史実では袖ヶ浦で終わっている京葉線→京葉臨海鉄道ですが、元々富津までの計画で、アクアライン付近が未成ながら、湾岸道路沿いに富津市内まで鉄道用地が残っています。もし、冒頭の道路沿いの国有地こそが、この路線の末端だったとしたら…
44,985	2020-07-24 23:19:45	/road/isone/main7.html	9
釣りをするので、磯根崎の検索からこちらにたどり着きました。道を探索する執念に脱帽しました。時代背景を絡めた考察、結論まで面白く拝見しました。土砂運搬コンベアーの先の海上に、五洋堤防と浅間堤防という2つの堤防がありました。今は役目を終えて壊されています。
44,843	2020-07-15 13:47:42	/road/isone/main7.html	9
磯根崎側のループ部分ですが、国土地理院公開の昭和59年度撮影モノクロ空撮画像だと、ループの北側が崩れたのか削ったのか、円の内側まで大きく抉れているかのように見えます。その剥き出し斜面と思わしき部分の上端を、迂回するように辿る細い道らしき白い線も。昭和50年度のカラー空中画像だとループ円は非常に綺麗なカーブを描いてますし、より新しい空撮画像における、緑に埋もれたループの名残は、やはり北側部分がどうにも歪な線形に見えるような・・・。道線に変化を強いる、何かしらの事態が発生していた？しかもその後、土を盛り直してる？まぁ、自分で現地調査した訳でもないし、今更なコメントですかね、失礼しました。(・・;)
42,022	2019-08-22 00:10:08	/road/isone/main7.html	10
これぞまさしく大草原不可避
41,416	2019-06-11 01:22:32	/road/isone/main7.html	10
観音不気味‥
41,049	2019-04-29 21:37:09	/road/isone/main7.html	10
当初はこの道で山砂をダンプカーで港に運んで船に積むようだったと思います。道路工事の途中で扇島の埋め立てが決まりベルトコンベアに変更したのだと思います。扇島の埋め立ては、1日当たり10万立方米・18万トンとダンプカーで運ぶのはさすがに無理です。運ぶ船は、全長100m級 5000トン 17隻　2～2.5航海凄い量です！！私も84年の航空写真を見ると全線渡って開通したように見えます。
40,975	2019-04-15 11:48:53	/road/isone/main7.html	10
17,985さんのコメントが気になって航空写真を見直しましたら、以前(公開当時もそのしばらく後も)見られなかった81年や84年の写真が見られるようになっていました。それだと中止された(とされた)地点の奥も全線にわたってしっかりと太い道形が見え、轍の跡さえ見える気がします。やはり一時は車道として全線開通していたのでは…？
40,969	2019-04-14 00:05:07	/road/isone/main7.html	10
何度読んでも面白い。真実がわかる日は来るのか否か…
39,771	2018-11-11 23:14:23	/road/isone/main7.html	10
あの模様で血が出るほどかゆくなった。皮膚病を恐れる本能として人間にインプットされているのでしょうか？東京湾観音は初めて見ましたが、あれでは巨大ロボットのようです。
38,615	2021-06-21 13:06:19	/road/isone/main7.html	10
読み応えがすごくありました。
37,994	2021-03-22 14:50:06	/road/isone/main7.html	10
>磯根崎側のループ部分ですが、国土地理院公開の昭和59年度撮影モノクロ空撮画像だと、>ループの北側が崩れたのか削ったのか、円の内側まで大きく抉れているかのように見えます。確かにここを作り直した結果ループの形が崩れたんだと思います恐らく崩れたんだと思いますが、ここちょうど下の神社の位置なんですよね…「白蛇が沢山出た工事」というのはここの修復の時のことなのでは…というかそもそもここに神社を建てたこと自体がこの白蛇の出来事の結果だったりして…？
37,852	2021-02-28 23:21:33	/road/isone/main7.html	10
大貫の謎トンネルは気になっていたので興味深く拝見させていただきました。すごくおもしろかったです。先日行ってみたけど浅間神社(奥宮)との分岐から先が私有地のため立入禁止になってました。残念
