| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 10,504 | 2012-08-27 15:56:06 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 恥ずかしながら、偶然発見しまして拝見させていただいたのですが、いろいろな観点から実行・推察されていてすばらしいと思いました。 僕は千葉県に興味があり、これからいろいろ千葉県中を走ってまわろうかと考えていたのでとても勇気づけられましたし、参考になりました。 縁がありましたら、お話も伺ってみたいものです。 | |||
| 9,220 | 2012-02-19 16:05:24 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 隣の君津市に住んで20年ですが、いままで知らなかった道や構想がてんこ盛りで大変おもしろかったです。 これからも房総の激藪に負けず次の房総編を楽しみにしています!! | |||
| 9,199 | 2012-02-15 17:19:55 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 最高のレポートだ!感動してしまいました。 大学の卒論以上の価値があります。 感動をありがとう! | |||
| 9,049 | 2012-01-12 18:08:23 | /road/isone/main7.html | 10 |
| めちゃくちゃ地元です!!!おもしろかったです。あそこは本当に景色が良くてとても好きな場所です。 よく小さいころあのあたり探検しましたよ。ループ橋に探検に行って、蛇がたくさんいたので怖くなって逃げたり、次にいったときは、浅間神社までたどりついたりとか。パラグライダーやるところから海まで下りたりとか。海沿いを歩いて新舞子海岸まで行ったりとか。 もちろん観音様までいったりとか。 あと観音様の古いトンネルですが、結構有名な心霊スポットで、噂だとお化けが出るからといって、新しい道をつくったのだとか・・・ | |||
| 9,035 | 2012-01-09 14:46:52 | /road/isone/main7.html | 7 |
| 面白かったです。あとあなたが通った観音隧道は心霊スポットで有名な場所でしたよ | |||
| 8,862 | 2011-12-17 10:49:41 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 調査もすごいが 夢のある結論が楽しい。 | |||
| 8,052 | 2011-09-07 09:40:29 | /road/isone/main7.html | 6 |
| 激藪お疲れ様。もっと寒い時期で無いと無理みたいですね。 | |||
| 6,572 | 2011-03-20 23:12:17 | /road/isone/main7.html | 10 |
| この 廃道ついこないだ 気になり 行ってきたところ 検索したらこのブログに^^バイクみたいな あとがあったんで バイクで来た人いたんだー なんて 思っていましたが 自転車なんですね^^ あの ループのなぞが解けて すっきりしました ありがとうございました | |||
| 6,395 | 2011-02-24 21:54:20 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 久しぶりに前のほうのレポートから読み直していて、途中で寄り道して何となく廃橋でイメググってみる→伊東市の廃ループ橋に→磯根崎にも謎の廃ループ橋が・・・と辿り、「なんか面白そーだなー山行がでアタックしてくんないかなー」と思いながらレポートと思しきアドレスをクリックしたらとても見慣れた画面が・・・(笑) 流石です。完全に素性が割れたわけではないにしてもとても興味深く読みました。 | |||
| 5,006 | 2010-09-23 02:02:41 | /road/isone/main7.html | 6 |
| すごいね。房総でこんなところあるなんて! 相変わらず薮は突っ込んでいるんだね。 フルフェイスヘルメットとまでは言わないけど、おばちゃんが付けている溶接工のお面みたいなやつ使ってみれば? | |||
| 4,841 | 2010-09-04 20:51:13 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 地元なので興味深かったです。 | |||
| 4,446 | 2010-08-15 09:44:35 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 藪・・・・・ 今行ったらすごいんでしょうね。 よっきれんがご案内夏の房総半島藪地獄ツアー なんてやったら案外人集まりそうww | |||
| 4,433 | 2010-08-14 23:21:11 | /road/isone/main7.html | 9 |
| ダンプが通る道としては線形がおかしくないですか?東京湾観音付近ではわざわざ山を登っている形になっているけど当時の車両なら多少道が細くなってもなるべく坂を昇り降りするのは避けると思うのですが・・・ | |||
| 4,425 | 2010-08-14 11:53:35 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 今のままじゃ暴走スカイラインいらね〜 | |||
| 4,423 | 2010-08-14 06:52:54 | /road/isone/main7.html | 10 |
| ループ橋の暗渠が、北総のニュータウンでお馴染みの、歩行者・自転車専用道の「緑道」で見る物と、とても似ているんですよねぇ。 もしかしたら縦貫道路は歩道無しなのでそれに付帯した、緑道なのかもとかも思っいました。 1本に見えて2本混じっていそうです。 | |||
