| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 3,179 | 2010-05-07 23:40:55 | /road/isone/main3.html | 10 |
| 面白かったです! | |||
| 3,149 | 2010-05-04 04:58:49 | /road/isone/main3.html | 10 |
| 自分が住んでるお隣の市にこんな道があったなんて…すげぇw | |||
| 3,040 | 2010-04-27 21:40:22 | /road/isone/main3.html | 9 |
| 磯根崎は実家から2キロほどの場所で懐かしいです。 40年以上前は、「漁港に面する約400mの直線道路」から海岸側には漁具を入れる小屋程度しかなく、当時は未舗装のためはっきりと道路としては区切られていませんでした。(漁の網を干したり、漁船置場でした) 磯根崎の頂上には鳥居があり、麓から歩道があったと記憶しています。 ループ橋の工事が行われたのは、昭和40年代初頭だったでしょうか、東京湾観音への観光道路と聞いています。 46〜7年にはすでに、工事は中止されており、当時はダートの道をバイクで頂上付近まで上り下りしていました。 頂上から新舞子側は、バイクでも乗り入れることが躊躇されるほどの細道が続いていましたが、今考えると行ってみるべきでしたね。 | |||
| 3,004 | 2010-04-25 20:21:03 | /road/isone/main3.html | 10 |
| 地元民です。 この道に行く途中の広い道路ですが、たぶん漁業センターへの道というのもありますが、漁協への大型トラックを通すためのものだと思います。漁協の建物は昔はありませんでした。 「この道はただごとじゃないぞ」というところの前に橋がありますが、昔は隣の狭い貧弱な橋しかなく、また商工支所のところの橋も狭かったために新たに作られた橋です。 http://greennetfuttsu.fc2web.com/index.htm ここにかなり昔の写真が少ないですがあります。 | |||
| 2,959 | 2010-04-22 21:14:28 | /road/isone/main3.html | 9 |
| このレポにはまったく関係ありませんが、この近所(というにはちょっと離れてますが)の廃なものとして、君津市の国道16号旧道沿いの「君津クラブ ケーブルカー跡」ってのは有名すぎますか? | |||
| 2,958 | 2010-04-22 16:52:12 | /road/isone/main3.html | 10 |
| この付近を根城にしていたので懐かしいですね。 取材の道路はバブル期に着工したとか聞いたことがありますが、いつのまにか中断してしまいました。風光明媚な土地柄なので、バブルが弾け、リゾート開発が暗礁に乗り上げせいかもしれません。 当時は館山道の木更津以南延伸が決まり、富津館山道路では用地買収が本格化、アクアラインも事業化され、石油メーカーの研究所移転話やリゾート開発etc、地域一帯で開発の話が盛りだくさんでした。 | |||
| 2,952 | 2010-04-21 18:18:55 | /road/isone/main3.html | 9 |
| 私も2010年02月に戦跡&幕末台場目当てに磯根崎周辺を歩きました。 ループトンネルから新舞子方面に抜ける予定だったのですが、 東京湾観音から新舞子区間に入る道は藪に阻まれ通行不可能でした。 山の谷を越えて行こうかと思いましたが、これは時間的に断念しました。 4回以降、どのように通過して行くのか楽しみにしています。 | |||
| 2,928 | 2010-04-18 21:25:41 | /road/isone/main3.html | 9 |
| 観音様の後姿云々がうますぎる! 確かに背中丸見えじゃ観音様も恥ずかしいよね。 | |||
| 2,919 | 2010-04-17 23:55:17 | /road/isone/main3.html | 9 |
| なかなかいい道じゃないですか!途中、絶景ポイントもあり、危険箇所もなく、誰でも気軽にいけそうな道ですね。ちゃんと整備されれば東京湾観音への遊歩道として蘇りますね。でも、個人的には、今のままのちゃんと通り抜けられるか不安げな道の方がおもしろいんですが。 | |||
| 2,912 | 2010-04-17 19:32:59 | /road/isone/main3.html | 8 |
| この道なんですが、東京湾観音を作る際の道路と聞いたことがあります。 | |||
| 2,911 | 2010-04-17 19:23:33 | /road/isone/main3.html | 9 |
| 事態が動き始めましたね。 それにしても観音様のシュールさは・・・ | |||
| 2,909 | 2010-04-17 17:50:11 | /road/isone/main3.html | 10 |
| 当方の地元の小学校では、6年生の時に大貫へ臨海学校へ行く事になってました。 当然、当方も行きましたがその際にハイキングで東京湾観音まで行った覚えがあります。 もしかしたら、この近くを通ったのかも知れませんね・・・。 懐かしい日々を想いながら、楽しく拝見させて頂いております。 続きを楽しみにしてます。 | |||
| 2,908 | 2010-04-17 17:32:58 | /road/isone/main3.html | 10 |
| 観音さん美人! | |||
| 2,903 | 2010-04-17 02:10:01 | /road/isone/main2.html | 9 |
| 以前、千葉は市川に住んでいましたが、見渡す限り家の屋根しか見えず、山や緑が恋しかったものです。 が、少し房総半島を行けば、こんなに見事な山が見られたんですね〜、知らなかったとはいえ残念。 | |||
| 2,900 | 2010-04-16 18:41:03 | /road/isone/main2.html | 10 |
| 第1回の「広すぎる道の空き地」ですが、第二湾岸や東京湾口道路の用地では…と突飛な考えが浮かびました。 ネットで調べてみると、予定地(といってもかなり大味)にギリギリで被っているのです。 千葉県浦安市などに、明らかに第二湾岸用の用地だといわれている細長い空き地があり、それに似ている…と思ったのです。 もちろん根拠はないのですが…。 次回以降も楽しみにしています。 埼玉県・書生しげ | |||