37,148	2020-12-14 21:45:14	/road/isone/main7.html	9
史実では袖ヶ浦で終わっている京葉線→京葉臨海鉄道ですが、元々富津までの計画で、アクアライン付近が未成ながら、湾岸道路沿いに富津市内まで鉄道用地が残っています。もし、冒頭の道路沿いの国有地こそが、この路線の末端だったとしたら…
35,680	2020-07-24 23:19:45	/road/isone/main7.html	9
釣りをするので、磯根崎の検索からこちらにたどり着きました。道を探索する執念に脱帽しました。時代背景を絡めた考察、結論まで面白く拝見しました。土砂運搬コンベアーの先の海上に、五洋堤防と浅間堤防という2つの堤防がありました。今は役目を終えて壊されています。
35,538	2020-07-15 13:47:42	/road/isone/main7.html	9
磯根崎側のループ部分ですが、国土地理院公開の昭和59年度撮影モノクロ空撮画像だと、ループの北側が崩れたのか削ったのか、円の内側まで大きく抉れているかのように見えます。その剥き出し斜面と思わしき部分の上端を、迂回するように辿る細い道らしき白い線も。昭和50年度のカラー空中画像だとループ円は非常に綺麗なカーブを描いてますし、より新しい空撮画像における、緑に埋もれたループの名残は、やはり北側部分がどうにも歪な線形に見えるような・・・。道線に変化を強いる、何かしらの事態が発生していた？しかもその後、土を盛り直してる？まぁ、自分で現地調査した訳でもないし、今更なコメントですかね、失礼しました。(・・;)
32,717	2019-08-22 00:10:08	/road/isone/main7.html	10
これぞまさしく大草原不可避
32,111	2019-06-11 01:22:32	/road/isone/main7.html	10
観音不気味‥
31,744	2019-04-29 21:37:09	/road/isone/main7.html	10
当初はこの道で山砂をダンプカーで港に運んで船に積むようだったと思います。道路工事の途中で扇島の埋め立てが決まりベルトコンベアに変更したのだと思います。扇島の埋め立ては、1日当たり10万立方米・18万トンとダンプカーで運ぶのはさすがに無理です。運ぶ船は、全長100m級 5000トン 17隻　2～2.5航海凄い量です！！私も84年の航空写真を見ると全線渡って開通したように見えます。
31,670	2019-04-15 11:48:53	/road/isone/main7.html	10
17,985さんのコメントが気になって航空写真を見直しましたら、以前(公開当時もそのしばらく後も)見られなかった81年や84年の写真が見られるようになっていました。それだと中止された(とされた)地点の奥も全線にわたってしっかりと太い道形が見え、轍の跡さえ見える気がします。やはり一時は車道として全線開通していたのでは…？
31,664	2019-04-14 00:05:07	/road/isone/main7.html	10
何度読んでも面白い。真実がわかる日は来るのか否か…
28,355	2018-03-31 16:59:12	/road/isone/main7.html	9
漁港近くの広い道の脇にある国有地、（一部?）売られて家が建ってしまっているようですが。道路計画が公式に取り下げられたんでしょうか……。

60,792

2026-08-26 08:45:18

この道路のうち、2車線の車道として整備したと考えられた区間については、千葉県が公表している南房総国定公園の区域及び公園計画図で「歩道」として利用計画が定められています（一部に車道との併用区間あり）。また、未成区間と思われた区間は国定公園の区域外となっています。
私は、この道の正体は「国定公園の園路」と推測します。国定公園内は高規格の2車線幅で、公園区域外は一段レベルが低い状態で整備されたのではないでしょうか。
現地に公園案内図や標識杭などの遺構が全く残っていない点ですが、国定公園を含む自然公園制度は道路法の道路と異なり民間のみが主体となって（許可を受けて）園路などの土地改変を行うことはあり得ますので、公共事業として行った場合に多数発生する標示物の掲示は全て省略されてしまったのではないでしょうか。

54,540

2024-07-06 11:28:48

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