| 4,412 | 2010-08-12 23:41:50 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 両端の道路とも海岸に向かって終了していたということを考えると、どちらも最初から砂の積み出しを目的にしていたのでしょうね。 そして、中間部分は未成道路ではなく採砂のために切り崩す予定だったのではないでしょうか。それが行政から待ったがかかったとか、採算性の問題が発生したとか、業者が潰れた等の理由で採砂されなかったものだと推定します。 もしかしたら、採砂後の更地に改めて道路を建設する計画もあったのかもしれませんね。 | |||
| 4,401 | 2010-08-12 02:36:46 | /road/isone/main7.html | 10 |
| そのうちに、海沿いの土地でも買いたいと思って、いろいろ調べてます(笑)まぁ、結構実現難しそうですけどね。で、今、買えるわけではないですが、売り土地を眺めていたら、磯根崎の土地が売りに出ていました。→http://www.kyonan.co.jp/s-futtsushi-isone-beach.html 磯根崎7:26の写真正面の土地でしょうかね。 で、地図を見ていてループの歩道を発見し、興味があって調べていたら、このレポートにたどり着いたというわけです。 以前にも別なレポート拝見してますが、面白いですねぇ。 | |||
| 4,227 | 2010-08-07 12:50:57 | /road/isone/main7.html | 6 |
| これは湾口道路とは関係ない気がしますねぇ。 ミニレポの公園の惨状共々、、 作れればなんでもOK、 あとは壊れようが崩壊しようが知ったことではない を地で行く、極めて富津らしい土建王国っぷり丸出しで 笑えました。 | |||
| 4,212 | 2010-08-07 10:24:25 | /road/isone/main7.html | 7 |
| ヤブ漕ぎお疲れ様でした。千葉県に長く住んでいましたが、房総は中途半端な山と雑木林で、苦労の割にはあまりぱっとしません。もっとも、おせんころがしのレポートは地元出身者としても目からウロコでしたよ! | |||
| 4,197 | 2010-08-07 02:36:30 | /road/isone/main7.html | 8 |
| 千葉県に住む者として、そんな大それた道の構想があったとは知らなかった。夢物語に終わった道の跡を見ているようで、ちょっと寂しくもあり、なかなかおもしろかった。 | |||
| 4,186 | 2010-08-07 00:06:00 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 考察が素晴らしいです。 レポが締まりますね。 | |||
| 4,176 | 2010-08-06 22:30:56 | /road/isone/main7.html | 10 |
| いやぁ今回のは千葉(失礼!)にしては大変面白かったです。 やはり、東京近郊の案件は、大掛かりなものが多いのでしょうね。面白いかは別だが。 | |||
| 4,175 | 2010-08-06 22:16:08 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 最終回の1回前で 保安林看板に書かれた道の形が地形図とずいぶん印象が違って気になる 海岸線に垂直な方向の距離が何らかの都合で強調されているのかな | |||
| 4,174 | 2010-08-06 22:04:28 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 地元での聞き取り調査と様々な資料に基づいた、"夢のある"すばらしい考証でした。それにしてもたかだか40年前のことがこんなにもわからないなんて、不思議なモノですね。 | |||
| 4,166 | 2010-08-06 11:11:54 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 東京湾口道路とも関係があったのですね。実は私もそうではないかと思ったこともありましたが、本当にそうだったとは以外です。この東京湾口道路の区間は、今でも国道16号に指定されていますが、どうなる事やら。私の地元にも伊勢湾口道路の計画がありますが、どうなるのでしょうね。 | |||
| 4,165 | 2010-08-06 10:46:56 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 激藪に苦しんで、レポートも書くのが嫌になったのだろうと思っていましたが、最終回の考察は素晴らしかったです。 | |||
| 4,164 | 2010-08-06 06:43:24 | /road/isone/main7.html | 10 |
| えぇえぇ、北総在住ですが千葉の道はこんな状態のばっかりですともさ!! 完全体の成田空港然り、北千葉道路然り、千葉県営鉄道北千葉線然り、成田新幹線然り、圏央道然り、国道然り、県道然り、鉄道網然り・・・ 突外れの田舎半島から脱却するチャンスは何度もあったのに、江戸〜明治の「房総は水運だけで余裕ですから、鉄道も道路も要りません!」意識から未だに抜け出せないのかと(以下略 | |||
| 4,163 | 2010-08-06 02:32:45 | /road/isone/main7.html | 4 |
| 扇島造成の為の採土現場だったのではないですか? 時期的にも丁度合いますし。 だからそれが終わったから放棄された、と。 | |||
| 4,162 | 2010-08-06 01:09:57 | /road/isone/main7.html | 10 |
| お疲れ様でした。最高に分かりやすい結論でした!! | |||
| 4,161 | 2010-08-06 00:12:54 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 東京湾観音ですか。あれは確か戦死者を弔うために個人が建立したと聞きました。ただ、展望台からの自殺が多発したために、一時期は展望台への立ち入りが禁止されていたそうです。現在は金網で覆うなどして対策しています。また、廃隧道は女性の霊が出るということで結構有名です。いずれにしても結構血なまぐさい場所であることは確かです。 | |||
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