| 2,898 | 2010-04-16 18:23:11 | /road/isone/main2.html | 10 |
| いつもレポートを読ませて頂いておりますが、今回の道は確かにいつもと雰囲気が違いますね。 未成道の殺伐とした空気が3割増な感じがします。 | |||
| 2,891 | 2010-04-16 06:48:17 | /road/isone/main2.html | 10 |
| 普通のレポの時もこういう風に周りの風景があるともっと雰囲気がわかりやすいかも・・・ | |||
| 2,873 | 2010-04-15 21:11:28 | /road/isone/main2.html | 8 |
| ウッドボールが判らなくてググってしまいましたw | |||
| 2,870 | 2010-04-15 18:50:04 | /road/isone/main2.html | 8 |
| でぶ屋なオヤジです。 Google マップの航空写真で「ループ橋」が確認出来ますよ。 東京湾越しの富士山最高です!! | |||
| 2,865 | 2010-04-15 16:27:31 | /road/isone/main2.html | 8 |
| ヌーディストビーチ。ゲイの溜まり場。あとは軍用道路。そんなのが磯根崎のググった結果。航空写真を探しても米軍は撮ってない。最初が1961年。これを見ても軍関係とは思いがたい。近くの大貫地下工場付近の空撮は1945年に何回も撮影していますものねえ。大貫漁港付近の道に沿った細長い用地。あのタイプは、軍用引き込み線跡地が臭いんだけどなあ。 | |||
| 2,864 | 2010-04-15 14:54:22 | /road/isone/main2.html | 8 |
| google earthだと道筋を追えるんですが、実際にはこの様に廃道化してるんでしょうか。 って云うかgoogle earthに使われてる写真がいつ頃のものか判りませんが。 謎の多い道ですね。続きを楽しみにしてます。 | |||
| 2,863 | 2010-04-15 14:20:35 | /road/isone/main2.html | 9 |
| 内房のくせにさすが浅間神社とか浅間山とかいうだけあって富士山見えるか | |||
| 2,862 | 2010-04-15 13:44:45 | /road/isone/main2.html | 7 |
| 最後の写真の拡大部分、新舞子海岸ですな。大正12年までは、写っている突堤が船着場で、各地へむけた船が発着しとったんですが、関東大震災で使えなくなったそうです。 | |||
| 2,858 | 2010-04-15 09:05:48 | /road/isone/main2.html | 6 |
| >本当に「山国」なんだな 山というより丘じゃないかな | |||
| 2,854 | 2010-04-15 01:23:12 | /road/isone/main.html | 10 |
| 千葉県内には計画され途中まで造成したはいいけど 最後まで造ってよ的な未成廃道が地味に多い気が・・・ 北総は銚子〜成田空港〜千葉ニュータウン周辺、内房は東京湾横断道路周辺、外房は行川アイランド周辺、南総は千倉と鴨川シーワールド周辺でしょうか。 富津市周辺では富津市臨海縦貫道という単語が、時折出て来る気がします。 緑道とよばれる、車道と同じ特徴を持ったというか、元々は自動車道だったのを自転車と歩行者専用道にした、計画変更道路もかなりあります。ループトンネルが観光バスが通れる高さではない様なのも気になりました・・・ 以下は参考までに。(部分非公開も可) ttp://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/i_tokei/shiryou/kuiki_master/kuiki_master_honbun_huttu.pdf ttp://www.city.futtsu.chiba.jp/futtsushi/keikaku/master05.html | |||
| 2,850 | 2010-04-14 18:48:17 | /road/isone/main.html | 9 |
| バブル絶頂期になにかあったのかしら?いずれあまりの豹変ぶりに、先が楽しみですね!! | |||
| 2,848 | 2010-04-14 12:52:32 | /road/isone/main.html | 10 |
| http://takaki-i.blog.so-net.ne.jp/2009-07-11 ご存知とも思いますが、ここによると「もともと軍用道路でトンネルはバブル期に軍用路を利用し新舞子までの観光道路を作ろうとしバブルがはじけ中止になった物」だそうです。 | |||
| 2,847 | 2010-04-14 12:29:36 | /road/isone/main.html | 10 |
| 先月、梅乃屋帰りに散策したので、親近感が沸くレポートです。その前に、ヨッキさんが歩いていらしたとは。やはり目の付け所が違うと感心しています。こちらは、崖の上の神社にいくのに何でこんな立派な、などと呑気に思うくらいですから、調査力?そんなものはありません、ええ。 | |||
| 2,845 | 2010-04-14 01:24:18 | /road/isone/main.html | 10 |
| この道は昔は軍用の道だったみたいです。 ボックスカルバートはバブル時に観光道路を作ろうとしたが、はじけて中止になったみたいです。 他の人ブログに書いてあることなので情報が正確かどうかはわかりません。 http://takaki-i.blog.so-net.ne.jp/2009-07-11 | |||
| 2,843 | 2010-04-14 01:00:06 | /road/isone/main.html | 8 |
| 千葉県民です。まさかこんなところにループがあったとは、千葉の地図は隅々まで見たと思っていたんですが、気づきませんでした。房総にはこんな怪しげな点線道がまだまだありますね。富津に近いことからも軍事関係の廃道路か鉄道っぽい感じがします。 | |||
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